Апять про замки на капот

ИМХО все эти телодвижения только если капиталить кузов с полной покраской

если так фанатеть - проще машину поменять

[Lexa]

Сообщение от dobr

если так фанатеть - проще машину поменять

Согласен, но я еще раз переспрашиваю про замки: стоит их ставить, помогают ли они реально?

Сообщение от Lexa

Согласен, но я еще раз переспрашиваю про замки: стоит их ставить, помогают ли они реально?

Еще раз отвечаю, давай поставим, проверим и другим расскажем

Откуда ж известно помогут или нет, на первый взгляд - должно, а практически - проверять не хочу :twisted:
Реально хотябы нужны отзывы людей, которые бились в лобовую на машинах с замками или усилеными зацепами. А они есть?

Вот кто-то писал:

знакомый на 99ой попал в аварию, так его спасло то что были замки капота(спортивные) и распорка передних стоек... причём спасло в полном смысле этого слова...двигатель ударился об распорку и не влетел в салон, замки капота "помогли" капоту сложиться, а не влететь в салон..
эх...жуткое зрелище было..

По идее ставить стоит...

Сообщение от dobr

Если хочешь улучшить пассивную безопастность, то вместо замков на капот попроси сварщиков сделать взрослые зацепы под капотом, путем укрепления штатных

А мона еще и балок в двери, пороги, стойки, и на моторный щит понаваривать, типа каркаса безопастности, только приваренного к силовым элементам и между собой
Если б капиталил кузов с полной покраской - заказал бы такой тюних :twisted:

Зачем типа? сразу нада каркас и мантулить в тварю - адназначна.

Всем доброго времени суток!
Скажу что тема безопасности капота в таврии это очень, ООЧЕНЬ важно...
попал в аварию - в повороте левой фарой в борт встречной машины, скорость 30-35 км/ч. левая сторона капота оторвалась и влетела в салон. остановился почти у руля.
повезло, просто очень повезло...

Так что все таки нужно делать с замками/капотом? как усиливать зацепы? может ребро жесткости капота подрезать, чтобы сминался?

эммм, как-то провтыкал что последнее сообщение 6 летней давности. однако....

[Бука]

Апнем!
Интересно, ещё реально эти титановые замочки нарыть?!

Не проще/лучше ли просто хорошо проварить и усилить родные зацепы, подпилить ребро жесткости и поставить усиленные петли на капот?

[Sympson]

Сообщение от mytorrent7

эммм, как-то провтыкал что последнее сообщение 6 летней давности. однако....

ггггг...это называется НЕКРОФИЛИЯ...

ИМХО - трос клинит.
Я брал шприц с тормозухой, на нем игла и по-тихоньку заливал между тросом и рубашкой. Причем с обеих сторон.

[sweetest]

mytorrent7, поставить пару нормальных замков капота по краям изнутри, и надежно при аварии и бюджетно против взлома(у меня стоковый замок толком и не держит), варить не желательно, потому как возможно ещё больше прослабнет
и вообще причем тут усиление петель и зацепов? петли там и так нормальные, а вот зацеп и не сработает если удар зашёл сбоку и капот пошёл не равномерно(чего у вас и получилось) или вы хотите сказать, что капот пошёл ровно и отломало один страхующий зацеп?

петли то еще как причем. На той стороне, что вошла в салон петля разогнулась в месте гиба вокруг оси и слетела с нее полностью. была бы она проварена, такого бы не произошло

[sweetest]

проваривайте, кто же вам не даёт? Вы спросили, я дал ответ своего ИМХО, тем более именно за проварку петель разговоров по форуму ранее и не поднималось..