снова об обогреве заднего стекла

[Алекс Шульц]

Сообщение от ZSol

В данный момент очень сложно, утром на проходной охрана детально ковыряется даже в содержимом "обеденных баночек", а при наличии запашка предлагают проследовать на освидетельствование с последующей выдачей трудовой.


Звыняйте за флуд.

-фигасе! Неужели на ЗАЗе практикуют новейшее достижение отечественного автопрома - "сборка трезвым"?

[maximooos]

да, похоже у нашего автопрома большое будующее!

Да!??? Большое и светлое, прям как любов......вот только какая и как?

Во всем остальном возращаемся в 90
ISO олько на бумаге,
Половина комплектующих официально неодобрено, но "откатано"
С зарубежными консультантами горшки побили так как они настойчиво рекомендовали снизить непроизводственные затраты, на которых задействованы "смежные" подрядчики.
Перестала существовать система анализа отказов в гарантийный период. теперь решают "высококвалифицированны� �" диллеры

[maximooos]

а откуда питане приходит на реле?

[maximooos]

есть у кого нибудь детальная схема электропроводки?

[Lexa]

Сообщение от maximooos

есть у кого нибудь детальная схема электропроводки?

а здеся нету?
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=9213

[maximooos]

большенство ссылок битые((

[Lexa]

Сообщение от maximooos

большенство ссылок битые((

кто ищет - тот всегда найдет :wink:

[maximooos]

Сообщение от Lexa

кто ищет - тот всегда найдет :wink:

](*,)

[sweetest]

I NEED HELP!

вчера решил подключить отопитель и нефика не получилось... Тавр Nova где-то 2000 года, отопителя с завода вроде как небыло, на данный момент таже ляда, но с другим стеклом (уже с отопителем), после падения старого... Реально кнопка отопления есть... Предохранителя вроде нет...
Самое интересное, что кнопка есть и что три провода выходит, ну короче как по схеме... даже цвета помню... зеленый, серый и белый... и идут по свехе на масу, реле и замок, по кнопке получилось, что это серый, зеленый, белый...
Куда эти провода идут не фика не могу разобраться..
В машине по схеме реально 6 релюшек, и 2 релюшки идут на задок для чистки и омывки...
Так вот там под тарпедой, есть колодка, накоторой 5 реле.. + 1 висит под замком... По схеме рядом видно, что идут три релюшки отвечающие за повороты и ближ и дал свет... На той колодке судя по щелчкам они и есть, но там еще есть два реле и вот тут непонятка это те реле что идут на задок или два оставшихся реле из схемы, которые отвечают за включение вентилятора радиатора и зарядку АКБ?

Также как на Тавре с завода небыло сзади нефика из почистки и обогрева, прошу просветить и лучше с фото, где стоят штатные кнопки и в каком положении как работают с дворником и поливкой водички..

Сообщение от Storag

Включи обогрев (движок тока заведи а то при выключеном зажигании работать не будет) и замеряй тестером, приходит ли напряжение на обогреватель.

это везде так? Я еще вчера блин думал какого хрена схема нарисована вместе с генератором.. Так это сделано, для того, чтобы АКБ не убить? У меня на ЛАНСе просто обогрев работает при включеном последнем режиме замка без проблем..

Так же интересует как работает кнопка отопителя... Я ее прозвонил и получается, что при выкл там два контакта замкнуты, а при вкл все три контакта становятся замкнуты... Если оно идет на замок, реле и массу то получится, что оно всё время будет коротить на массу...
Оно так и есть или кнопка лажевая?

разбор вёл по распечатаной цветной схеме с http://tavria.nm.ru/shema_jpg.htm , которая в верхнем углу справа..

а еще добавлю, что зеленый провод идущий на реле к колодке с реле не подходит вроде и белый тонкий, что на замок также вроде не подходит, так как на замке вообще провода в три раза толще..
Но самое интересное, что они всеже куда-то идут.. хотя с завода стекло было без отпителя..

[Алекс Шульц]

не особо понял человека, но все же...
если есть реле на "омывку" (сначала это гуано я поставил, потом выкинул) то у тебя - Стандарт.
на омывку тогда - одно реле. И все. На зад еще одно реле - это может быть обогрева. поклацай кнопкой включения обогрева (я так понял у тебя она есть) - не клацает ничего? Хотя см. ниже.
ах да...одно реле там висит на блокировку включения задних ПТФ.
ну если 5 реле - то это ближний, дальний, аварийка/повороты, блокировка ПТФ и стартер или омывайка задка. насчет последнего - у меня был стартер, омывайки задка не было.
если кнопка есть - смотри куда заведена, есть ли на ней напруга когда ее включаешь. загорается ли там лампа.
я реле блокировки ПТФ выкинул и поставил туда другое. Точнее перезавел.
реле под рулем - реле включения зажигания.

кажись предпоследнее справа реле с зеленым проводом - реле стартера.

-на кнопке три контакта? один - вход с преда, второй - выход на реле (он же идет на лампу в кнопке), третий - масса лампы кнопки.
ничего коротить не будет, только подключать надо правильно. обычно кнопка обогрева имеет 4 лапы. в твоей - три, две спарены - погляди внимательно. при включении коммутируется цепь подсветки и основная цепь "пред - реле". Вот, проще пареной репы.

[maximooos]

а у меня кнопка на 2 контакта, а приходит к ней 3 провода. и когда её нажимаешь, ничего нигде не клацает, ни одна релюха( и найти куда идут провода от кнопки не реально (жгут разматывать неохота, а тестером нужна вечность...)

[Алекс Шульц]

Сообщение от maximooos

а у меня кнопка на 2 контакта, а приходит к ней 3 провода. и когда её нажимаешь, ничего нигде не клацает, ни одна релюха( и найти куда идут провода от кнопки не реально (жгут разматывать неохота, а тестером нужна вечность...)

-как это два контакта? нештатная типа?
вечность не нужна. Возьми на реле обогрева кинь провод от нее и все.
не тестер, а пробник нужен - с лампочкой, в виде отвертки. мультиметр-тестер там малополезен.

[maximooos]

Сообщение от Алекс Шульц

Возьми на реле обогрева кинь провод от нее и все.
не тестер, а пробник нужен - с лампочкой, в виде отвертки.

а как определить какое реле для обогрева?

[Алекс Шульц]

какая машина? люкс, стандарт?
нити обогрева на стекле есть?
можно методом исключения - пощщупать какое клацает - аварийка, дальний, ближний...
так что за кнопка такая? фото?

[maximooos]

тавр не nova 1994г.в. вообще люкс, но об этом напоминает только резиновая полоска по бокам машины.
торпеда стандарт, к проводке не подходит ни одна из имеющихся схем. блок предохранителей 1 возле водителя (в люксе еще 1 в бордачке вроде). кнопка простая выводы 10 и 9. лампочки внутри кнопки нет. сфотографировать сейчас не могу идти далековато :-)
провода к кнопке приходят как на схеме которую я тоже выкладую

[Алекс Шульц]

Ну я в полулюксах старых не шарю.
допблок предов на люксах под рулем в левой нише. в новых счас один говноблок.
странно что контакты 9 и 10 основные. обычно на кнопках это контакты лампочки
ну не важно. по схеме видно что и куда идет по цвету отследи куда идет провод с кнопки - на какое реле.

[maximooos]

на картинке легко! а вот отследить серый провод в жгуте серых проводов...
ладно еслиб хоть знал от какого реле плясать))) а как на вид узнать это реле? мож надпись какая или рисунок? :-)

[Lexa]

Сообщение от maximooos

на картинке легко! а вот отследить серый провод в жгуте серых проводов...
ладно еслиб хоть знал от какого реле плясать))) а как на вид узнать это реле? мож надпись какая или рисунок? :-)

а что мешает вычислить его методом научного тыка?

[maximooos]

Сообщение от Lexa

а что мешает вычислить его методом научного тыка?

образование и опыт плачевных результатов совмещения электроники и этого метода :!:
ну в общем я думаю реле пока трогать не надо, у меня даже на кнопку питание не приходит...

[Алекс Шульц]

Сообщение от maximooos

образование и опыт плачевных результатов совмещения электроники и этого метода :!:
ну в общем я думаю реле пока трогать не надо, у меня даже на кнопку питание не приходит...

-если не чуешь в себе силушку богатырскую - то обратись к электрику. заодно и узнаешь много чего полезного.
кнопка бутафорская?
на крайняк я б сделал отдельно жгут с кнопкой и реле и втулил бы его. если уж там так сложно разобраться. а потом бы уже видно было.

[maximooos]

стыдно к электрику ехать- сам радиомеханик! проблема в том чтоя привык не к блок-схемам, а к принципиальным. на выходных буду снимать торпедо и серьёзно разговаривать с проводкой...

[Алекс Шульц]

Сообщение от maximooos

стыдно к электрику ехать- сам радиомеханик! проблема в том чтоя привык не к блок-схемам, а к принципиальным. на выходных буду снимать торпедо и серьёзно разговаривать с проводкой...

-ну дык знание принципиальных - половина пути к успеху. плюс обезьяньи навыки - прозвонить тестером и провод протянуть/обжать.
снимать там не надо, хотя если так, то стоило бы сделать полную ревизию проводки с ее изучением. тогда потом заметно проще.

[maximooos]

Сообщение от Алекс Шульц

-ну дык знание принципиальных - половина пути к успеху. плюс обезьяньи навыки - прозвонить тестером и провод протянуть/обжать.
снимать там не надо, хотя если так, то стоило бы сделать полную ревизию проводки с ее изучением. тогда потом заметно проще.

ну вот на следующей неделе и отпишусь.разберу, прозвонб, нарисуб принципиалку и отпишусь :-)

[maximooos]

УРА! работает! проблема вообще ерундовая была! кому принципиальная схема всего контура заднего стеклоотопителя. пишите, выложу)