![]() |
![]() |
#26 |
Адрес: Харьков - Сортировка
Возраст: 44
Сообщений: 1,736
Машина: Славута
Длина: 9290мкм
Диаметр: 31мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Адрес: Kharkov
Сообщений: 6,554
Машина: бэшаная табуретка
Длина: 22810мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
она у тебя изначально задрана, спили 1 кольцо и посмотри, может хватит... (если нет 1 виток спили)
п.с. я себе спилил 3\4 витка везде но у меня резина 165/65 R14 компенсирует Последний раз редактировалось zik; 28.06.2011 в 23:46. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]()
Ну если будет ок тогда и отрежешь
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Адрес: EU
Сообщений: 4,894
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 34560мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
Я както ради интереса мерял, так вот у стоковой таврии дорожный просвет поболе чем у многих кроссоверов, я на своей просто выкинул проставки с передка и отрезал два витка сзади, ездею ужо лет пять так и низашо не цепляю.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
![]()
Если нужно уменьшить дорожный просвет и улучшить управляемость - можно поставить стабилизатор. Минус 5см от клиренса гарантированы и +5 к управляемости
![]()
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 | |
Адрес: Харьков
Возраст: 42
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 33мм
|
![]() Цитата:
![]() ![]() думаю как бы сделать чёта вроде такого... ![]() ![]()
__________________
(.)(.) Последний раз редактировалось ЯШКА; 28.06.2011 в 23:36. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Адрес: Kharkov
Сообщений: 6,554
Машина: бэшаная табуретка
Длина: 22810мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
а ты не ходи там где тебя знают...
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Адрес: Харьков
Возраст: 42
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
__________________
(.)(.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Адрес: Kharkov
Сообщений: 6,554
Машина: бэшаная табуретка
Длина: 22810мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
не зеленая громоздкая, а пикапчик и я бы на 4х4 замутил
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
![]()
Щаз есть тавра...
Плюсы: 1500 баксов, полный привод, каркас. Минусы: мотор с классики, с коробкой от Нивы, духлитровый, на карбе.
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Адрес: Харьков
Возраст: 42
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
__________________
(.)(.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
![]()
зато без ямы можно сцепу менять
![]()
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
|
![]()
ППЦ. Изговняли тему....
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]()
а ты сомневался?
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]()
да и тема то не про занижение, а про убирание аратюнинга и прихода к стандарту...
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
Возраст: 37
Сообщений: 629
Машина: Supermoto
Длина: 6530мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
Правильной дорогой идете,товарищ.Чем ниже центр тяжести - тем лучше управляемость и внешний вид(тут уже ИМХО),только для начала нужно поставить ходовую 08.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
![]()
ты перед тем как что-либо пилить пообщайся с нашим Стигом он тебе расскажет про занижение. Это ж его пузотерка белая
![]() Спроси у Стига как он трамвайные рельсы у нас на Героев Сталинграда переезжает шобы в гараж попасть ![]() Во всем этом занижении плюс только внешний вид. если конечно Вы не раллист а вернее не рейсер. И не забудьте что получится табурэтка ![]() ![]() Я бы просто уровнял зад с передом да и все. Я вот чисто случайно почти уровнялся, когда ходовку делал оставил родные заводские пружины которым 20 лет. Они сами по себе от времени просели на 1- 1,5 витка и порог получился параллельно земле. Хотя я этим не болею но так вот получилось. И при полной загрузке и родителями сзади на поворотах где то все таки трет об подкрылок. Надо таки ставить пружины свежие на зад. З.Ы. Стиг после занижения убирал подкрылки, ибо трет ![]()
__________________
Говнофорум - это как генитальный герпес, его можно игнорировать, но он на всю жизнь (c) Bad Santa Последний раз редактировалось FANTOMA$; 29.06.2011 в 00:15. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Адрес: EU
Сообщений: 4,894
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 34560мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
А вот судя по фото просвет такойжо как у форда, как жеш он через рельсыто...?иль там рельсы какието экстремальные?
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
![]() Занижать надо не отпиливанием виткой, а прогрессивными пружинами с занижением, чтоб сохранить и мягкость на пустой машине, не проседала на груженой и норально работала подвеска. |
|
![]() |
![]() |
#46 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
![]()
У Форда нет лыжи на которой двигатель сидит и система выхлопа чуть повыше в тунелечем у нас.
__________________
Ремонт и обслуживание автомобилей ЗАЗ и всех остальных 0506404965 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
![]() ![]() вот он просвет белой без защиты - с защитой сами понимаете ![]() ![]() а вот с защитой З.Ы. Реклама Стига здесь http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...52217237/#post
__________________
Говнофорум - это как генитальный герпес, его можно игнорировать, но он на всю жизнь (c) Bad Santa |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Очень давно не заходил
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Адрес: Kharkov
Сообщений: 6,554
Машина: бэшаная табуретка
Длина: 22810мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
сукапочему на площади повеситься нельзя?????????
хочет человек дайте совет, а не тупите про глупости... |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|