СТО. Ремонт и обслуживание

[Андрей Олегович]

Сообщение от Брюс

А где работает первый парень?

Наверное в бане.
Я бы и второго туда же отправил бы.

[dddm]

Сообщение от Sergey_K

на глаз-похоже на датчик Холла или проводку к коммутатору.
по всем признакам ( проявляется после езды-тряски, исчезает после ШЕВЕЛЕНИЯ проводв и разъемов руками) - где-то в электрике дело.
надо внимательно смотерть старый трамблер - где там винтики к Проводочкам мелким.
сейчас новый трамблер с новым Датчиком Холла ???

да усьо новое... батя подсказал такую идею что может в карбе заслонка заедать

Да. Пинкертоны нам нужны в нашем в городе!

я больше туда не поеду.... нах нада по 10 раз кататься, я у Виталика на научной делал карб, откатал на бензе с апреля до января без проблем, тут б... недели не откатал.

Был у Алексея на пятихатках он говорит я не первый такой

[Sergey_K]

Кстати про заслонкИ !
тут В СИЛУ Износа карба или его повреждения (от удара например) могут быть несколько вариантов:
--заедание заслонки дроссельной в 1-й или (и) 2-ой камере.
--заедание воздушной заслонки (если она не фиксируется щелчком шарика)
--протечка воздуха ПОдСОСМ через ось дроссельной заслонки 1-й или (и) 2-й камеры - от износа нижней трети карба, где оси заслонок проходят

состояние свечей может показать наличие проблем в образовании топливо-смеси и воздуха. точнее Может показать приборчик ИКС-1 индикатор качества смеси - свеча со световодом.

--ну и мало вероятные вариынты - стружки от врезания в карб газа остались внутрях карба и где-то болтаются в нем;
--подсос воздуха между нижней подошвой карба и прокладками - то ли из-за порчи прокаладок, то ли свернутой резьбы на шпильках или гайках крепления - от износа или работ по врезке газа в карб.

Так проверяется - Заменой на ЗАВЕДОМО РАБОЧИЙ КАРБ ! если не помогает - може еще что-то с натяжением ремня ГРМ ...

КОРОЧЕ - ПИНКЕРТОНАМ Есть в чем Копаться ! если не ставить сразу рабочий карб БЕЗ Газа

[dddm]

Сообщение от Sergey_K

Кстати про заслонкИ !
тут В СИЛУ Износа карба или его повреждения (от удара например) могут быть несколько вариантов:
--заедание заслонки дроссельной в 1-й или (и) 2-ой камере.
--заедание воздушной заслонки (если она не фиксируется щелчком шарика)
--протечка воздуха ПОдСОСМ через ось дроссельной заслонки 1-й или (и) 2-й камеры - от износа нижней трети карба, где оси заслонок проходят

состояние свечей может показать наличие проблем в образовании топливо-смеси и воздуха. точнее Может показать приборчик ИКС-1 индикатор качества смеси - свеча со световодом.

--ну и мало вероятные вариынты - стружки от врезания в карб газа остались внутрях карба и где-то болтаются в нем;
--подсос воздуха между нижней подошвой карба и прокладками - то ли из-за порчи прокаладок, то ли свернутой резьбы на шпильках или гайках крепления - от износа или работ по врезке газа в карб.

Так проверяется - Заменой на ЗАВЕДОМО РАБОЧИЙ КАРБ ! если не помогает - може еще что-то с натяжением ремня ГРМ ...

КОРОЧЕ - ПИНКЕРТОНАМ Есть в чем Копаться ! если не ставить сразу рабочий карб БЕЗ Газа

пасибо буду колупать ...

[zik]

Господа двигателисты! сигнализаторы давления масла гаснут после запуска не сразу 1,5-2 с. (раньше такого не было)
Шо це???

[dddm]

кстати я поставил разрезную завтра мож поставим настроенный трамблер и можно будет давать вам на пробу ...

100 лошадок не добавилось но крутится стало веселее...

[ЯШКА]

Сообщение от zik

Господа двигателисты! сигнализаторы давления масла гаснут после запуска не сразу 1,5-2 с. (раньше такого не было)
Шо це???

какое масло и какой уровень?
у меня на синьке када уровень падает на самый минимум тоже долго гаснет (около 1 /1,5с)

[ЯШКА]

у меня другой вопрос. очень долго работает пропелер охлаждения! раньше в жару гудел около 20сек а теперь больше мин может (даже вачером после остановки при спокойной езде)
радиатор забилсо? (с чиво бы? тосол хороший!)

[Брюс]

Может датчик включения выделуеццо?

[shubaserg]

А может термостат выделывается - не до конца открывается

[zik]

Сообщение от ЯШКА

какое масло и какой уровень?
у меня на синьке када уровень падает на самый минимум тоже долго гаснет (около 1 /1,5с)

масло свежее 5W40 синтетика, уровень норма (ты меня за кого принимаиш )

[Mihalych]

Сообщение от shubaserg

А может термостат выделывается - не до конца открывается

+1 недавно такой случай был,даже два...

[Rostracer]

Сообщение от Брюс

Может датчик включения выделуеццо?

+1, забудь

[ЯШКА]

Сообщение от shubaserg

А может термостат выделывается - не до конца открывается

как можно проверить без снятия?

[Rostracer]

Сообщение от Rostracer

Мля. а у мну тока шо практически новый трос сцепы лопнул, прошёл сцуко всего 160 000 км

Вот теперь думаю, хто мне его на Одесской поменяет????

И опядь трос.... заводской. Сцуко прошёл 4 тык

[Брюс]

Сообщение от Rostracer

И опядь трос.... заводской. Сцуко прошёл 4 тык

Гыгы...
Неделю назад я тоже себе поменял.
Прошол тоже около 4-5 тык.
Начал, сцуко, рваццо возле педали.

[Rostracer]

Сообщение от Брюс

Гыгы...
Неделю назад я тоже себе поменял.
Прошол тоже около 4-5 тык.
Начал, сцуко, рваццо возле педали.

+1

[Брюс]

Кстати, по совету друзей, я смазал отверстие, которое одевается на педаль.
Кроме того, трос поставил не заводской.
Он непонятнокакой, но таврический и на вид сделан добротно.
Лежал у мну уже 4 года, ждал свой звьоздный час.

[UzzzVer]

Сообщение от Rostracer

+1

То вы себе ляжке перекачале.

[Sergey_K]

Сообщение от zik

Господа двигателисты! сигнализаторы давления масла гаснут после запуска не сразу 1,5-2 с. (раньше такого не было)
Шо це???

Смотреть на щуп масла и запах масла.
Если щуп стал черно-черно-черным - масло на замену. вот как раз на синтетике 5W40 у меня такое стало появляться.
Наверно, при нагреве масло становится сильно жидким для нашего маслонасоса - и он не выдает давления, чтобы погасить индикатор.
Тестировать запах масла и его вид ( надо хотя бы грамм 100-200 из двигателя) - если был СИЛЬНЫЙ перегрев в течении свыше 5 мин - возможно маслу гаплик. пережарилось, в нем могут появиться черные точки-шарики и т.д. было такое на Москвиче на липовом масле - хватило один раз довести воду до кипения.

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

Смотреть на щуп масла и запах масла.
Если щуп стал черно-черно-черным - масло на замену. вот как раз на синтетике 5W40 у меня такое стало появляться.
Наверно, при нагреве масло становится сильно жидким для нашего маслонасоса - и он не выдает давления, чтобы погасить индикатор.
.

:shock: , так что, у тя на синтетике давление меньше 0.5????? :shock:

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

:shock: , так что, у тя на синтетике давление меньше 0.5????? :shock:

откуда ж я знаю, что меньше 0.5 ??? я манометром маслотиск не мерял на Славке. когда там индикатор гаснет - никому точно не извесно.
в конце жизни масла 5W40 в теплую погоду индикатор маслотиска гас не сразу, при сдохлых свечах когда ХХ был помене 800 об/мин и на ХХ индикатор подблимивал.

на Москвиче на пережженом масле на ХХ точно было меньше 0.5 кгс/см2.

[shubaserg]

Сообщение от ЯШКА

как можно проверить без снятия?

Ну можно по термостату гаечным ключом постучать, если оно - может расклинить, но не на долго.
А еще мне сегодня подсказали, что если вентилятор долго стал работать - скоро помпа пошабашит.

[Rostracer]

Сообщение от shubaserg

А еще мне сегодня подсказали, что если вентилятор долго стал работать - скоро помпа пошабашит.

Бред

[Mihalych]

Сообщение от Rostracer

Ага...И еще есть примета, если сгорела лампочка левого габарита,то скоро спустит правое заднее колесо