ETR-ралли. 28.11.09. Днепропетровск.

[ребус]

Кидаю информацию всем, кто интересуется автоспортом и любительскими покатушками! От себя добавлю, что мероприятие должно быть очень занятным

1.1 Организаторы, название, дата проведения, цели.

Ралли зимняя тренировка «ETR» ноябрь 2009 года, организовано общественной организацией «ETR» и проводится в ноябре 2009 года на грунтовой, песчаной и гравийной территории, в районе ПГТ Партизанское, в количестве не более пятидесяти автомобилей.

Основное время проведения 28 ноября, запасное 5 декабря 2009 года.

Цель проведения ралли - популяризация автоспорта на территории Украины и Днепропетровской области среди профессионалов и любителей, а также привлечение граждан, общества и меценатов к проблеме плачевного состояния автоспорта в нашем государстве.

2.1 Трасса, дистанция.

Трасса проложена на грунтовой территории дорог общественного пользования, и состоит из шести грунтовых спецучастков, общей протяженностью около тридцати километров.

2.1 Участники.

Участником ралли может стать любой владелец водительского удостоверения и талона предупреждения выданного автомобильной инспекцией и соответственных категорий на управление автомобилем.

2.2 Автомобили.

К участию в ралли допускаются любые легковые серийные автомобили с закрытым кузовом, имеющие государственную регистрацию, прошедшие государственный технический осмотр и имеющие талон, действительную страховку гражданской ответственности, оборудованные по требованиям технической комиссии ралли.

2.3 Классификация автомобилей.

Все автомобили делятся на классы следующим образом.

А1 и А2- Все автомобили с объемом до 1600 см3, с моноприводом, атмосферными либо турбированными двигателями.

А3- Все автомобили с объемом от1600 см3, с моноприводом, с атмосферными либо турбированными двигателями.

А4- Все автомобили с приводом 4х4.

2.4 Стартовые номера.

Номера выдаются по очередности подачи заявок. Номера и серии номеров могут быть изменены или добавлены по усмотрению организатора.

При наполнении класса менее 5 экипажей, гонка в классе не проводится либо класс добавляют в высший класс, по решению организатора.

3.1 Общие положения.

На регламентной комиссии участник обязан заполнить анкету участника определенного образца, учетную карту автомобиля, и предъявить автомобиль технической комиссии для определения класса и соответствия нормам данного ралли. Все участники обязаны иметь шлемы мотто или автомобильные, а также огнетушители в объеме двух килограмм, прочно закрепленных в доступных местах с действующим сроком годности, буксировочный трос утвержденного стандарта.

В процессе всего авторалли автомобили участников обязаны, находится в парке, кроме времени прохождения спецучастков, подъезда и отъезда от них.

Контрольная карта предъявляется участником судье для отметки перед каждым стартом на спецучастках. Старт на спецучастках с закрытыми стеклами, с включенным ближним светом фар либо противотуманных фонарей, в мотто или автошлемах, с пристегнутыми ремнями безопасности. Финиш на спецучастке-грунте ходом без остановки.

Всю ответственность за экипаж и автомобиль несет Пилот-1.

3.2 Пенализация.

Пенализация фиксируется судьями в протоколах допов, и суммируется с временем прохождения данного участка.

Штраф 20 секунд. - Каждый фальшстарт.

- Опоздание на старт.

- Наезд либо касание ограждений, маркеров, бочек. - Отсутствие ближнего света фар либо света противотуманных фонарей во время прохождения спецучастков.

- Отсутствие шлемов, либо непристегнутые шлемы.

- Открытые стекла окон во время прохождения спецучастков.

- Отсутствие пристегнутого ремня безопасности во время прохождения спецучастков.

Штраф - сумма двойного худшего времени:

- Отсутствие на СУ.

- Срезка расстояния во время спецучастков.

Снятие с соревнования:

- Утеря контрольной карты.

- Утеря карты участника.

- Исправления в контрольной карте.

- Нарушение правил дорожного движения.

- Отсутствие либо неверное расположение обязательной рекламы.

3.3 Награждение.

Первое место получает экипаж, показавший наименьшую сумму времени прохождения спецучастков и участков скоростного маневрирования с учетом штрафов.

Кубками награждаются первые три экипажа в каждом классе. Организаторами разрешены дополнительные призы от спонсоров и меценатов.

3.4 Анкета участников.

Заполнение анкеты участников, карта автомобиля и оплата стартовых взносов производится на старте ралли.


4.1 Расписание ралли зимняя тренировка.

Ноябрь 2009 года.

1.
06:00-08:00
Регламентная и техническая комиссии.

2.
09:00
Прописка спецучастков.

3.
09:45
Официальное открытие.

4.
10:00
Старт первого экипажа.

5.
15:00
Финиш первого экипажа.

6.
16:00
Оглашение предварительных результатов.

7.
16:30
Награждение победителей.

4.2 Протесты и аппеляции.

Протесты и апелляции, которые относятся к вопросу подачи документов и действий технической комиссии принимаются техническим директором не позднее тридцати минут до старта первого экипажа. Протесты и апелляции, которые относятся к действиям судей и результатам ралли подаются непозднее одного часа до награждения.

4.3 Стартовые взносы.

Для обеспечения проведения ралли, развития автоспорта и дисциплины «ETR» участники соревнований организатору добровольно вносят взносы в размере до 200 гривен с одного экипажа (точная сумма взноса уточняется).

4.4 От организаторов.

Старт на СУ будет через одну минуту. Старт каждого следующего СУ, будет объявлятся главным судьей дополнительно.

Вся дополнительная информация на первоисточнике -

http://etr.in.ua/index.php?option=co...d=18&Itemid=20

Увидемся на СУ!!!