![]() |
![]() |
#26 |
![]()
Когда мне делали я внимательно следил за процессом работы и все время спрашивал и "что это" , "куда это" и т.д. У меня кстати упали обороты ХХ до 650-700 об/мин. так что в пятницу подъду к ним опять.
А вот еще только вспомнил они гарантию дают на 30 календарных дней или в этот срок 10 тыс. км. Я кстати потом подъезжал и мне подкоректировали зажигание. |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#27 |
![]()
Ну с ХХ я и сам справился, потому как они поставили такие что двигло в разнос шло. Зажигание мне чуть подправил знакомый, а так буду выставлять по метке ВМТ. Начал говорить им про промежуток ХХ оборотов, которые не благопритно влияют на двигло, так на меня как на идиота посмотрели.
Вообще я считаю, что блин если делаете, так делайте по уму. Нафига мне потом еще ездить по двадцать раз. |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#28 |
главбух АО
|
![]()
Робятки, та успокойтесь вы... Как в этом корыте гайки не крути, все равно корыто
![]() |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#29 |
![]()
Просто обидно. Свои люди, а сделали х..о!
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#30 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#31 | |
![]() Цитата:
P.S. Кстаки а как там мои стяжки для пружин поживают? Мне они возможно понадобятся на выходные. |
||
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#32 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
В военном городке в гаражах есть карбюраторщик Леонидович (имя не знаю). Мне отрегулировал трамблер (на высоких оборотах бывало детонация не прекращалась), с грузиками запара была. Причем я ему об этом не говорил, он сам обнаружил. тел. 80504814327.
|
0 (0)
![]() |
![]() |
#33 |
![]()
Был в "Автодоме" подрегулировал карб. понравилось.
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#34 | ||
главбух АО
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#35 |
![]()
Ну, отпишусь и я о своей поездке в Автодом. Ездил я на диагностику инжектора. Надиагностировали мне неисправный датчик положения дроссельной заслонки, правда самого датчика у ребят не оказалось. Пришлось самому потом искать датчик. Нашел, поменял... пока результаты диагностики подтверждаются - машина стала себя нормально вести
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#36 |
![]()
Я думаю что самому можно было на йти неполадку.
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#37 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#38 | |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 33
Машина: Mitsubishi Galant E55A/ 2.0л./4G63/
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#39 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Цитата:
автор этого дифузора , тот же чел который придумал октанкоректор и еще много всяких примочек, по моему он и есть основатель этого "Автоприбора". В общем из моего солекса были вынуты родные диффузоры и вставленны "его" которые отличаются принципом подачи смеси в камеры, т.е в "родных" топливо подается в центр камеры струей, а в этих по внутренной окружности диффузора имеются мелкие отверствия которые образуют "кольцо" из отверствий. За счет этого бензин распыляется в пыль еще даже не "вылетев" из диффузора. Корочи эдакий моноинжектор. По ощущениям: машина пуля , двигатель работает ровно, с утра завелась и сразу поехала без провалов, двигатель на слух стал работачь на много мягче,по расходу скажу позже т.к установил только вчера , по словам знакомого его "копейка" с новыми диффузорами - минус один литр в городе - проверю сам отпишусь |
||
0 (0)
![]() |
![]() |
#40 | |||
главбух АО
|
![]() Цитата:
Покататься бы... |
|||
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#41 |
![]()
Гарантию дали? Долго ли по времени делали? Сколько денег отдал?
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#42 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
0 (0)
![]() |
![]() |
#43 |
главбух АО
|
![]()
Серега, нафиг тут гарантия, если это обычная железяка???
Что с ней произойти может? |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#44 |
![]()
Да мали ли что может произойти! Например жрать начнет многи и что-то другое. Если фирма нормальная то она пломбирует регулировочные винты и пишет бумажку с печатью! И если что, то можно потребовать бесплатного ремонта или возврата денег!
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#45 |
R/O
|
![]()
stil а можешь сфотать, или в инете тыкнуть в сцылку............просто интересно что ето такое
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили. |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#46 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Таневапрос ! только этож карб разбирать нужно, а времени сейчас и желания - ну никак.
При случае обязательно сфоткаю. |
0 (0)
![]() |
![]() |
#47 |
![]()
Как расход и ощущения после переделки?
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#48 |
R/O
|
![]()
stil
а ну да сымать то надо, а ты в инете картинок не встречал случайно? можешь точное название чтоли сказать я попробую порыть, мне просто интересно коллегам показать в отделе газодинамики и гидравлики
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили. |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#49 |
Очень давно не заходил
|
![]()
На Кичкасе ,между Северным шоссе и гаражами(чёрная гора) есть дорога с ж/д переездом, там стоит кучка боксов за забором(100х100 м.), смотрит выходом эта территория на карьер. Хороший карбюраторщик, зовут Слава. За работу берёт 120 грн., нужно приезжать и записываться. Делает оптимальные настройки, ставит нормальные, проверенные детали. В моём карбе нашёл пару заводских дефектов и пару идиотских модификаций предидущих "специалистов". Регулирует по ходу зажигание, холостой, меряет СО и т.д. Претензий к работе пока нет(несколько человек отзывались тоже хорошо).
НЕ ОБРАЩАТЬСЯ - СТО на Куйбышева, возле 2-го интерната, Альберт кажется(нерусский, с акцентом кавказским). Выбросил кучу денег и стало карбу только хуже. |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#50 | |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 33
Машина: Mitsubishi Galant E55A/ 2.0л./4G63/
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|