Подшипник передней ступицы

[Zazik-sens]

Сообщение от SergeySK

Посадочное место перед монтажом шаровой а такжэ палец должны быть абсолютно чистыми, стяжной болт при полной затяжке не должэн проворачиватса без поддержки подтягивая гайку .Ели Вы эти элементарные правила не соблюдали при монтажэ и мастер при очередной проверке заметит отпущеный стяжной болт будет ужэ поздно подтягивать готовтесь райберить и ставить рем-шаровую.

Ремонтную шаровую могут ставить только КАМИКАДЗЕ (пусть я даже несколько перестраховываюсь...)

[гаврюха]

Сообщение от Zazik-sens

Ремонтную шаровую могут ставить только КАМИКАДЗЕ (пусть я даже несколько перестраховываюсь...)

На камикадзе не похож, да и логично предположить, что пишу - значит жив... Однажды ставил на своё авто такую... А если серьёзно подойти к вопросу ремонтных шаровых. Есть ли у кого более достоверная инфа о том, что ремонтные изготавливаются "на колене" где нибудь на Малой Арнаутской, а не в каких-то ЧП - МП и т.д? Или всего лишь следует из логики - если завод не делает, значит делают только "леваки"? Но, между тем, неоднократно были замечены цыгане в гаражах с настойчивой просьбой продать старые аккумуляторы и шаровые. Если с акк. ещё понятно, то с шаровыми - вопрос. На вопрос отвечать не захотели... Правда я им и не отдал, хотя валялись старые. Тут же подобьют молотком где надо и "впарят" не сведущему как новую, но дешевле. С них станется... Но с цыганами почти ясно, а в магазинах таки есть ремонтные(2-х размеров) красочно упакованные, с голограммой и с надписью -сделано в Европе. Что это?

[кук]

Лотерея-кто возьмет билетов пачку...
Не взял бы никогда.Не понимаю резона и самого процесса полноценной наплавки чугуния в отверстии такого диаметра,хоть как-то видел у людей сварку... без шлака,каверн и проч.

[SergeySK]

Сообщение от Zazik-sens

Ремонтную шаровую могут ставить только КАМИКАДЗЕ (пусть я даже несколько перестраховываюсь...)

Я Вам не советовал ставить рем-шаровую это один из вариантов совет давал чтобы избежать таких малоприятных последствий.Просто когда мне мастер меняет шаровую я настаиваю на чистке посадочного места чего ему делать не хочитса но результат на лицо Я поменял ужэ 3 комплекта шаровых и за это время не разу не пдтягивал.

[Bill]

Сообщение от гаврюха

На камикадзе не похож, да и логично предположить, что пишу - значит жив... Однажды ставил на своё авто такую... А если серьёзно подойти к вопросу ремонтных шаровых. Есть ли у кого более достоверная инфа о том, что ремонтные изготавливаются "на колене" где нибудь на Малой Арнаутской, а не в каких-то ЧП - МП и т.д? Или всего лишь следует из логики - если завод не делает, значит делают только "леваки"? Но, между тем, неоднократно были замечены цыгане в гаражах с настойчивой просьбой продать старые аккумуляторы и шаровые. Если с акк. ещё понятно, то с шаровыми - вопрос. На вопрос отвечать не захотели... Правда я им и не отдал, хотя валялись старые. Тут же подобьют молотком где надо и "впарят" не сведущему как новую, но дешевле. С них станется... Но с цыганами почти ясно, а в магазинах таки есть ремонтные(2-х размеров) красочно упакованные, с голограммой и с надписью -сделано в Европе. Что это?

Это ремонтные шаровые второго размера на Таврию ( Славуту), изготовленные компаниями -упаковщиками ( вернее, изготовленные по их заказу и с соблюдением их требований к уровню качества). Есть спрос - получите предложение. По качеству - бывает лучше, бывает хуже - вопрос в том, что хотели сделать, за какие бабки и насколько качественно. Ставить их можно и нужно - если есть необходимость съэкономить средства. Заметьте - это экономия конструктивная, а не на безопастности. Потому как лопнувших шаровых этих производителей я не видел ( может кто то скажет другое), весь вопрос в долговечности пары "палец-сухарь" и пыльника. Лично я бы поставил. Но не все, что есть на рынке. Не сам, а у мастера. Не просто у мастера - а у грамотного мастера, для которого сие деяние не " лотерея", а осмысленный, понятный, знакомый и реализуемый ( гарантированно) процесс. Не у того, кто "не понимает резон" и " себе бы не поставил бы никогда", а кто реально занимается Тавриями и с этой проблемой знаком не по форуму, а с ямы или подъемника. Пусть даже если этот мастер живет в Одессе, ездит на Фиате и на Таврию "никогда бы не сел".

[кук]

Красиво сказано,только надо,чтобы Мастер знал,что купил,что ставит и ОТВЕЧАЛ,а не разводил руками.Вы таких знаете?
Почему и требуют те,кого мы часто кроем матом,чтоб такие ответственные узлы и детали имели сертификат правильный.И если на заводской наконечник такое вполне возможно,то на "ремонтный"-не уверен,что производитель согласится.

[SergeySK]

Сообщение от Bill

Это ремонтные шаровые второго размера на Таврию ( Славуту), изготовленные компаниями -упаковщиками ( вернее, изготовленные по их заказу и с соблюдением их требований к уровню качества). Есть спрос - получите предложение. По качеству - бывает лучше, бывает хуже - вопрос в том, что хотели сделать, за какие бабки и насколько качественно. Ставить их можно и нужно - если есть необходимость съэкономить средства. Заметьте - это экономия конструктивная, а не на безопастности. Потому как лопнувших шаровых этих производителей я не видел ( может кто то скажет другое), весь вопрос в долговечности пары "палец-сухарь" и пыльника. Лично я бы поставил. Но не все, что есть на рынке. Не сам, а у мастера. Не просто у мастера - а у грамотного мастера, для которого сие деяние не " лотерея", а осмысленный, понятный, знакомый и реализуемый ( гарантированно) процесс. Не у того, кто "не понимает резон" и " себе бы не поставил бы никогда", а кто реально занимается Тавриями и с этой проблемой знаком не по форуму, а с ямы или подъемника. Пусть даже если этот мастер живет в Одессе, ездит на Фиате и на Таврию "никогда бы не сел".

100%

[Bill]

Сообщение от кук

Красиво сказано,только надо,чтобы Мастер знал,что купил,что ставит и ОТВЕЧАЛ,а не разводил руками.Вы таких знаете?
Почему и требуют те,кого мы часто кроем матом,чтоб такие ответственные узлы и детали имели сертификат правильный.И если на заводской наконечник такое вполне возможно,то на "ремонтный"-не уверен,что производитель согласится.

Спасибо за грамотный ответ. Первое. Я таких знаю. Мастер на то и мастер, что должен строить свои выводы на своем опыте, и знать "что купил,что ставит и ОТВЕЧАЛ,а не разводил руками" . Как зубной врач дает гарантию на пломбу, как штукатур, водопроводчик, каменщик - иначе нахрен такие мастера, не отвечающие за результат своей работы? Второе. Сертификаты на такие узлы есть, и некоторые компании несут реальную ответственность за их безопасность. Если Вы , к примеру, хреново ремонтируете Таврии, рано или поздно ручеек клиентов к Вам оскуднеет. Хотя - когда у Вас клиент в последний раз требовал разрешительные документы на проведение ремонтных работ? Кто то посоветовал, порекомендовал, поручился - и поехал к Вам клиент. Кто то это понимает - и живет сегодняшним днем и сиюминутным зароботком , кто то работает в т.ч. и на перспективу. Так и у производителей. Сложно все это и неоднозначно, очень субъективно. Кста - речь про опору шаровую, а не рулевой наконечник...

[кук]

А в чем принципиальная! разница? Шарик не того диаметра. Ущерб,ответственность меньше?
А решается все просто-если я покупаю и ставлю клиенту свое,Я отвечаю,если клиент приносит в тряпочке свое,он и отвечает.Я могу отвечать при такой замене только за недозатянутый моей рукой болт/гайку.И не более.

[SergeySK]

Сообщение от кук

А в чем принципиальная! разница? Шарик не того диаметра. Ущерб,ответственность меньше?
А решается все просто-если я покупаю и ставлю клиенту свое,Я отвечаю,если клиент приносит в тряпочке свое,он и отвечает.Я могу отвечать при такой замене только за недозатянутый моей рукой болт/гайку.И не более.

Я не встречал мастеров которые отвечали за свои ошыбки потому стараюсь делать все сам кроме тех случаев когда нужэн стэнд развала-схождения и при замене сцэпления это изза больной руки ну и последнее балансировка.

[кук]

Сергей,а как иначе? Если не отвечать за свои ошибки,без хлеба остаться можно и быстро.Если я брал комплектуху,неважно что-детали для ТВ,ВМ и проч,электронику,то я отвечал за исход;если я брал подшипники, наконечники у проверенного поставщика,я отвечал.А как иначе? А вот неизвестную комплектуху или не ставил принципиально,или с оговорками,вплоть до привлечения понятых.

[SergeySK]

Сообщение от кук

Сергей,а как иначе? Если не отвечать за свои ошибки,без хлеба остаться можно и быстро.Если я брал комплектуху,неважно что-детали для ТВ,ВМ и проч,электронику,то я отвечал за исход;если я брал подшипники, наконечники у проверенного поставщика,я отвечал.А как иначе? А вот неизвестную комплектуху или не ставил принципиально,или с оговорками,вплоть до привлечения понятых.

Я Вас незнаю и никаких притэнзий не имею права к Вам иметь Я говорю о большэнстве но вывод о Вас ужэ давно сделал Вы стараетесь помоч людям не запутываете,но есть и такие которые явно пишут бред хоть и знают что это не совет, можэт Я не прав но если человек сознательно делает такие вещи ему здесь делать нечего.Дурным советом можна легко новичка на тот свет отправить.

[Дачник]

Давненько не было такой содержательной дискуссии!!! Только я не понял, кто кого на тот свет собирается отправить??? И так - -"СергейСК - готовтесь"ставить рем. шаровую (236)
-Зазик-сенс - камикадзе
-Гаврюха - мона
-КУК - никогда
-Билл - есть разные, мона
-КУК - они без бумажки
-СергейСК 100%
-Билл - правильный мастер знает что ставить
-КУК - кто покупает , тот и отвечает
-СергейСК - с Мастерами невезуха
-КУК - не известный производитель с понятыми
-СергейСК - я Вас уважаю, но истина дороже. Провакаторы гэть с форуму!
Так кто тут главный претендент в убивцы - производитель, продавец, покупатель, мастер? " Быть или не быть" ремонтным шаровым? На наш взгляд однозначного ответа нет, много объективных и субъективны факторов., но заводским шаровым срать и срать чисто визуально до того же рем. золекса.
Кстати, геносе КУК, а расписки с клиентов брать не пробовали?

[SergeySK]

Сообщение от Дачник

Давненько не было такой содержательной дискуссии!!! Только я не понял, кто кого на тот свет собирается отправить??? И так - -"СергейСК - готовтесь"ставить рем. шаровую (236)
-Зазик-сенс - камикадзе
-Гаврюха - мона
-КУК - никогда
-Билл - есть разные, мона
-КУК - они без бумажки
-СергейСК 100%
-Билл - правильный мастер знает что ставить
-КУК - кто покупает , тот и отвечает
-СергейСК - с Мастерами невезуха
-КУК - не известный производитель с понятыми
-СергейСК - я Вас уважаю, но истина дороже. Провакаторы гэть с форуму!
Так кто тут главный претендент в убивцы - производитель, продавец, покупатель, мастер? " Быть или не быть" ремонтным шаровым? На наш взгляд однозначного ответа нет, много объективных и субъективны факторов., но заводским шаровым срать и срать чисто визуально до того же рем. золекса.
Кстати, геносе КУК, а расписки с клиентов брать не пробовали?

Я не сомневался что то что я написал именно Вас зацєпит но какие притєнзии Вы имеете ко мне многих нет на форуме так что можно удалить посты ну скажыте если Вы внимательно читали только если можно без грубостей

[Zazik-sens]

Сообщение от Дачник

Давненько не было такой содержательной дискуссии!!! Только я не понял, кто кого на тот свет собирается отправить??? И так - -"СергейСК - готовтесь"ставить рем. шаровую (236)
-Зазик-сенс - камикадзе...

Почему меня причислили к камикадзе? Камикадзе сознательно готовится к самоубийственной борьбе, осознанно делает выбор между жизнью и смертью.

П.С. Установка рем/шаровой ведет и к ослаблению кулака в месте крепления

[кук]

Это у Дачника-крик души.Нормально.Только если я вас всегда понимал,то ща-нет.Вы меня осуждаете/критикуете,или поддерживаете?Или-похендехоху.

[umka-dp]

а какие размеры подшипника, кто знает?
или маркировка по SKF каталогу?

[Дачник]

Какая маркировка, тут вопрос жизни и смерти уже не первый раз обкашливаем!
Прежде чем ответить Аксакалу (не путать с саксаулом), гуру и воще остроумному человеку из солнечной Одессы, предлагаю обсуждение разделить на два принципиальных вопроса:
1 - можно/не можно, нужно/не нужно разворачивать клеммное кулака под ремонтный размер? Мы считаем что можно, если нет фин. возможности заменить кулак. Ослабление тела на 1мм не есть критично (почему точить блок с 72 на 75 можно, а тут нельзя?), трагических случаев пока не было и окончательное решение за клиентом (можно и расписочкой узаконить, хотя до этого ещё не доходило).
2 - завод/не завод, сертификаты и прочие вумные бумаги. При современном развитии копировальной техники любая бамажка - фикция, тратить время и нервы на их предъявление считаем не целесообразным. Каков % заводских з/ч в ассортименте средней торговой точки, наверно может сказать Зазик сенс. Качество их, да и цена не всегда адекватны (поршень, шатун, водяной насос, кран отопителя и т. д. и т. п.). Заводская шаровая 50/50, но к сожалению нет ремонтных, по этому не считаем криминалом установку АТ, ЛСА, ЗОЛЕКС. Ходят как повезёт, наружных разрушений не наблюдали, но в раза два дешевле завода. В данном контексте не рассматриваем установку шаровых от Рено, Ауди, ибо это уже другой раздел форума.
Вот такой получился "наш ответ Чемберлену"...

[umka-dp]

Я не Чемберлен я umka-dp! и ответа я так и не получил!
Какие размеры подшипника, кто знает?
или маркировка по SKF каталогу?

[maxx968m]

я уже говорил где-то, что у меня лопнула шаровая ДЕЛФИ возле клемного зажима.
В результате чего я перевернулся вверх колесами.
Пикапа купил с уже установленной делфи и не лез туда, поскольку ничего не стучало.

[Zazik-sens]

Сообщение от Дачник

...
1 - можно/не можно, нужно/не нужно разворачивать клеммное кулака под ремонтный размер? Мы считаем что можно, если нет фин. возможности заменить кулак. Ослабление тела на 1мм не есть критично (почему точить блок с 72 на 75 можно, а тут нельзя?), трагических случаев пока не было и окончательное решение за клиентом (можно и расписочкой узаконить, хотя до этого ещё не доходило).
2 - завод/не завод, сертификаты и прочие вумные бумаги. При современном развитии копировальной техники любая бамажка - фикция, тратить время и нервы на их предъявление считаем не целесообразным. Каков % заводских з/ч в ассортименте средней торговой точки, наверно может сказать Зазик сенс. Качество их, да и цена не всегда адекватны (поршень, шатун, водяной насос, кран отопителя и т. д. и т. п.). Заводская шаровая 50/50, но к сожалению нет ремонтных, по этому не считаем криминалом установку АТ, ЛСА, ЗОЛЕКС. Ходят как повезёт, наружных разрушений не наблюдали, но в раза два дешевле завода. В данном контексте не рассматриваем установку шаровых от Рено, Ауди, ибо это уже другой раздел форума.
Вот такой получился "наш ответ Чемберлену"...

А мне что, надо было сфотографировать лопнувший кулак (причем заводской?) Конечно, запас прочности есть, но утоньчение тела ведет к его уменьшению.

П.С. Точить блок с 72 на 75, наверное можно, но з-д то выпускает только два рем размера для этих блоков (72,25 и 72,5); ездить на трех колесах - то же можно, но стоит то 4-е...

[Дачник]

Если из хренового чугуния кулак отлили, то, как говорит КУК, "похендехоху" разворачивать его или нет. Любой узел, соединение при желании и сноровке можно угробить , развалить (кто бы и где бы это не изготовил). И вообще, не ужели ваш магазин торгует только заводскими З/Ч ??? Одесситы! Проконтролируйте пожалуйста ассортимент и сертификаты у товарища Зазика!!!

[softm]

Сообщение от Дачник

Если из хренового чугуния кулак отлили, то, как говорит КУК, "похендехоху" разворачивать его или нет. Любой узел, соединение при желании и сноровке можно угробить , развалить (кто бы и где бы это не изготовил). И вообще, не ужели ваш магазин торгует только заводскими З/Ч ??? Одесситы! Проконтролируйте пожалуйста ассортимент и сертификаты у товарища Зазика!!!

Кетайцы даже помпы подделуют под заводские. Черт отличишь. Кто контролировать будет то?

[Zazik-sens]

Сообщение от Дачник

Если из хренового чугуния кулак отлили, то, как говорит КУК, "похендехоху" разворачивать его или нет. Любой узел, соединение при желании и сноровке можно угробить , развалить (кто бы и где бы это не изготовил). И вообще, не ужели ваш магазин торгует только заводскими З/Ч ??? Одесситы! Проконтролируйте пожалуйста ассортимент и сертификаты у товарища Зазика!!!

Если уж в заводских условиях, как полагает Дачник "из хренового чугуния кулак отлили", то можете себе только представить, что могут отлить/выточить/склепать/примастырить/запечь в гаражах/подворотнях/подвалах/закоулках/кустарных мастерских.

У меня в магазине: "Не стоит задача — удивить кого-то ценами, а удивить номенклатурой и качеством. И дело не только в китайском ширпотребе, наши умельцы в кустарных условиях — не далеко от них отстают: касается ли это амортизаторов «под АГАТ» или тормозных дисков «made in Italia», термостатов «made in France» или верхних опор под «ЗАЗ», CЕНСовских кпп и головок двигателей под МеМЗ, вилок стартера (корейских?!!) или задних тормозных барабанов по 220грн (при дилерской цене 426грн/шт)"!

П.С. Рекомендую Дачнику почитать мои резюме по поводу большинства товаров, продающихся в магазине на Пересыпи ( в качестве примера )

Комментарий модератора Lexa: давайте все же рекламу проводить в соответствующем разделе

[Дачник]

Вот только не надо идеализировать завод с его поставщиками! Лично нас , больше раздражает не нормальная цена, а не убогое качество. Доллар стоит, газ "подешевел", а стоимость кузовного железа удвоилась за последние два года. Почему на ВАЗ аналогичные детали в два раза дешевле? Нужны примеры? Крышка багажника, крыло, керам. кран отопителя, кулак, торм. диск и т. д. И не вздумай сказать , что их качество в два раза хуже, засмеют (в лучшем случае). Кстати, неужели КПП или голову можно сварганить, "запечь", "склепать" в гараже,подворотне, подвале? Кто должен бороться за чистоту рядов, то бишь прилавков, что бы нам не втюхивали всю эту мерзость??? Так что работайте с поставщиками, фильтруйте базар (в смысле ассортимент), а мы по мере своих сил и возможностей будем исправлять вашу халтуру.