микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[Rustavela]

Сообщение от SLIVKA

земляк шо таке МПЧЗ?
якшо про МПСЗ, звони розкажу, без самого МПСЗ отой екранчик нічого не буде показувати

Ой, очепятка. Имел ввиду МПСЗ, завтра мне придет 1-й вариант.

[pashk@]

Сообщение от Rustavela

Есть вопрос! Вот видел у кого стоит МПЧЗ есть дисплей в авто на котором отображается информация о УОЗ ну все остальное, где его можно купить или заказать?

это БК, покупается отдельно у Kvarz.
вот тема

[Capz]

В книге "Автомобили Таврия, Славута", Чернигов, Ранок, 2006 г. Авторы Быков, Шленчик рекомендуют устанавливать цифровое зажигание "Октан 4Е" фирмы Симертон. На Аукро в продаже есть электронное зажигание Импульс 710, октан корректор АД7, октан корректор ЭКО.
Есть ли ощутимое отличие данных систем от МСПЗ?
Моя Таврия плохо заводится на холодную, и субъективно имеет расход больше 10 л по городу. При полностью убранном подсосе, даже прогретый двигатель работает как-то нестабильно (а холодный глохнет), поэтому езжу на слегка вытянутом подсосе. Карбюратор регулировал у разных специалистов, зажигание выставляли по стробоскопу, особого результата не дает. Правда есть подозрение, что идет подсос воздуха с вакуумного усилителя тормозов.
Есть ли смысл мне ставить МПСЗ, ОКТАН, АД7?

[Слава]

Сообщение от Capz

В книге "Автомобили Таврия, Славута", Чернигов, Ранок, 2006 г. Авторы Быков, Шленчик рекомендуют устанавливать цифровое зажигание "Октан 4Е" фирмы Симертон. На Аукро в продаже есть электронное зажигание Импульс 710, октан корректор АД7, октан корректор ЭКО.
Есть ли ощутимое отличие данных систем от МСПЗ?
Моя Таврия плохо заводится на холодную, и субъективно имеет расход больше 10 л по городу. При полностью убранном подсосе, даже прогретый двигатель работает как-то нестабильно (а холодный глохнет), поэтому езжу на слегка вытянутом подсосе. Карбюратор регулировал у разных специалистов, зажигание выставляли по стробоскопу, особого результата не дает. Правда есть подозрение, что идет подсос воздуха с вакуумного усилителя тормозов.
Есть ли смысл мне ставить МПСЗ, ОКТАН, АД7?

мпсз это не октан коректор это полноценная система зажигания в которой нет грузиков и пружинок, а октан коректор это просто смещение раньше или позже стандартное опережение.

[Gluuuum]

мпсз лучшее из перечисленного, возможно использование совместно с АД. Но она является только улучшением штатной системы зажигания, поэтому если есть проблема с перебоями и нестабильной работой ее нужно устранить в любом случае. Иначе установка мпсз не оправдает надежд. Да и в более простой системе (без мпсз) наверное будет проще найти неисправность. Я так думаю (с)
Смотреть бензонасос, зажигание, подсос воздуха, померять компрессию на всяк. случай.

Upd. Кстати проверить вакуумник проще всего, пережать шланг (хотя-бы плоскогубцами, а лучше перегибом) на заведенном двигателе и проследить изменилась ли работа двигателя.

[Capz]

Бензонасос заменил (старый сильно гнал масло), зажигание выставлял специалист по стробоскопу, компрессия 15 на всех цилиндрах (меряли на прогретом движке). А с вакуумником надо пробовать.
А чем собственно МСПЗ отличается от "Цифровое зажигание Октан-4"?

[Yurasvs]

Что-то многовато компрессии. Распредвал по меткам стоит?

[Rustavela]

Сегодня стал счастливым обладателем МПСЗ. Установка заняла наверное около 1-го часа, может чуть дольше, время не засекал. Как только завел, сразу заметил что динамика двигателя улучшилась, это заметил не только я, но и паренек который помогал в установке. Сделал пробный заезд по гаражам, заметил в при трогание небольшие провалы, сделал звонок Славе, подправил по его совету зажигание, ну и выехал на нормальную дорогу на проверку. Как только выехал на нормальную дорогу, сразу понял что деньги потрачены не зря. Авто стало лучше разгонятся, динамика двигателя стала лучше, работать стал как будто мягче или как это можно еще назвать. Раньше что только не пробовал, чтоб выставить хотя бы 900 оборотов в минуту и чтоб при этом авто работало нормально и не глохла, ничего у меня не получалось, тачка реально глохла, постоянно стояли обороты 1100-1200 чтоб не глохла, за то сейчас 900 стоит ровненько, работает четко, не глохнет. Вообщем пока всем доволен, еще поезжу посмотрю на расход по городу, если и расход уменьшиться то это будет вообще бомба.
И вопрос: какой шнур надо взять, чтоб подключать к ПК?

[Capz]

Сообщение от Yurasvs

Что-то многовато компрессии. Распредвал по меткам стоит?

Тяжелый вопрос. Я в машинах не гу-гу ( например знаю что такое распредвал из курса физики, не более), поэтому все работы провожу либо с отцом, либо на СТО. При мне головку блока снимали только раз, когда регулировали клапана.
Кстати, у отца на инжекторной 9ке тоже компрессия в районе 15

[Gluuuum]

Проблема может быть не в самом бензонасосе, а в вылете штока. Я пока его не укоротил (+2 прокладки) машина очень тупая была.

[SLIVKA]

Сообщение от Rustavela

И вопрос: какой шнур надо взять, чтоб подключать к ПК?

RS232 USB to COM- синенького або зелененького кольору

[vita-79]

Доброго времени! Парни такой вопрос:у человека МПСЗ 4-ой серии,только что поставил- по описанию вроде все правильно,но не заводиться.На маховике небольшой участок зубьев слизан примерно на половину ширины зуба , (венец перевернут)-из за этого может не заводиться???

[pashk@]

Сообщение от vita-79

венец перевернут

штифт проходит под датчиком?

[pashk@]

Сообщение от SLIVKA

RS232 USB to COM- синенького або зелененького кольору

Через БКшку лить графики

[Gluuuum]

Сообщение от vita-79

Доброго времени! Парни такой вопрос:у человека МПСЗ 4-ой серии,только что поставил- по описанию вроде все правильно,но не заводиться.На маховике небольшой участок зубьев слизан примерно на половину ширины зуба , (венец перевернут)-из за этого может не заводиться???

Разъемы на датчиках не попутаны, галочка в менеджере, кажется "стат. искра" стоит?

[vita-79]

Сообщение от pashk@

штифт проходит под датчиком?

Вроде да,он его отверткой нащупал...в ВМТ
Галочка должна стоять(раньше я на ней ездил-все работало),а вот про"поменять местами датчики" я тож ему писал,пока не ответит не скажу попутаны иль нет....

[lomaka2]

Сообщение от vita-79

Вроде да,он его отверткой нащупал...в ВМТ
Галочка должна стоять(раньше я на ней ездил-все работало),а вот про"поменять местами датчики" я тож ему писал,пока не ответит не скажу попутаны иль нет....

не датчики а разъемы внимательней читайте или пишите

[Capz]

При установке МПСЗ пропадает детонация, как при АД?

[Said]

При устновке МПСЗ ее можно полностью исключить. Если лить один и тотже бенз и настроить кривые под конкретное топливо.
АД устраняет детонацию и только, МПСЗ позволяет настраивать зажигание (в зависимости от варианта 1,2,3 или 4) в более широком диапазоне.

ЗЫ но от ЭТОГО МПСЗ не вылечит, тут батенька - механика, аднака.

[Rustavela]

Короче отпишусь еще разок по впечатлениям от МПСЗ 1-й вариант. Вообщем машина ОГОНЬ ))), уже начинаю себя сдерживать, по городу второй день летаю 80 км а то и больше, даже бывает не замечаю как разгоняюсь до такого ))), тачка реально прет. И это еще притом что я еще ничего не настраивал сам, честно говоря даже не знаю как править эти кривые, может кто подскажет где можно прочесть про кривые, и как их править под себя? Шнур уже купил, сегодня ноут подключал, все ОК. Но там график стоял все по нулям, может так и должно быть, а может и нет. Так что буду признателен за любую инфу. Славе Respect.

[СБорисов]

Сообщение от Capz

В книге "Автомобили Таврия, Славута", Чернигов, Ранок, 2006 г. Авторы Быков, Шленчик рекомендуют устанавливать цифровое зажигание "Октан 4Е" фирмы Симертон.
Есть ли смысл мне ставить МПСЗ, ОКТАН, АД7?

Имею Октан-4Е, пользуюсь только как вольтметр-тахометр, коммутатор там глюкнутый, ЭППХ тоже, кроме того имеются проблемы с переходом с ХХ на рабочий режим, в общем БОЯН, кроме того уже лет пять нет техподдержки и самое главное кривые там под "зубило". разочек правда выручило??? доехал на аварийном режиме метров сто.
МПСЗ рулит.
Умер проц, не выдержал экспериментов, езжу на стоке печально, машину не узнать, тупит, ватная, не едет без плясок с бубнами.

[Capz]

А отличие 4х вариантов только в типах датчиков? Как я понимаю 1й самый дешевый и простой, но тем не менее позволяющий получить заметный прирост в характеристиках автомобиля?

[СБорисов]

Я пол года лопатил и...нет пока остановился на этом варианте и 2 года полет нормальный, приедет проц и опять все на своих местах.

[SLIVKA]

Сообщение от Rustavela

Короче отпишусь еще разок по впечатлениям от МПСЗ 1-й вариант. Вообщем машина ОГОНЬ ))), уже начинаю себя сдерживать, по городу второй день летаю 80 км а то и больше, даже бывает не замечаю как разгоняюсь до такого ))), тачка реально прет. И это еще притом что я еще ничего не настраивал сам, честно говоря даже не знаю как править эти кривые, может кто подскажет где можно прочесть про кривые, и как их править под себя? Шнур уже купил, сегодня ноут подключал, все ОК. Но там график стоял все по нулям, может так и должно быть, а может и нет. Так что буду признателен за любую инфу. Славе Respect.

єсть откатані криві під різне пальне і варіант виконання МПСЗ
за збільшення карми Слава може поділитись онними, тільки нада указати мило
хотя краже б брав пиво

[Слава]

Сообщение от vita-79

Вроде да,он его отверткой нащупал...в ВМТ
Галочка должна стоять(раньше я на ней ездил-все работало),а вот про"поменять местами датчики" я тож ему писал,пока не ответит не скажу попутаны иль нет....

уже отписался на вашем форуме по этой проблеме, нужно поставить обычные комутаторы вместо астровских,это гемор-зло, особенно для статики