СТО. Ремонт и обслуживание

[ParSer]

Сообщение от Ветал

тиристор. дальше рассказывать?

запираемый!
ампер на пиццот!
с падением на переходе 0.00йух
я наверно пешком постою..

[ParSer]

Сообщение от Mihalych

совалка замкнула контакт

Вот это уже тема, при качественном исполнении.

[Ветал]

Сообщение от ParSer

запираемый!

шунтируешь кнопкой и он вырубился.

Сообщение от ParSer

ампер на пиццот!

тут http://www.igbt.ru/tir_mod.aspx?s=58
и тут http://www.kosmodrom.com.ua/brand/IR-TIRISTOR.php
ля, ну на крайняк поставь ты десять мосфетов впаралель. на работе точно должна быть халява.

[UzzzVer]

Сообщение от ParSer

запираемый!
ампер на пиццот!
с падением на переходе 0.00йух
я наверно пешком постою..

Прийдёццодербанить сварко...

[ParSer]

Сообщение от Ветал

шунтируешь кнопкой и он вырубился.

тут http://www.igbt.ru/tir_mod.aspx?s=58
и тут http://www.kosmodrom.com.ua/brand/IR-TIRISTOR.php
ля, ну на крайняк поставь ты десять мосфетов впаралель. на работе точно должна быть халява.

та ну нах там же ток и в обратню сторону , от гены, бывает. такшо симистор и не менее
нахнахнах

[UzzzVer]

Сообщение от ParSer

та ну нах там же ток и в обратню сторону , от гены, бывает. такшо симистор и не менее
нахнахнах

Тада осталось тока такое:

[Ветал]

Сообщение от ParSer

та ну нах там же ток и в обратню сторону , от гены, бывает. такшо симистор и не менее
нахнахнах

тогда надо у спорцменов поспрошать. у них омологированные(проверенн� �е и допущенные) есть. правда прайсы там иногда гуляют .... :roll:

[Ветал]

UzzzVer, ты гонишь на спинку задней сидухи ....

[Gorlum]

Сообщение от Ветал

UzzzVer, ты гонишь на спинку задней сидухи ....

На кузов. Слева. В достижимости водителя во время езды. По-моему только на дверцу снаружи.

[Брюс]

Сообщение от Gorlum

На кузов. Слева. В достижимости водителя во время езды. По-моему только на дверцу снаружи.

Думаю, что на капоте будет смотреццо очень достойно и запугивающе!
А сзади на бампер, где обычно прикруживают антистатический шнурок, можно подвесить три провода сечением квадратов по 30.

[Sergey_K]

Сообщение от Ветал

Sergey_K, тебе ж сказал продвинутый владелец инжа - "моск" нормально реагирует.

тиристор. дальше рассказывать?

Чего ж нормально - если дергается инжекторная авта с михасем со слабоватым акуумом сама по себе ??? если это не тестування электропитания - так что за бага ?

[shubaserg]

Когда-то задевал здесь такую тему:

Головоломка для тех, у кого газ.
Две похожих друг на друга ситуации. Последовательность такая:
1. Езда по лужам
2. Значительно возросшее сопротивление движению (в первой ситуации оказалось спущено одно колесо, при этом перестроение в левый ряд со значительным ускорение, чтобы успеть втиснуться, на второй передаче; во второй ситуации загруженная машина при движении по ледовой колее, не соответствующей колее машины)
3. Резкая потеря мощности двигателя, ощущение, что кончается топливо (но 100% не это). Переход на пониженную передачу. Не помогает. Двигатель глохнет.
4. Попытка завестись - безуспешно.
5. Открываю капот, смотрю, недоумеваю, дергаю провода, ничего не обнаруживаю. Сажусь за руль, пробую завестись, заводится. Дальнейшее движение без приключений (кроме второй ситуации, повторилось еще раз с интервалом около 0,5..1 км).

Мои версии такие:
1) Сильно прикручен газ. Тогда непонятно почему повторилось во второй ситуации второй раз - после первого раза я добавил.
2) Виновата вода, что-то закоротила, например закрыла клапан подачи газа. Что-то смущает в этой версии, что - не пойму.
3) Ваши варианты

Подробности на стр. 132.
Так вот, еще раз убедился, что дело все-таки в лужах. Но что и как - вопрос остался. Предлагаю еще раз поломать голову над этим вопросом ввиду его важности. А то, что он важный убедился на этих выходных, когда оказался заглохшим посередине железнодорожного переезда на киевском направлении, т.е. где летают скоростные поезда на Киев, Одессу и т.д. Также важность сложившейся ситуации подчеркнули округлившиеся и впавшие в ступор глаза дежурной по переезду. Особое СПАСИБО двум мужикам, проезжавшим в этот момент через переезд навстречу и слышавшим мою неудачную попытку завестись. Они молча остановились за переездом, вернулись и вытолкали меня за его пределы. Через две минуты я спокойно завелся сам.
Что еще может закоротить вода из луж? Клапан на газу сухой, он расположен над крылом, вода туда не достает.

[Rostracer]

Сообщение от shubaserg

Что еще может закоротить вода из луж? Клапан на газу сухой, он расположен над крылом, вода туда не достает.

Мужикам зачьод, так поступить должен был каждый. Де5журной низачьод, она могла перевести заграждающий сигнал светофора в запрещающий сигнал для локомотива.

А по поводу трабла, моск пока отказывается ответить на данную проблему.

[Брюс]

А на (или в) редуктор вода не попадает?

[UzzzVer]

Сообщение от shubaserg

Когда-то задевал здесь такую тему:

Подробности на стр. 132.
Так вот, еще раз убедился, что дело все-таки в лужах. Но что и как - вопрос остался. Предлагаю еще раз поломать голову над этим вопросом ввиду его важности. А то, что он важный убедился на этих выходных, когда оказался заглохшим посередине железнодорожного переезда на киевском направлении, т.е. где летают скоростные поезда на Киев, Одессу и т.д. Также важность сложившейся ситуации подчеркнули округлившиеся и впавшие в ступор глаза дежурной по переезду. Особое СПАСИБО двум мужикам, проезжавшим в этот момент через переезд навстречу и слышавшим мою неудачную попытку завестись. Они молча остановились за переездом, вернулись и вытолкали меня за его пределы. Через две минуты я спокойно завелся сам.
Что еще может закоротить вода из луж? Клапан на газу сухой, он расположен над крылом, вода туда не достает.

Вода попадает на ВВ провода и свечи. Так, как это случаетря в движении, то двигатель горячий, следовательно, через минуту-две вода испаряется-высыхает и ты легко заводишься и едешь дальше.
З.Ы. Не летай по лужам!

[Rostracer]

Сообщение от UzzzVer

Вода попадает на ВВ провода и свечи. Так, как это случаетря в движении, то двигатель горячий, следовательно, через минуту-две вода испаряется-высыхает и ты легко заводишься и едешь дальше.
З.Ы. Не летай по лужам!

очень возможно, т. к. при работе на газу ДВС более капризен к искре!

[UzzzVer]

Сообщение от Rostracer

очень возможно, т. к. при работе на газу ДВС более капризен к искре!

Да собсно пофиг начём, хоть на ослиной моче))), если хорошенько занырнуть в лужу, то можно в ней и заглохнуть...

[StaS1140]

Сообщение от Rostracer

Мужикам зачьод, так поступить должен был каждый. Де5журной низачьод, она могла перевести заграждающий сигнал светофора в запрещающий сигнал для локомотива.

А по поводу трабла, моск пока отказывается ответить на данную проблему.

В таких случаях помогает 1-я передача и на стартере выезжаешь с переезда, лужи и т.д. :!: Нужное подчеркнуть 8)

[АтаН]

Сообщение от Rostracer

Де5журной низачьод, она могла перевести заграждающий сигнал светофора в запрещающий сигнал для локомотива. :(

А ты с переезда не увидешь горение красного на заграждающем светофоре. Скорее всего она это сделала.

[Sergey_K]

Сообщение от Ветал

шунтируешь кнопкой и он вырубился.

тут http://www.igbt.ru/tir_mod.aspx?s=58
и тут http://www.kosmodrom.com.ua/brand/IR-TIRISTOR.php
ля, ну на крайняк поставь ты десять мосфетов впаралель. на работе точно должна быть халява.

Немцы-конструлисты авто релюхи отдельные по потребителям ставили. с упр. от ключа зажигания: Суперсиловое реле - на стартер и зарядку от гены, другие - на музыку. а на сигналку - своя проводка, може со своим нормально замкнутым реле. фигня это всё IMHO...

Ну и где теперь Немцы-конструлисты авто ??? не могут сконструлить серийну авту за 2 тыщи хотя бы евро, не баксов... не то что наши аматоры из киевской области

[shubaserg]

Да ничего она не сделала, она успела только широко раскрыть рот и глаза и стояла в ступоре снаружи своей будки, а мужики среагировали и сделали все быстрее, чем она раздуплилась. А если бы шел скоростной, там не помог бы и заградительный. Я так понимаю он ставится не так далеко от этого места. А там такое расположение - станция, потом метров двести и переезд, и все это по дуге, и вдоль сплошняком деревья. Так что прямой видимости нет. А у скоростного тормозной путь километра два будет, если не больше. Там даже когда людей режет, что бывает не редко, скоростные не останавливаются, просто передают по рации.

Насчет высоковольтных и свечей похоже очень, но по лужам не летал. В последнем случае там идет поворот и до переезда метров сто, которые все в ямах, в которых и была вода. А первый раз это было на участке как ехать от Якира к 15-й больнице, тоже раздолбанный участок и весь в лужах.
Тогда выходит где-то собирается вода, которая при ускорении куда-то попадает и рубит работу двигателя. (Перед переездом затормозил, включил первую, стал разгоняться, но только того и хватило, чтоб выехать на середину) Какие идеи где такое место может быть? Что это не просто забрызганные провода или свечи говорит то, что это происходит под нагрузкой, т.е. при ускорении. Хотя может я и не прав, а оно (забрызгание) именно в этот момент и проявляется.

[Rostracer]

Сообщение от shubaserg

Да ничего она не сделала, она успела только широко раскрыть рот и глаза и стояла в ступоре снаружи своей будки, а мужики среагировали и сделали все быстрее, чем она раздуплилась. А если бы шел скоростной, там не помог бы и заградительный. Я так понимаю он ставится не так далеко от этого места. А там такое расположение - станция, потом метров двести и переезд, и все это по .

Та слово "скоростной" не нуна трактовать буквально, на некоторых участках мах скорость до 130 км/ч, так как обычно, 80 -100.

А про выехать на стартере, помогало всегда, ну если, конечно же аккум дохлятиной не попахивает!

[shubaserg]

Не, я слово "скоростной" использую в том смысле, что он не останавливается на станции, а пролетает ее не на маленькой скорости. А вообще я описал все это, чтобы показать, что любу мелочь-неполадку надо решать, или по крайней мере добраться до ее сути, потому что могут быть такие стечения обстоятельств (он же "закон подлости"), что трудно выкрутиться. Я не говорю что у меня ситуация была критическая, я просто показывал, что она могла стать такой, например, если б я подъехал за полминуты до закрытия шлагбаума, а аккумулятор был бы дохлый, на переезде никого не было бы и т.д. Ситуаций можно придумать много.

[Rostracer]

Сообщение от shubaserg

Не, я слово "скоростной" использую в том смысле, что он не останавливается на станции, а пролетает ее не на маленькой скорости. А вообще я описал все это, чтобы показать, что любу мелочь-неполадку надо решать, или по крайней мере добраться до ее сути, потому что могут быть такие стечения обстоятельств (он же "закон подлости"), что трудно выкрутиться. Я не говорю что у меня ситуация была критическая, я просто показывал, что она могла стать такой, например, если б я подъехал за полминуты до закрытия шлагбаума, а аккумулятор был бы дохлый, на переезде никого не было бы и т.д. Ситуаций можно придумать много.

не переживай, на экстренном торможении состав с такой скорости остановится не более чем за 800 м!

[АтаН]

Сообщение от shubaserg

Да ничего она не сделала, она успела только широко раскрыть рот и глаза и стояла в ступоре снаружи своей будки, а мужики среагировали и сделали все быстрее, чем она раздуплилась. А если бы шел скоростной, там не помог бы и заградительный. Я так понимаю он ставится не так далеко от этого места. А там такое расположение - станция, потом метров двести и переезд, и все это по дуге, и вдоль сплошняком деревья. Так что прямой видимости нет. А у скоростного тормозной путь километра два будет, если не больше. Там даже когда людей режет, что бывает не редко, скоростные не останавливаются, просто передают по рации.

Заградительный за 15 метров в две стороны. Щиток управления в ручном режиме переездной сигнализацией снуружи будки. Если перезд не далеко от станции то возможно есть управление и у дежурной по станции. Тормозной путь грузового ~1000 м. В общем с ЖД переездами лучше не шутить.
А может дело не в лужах, а ямах, тоесть в тряске авто.