![]() |
|
Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
нет, как получил так и езжу |
![]() ![]() ![]() ![]() |
41 | 18.64% |
да, постоянно настраиваю |
![]() ![]() ![]() ![]() |
61 | 27.73% |
а зачем меня все устраивает |
![]() ![]() ![]() ![]() |
29 | 13.18% |
хочю,но незнаю как |
![]() ![]() ![]() ![]() |
89 | 40.45% |
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#4676 |
Очень давно не заходил
Возраст: 63
Сообщений: 1
Машина: Таврия 1992
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Хочешь секса каждый день купи ЗАЗ 1102 Таврия 1,1 1993г
Таврия, 1.1 1992г выпуска, пробег 2000тыс, двиг не ремонтировался, расход при 100км/час расход на трассе 5литров. Никакого гемора. Не обижайте малыша. |
![]() |
-3 (3)
|
![]() |
#4677 | |
Сообщений: 131
Машина: Fiat regata mpis v.4
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
Кстати, хлопки в карб на пуске это особенность? Или посмотреть реальный угол на маховике? |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4678 |
Адрес: пгтКотельва Полтава
Сообщений: 36
Машина: ваз2108v1300 mpsz 3V ДПКВ
Длина: 1120мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Посмотри реальный пусковой угол стробоскопом(создаешь условия по топливо подаче что бы не завелась) и смотришь при прокрутке реальный угол.Корректируешь значение в менеджере.В значения менеджере не в градусах а в зубьях маховика. сколько у тебя не знаю но можно посчитать - 360 гр разделить на количество зубов венца маховика. у тебя статика как и у меня подбирай пусковой угол,хлопать не должно.ps нашел у тебя один зуб равен ~ 3градуса.
Последний раз редактировалось р0996кх; 12.07.2013 в 12:07. |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4679 |
Сообщений: 131
Машина: Fiat regata mpis v.4
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Хм, спасибо.
Ну на заведеноой можно ведь стрельнуть стробом, и свериться с манагером, на ХХ 5 градусов, допустим, и смотреть на сколько метка ушла..? |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4680 |
Адрес: пгтКотельва Полтава
Сообщений: 36
Машина: ваз2108v1300 mpsz 3V ДПКВ
Длина: 1120мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
это немного не то.Что бы это все настроить ,тебе для начала нужно выставить нулевй угол.Для этого заводишь машину ,в менеджере принудительно выставляешь 0гр и смотришь ,метка должна стоять на нуле если нет вертишь"корекцию нулевого угла".Этим ты совмещаешь вмт автомобиля и мпсз.После этого коректируешь пусковой угол как я писал.
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4681 |
Бу!
Адрес: Индастриал сити
Сообщений: 26,968
Диаметр: 53мм
|
![]()
Слава, а ты када домой возвращаисся?
Запиши меня в любой будний день на 19:00! |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4682 |
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
парни, не могу завести двигатель на гарячую если постоит мин 15-20,это нормально или как то лечится?
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4683 |
Очень давно не заходил
|
![]() |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4684 |
![]()
Абсолютно нормально, для говнобенза. Прижимайте слегка газульку при работе стартером (после включения стартера), потом пару перегазовок.
__________________
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4685 |
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Да раньше просто такого не замечал так как небыло надобности заводить но если заглушить и сразу завести то заводится идеально с пол-тычка. А бенз БРСМ нафта 95 премиум, на нем машина довольно таки не плохо ездит.
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4686 |
![]()
Как уже писалось, снимите подогрев карба, немного полегчает. А вообще есть тема по этому поводу отдельная.
__________________
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4687 |
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Дайте сцылку этой темы???
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4689 |
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Пасиба за помощь
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4690 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
ребята прошу прощение за отсутствие в теме, сейчас вкомандировке в другом городе, нета нет, это дорвался до рабочего на пару минут, думаю может вернусь к концу недели
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4691 |
![]()
Сегодня менял топливный насос(высокоинтеллектуаль ая процедура), думаю проверю на хх, завел и грею( завелась как-то паршиво, думаю бенза не докачал)... Жду...
Фильтр вроде полный, значит работатет... Потеков ни масла, ни бензина нет - ура. Включился карлсон - обороты пошли в серьезную раскачку, что то зацокало и мотор заглох... упс.. Завел еще раз(через минуту), раз подзастрял стартер (как на сильно раннем зажигании) - подтянул клеммы АКБ. Завел, жду... Включился карлсон и началось плавание и цокот, локализую цокот до того как она заглохла - клапан эпхх. Вспоминаю что им управляет МПСЗ-1. Проверяю состояния всех разъемов. Завожу - тот же эффект. Думаю приплыло МПСЗ... жаль... Мыслю при чем тут вентилятор- падение напряжения не большое(мпсз от отдельного реле идет с АКБ). Натыкаюсь взглядом на АД-7, он возле карлсона стоит. В 2 минуты демонтирую его - запуск... все работает... Славе РЕСПЕКТ за работоспособность МПСЗ, а АД-7 себя опозорило. Никому не надо полурабочий АД-7? Могу не дорого продать))). |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4692 |
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Где твоя машина раньше была??
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4693 |
![]()
Сережа, ты о чем?
|
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4694 |
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 33
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Мне нада была адэшка в любом состоянии
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4695 |
![]()
ну вот есть
скорее всего что то пропаять надо на плате |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4696 |
Очень давно не заходил
Адрес: Мариуполь
Сообщений: 1
Машина: ВАЗ 21093
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Слава, спасибо большое за помощь. Двигатель так и не завелся, с МПСЗ все в поряде, извини, что задалбывал вопросами))), походу погнуло клапана, компрессии по 5 в горшках.
После настройки МПСЗ с ДПДЗ тачка просто вырывала из-под себя асфальт, жаль что не долго, Слав, ты волшебник ![]() |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4697 | |
Сообщений: 131
Машина: Fiat regata mpis v.4
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
Еще глохнет, собака, на ровном месте, а у меня при выключении зажигания руль блочиться, находупипецки опасно ключем крутить, перепроверю контакты.. Сегодняна нетбук виндовс нарежу, воткнусь буком..потихоньку буду настраивать..а то не едет.. Еще какого то ляда пусковую задрало до 4 т оборотов...пока догнал где искать. Експеременты собсно только начались. |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4698 |
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4699 |
Сообщений: 131
Машина: Fiat regata mpis v.4
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Как так ? У меня противоугонка так работает. Вы не поняли пропадает искра. Чтобы появилась нужно обесточить блок. А отрезать замок для того чтобы было удобно вырубать питалку, это сродни ...ээ когда понос не лечить его, а шланг протянуть до туалета.
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#4700 |
![]()
Кто-то ставил МПЗС на мотоцикл МТ? там двигатель работает аналогично как у ОКИ 2-х цилиндровой. На ОКЕ стоит ДХ в трамблере , коммутатор и катушка 2х выводная(406). Если на МТ поставить шторки и ДХ (как на Оке), подключить МПСЗ-1в, а к нему коммутатор и катушку 406. В коллекторах поставить штуцеры к котором подключить ДАД. Такой вариант работать будет? УОЗ настроить по аналогии с авто.
Последний раз редактировалось t150; 18.07.2013 в 22:19. |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|