Спорт подвеска вопросы-ответы

[ZSN]

To - DvL: А вы уже посчитали сколько у меня денех?

а во вторых - вы наврядли понимаете зачем это нужно

Нахамить?

Вообщето имелся в виду бюджетный вариант, а не монтаж стоек которые изображены на фото.
Дело в том, что когда у меня стояли покрышки 165/55R13 - реально уменьшился дорожный просвет - пришлось разобрать стойки и подкинуть под пружины резиновые проставки. Сейчас резина 185/60R13 - для такого размера не мешалобы опустить передок на 10-15мм т.е. опять разобрать и вытащить проставки но сейчас на это нет времени.
Я хочу сделать регулируемым место установки нижней опоры пружины на корпусе стойки. Таким образом можно регулировать и дорожный просвет для езды по асфалтьту/бездорожью и высоту центра тяжести.

P.S: To - DvL: Если я в чем не прав - поправьте.

[Konstantin Kopeykin]

а ну поподробней про 185/60R13
де ты такое чудо взял?

[Илья Лавр]

Сообщение от Konstantin Kopeykin

а ну поподробней про 185/60R13
де ты такое чудо взял?

У меня такое же чудо чтоит Toyo CF1 - зачетная резина...есть также и 175/60 - эта мне даже больше нравиться...

[ZSN]

К вопросу о подвеске дабы не разводить слишком много тем.
Кто раскритикует вот такую переделку реактивных тяг?

[OMAR]

хм, неплохо
вот только бы знать сильное ли оно?

Сообщение от ZSN

К вопросу о подвеске дабы не разводить слишком много тем.
Кто раскритикует вот такую переделку реактивных тяг?

Данные треугольные рычаги для ВАЗа. Я установил себе такие на калину. Отрегулировал сход-развал - управляемость более четкая стала - что подтвердилось на слаломах. Правда, убогая тазорейка с 3.9 оборотами до сих пор руки тренирует.

Я думаю, что для таврии были бы намного уместнее. Так как при езде по неровным дорогам, например, гребенка зимой - у таврии сильно колесо ходит в продольном направлении, а данные рычаги исключили бы.
Потом, преимущество есть - что кастор можно регулировать.
Еще, если грамотно сделать данные рычаги для таврии - появится неплохая возможность поставить стабилизатор.
Еще - труба крепче, чем штампованный рычаг на таврии...

Я думаю, что преимуществ более, чем достаточно. Кто-нибудь сделал бы, не думая даж приобрел бы. Но у нас в городе в СТО никто не соглашался, а сам я пока никак не смогу.

Сообщение от DvL

Чем тебе 2108 не нравятся? Если таки потянуло что-то поделать - посмотри на пружины от Гольф1 ГТИ и Скирокко в комплекте с хорошими аммо. ТАм прогресия прикольная... Стоят понты.

Розповіси детальніше при зустрічі, коли забиратиму в тебе останнє зимове колесо..

[quote="KomiTavr"]

Сообщение от ZSN

Я установил себе такие на калину. Отрегулировал сход-развал - управляемость более четкая стала - что подтвердилось на слаломах.
Я думаю, что для таврии были бы намного уместнее. Так как при езде по неровным дорогам, например, гребенка зимой - у таврии сильно колесо ходит в продольном направлении, а данные рычаги исключили бы.
Потом, преимущество есть - что кастор можно регулировать.
Еще, если грамотно сделать данные рычаги для таврии - появится неплохая возможность поставить стабилизатор.
Еще - труба крепче, чем штампованный рычаг на таврии...

Прикольна штука, думаю собі такі замовляти..

Сообщение от KomiTavr

Потом, преимущество есть - что кастор можно регулировать.

а можно поподробнее про кастор и прочие углы регулировки, как влияет на управляемость и все такое :?: :?: :?: очень интересно ... Если можно то ссылочку на источник PLZ!!! [-o<

[viktorjl]

А на тавр есть нормальные кронштейны реактивных тяг “крабы”, не из фольги ??

[B.A.S.]

Сообщение от 4el

А на тавр есть нормальные кронштейны реактивных тяг “крабы”, не из фольги ??

Лучше такие. Поставишь прочнее поймешь что балка из такойже фольги, только чуть лучше.

Сообщение от ZSN

реально уменьшился дорожный просвет - пришлось разобрать стойки и подкинуть под пружины резиновые проставки. .

Здравствуйте, на 3-ей странице из 23 нашел более подходящую темку о пружинах. Перечитал, но для себя только нашел выделенную цитату.
А проблема такая, Славута 2004 года вып. Через несколько лет эксплуатации "просел" передок , особо заметно стало трение колес о подкрылки при резких поворотах на горку, или при наезде на бугры по проселочной дороге. Как я тогда понял ослабли пружины (просели). Сильно не заморачивался, "поднял" фары и забыл. Но буквально через год пружины просели еще раз, опять ближний светит "под ноги" и при малейшей нагрузке трет подкрылки, протерло уже дырки.
Вопросы, и предположение устранения неисправности заключается в следующем(я так думаю)
1) Заменить пружины на новые.
- при этом читал они маркируются выбитыми (крашеными) метками
Вопрос-сколько существует разновидностей меток 1-2-3-4??? соответственно и жесткостей?
2) Не менять пружины, а подложить проставки
- Сколько видов сущ-ет проставок? и какие выбрать?
3) Может существует какая-нибудь альтернатива?
4) В связи с "ремонтом-заменой" пружин, может заменить заодно и аммортизаторы? Один работает хорошо, а другой немного "подгулянный".
5) После такого я думаю придется делать развал?
Посоветуйте плиз.
Забыл, ессно придется менять подкрылки, я думаю их штампует не один завод, а значит могут быть разные по глубине, если есть такая инфо поделитесь плиз. А то "родные" которые ставили на Сервисе в автосалоне, с самого начала иногда подтерало колесами, пришлось переставлять потом их на задувке поглубже.

[Шкряб]

Для себя определил газ патроны монро и виток жесткости с индексом 2
Что на зад что наперед, изначально думал о задних масляных, но
довольно много веса в багажнике после установки сабов...

[viktorjl]

Сообщение от Шкряб

Для себя определил газ патроны монро и виток жесткости с индексом 2
Что на зад что наперед, изначально думал о задних масляных, но
довольно много веса в багажнике после установки сабов...

монро только на передок? И какой именно монро, с первого гольфа? Вроде нормальных отчетов по установки я не видел, кроме непонятных копи-пасте.
Я планирую на зад поставить каябу с ланаса, только там надо стойку периваривать!

[Шкряб]

Сообщение от 4el

монро только на передок? И какой именно монро, с первого гольфа? Вроде нормальных отчетов по установки я не видел, кроме непонятных копи-пасте.
Я планирую на зад поставить каябу с ланаса, только там надо стойку периваривать!

Монро с 1 гольфа ставится так же как и кайаба, что с жопой делать
досих пор незнаю Надо реально брать стойку и смотреть, может
патрон подбирать ... хз ...
На крайняк плаза пойдет ....

[Илья Лавр]

Сообщение от Роман С.

1) Заменить пружины на новые.
- при этом читал они маркируются выбитыми (крашеными) метками
Вопрос-сколько существует разновидностей меток 1-2-3-4??? соответственно и жесткостей?
2) Не менять пружины, а подложить проставки
- Сколько видов сущ-ет проставок? и какие выбрать?
3) Может существует какая-нибудь альтернатива?
4) В связи с "ремонтом-заменой" пружин, может заменить заодно и аммортизаторы? Один работает хорошо, а другой немного "подгулянный".
5) После такого я думаю придется делать развал?
Посоветуйте плиз.

1. я встречал 3 вида - без меток, с одной и с двумя...вроде как де-то говорили что есть и с Тремя...я у себя в России не встречал...жесткость идет по возростания...без меток - самая мягкая...
2. На перед опять таки не видел специальные проставки - как вариант - подложить еще одну стандартную проставку...под верхнюю опору...опоры с длинными шпильками в продаже имеются...
3. Альтернатива задние пружины от 08...серии комфорт или спорт...смотря для каких целей...мона получить 4 вида жесткости...по два с каждого исходного варианта...
4. Меняй тока парой...я сторонник изменения хар-к родных маслянных аммортов...
5. Развал и схождение - думаю надо делать после любой работы с подвеской...ну как минимум проверить...

[Шкряб]

Сообщение от Илья Лавр

5. Развал и схождение - думаю надо делать после любой работы с подвеской...ну как минимум проверить...

Добавлю что кроме развала надо и геометрию проверить,
у меня так касторы разные получились, и немного "завалено" ухо балки.

Касторы регулируются проточкой тяг и регулировкой шайбами,
с балкой проблематичней....

Сообщение от Илья Лавр

1. я встречал 3 вида - без меток, с одной и с двумя...
2. На перед опять таки не видел специальные проставки - как вариант - подложить еще одну стандартную проставку...под верхнюю опору...
3. Альтернатива задние пружины от 08...серии комфорт или спорт...смотря для каких целей...мона получить 4 вида жесткости...по два с каждого исходного варианта...

Спасибо за ответы, но хотелось бы уточнить
1. Где наносятся метки?
2. Если не найду ремонтные проставки куплю стандартные
3. С задком пока все нормально, только передок мозги парит. Но, как я понял по предыдущим постам восьмерочные пружины умудряются ставить на тавро, значит логично предположить что существуют ВАЗовские 08-09 проставки, они могут и подойти на Славуту под пружины?

[Илья Лавр]

Сообщение от Роман С.

Спасибо за ответы, но хотелось бы уточнить
1. Где наносятся метки?
2. Если не найду ремонтные проставки куплю стандартные
3. С задком пока все нормально, только передок мозги парит. Но, как я понял по предыдущим постам восьмерочные пружины умудряются ставить на тавро, значит логично предположить что существуют ВАЗовские 08-09 проставки, они могут и подойти на Славуту под пружины?

1.. на расстоянии 1 см ...от конца последнего витка...прям быбиты метки как зубилом...
2. да мона поставить резинки от 2108...но это тока назад...разговор то был про перед...

[viktorjl]

Задам уважаемому алл баянистый вопрос, при сильной подрезке пружин, нет преднатяга, на чем это негативно может сказаться? Конечно пружину может перекосить, но это реально только при езде в жестком ралли, какие еще могут быть минусы?