отмена технического осмотра автомобилей

[Stranik]

С тех. остмотром все понятно, раньше деньжата шли в государство тех же самых с суме около 600 гривен, теперь хотят их же разделить по часным карманам, я уверем на все 100% что мы автовладельцы в лучшую сторону разницы не почуствуем!!!!!!

Бродский, он есть же Глава Госкомпредпринимательства , то есть лобирует интересы не наши, а часных предпринимателей, все же это солидный кусок денег. Я думаю что нам много не договаривают. Есть в других странах тех.осмотр, но правильный, а не как у нас все через жопу, кормушки себе наделали.

[RRR]

Если отменить ТО, то ответственность за техсостояние машины нужно возложить либо на СТО, где ее ремрнтируют/обслуживают, либо на владельца, который ее ремонтирует/обслуживает. Тогда, например, если у машины отвалится колесо или откажут тормоза будет виновато СТО/Владелец и получит он регресный истк от страховой потерпевшего. Тогда СТОшник будет не 2, а 5 раз думать, как ему обслужить машину: абы выпихнуть за ворота или качественно. Да и владелец, перед тем, как лезть в автомобиль, лишний раз прикинет надо ли оно ему?
А по поводу ксенона и синих габаритов - никакой ТО его не искоренит. Сам знаю 2-х людей (синие габариты и китаексенон), которые легким движением руки на период ТО меняют лампочки на стандартные.

А вот с этим согласен. Осталось СТО найти...

[Stranik]

В какой стране вы живете, забыли, какая ответственность СТО за ваш автомобиль, владелец сам отвечает за эксплуатацию авто, про какие отвалившиеся колеса вы говорите! СТО отвечает за то что на момент осмотра с ним все нормально, и все!!! ваши проблемы. Нормально там или нет никто это не докажет.

Ну почему же? Если СТО сделает работу,выпишет нарояд/счет с указанием перечня работ,выдаст на руки чек,а еще непременно при работе и для замены использует только сертифицированные части,инструмент,оснастку,� �ерсонал,как того требует закон,то пусть и отвечает.
Осталось найти такое СТО,да еще с божескими ценами...

Сообщение от RRR

Тогда СТОшник будет не 2, а 5 раз думать, как ему обслужить машину: абы выпихнуть за ворота или качественно.

Угу, угу. СТО-шник скорее просто не возьмет Таврию в ремонт, а для всех остальных поднимет цены в 2-3 раза.

Ответственность за реальное тех.состояние авто всегда была, есть и будет исключительно на совести владельца авто. Так что государственное ТО это фикция и выкачка бабла.

Упразднить его к чертовой матери, разве что для многотоннажных грузовиков да общественного транспорта оставить.

[softm]

Сообщение от Stranik

Бродский, он есть же Глава Госкомпредпринимательства

Теп, кто его туда пустил, смотрели на его лицо, или нафик надо ...

Транспортный- в топливо , техосмотр - к чертям, гайцов бы тоже, только по вызову на ДТП, в населенных пунктах поствить камеры. Вот и всё, всё просто.

И что дальше,что толку с камеры? На ней рожа пьяная видна? На ней видно,кто за рулем с учетом того,что половина авт на доверенности? Кого мочить будут-владельца,или рулителя?

[RRR]

Сообщение от Tfd

Ответственность за реальное тех.состояние авто всегда была, есть и будет исключительно на совести владельца авто.

Так что государственное ТО это фикция и выкачка бабла.

Одно не есть следствием другого. ТО нежен был именно тогда, когда автомобиль можно было починить в полевых условиях имея лишь теоретическую подготовку УПК. Тогда обслуживание автомобиля на 90% лежало на совести владельца. Не даром же вместе с автомобилем шла книга по ремонту и обслуживанию. Тогда рассчитывалось, что автовладельци сами смотрят за техсостоянием своих автомобилей, а раз в 2 года их контролируют специально обученные мастера.
Сейчас ИМХО 90% автовладельцев не в состоянии следить за состоянием своих автомобилей. Это и блондинки, которые даже не знают где домкрат, а где - рычаг отпирания капота и владельцы поршев и прочих турбозажигалок, к которым не каждый дипломированый специалист полезет. Такие все равно обслуживаются на СТО. Так пускай это СТО и отвечает (в случае чего) за состояние автомобиля. А тот, кто забы(и)вает что автомобил нужно обслуживать, пускай платят деньги по искам. О вот те, кто в состоянии сам следить за автомобилем (то ли конструкция проста, то ли дома есть подъемник, приборы диагностики etc.) пусть сами и отвечают за состояние своих авто. Сейчас ТО просто не в состоянии во первых подвергнуть инструментальному контроль ВСЕ автомобили, а МРЕО не в состоянии обслужить ВСЕХ автовладельцев. Иначе бы не существовали бы километровые очереди при том, что процентов 60-70 ТО покупают. Да и как на одной станции диагностики можно быстро продиагностировать состояние Порша, Кукурузкра, Кукундера, Таврии-ВАЗА ?

Что такое Порше,и прочие новые авта на фоне массы старых и не старых,но таки СНГовских авто? Первые как раз в техническом смысле немноооожечко надежней наших родимых.Так кого надо больше контролировать- Лендровер или Лендмосквич,который в принципе никогда тормозами не отличался,а ручник-мечта.Да,отрубить такую массу кормильцев и поставить на прикол-рука ни у кого не поднимется- ЭЛЕКТОРАТ,но и то,что сейчас называется ТО-тоже не ТО.
Особенно на периферии.И не только.
Все прекрасно знают и принимают правила игры,не с неба же,мимо ГАИ, берутся эти талончики,но и начинать надо не с того конца.

[>Zhek@<]

Еще один маленький пример прохождения ТО - сотрудник по работе вчера проходил ТО , сам он не Киевский , потому и проходил по месту жительства , естественно полтинник был дан на СТО за диагностику , само собой ее сделали вслепую , но это мелочи , а что меня удивило , так это то что ему предложили оплатить на выбор талон ТО , т.е. сказали бумажный будеш брать или пластиковый , соответственно и цена , точно не помню 24 гр и 100гр , тогда как еще год назад на моих глазах людей заставляли идти и доплатить за пластик тех кто уже заплатил за бумажный, мол полностью перешли на пластиковые талоны

Правильно,талоны ТО-товар сезонный,после 15.12 никому не нужны будут...

[RRR]

Сообщение от Кук

...отрубить такую массу кормильцев и поставить на прикол-рука ни у кого не поднимется- ЭЛЕКТОРАТ,

Наши соседи за сданое старое ведро с гайками дают приличную скыдку на новое ведро отечественного производства. Конечно, Лендровер с Москвичем не ровня, но и новая Калина/Приора далеко впереди Москвича по надежности и ТТХ.

[Clin]

Сообщение от Tfd

Ответственность за реальное тех.состояние авто всегда была, есть и будет исключительно на совести владельца авто.

П Р А В И Л А
надання послуг з технічного обслуговування і ремонту
автомобільних транспортних засобів

41. Виконавець після виконання робіт надає Замовнику такі документи:
довідки (рахунки) про витрати Замовника (якщо він є юридичною особою), пов’язані з виконанням технічного обслуговування (крім гарантійного) - окремо і пов’язані з виконанням ремонту - окремо;
гарантійний талон (один примірник);
додатки до експлуатаційної документації у разі необхідності, як це передбачено пунктами 33, 39, 40 цих Правил;
довідку-рахунок на номерні складові частини, придбані й установлені Виконавцем на ДТЗ;
довідку про колір (основний колір) ДТЗ, якщо цей колір змінено під час ремонту;
приймально-здавальний акт підприємства, яке має право на випробування газового устаткування паливних систем ДТЗ і виконало ці випробування.


43. Виконавець гарантує Замовнику виконання передбачених договором послуг у повному обсязі.
44. Виконавець гарантує відповідність ДТЗ чи його складових, які піддавалися технічному обслуговуванню і (чи) ремонту, вимогам технічної документації і нормативних документів.
У гарантійних зобов'язаннях Виконавцем зазначаються його зобов’язання щодо складових частин, установлених на ДТЗ, і зобов’язання щодо виконаних робіт (наданих послуг), початок гарантійного строку і його тривалість.
Гарантійні зобов’язання Виконавця не поширюються на складові частини, надані йому Замовником.
45. Гарантійний строк експлуатації на комплектувальні вироби і складові частини установлюється відповідно до Закону України “Про захист прав споживачів”

Ну и т.д. Полный текст приводить не буду 8) .

[skipper]

Теперь техосмотр хотят отдать страховикам

Анатолій Могильов:
"З моєї точки зору, це не компетенція міліції проводити техогляд. Це мають робити страхові компанії», – сказав міністр.
За словами Могильова, для Міністерства внутрішніх справ це питання не є принциповим, і відомство не буде заперечувати, якщо будуть внесені зміни в законодавство й наявну практику в цій сфері змінять.

Сообщение от skipper

Теперь техосмотр хотят отдать страховикам

Ну, теперь всё становится понятно, во всяком случае- каким тут боком Бродский затесался.
Но , имхо, это будет быстрее и проще, чем с мрэо связыватся, так как страховых гораздо больше, да и конкуренцию между ними никто не отменял. Будут боротся за клиента.

[skipper]

Да, но Бродский планирует сделать страховку КАСКО обязательной для всех, теперь с нас выжмут три шкуры страховые:

Как разъяснил Бродский, в Европе нельзя получить обязательную для всех страховку КАСКО на неисправный автомобиль, поэтому талонами техосмотра там занимаются страхкомпании. Пока водитель не предоставит им документ с СТО, что машина исправна, страховку ему не выдадут. А попутно страховщики проверят, уплатил ли водитель транспортный налог, штрафы. Все эти новации, считает Бродский, должно побороть коррупцию в ГАИ. "Конечно, нужно изменить массу законов. Но, думаю, что через месяц водители уже увидят первые изменения"

А выдача самих талонов ГАИ хочет оставить за собой, мотивируя тем, что доходы от этой услуги идут в бюджет МВД.

Будем надеятся что недойдет. Пусть просто отменят и все. Из за бредовой сути всего этого ТОшного дела как таковой.

По поводу каско.. Нуегона.... Мою машину, 30 с лишним летнего жигуля угонят разве что только за доплату, и какой смысл мне от той каски

[Buzyan]

Ничего не имею против чтоб всех безработных снабдили бы визирами видеокамерами фотоаппаратами и дали полномочия фиксировать все правонарушения ППД и штрафы увеличить хотя бы раз в пять!!! О насколько бы стало мне спокойней ездить как законопослушному человеку! У нас порядок на дорогах не возможен от сознания соблюдения ппд а только от страха наказания такова наша реальность. И позвольте выразить свое мнение относительно ТО: легковым авто личных владельцев до пяти лет он не нужно- отменить.

Прочитал статейку http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=56698 и слегка оуел. Там озвучена стоимость КАСКО, предлагаемая Бродским. Да у меня машина дешевле стоит. С такими ценами процентов 20 машин просто будет так или иначе выведена из эксплуатации. Интересно, как на это отреагируют нефтетрейдеры? Неужели допустят снижения своих и без того маленьких (по их мнению) прибылей? Всётаки цифра 5-6 тыс грн в год, как предлагает Бродский, не есть завышена. Она абсурдна. 500 грн в мес. только лишь за то, что утебя в гараже (на парковке) стоит машина, +страховка, +парковка, +ТОмотр-в итоге возникает мысль: если этот абсурд введут, то от машины придётся избавляться. К глубокому сожалению. Однако будем надеятся на остатки здравого смысла у власть предержащих.

Мне непонятна ваша непонятность! Бродский ведь речь ведет о нормальных авто,владельцам коих 500 грн- раз плюнуть,в Месяц. Но какие дороги будут пустые от электората...

[Buzyan]

Прочитал и я данную ссылочку и тож меня взяло опупеть. Братцы что ж это будет? Богатеи хоть как-то на дорогу смотрят шоб к примеру в меня не заехать (тьху-тьху) у меня денег нету на ремонт ихней иномарки а потом при поголовном каско мне на своей Славуте хоть не высовывайся с гаража. Полная каско полная компенсация за ущерб? Это сколько аварий будет? Каждый за рулем шумахер и джигит. Зачем такое нах?

Не боитесь! Неужели вы думаете,что в СК сидят и будут сидеть одни идиёты? А платить будут налево/направо.

[RRR]

Сообщение от Don Sergio

Но , имхо, это будет быстрее и проще, чем с мрэо связыватся, так как страховых гораздо больше, да и конкуренцию между ними никто не отменял. Будут боротся за клиента.

Cкорее сговорятся и все поставят одинаково высоченные расценки. А кто не сговорится - того добъют разного рода контролирующие органы. Забыли в какой сране живем?