Установка ГБО самостоятельно

[shurken]

Сообщение от Володимир

Так не получиться, тому що газомозок не читає параметри з датчиків температури двигуна, температури повітря, датчика положення дросельної заслонки.

А зачем это ему?

Сообщение от Володимир

Вона стабільна за тих умов за яких вона знята, при зміні температур чи при роботу прискорювального насоса вона не буде співпадати.

Абаснуй.

Сообщение от Володимир

І я про те саме, логічніше брати дані напряму з форсунки, ніж через проміжну карту.

Ну взяли впрыск форсунки, а дальше, что с этим делать?

[shurken]

Сообщение от Yurasvs

Если с железом мотора проблемы, 4 поколение будет работать еще хуже первого.

Смотря какие проблемы.

[SergeySK]

Сообщение от kote

Зависть - плохое чувство

Конечно завидую

Нафига я столько бабла в авто всобачил, надо было "БК от Кварца" пришпандерить и расход был-бы меньше чем сейчас!

[Kvarz]

О-о, да тут личное.

Видимо не дано понять, что вспомогательные приборы, позволяют произвести более тонкую настройку. В этом и залог успеха.

[SergeySK]

Сообщение от Kvarz

О-о, да тут личное.

Видимо не дано понять, что вспомогательные приборы, позволяют произвести более тонкую настройку. В этом и залог успеха.

Какое в ..... личное?)
Стоит у меня мпсз, есть и шнур для компа, когда надо был ноут, взял у родичей, откатал, настроил, подключил лямдаконтроль снова настроил, что еще нужно?
Экранчик с кнопками для понтов?!

[Kvarz]

Очевидно что рассуждать о том чего у тебя нет - разумно?

А так да - экранчик с кнопочками. В коробочке.

[SergeySK]

Сообщение от Kvarz

Очевидно что рассуждать о том чего у тебя нет - разумно?

А так да - экранчик с кнопочками. В коробочке.

Так какой смысл в МПСЗ если постоянно настраивать, а?
У меня один ответ "Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало"!

[kote]

Сообщение от SergeySK

Так какой смысл в МПСЗ если постоянно настраивать, а?
У меня один ответ "Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало"!

А кто сказал, что БК нужен для настройки МПСЗ? Подстройки -да, но и это очень и очень редко.
А вот для контроля некоторых параметров:
*Бортовое напряжение
*Эконометр (гораздо точнее чем штатный в люкс панели)
*2 градусника. У меня они с точностью до десятых, отображают температуру двигателя и редуктора.
*Угол зажигания. Когда что-то не так, сразу видно по тому, что на хх угол становится не 5, а больше, т.е МПСЗ его крутит помогая держать обороты. А это уже симптом.
*Ну и возможность отключить поддержку хх без ковыряния шнурком и ноутбуком под капотом.
Во времена моих "экспериментов" я эту возможность, очень оценил.

Покупать или нет, дело личное. Лично меня, очень душила жаба. Т.к отдавал 450грн по курсу около 9-10.
Но поплясав пару раз с ноутбуком по холоду, ночью. Плюнул и заказал.

[SergeySK]

Сообщение от kote

*Угол зажигания. Когда что-то не так, сразу видно по тому, что на хх угол становится не 5, а больше, т.е МПСЗ его крутит помогая держать обороты. А это уже симптом.

Ну какой же это симптом, так и должно работать МПСЗ.

Сообщение от kote

*Ну и возможность отключить поддержку хх без ковыряния шнурком и ноутбуком под капотом.

Ну как бы не плохая функция, но тоже она нужна два раза в год...

Почти все остальное у меня есть в БК21, и в нем необходимое - тахометр и напряжение.

[kote]

Сообщение от SergeySK

Ну какой же это симптом, так и должно работать МПСЗ.

[SergeySK]

Товарищ, вы по моему темой ошиблись, с картинками своими идете туда где им место, вот сюда можно:
http://tavria.org.ua/forum/forumdisplay.php?f=19

Напомню, вы написали, что экспериментами занимались пол года назад, но ваш пост был написан несколько дней назад, и не был в прошедшем времени!
Потом вы написали, что вам БК помогает в настройке, которые помагают экономить газ - отказались от своих слов, можно сказать!

Может хватит а?

Да и расспросите у Кварца как работает поддержка ХХ, это он думаю знает!
Ладно я за него отвечу, а он пусть поправит если я не прав:
Снимаем галочку с поддержки, регулируем карбюратор так, чтобы при рабочей температуре ХХ был 850 О/М и ставим в менеджере снова поддержку ХХ. После этих манипуляций, 5 градусов будет при рабочей температуре и без дополнительной нагрузке на холостом ходу, при дополнительной нагрузке и не при рабочей температуре на ХХ 5 градусов быть не должно.

[kote]

Сообщение от SergeySK

Да и расспросите у Кварца как работает поддержка ХХ, это он думаю знает!

Это все пользователи МПСЗ знают, кроме Вас.
В нормальных условиях, угол на хх должен быть 5градусов и поддержка работать не должна.
А вот если что-то будет валить двигатель ниже заданных в поддержке оборотов, будь то вентилятор печки, неправильно настроенный карбюратор или гбо и т.д. Вот тогда поддержка подключится и начнет повышать угол.
Если раньше всё было хорошо и вдруг угол 5 перестал включатся, то нужно искать причину.

Без БК или подключения ноута, об этом не узнать. Потому-ка поддержка для того и нужна, что-бы какой тупой пользователь не был, двигатель должен работать ровно.
А потом приходит перец и кричит - вы всё врете, у меня всё в шоколаде но расход не как у Вас.


Но для Вас, это адское колдунство судя по написанному выше.
Продолжайте сучить ножками под столом и кричать - не верю.

БК. действительно помогает в настройке, но не МПСЗ, а ГБО. По нему, я слежу за углом, расходом и температурой.
Ну и отключаю поддержку хх при настройке редуктора, парой нажатий кнопок без открытия капота.
Настраиваю-ли я при этом МПСЗ? Думаю - нет.

[Kvarz]

Я скажу одно: благодаря БК, по моей статистике, около 11 тавроводов, вовремя узнало о неисправности ДАД.
А СергейСК, об этом узнает лишь тогда, когда случайно подключит ноутбук (а это оно делает редко), и заметит что светится ошибка ДАД, либо нет реакции по давлению.

А перед этим, будет недоумевать, какой ему газ хреновый попался, что случилось с ДК, не подбилось ли чего.

Ну да бог с ним, с моим проектом вспомогательной диагностической базы.
Есть профильная ветка, можете оставлять свои критические замечания о нужности/бесполезности изделия под кодовым названием БК 2.5S.

[kote]

Сообщение от Kvarz

Я скажу одно: благодаря БК, по моей статистике, около 11 тавроводов, вовремя узнало о неисправности ДАД.
А СергейСК, об этом узнает лишь тогда, когда случайно подключит ноутбук

Похоже, уважаемый Дон, мы боремся с мельницей

[SergeySK]

Сообщение от Kvarz

Я скажу одно: благодаря БК, по моей статистике, около 11 тавроводов, вовремя узнало о неисправности ДАД.
А СергейСК, об этом узнает лишь тогда, когда случайно подключит ноутбук (а это оно делает редко), и заметит что светится ошибка ДАД, либо нет реакции по давлению.

А перед этим, будет недоумевать, какой ему газ хреновый попался, что случилось с ДК, не подбилось ли чего.

У меня по ходу ДАД хорошего качества, уже года четыре как стоит и ему хотьбыхны)
Может поменять на хреновенький, чтобы БК купить)

[Kvarz]

Да? А ты проверь, а то знаешь как оно бывает? Как говорят - промовка про вовка.

У тебя стоит газелевский датчик. Только вот недавно у человека купившего у меня БК два года назад, такой вышел из строя.
Так что.

[SergeySK]

Сообщение от Kvarz

Да? А ты проверь, а то знаешь как оно бывает? Как говорят - промовка про вовка.

У тебя стоит газелевский датчик. Только вот недавно у человека купившего у меня БК два года назад, такой вышел из строя.
Так что.

Нет уж спасибо, я лучше эти деньги на датчик потрачу - запасной, его то БК все равно не заменит!
А менять его пару минут)

[Kvarz]

Два бери сразу, сейчас много подделок, в ответственный момент подведет. Что бы уже наверняка.

Ну ладно, пошутили и хватит. Один ездун, музыку делает погромче, что бы всякие мелочи не досаждали.
Другой предпочитает весь процесс наблюдать воочию. Тонко чувствовать двигатель, его симптомы.
Вот для таких мой прибор. А в купе с лямбдо-контролем, так вообще, многие вещи становятся понятны и предсказуемы.

[Kvarz]

Ну и напоследок немного троллинга - Сережка ведь хотел мой прибор. Названивал, выяснял. А потом видимо жаба задушила.
Не нужен он тебе, человек с подрамником для баллона, с гбо без единого отверстия в кузове авто. Целочка.

[SergeySK]

Сообщение от Kvarz

Ну и напоследок немного троллинга - Сережка ведь хотел мой прибор. Названивал, выяснял. А потом видимо жаба задушила.
Не нужен он тебе, человек с подрамником для баллона, с гбо без единого отверстия в кузове авто. Целочка.

От врать только не нужно! Я тебе ни разу не звонил и телефон твой не знаю!
БК меня никогда не интересовало, если у человека нет компа или ноута, то ему необходим, а мне он зачем?!
А вот тебя что-то гложет, по поводу баллона и всего остального((

[Kvarz]

, звонил. Ты мне даже об этом в личке признавался.

Давай наверное хватит. Это ветка гбо.

[SergeySK]

Удали, у меня туго с таким юмором.

[qwad]

Кварц Вы лучше скажите когда я смогу получить бк?

[Олег Андреевич]

Во, сереже рвет пукан в любой ветке, будь то политота, будь то техничка. Это карма.

по теме: стоит у меня редуктор меж правым стаканом и крылом, обогрев от подогрева коллектора, летом- нормас, за редуктор не взяться, точную Т не замерял, но вполне достаточно, а вот по холоду редуктор на ощупь недостаточно горяч, хотя расход (по трассе, ибо по городу не могу замерять никак) такой же как и летом, те же 7+- литров. что показал последний заезд на 275 км газ закончился, как и обычно.

как поступить? переделать параллельно печке, как читал, пишут это айс, утеплить редуктор ( типа капюшона ему одеть) или забить нах? прошу ваших рекомендаций.

[Kvarz]

Сообщение от qwad

Кварц Вы лучше скажите когда я смогу получить бк?

У меня сейчас два заказа, вы третий. Думаю через две недели будет готов.