Тарахтелка нетавры

[Baks]

Эх, зря дедовый москвич отдали за безценок, на нем же еще можно было ездить и ездить!!!

[Соло]

Если я,например,продаю таврию,то явно что-то другое я буду покупать за баксы,посему за бесценок продавать не интересно

[Aprox]

Сообщение от Соло

Если я,например,продаю таврию,то явно что-то другое я буду покупать за баксы,посему за бесценок продавать не интересно

Всё зависит от того, сколько времени вы готовы потратить, чтоб продать авто... Есть на авториа машины, которые с прошлой зимы висят... Типа вишнёвой вектры а, с кондеем на автомате за 5500... )))

[Igorka]

Сообщение от Соло

Если я,например,продаю таврию,то явно что-то другое я буду покупать за баксы,посему за бесценок продавать не интересно

как-то так получается

— Почему ваша курица такая дорогая?
— Деньги срочно нужны.

[ppostal]

Скажем так
1) цены на украинском автомобильном рынке изначально держались неадэкватно завышенными (не будем тыкать пальцем, изза кого). Кстати на рынке недвижимости тоже цены давно за пределами адэкватности. Такчто таврия не дешевеет, а просто приближается к своей реальной цене.
2) зарплаты большинство из нас получает в гривнах. Причем пока они с инфляцией не растут. потому одно дело когда тавро стоит 16 тыщ грн, другое - 40 тыщ.
3) ГСМ и запчасти дорожают вместе с баксом, соответственно, думается, просто страждущих-жаждущих стать автомобилистом все меньше.

[Соло]

Сообщение от Igorka

как-то так получается

Получается что раньше успел купить-тем и богат

[Xpom]

А мне еще летом предлагали за 800$ забрать таврию

[Johni]

господа, все же просто: пару лет назад в села с городов забирали москвичи. сейчас на место москвидонов пришли таврюхи. за те же деньги.

[Hacker]

Сообщение от Baks

Я так смотрю по продаже компьютерного барахла. Старое, пыльное,б/у-шное, которое раньше нафик никому не нужно было - сейчас гребут по полной. А новое, даже с приличной скидкой - никому не нужно
Дошло до того, что народ сам позванивает, спрашивают б\у зарядки к ноутам, типа может отремонтированные или еще какие... Отакэ...

Та ремонтируют все, берут б.у, новое уже в последнюю очередь берут

[Xpom]

Не знаю куда запостиь...
https://www.youtube.com/watch?v=uFKp6jcvEHY

[Baks]

Я на велике пешеходов "садил на руль" Почему-то пешеходы думают, что если в них врубается 100-кг велосипедист + велосипед, несущиеся на 40 кмч - то им больно не будет,ога
Ну и разок велосипедиста на капот садил

[ppostal]

Касательно взрослых. Эт психология барана, имхо (по себе даж замечаю ) . Сделать назло, небезопасно для себя, но ведь виноват же ктото другой будет, по закону. Вот пусть он, тот кто за рулем, и дрожит. Ведь даже нищеброд на жигулях, для такого человека идейный враг, потому что его жопа в тепле, пока наша несчастная жертва, вынуждена топать по холоду ножками. При этом, по личным наблюдениям, эти же тупые мамаши, бабульки, итд, могут вполне серьезно бояться электричества (вплоть до оборванного провода от наушников), микроволновок, GSM-баз, и ходить на митинги против вредных выхлопов заводов. Тоесть, вроде и за жизнь дрожат, но... Йобу претензию не выставишь когда он тебя токнет, а вот водиле - да.
А дети это микс 50/50 из генов и воспитания, тех самых мамаш и бабулек).
PS: ваще конешно в этой теме, невтеме)
PPS: ещё забыл. В животном мире, чтоб казаться страшным, зверье старается выглядеть больше, и ярче. Раздувают хвосты и уши, ощетиниваются, рычат итд. Недостаток современного аэродинамично-экологичного автопрома в том что машинки выглядят легко, безобидно, и ездят тихо. Если ездить по городу на рычащих -дымящих белазах, думаю пешеходы будут чуть внимательнее))).
PPPS: еще помню, в своем школотном, доавтомобильном возрасте, был даж кураж определенный, пройти через несколько рядов проносящихся мимо авто не останавливаясь, впритирку с ними. А щас, другой раз, даже на зеленой зоне посередине стоять сцыкотно если не успел перебежать на зеленый. Не дай бог кого занесет...

[Aprox]

Хороший видос. А про тихие машины - сейчас еще у большей части пешиков в ушах затычки от ойфона...

[Nik]

вот что называется машина дорогая в обслуживании

[youtube]aiOdTYDzaL4[/youtube]

[ppostal]

Сообщение от Nik

вот что называется машина дорогая в обслуживании

[youtube]aiOdTYDzaL4[/youtube]

Та ладно, купил один раз подьемник в гараж, а дальше запчасти копеечные, сказали ж

[ShurikStar2007]

подумаешь прокладка... вон в бмв копейке, двойке и последней тройке чтоб 2 свечи поменять надо мотор достать... кажется производители нашли лазейкку где можно еще подзаработать

[Aprox]

Не помню, было тут или нет, но в ту же тему...

https://www.youtube.com/watch?v=NHpOEPT0VtQ

[механик]

Сообщение от ShurikStar2007

подумаешь прокладка... вон в бмв копейке, двойке и последней тройке чтоб 2 свечи поменять надо мотор достать... кажется производители нашли лазейкку где можно еще подзаработать

Ануж росскажите мне плиз как конкретно производитель бмв может подзаработать на тех двух свечах?

[Tomor]

Сообщение от механик

Ануж росскажите мне плиз как конкретно производитель бмв может подзаработать на тех двух свечах?

На работе по замене)

[механик]

Конкретно завод из етих денег неполучит ни копейки, дилер да, а завод нет.

[Tomor]

Сообщение от механик

Конкретно завод из етих денег неполучит ни копейки, дилер да, а завод нет.

если менять будут на фирмовом сервисе то я думаю там всё уже заложено

[механик]

Завод зарабатывает только на продаже машин, еще совсем немного на роялти, и специнструменте, на сервисе зарабатывают только диллеры, и на гарантийных ремонтах в том числе, ибо их оплачивает все тотже завод.

[ShurikStar2007]

да, вот только та же работа по всей дилерской сети стоит одинаково (официальной)...и за косяки дилера ему от того же завода перепадет...все таки связь какая никакая есть...

[Kiril_KS]

Сообщение от ShurikStar2007

да, вот только та же работа по всей дилерской сети стоит одинаково (официальной)...и за косяки дилера ему от того же завода перепадет...все таки связь какая никакая есть...

не одинаково. каждый дилер сам устанавливает стоимость часа работы.

[Xpom]

Сообщение от механик

Ануж росскажите мне плиз как конкретно производитель бмв может подзаработать на тех двух свечах?

Эмн... Окей, а если капнуть в том же направлении и упомянуть то, что в нынешних автомобилях все больше и больше деталей нельзя заменить отдельно. Шаровая только в паре с рычагом как пример. Хотя на том же десятом ланцере ступичный подшипник идет "в сборе" вместе со ступицей. Это же не нормально. Откатите автопром лет на 20 назад, все быстросьемное, все разделено на отдельные элементы, шаровая это шаровая, а не пол морды с несущими элементами кузова. А каких то 50 лет назад у Ситроена ДС заднее крыло было закреплено на один болт! О ступичных подшипниках, которые полностью разбирались и собирались обратно я молчу. Сейчас у большинства иномарок дабы снять переднюю оптику нужно снимать всю морду. Неужто тут завод не выигрывает, зарабатывая на детали которая по идее служит 100 000км, но в силу инженерной мысли заменяется раз в 45 тыщ, ибо вварена в другую деталь с гараздо меньшим сроком жизни.