Асудите идею: омыватель фар - Страница 2

STIG · 09.04.2010, 08:23

надо и себе что-нибудь такое зафигачить))

11GREY11 · 22.05.2010, 14:57

У меня уже год стоит такая цаца.

+ сделан бюджетный вариант : 2 клапана, насос тот же, одно реле, 2 форсунки, одна кнопка в салоне на переключение омывания
фары-стекло. Управляется тем-же подрулевым рычагом.

-- давление действительно слабовато, требуются хорошие форсунки, расход жидкости большой, зимой замерзают форсунки нах.
клапана имеют место заклинивать(особенно сразу после оттепели).

С марта месяца вообще перестал ней пользоваться. И еще вопрос - как быть с доп. фарами?

09.04.2010, 08:23	#26
STIG ♂ Адрес: Днепр, маршрут 107 Сообщений: 2,875 Машина: BMW 525 e28, Mersedes-Benz Sprinter 906 Длина: 9600мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: ... надо и себе что-нибудь такое зафигачить))

22.05.2010, 14:57	#27
11GREY11 ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 55 Машина: ZAZDA 11206 1.1+СПИРТ+МПСЗ+БК-06 т.синяя Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: ... У меня уже год стоит такая цаца. + сделан бюджетный вариант : 2 клапана, насос тот же, одно реле, 2 форсунки, одна кнопка в салоне на переключение омывания фары-стекло. Управляется тем-же подрулевым рычагом. -- давление действительно слабовато, требуются хорошие форсунки, расход жидкости большой, зимой замерзают форсунки нах. клапана имеют место заклинивать(особенно сразу после оттепели). С марта месяца вообще перестал ней пользоваться. И еще вопрос - как быть с доп. фарами?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид