микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[vita-79]

Я видел,Слав-спасибо,просто не понятная хрень:у меня работает-у него нет.Вот по поводу зубов слизанных засомневался....С астровкими коммутаторами делов не имел никогда,будем надеяться заменит-запустит...

[Diso]

Давненько я сюди не заходив,бачу народ повним ходом насолоджується новими графіками...Слава,скинь будьласка і мені свіженькі для 92 бенз ВАЗ 2108
4 вар 1300см3

[Rustavela]

Слава скинь пожалуйста и мне новые графики, МПСЗ 1-й вариант. 92-й и 95-й бензин.
Ruslan_Serdyk@i.ua

[sander1771]

Слава як там продвигається робота над моїм МПСЗ? (Саша з ужгорода)... Вже нетерпиться спробувати...

[Слава]

Сообщение от sander1771

Слава як там продвигається робота над моїм МПСЗ? (Саша з ужгорода)... Вже нетерпиться спробувати...

на днях будет готово

[Merkurydnepr]

Сообщение от Слава

а какой комутатор ставишь?
поставь 0529,3734 винницкий

Благодарствую - поставил - все гуд.

И это если есть сбрось пожалуйста графики на 92 обычный и 95 (типа на окко пульс, шелл випауэр) - имейл в личке

["Сергей"]

Слава, а новенького ничего нет на 92 бензин и газ пропан-бутан?
1 вариант МПСЗ Таврия 1.2 л.
sergeis1978@rambler.ru

[571]

Слава, после установки мпзс (брал у вас две недели назад), суть вопроса состоит в том, что на холодную провалы жудкие и дергается, когда нагревается дергается не так сильно но все же, после 2тис.оборотов провал пропадает машина стает что дурная, едит хорошо, но на холодную повторюсь и до 2тис.об. тупит ужас, думаю может быть 3 варианта: свечи, карбюратор, зажигание или не настроина мпзс??? Подскажите что первое посмотреть, как настроить? Бросте пожалуйста програмку настройки МПЗС и ткните носом что где смотреть и как должно показивать в этой программе? мой емейл volz@ua.fm Зарание большое спасиба!!!

[Rustavela]

Тоже подобное наблюдаю, Слава мне советовал зажиганием крутить к + пока не станет нормально работать, сделал как оно говорил, но смотрю что провалы на холодную еще остались, ну и дергается. Думаю немного еще подкрутить зажигание, если не пойдет, буду смотреть свечи и карбюратор. Если в поплавочной камере уровень меньше чем должен быть, из за этого могут быть провалы и подергивания?

[Serioga]

а в 4-й версии есть датчик детонации и концевик к датчику температуры??? как оно вообще работает?

[Yurasvs]

Нет, обработка сигнала датчика детонации сложна, требуются или дефицитные специализированные микросхемы, или сложное программное обеспечение (цифровой фильтр), для полноценной реализации которого возможностей ПИКа (процессора, на котором сделано МПСЗ) уже не хватает. Да и не нужен он. Управлять зажиганием по сигналу детонации в корне неверно, это обеспечит оптимальные углы только в довольно узком диапазоне (большие нагрузки и средние обороты). Вне этой зоны кривая оптимальных углов лежит значительно ниже зоны детонации. Во всех промышленных инжекторных системах датчик детонации выполняет лишь вспомогательную роль, сдвигает углы от заранее установленных только в если случайно заправили плохой бензин, а основным режимом является работа по таблице, как и в МПСЗ.

[Serioga]

понял, спасибо

[alexandr21]

Это вам не инжектор что сел и поехал, здесь надо что бы обязательго прогрелся впускной коллектор и потом никаких провалов и дерганий не будет!!!
Слава какой вариант МПСЗ посоветуете поставить на таврию?

[Rustavela]

Кто то сталкивался с такой темой?
Не знаете что может быть?

[Слава]

Сообщение от alexandr21

Это вам не инжектор что сел и поехал, здесь надо что бы обязательго прогрелся впускной коллектор и потом никаких провалов и дерганий не будет!!!
Слава какой вариант МПСЗ посоветуете поставить на таврию?

какой год авто?

[Слава]

Сообщение от Yurasvs

Нет, обработка сигнала датчика детонации сложна, требуются или дефицитные специализированные микросхемы, или сложное программное обеспечение (цифровой фильтр), для полноценной реализации которого возможностей ПИКа (процессора, на котором сделано МПСЗ) уже не хватает. Да и не нужен он. Управлять зажиганием по сигналу детонации в корне неверно, это обеспечит оптимальные углы только в довольно узком диапазоне (большие нагрузки и средние обороты). Вне этой зоны кривая оптимальных углов лежит значительно ниже зоны детонации. Во всех промышленных инжекторных системах датчик детонации выполняет лишь вспомогательную роль, сдвигает углы от заранее установленных только в если случайно заправили плохой бензин, а основным режимом является работа по таблице, как и в МПСЗ.

сказано совершенно в точку!!!

[Слава]

Сообщение от Rustavela

Кто то сталкивался с такой темой?
Не знаете что может быть?

1неустановлены нормально драйвера на кабель
и собственно зачем запущено одновременно два менеджера, однин другому конечно будет мешать

[Rustavela]

Сообщение от Слава

1неустановлены нормально драйвера на кабель
и собственно зачем запущено одновременно два менеджера, однин другому конечно будет мешать

Там запущен один менеджер, сзади то просто скрин.

[pashk@]

у меня было то же самое...не победил, да и сильно не старался

[alexandr21]

1994г

[Слава]

Сообщение от alexandr21

1994г

если маховик родной 1,1 и есть два отверстия в корбке, то можно выбирать из 1,2,4 вар

[Слава]

Сообщение от Rustavela

Там запущен один менеджер, сзади то просто скрин.

какая винда?
если 7ка,то нужно включить совместимость с ХР

[alexandr21]

на твое усмотрение какой вариант самый оптимальный?

[Rustavela]

Сообщение от Слава

какая винда?
если 7ка,то нужно включить совместимость с ХР

На ноуте стоит ХР, при подключение пишет все подключено и готово к использованию, то есть дрова стали нормально. Ща еще поломаю голову, может что получится.
Слава, а не кинешь мне менеджер версией пониже. Ruslan_Serdyk@i.ua

[Said]

Никакой совместимости не нужно, просто перевыберите порт. Менеджер при первом запуске подглючивает, не может читать правильно комбобокс.