![]() |
|
|||||||
| Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал" |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Я могу рассказать :-)
В ЗЯ им надоть , Для Qtc 0.707 где-то литра 3-4. Но ввиду их низковатой чуйки (~84дБ 1w/1m реальных) Без уся их будет не хватать, а с усем легко спалить можно. Поэтому их удел ФИ. В 7 литрах и с трубой D46мм L32см очень недурственно. ![]() Голубенькая кривулька. Єто оно. Подседельник такой геометрии: ![]() Если кто-то хочет поиграться калькулятором: ![]() Живьем:
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Червоноармійськ/Київ
Возраст: 34
Сообщений: 85
Машина: ВАЗ 2107
Длина: 1490мкм
Диаметр: 0мм
|
Что за метериал внутри?
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Цитата:
шутю. Ватин (тот что в фуфайках) :-) |
||
|
|
|
|
|
#4 |
|
Забанен
|
25гдн-3-4 это не из кливеров динамики
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Добрый день всем! Не мог бы автор снять крышку и показать потрошки уся, а то меня терзают смутные сомнения, что там одна (ну может две) микросхемка и все его благие намерения пойдут лесом.
|
|
|
|
#6 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
maisteroleg
там много всяких китайозских деталек, на что там смотреть, сей час качает не плохо 80-ватный динамик, то я думаю он две 25 гдн потянет легко! Цитата:
![]()
|
|
|
|
|
#7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Забанен
|
25гдн-3-4 это динамики с большими магнитами, а в кливерах стоят 25гдн-1-4 с обычными магнитами
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Сегодня приду, откручу их, и прочитаю как положено, но вроде 25гдн, ХЗ.
|
|
|
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
во:
|
|
|
|
#11 |
|
Забанен
|
25гдн-1л, букву л видел на динамиках из кливеровских колонок, в радиотехниках и др. стояли 25гдн-1, по всей видимости какието параметры отличались. Знаю точно что 75гдн-1л были предназначены для зя и отличались от 75гдн-1(S-90, фазоинвертор) жесткостью подвеса, у меня такие.
прилагаю фото 25гдн-3, обрати внимание на размер магнита. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
andreybelov
как ты думаешь, они мне что то "покажут" в коробке 5л.??? вон выше человек писал что фазоинвертор не стоит делать!, а может все таки стоит в пяти литрах сделать его??? |
|
|
|
#13 |
|
Забанен
|
я думаю ниче не покажут, этож не телевизор))))
а вообще делай зя, будет мало, успеешь фазик врезать. имхо ни подседельники ни кики даже по 8 литров не заменят сабика на пол багажника с большим динамиком, так что оставляй зя, а потом сабик добавишь. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
andreybelov
Спасибо!, только щя проблема №1 --- лобзик ](*,) у меня его нет, сей час ищу :? |
|
|
|
#15 |
|
Забанен
|
а у меня есть, жил бы ты в Николаеве...
у меня другая проблемма - нету времени((( |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#17 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
итак, половина уже сделана, ящики решил сделать из того же ЮСБ - патамуша его у меня с избытком
![]() и опять у меня вопрос назрел к знающим людям: тулить туда я буду 25 гдн(через усилок), - это понятно, а вот нужен ли этому динамику кросовер? или же лучше вынуть ту схему что в колонках(кливерах)??? П.С. наигрался на выходных шо дурной, никому не советую делать конструкцию со столькими неправильными (не 45 градусов) углами. |
|
|
|
#18 |
|
Забанен
|
ящички жесть
у 25гдн частотка до 5000, если частоту раздела захочешь ниже то кроссовер придется делать, но я сколько совецких колонок разбирал, везде фильтр был только на пищалку а 25гдны подключались напрямую. |
|
|
|
|
|
#19 | ||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
П.С. звиняйте, но я не спец в этом деле :oops: |
||
|
|
|
#20 |
|
Забанен
|
саб до 100гц
вообще примерное разделение такое: 20-500 низкие, 500-5000 средние, 5000-20000 высокие. у 25гдн выше 5000 идет спад, можно поставить фильтр, но можно и так оставить, имхо любой фильтр вносит искажения. низкие и средние у тебя будут, придется добавить пищалку и резать снизу на 5000гц |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
andreybelov
спасибо, будим на след. выходных химичить. |
|
|
|
#22 |
|
фигасе ящички вышли :o
а сколько там литров то, неужели 5? по виду там литра три |
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|