Тарахтелка нетавры

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Ну от. Любой доп налог на импорт щас, это только выколачивание бабла, и ничего более. Потому что если ЗАЩИЩАТЬ народ от езды на хламе, то следующим шагом надо обложить налогами вторичный рынок авто внутри страны. Чтоб тавра или ваз стоили по 6-7 килобаксов. Чтоб люди не покупали хлам, с мутным прошлым и непонятным состоянием, а ездили на новом (надеюсь, на таврофоруме нет депутатов ВР ).

Вот я в вас сейчас что-то брошу! Я мечтаю о некро-жабоеде старше моего отца (да хотя бы старше меня), а вы тут это самое...

[Aprox]

Кого и от чего защищать - это большой вопрос... Я считаю, что наше население надо защищать от продукции ЗАЗа, а не от 10-летних европейских машин...

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Вот я в вас сейчас что-то брошу! Я мечтаю о некро-жабоеде старше моего отца (да хотя бы старше меня), а вы тут это самое...

Эт не мое желание, я ж просто обьяснял человеку, что это хорошо, то что нам пока не запретили ставрые авто впринципе.

[Baks]

Сообщение от ppostal

Эт не мое желание, я ж просто обьяснял человеку, что это хорошо, то что нам пока не запретили ставрые авто впринципе.

Надеюсь, вы не работаете радныком премьер-министра

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Кого и от чего защищать - это большой вопрос... Я считаю, что наше население надо защищать от продукции ЗАЗа, а не от 10-летних европейских машин...

год назад, я б сказал, что автозаз вкупе с днепропетровской вестой например, и... кто там у нас электромоторы делает?.. та при разумном управлении, могли бы закидать Украину, пусть архаичными, но своими! электромобилями, и чуть уменьшить нефтяную зависимость страны. Но оказалось, что в стране (та даже в одной нашей области, пилять) где есть почти все возможные виды электростанций (ТЭС, ГЭС, АЭС, ветро, солнечная) внезапно, дефицит электроэнергии, потому, автозаз действительно выходит, ненужен.

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Эт не мое желание, я ж просто обьяснял человеку, что это хорошо, то что нам пока не запретили ставрые авто впринципе.

Фух, выдохнул

[vadozz]

А мне саабы нра
Шота есть в них) У брата 9-5 01 года.
Правда, в 9-3 багажника нема


Салончик необычный

[Djaneek]

Сообщение от vadozz

А мне саабы нра
Шота есть в них) У брата 9-5 01 года.
Правда, в 9-3 багажника нема


Салончик необычный

ага,ключи ищи на 15,21,31 итд,звездочки всякие,спец инструмент...
хотя аэро 9-3 2,5 ябвдул

[ppostal]

Сообщение от vadozz

А мне саабы нра
Шота есть в них) У брата 9-5 01 года.
Правда, в 9-3 багажника нема
Салончик необычный

Норм тачилы. Хотя наш зашоренный стереотипами народ тож почемуто считает их дорогим, сложным и ломучим говном.
Впрочем шведы этого не знают, и гоняют на ретросаабах даже в кругосветку
http://www.dreamtrip.se/dreamtrip/index.php?setlang=en

[механик]

Сообщение от Djaneek

ага,ключи ищи на 15,21,31 итд,звездочки всякие,спец инструмент...
хотя аэро 9-3 2,5 ябвдул

Тоже мне проблемма, когда это такие задачи останавливали тавроводов?

[vadozz]

Сообщение от механик

Тоже мне проблемма, когда это такие задачи останавливали тавроводов?

а шо за сам тачки скажешь?)
9-5 вроде на базе вектры С

Вот саабов у нас меньше, чем рено. За про саабы никто не говорит, что они гавно, хотя обслужить их дороже стоит)))

[механик]

Сааб это доведенный до ума джиэм, кстати выглядят детали оч похоже на опелевские но мало что подходит, а так тачко непоганое.

[Baks]

Интересно, запчасти на жигу - такое же говно как и на тавросенс?

[Kiril_KS]

Сообщение от механик

Сааб это доведенный до ума джиэм, кстати выглядят детали оч похоже на опелевские но мало что подходит, а так тачко непоганое.

Не согласен. Из за того, что сааб через чур модернизированный опель, его обслуживание становится очень сложным любая замена электроники требует наличие джиэмовского тек ту. Модуль абс, дроссель нельзя поставить с разборки. Катушка зажигания больное место. Если вылетела, то только новый оригинальный, ребилт ходит в разы меньше. На 93 с 2003 года замена рабочего цилиндра сцепления любимое занятие сервисменов, находится в колоколе кпп, требует демонтажа подрамника и самой кпп. Олд бади 93 славятся проблемами с трубой, благо меняется за 2 часа. Из подвески на 93 нью бади задняя верхняя опора амортизатора из дибильного дизайна очень часто треснута. Хорошо хоть сидит на 3 болтах и я ни разу не видел оторваную от кузова. Задние пружины очень слабые. Постоянно выносит мозг модуль ключа зажигания. Можно поставить б/у но нужно отлучиться его от предыдущей машины. Опять же нужен тек ту для этого.

[vadozz]

Сообщение от Kiril_KS

Не согласен. Из за того, что сааб через чур модернизированный опель, его обслуживание становится очень сложным любая замена электроники требует наличие джиэмовского тек ту. Модуль абс, дроссель нельзя поставить с разборки. Катушка зажигания больное место. Если вылетела, то только новый оригинальный, ребилт ходит в разы меньше. На 93 с 2003 года замена рабочего цилиндра сцепления любимое занятие сервисменов, находится в колоколе кпп, требует демонтажа подрамника и самой кпп. Олд бади 93 славятся проблемами с трубой, благо меняется за 2 часа. Из подвески на 93 нью бади задняя верхняя опора амортизатора из дибильного дизайна очень часто треснута. Хорошо хоть сидит на 3 болтах и я ни разу не видел оторваную от кузова. Задние пружины очень слабые. Постоянно выносит мозг модуль ключа зажигания. Можно поставить б/у но нужно отлучиться его от предыдущей машины. Опять же нужен тек ту для этого.

Тьфу, куда ни кинь - везде енти вумные кампутеры. Даешь наше старое говно - ланос

[Tomor]

Катался я как то очень давно на сааб 9000, отэто самолёт господа. Наваливает будь здоров.
https://www.youtube.com/watch?v=kXckd4PWBDw

[vadozz]

сцук аж купить захотелось))

[механик]

Сообщение от Kiril_KS

Не согласен. Из за того, что сааб через чур модернизированный опель, его обслуживание становится очень сложным любая замена электроники требует наличие джиэмовского тек ту. Модуль абс, дроссель нельзя поставить с разборки. Катушка зажигания больное место. Если вылетела, то только новый оригинальный, ребилт ходит в разы меньше. На 93 с 2003 года замена рабочего цилиндра сцепления любимое занятие сервисменов, находится в колоколе кпп, требует демонтажа подрамника и самой кпп. Олд бади 93 славятся проблемами с трубой, благо меняется за 2 часа. Из подвески на 93 нью бади задняя верхняя опора амортизатора из дибильного дизайна очень часто треснута. Хорошо хоть сидит на 3 болтах и я ни разу не видел оторваную от кузова. Задние пружины очень слабые. Постоянно выносит мозг модуль ключа зажигания. Можно поставить б/у но нужно отлучиться его от предыдущей машины. Опять же нужен тек ту для этого.

Дык на жопеле все еще печальней

[Aprox]

Сообщение от механик

Дык на жопеле все еще печальней

Да ладно !

Зачерпнул говнеца на разборке, выплеснул на машину - оно само растеклось по нужным местам ! ))

[Tomor]

Сообщение от vadozz

сцук аж купить захотелось))

Скажи! Меня когда спрашивают шоб я хотел купить, говорю Сааб, смотрят удивленно)

[Baks]

А я на жигу посматриваю

[ppostal]

Сообщение от Baks

А я на жигу посматриваю

подрифтовать поснежку?)

[Baks]

Сообщение от ppostal

подрифтовать поснежку?)

Не, хочу стать тру рыбацюгой... Это когда:
тачка - жига или дремучая косокривая ино типа опель рекорд, но жига более идейно. Никогда немытая, вся гремящепердящая, все говна и стремнины берутся сходу, поэтому диски квадратные, без колпаков. По бортам царапины от веток
Экипаж - 5 пьяных мужиков в зимних бушлатах.
Стиль езды - больше газу - меньше шансов застрять, а ели уже и застрял - то можно бухнуть, пока самый молодой сходит за трахтаром

[Aprox]

5 мужиков в жиге ? О_О
5-й на крыше или в багажнике ? ))

[ivg]

А чинить жигу кто будет?
Полумертвая жига предоставляет отличный шанс заглохнуть ночью в такой жопе, куда не всякий трактор согласится ехать, а тот кто согласится - заблудится