|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
11.01.2015, 00:27 | #401 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Циркулятор должен обеспечивать замес. Вот если с раздельными антеннами на RX/TX, тогда да.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.01.2015, 00:39 | #402 | |
Цитата:
До переделки на нагрузку работало? Наверное, это дохлые БП, у которых запускается дежурка и есть питание для ШИМ.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
||
11.01.2015, 01:05 | #403 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Конденсатор плавного запуска на 4 ноге присутствует7 На схеме не показан. У ТЛ494 довольно медленная ОС по току, может пропускать пусковой бросок лампы, а он немаленький. попробуйте включать на минимальном напряжении, а затем плавно добавлять. Или кондер на 4 ногу навесить.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.01.2015, 01:34 | #404 |
Конденсатора на 4 ноге нет, да он там и не нужен - у ТЛ494 по умолчанию 4% задержка. Мой блок спокойно работает без него, мало того, на многих схемах 4 нога тупо висит на земле, а у меня через родное сопротивление. Блок был включен на напряжении 5В, лампочка еле светилась. Потом увеличил напряжение до 14В, когда попытался ограничить ток резистором, бахнула высоковольтная часть.
Что касается медленной ОС по току - вынужден огорчить, задействован один из внутренних штатных компараторов, ОС по току снимается с шунта. Здесь просто нет понятия "медленная или быстрая ОС по току" - компаратор как-никак. Мой БП замечательно работает на любых выставленных напряжениях и токах независимо от поряда включения нагрузки.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой Последний раз редактировалось primuss; 11.01.2015 в 01:37. |
|
11.01.2015, 04:03 | #405 |
Ларчик просто открывался, или где собака порылась.
Курение заморских форумов показало, что на вывод 3 с выводов 2 (компаратор напряжения) и вывода 15 (компаратор тока) должны стоять снабберные цепочки 10К 68n, которые ограничивают скорость ШИМ при изменении напряжения или тока при их стабилизации. У меня эти цепочки были выпаяны. Завтра поменяю транзисторы в силовой части, резисторы в цепях обвязки, верну взад эти цепочки и попробую снова. Ушел спать
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
11.01.2015, 11:57 | #406 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 11.01.2015 в 12:17. |
|
11.01.2015, 13:13 | #407 |
Ну вообще-то компараторы получаются с ОУ простым добавлением нескольких компонентов, но это так, к слову. Речь о том, что я его победил
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
11.01.2015, 16:15 | #408 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
НЕТ! Это полный бред. Сравните быстродействие среднестатистического ОУ и компаратора.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.01.2015, 21:20 | #409 | |
Цитата:
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
||
11.01.2015, 23:03 | #410 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Ну эта схема круче, тут малошумящий усилитель есть, а после него смеситель. Зачем вам это? Вы сами СВЧ блоки собрались делать?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.01.2015, 23:07 | #411 |
нет .. ну кроме усилителей )) мшу можно и в нижнюю схему добавить как и УМ ... я так понимаю 2 циркулятора в этой схеме используются как направленные фильтры ? дабы отраженный сигнал не накладывался на генератор .... или ошибаюсь ?
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
11.01.2015, 23:12 | #412 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Да, точнее чтобы часть драгоценной мощности принятого сигнала на уходила бесполезно в генератор.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.01.2015, 23:16 | #413 |
ну это циркулятор_2 а первый ? он то перед выходом на излучающую антенну стоит . я просто CIRC1
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
11.01.2015, 23:18 | #414 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Хрен его знает. На чем сделан усилитель мощности? Какой диапазон частот?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.01.2015, 23:26 | #415 |
у исходника стоит усилитель 4 ватта . диапазон 10.4 ггц . хочу спуститься на 5.1-5.5 ггц (можно отказаться от волноводного хозяйства и сделать усилитель на ФАФе или ФАНе .. и использовать 1 ватт . мне достаточно 600-800 метров .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
12.01.2015, 00:01 | #416 |
Сурьезная техника. Безпилотники глушить будешь?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
12.01.2015, 00:15 | #417 |
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
12.01.2015, 10:33 | #418 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Не могу ничего сказать. Лет 20 назад делал голову на спутниковую тарелку из волноводов 10х30мм, диода Ганна АА703 и детекторного Д405. Даже работало. Но там мощность 200милливатт максимум на 11ГГц.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
17.01.2015, 22:51 | #419 |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
Господа, рукастые, подскажите как грамотней и малогабаритней увеличить выходную мощность MAX7219? Хочу сделать панель со светодиодами типа 5730, или может менее мощными, но чтобы включалась она как это вот. Просто текущая - маловата, для уличной рекламы. 32*32мм.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
17.01.2015, 23:11 | #420 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
ИМХО дешевле всего биполярных транзисторов навесить в смд корпусах. Есть еще сборки типа ULN2xxxx, выбрать подходящую пару.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
22.01.2015, 09:35 | #421 |
Адрес: Киев
Возраст: 36
Сообщений: 3,621
Машина: новый и синий красивый економичный
Длина: 7780мкм
Диаметр: 31мм
|
Спасибо Примусу за чудо девайс по имени лабораторный блок питания, сейчас юзаю.. возникло пару интересных вопросов
__________________
Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ! |
22.01.2015, 12:33 | #422 |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
Какие могут быть вопросы если все работает. Подключил и юзаешь.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
01.02.2015, 20:47 | #423 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 37мм
|
Мультиметр DT9802А
Щоб не створювати нову тему, пропоную тут обговорити вимірювальні прилади, якими ми користуємось. На роботі я користуюсь старим добрим Ц43101, дома дуже давно експлуатую простий Ц4326, але стрілочні прилади в "польових умовах" не завжди зручні, ну і функіонал у них обмежений. Тому теж давно використовую найпростіший і найдешевший китайский ширпотреб ДТ830В. Зараз у мене уже третій 830-й за років 6 чи 7 - не відрізняються вони ні точністю, ні надійністю. Що до точності - перші 2 шт були більш-менш точні, але з часом без якихось явних причин починали безбожно "брехати" на деяких режимах. А останній куплений "бреше" до 5% "з нуля" і, що цікаво, ніяких підстройок не має. Тому вирішив купити щось недороге, але більш функціональне, ніж 830-й, крім того, з можливістю настройки точності. Розглядав різні варіанти, але за рекомендацією тоюрідного брата, який працює інженером КВП, купив недорогий, але за його словами, досить надійний, як за ці гроші, ДТ9802А, ось такий:
Для моїх, в основному, електротехнічних вимірювань такого функціоналу достатньо. Ну, що сказати - таке враження, що китайці збирають ці апарати, але зовсім не регулюють! Узяв у брата повірений APPA 305 (про цей апарат окрема мова - БОМБА! Але і ціна в 3200 грн солідна ) і виявив у ДТ 9802 відхилення 5-10% на більшості режимів! Розібрав, знайшов 7 точок регулювання. Перелопатив інтернет - нічого конкретного по регулюванню крім схеми не знайшов, а по схемі сидіти і відслідковувати, за що відповідає кожен змінний резистор, було облом , тому пішов методом "наукового тика". Регулювання постійної напруги і струму знайшов відразу, потім в неті наткнувся на малюнок з деякими позначеними підстроєчниками - який за що відповідає, а ті, що були не підписані, дослідив уже сам. Може, комусь згодиться: Не знайшов регулюваннь вимірювання опору, тому цей параметр міряється з найбільшою похибкою. За допомогою регульованих джерел постійної та змінної напруги, магазину опорів та батареї конденсаторів по контрольному мультиметру загнав усі покази в межі максимум 0,1- 0,5% від контрольного, навіть частоту на режимі 2кГц вдалось виставити так, що мережева коливається в межах 0,049-0,050кГц. Багаторазово перевірив - при постійній температурі 20С настройки зберігаються. При температурі близько нуля з'являється відхилення від контрольного мультиметра до 1% - термокомпенсації в приладі за 190 грн, очевидно, немає . Через півроку-рік, якщо апарат "доживе" , попробую ще раз для інтересу перевірити настройки.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників Последний раз редактировалось Michurin; 01.02.2015 в 20:50. |
01.02.2015, 23:20 | #424 |
Пользуюсь мультиметрами mastech
|
|
01.02.2015, 23:49 | #425 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 37мм
|
Я дивився на mastech, але всі ті, що сподобались, були не в бюджеті. Ще дивився на UNI-T. Як вони по якості?
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|