ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.12.2011, 10:49   #26
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Вижу это фразу уже не первый раз.
Где и как конкретно он заточен? Объясните вашу точку зрения?
Принципиально не буду, смотрите все рисунки, графики для ДК, а умный уже понял и молчит, остальные пускай думают, я тоже помолчу, тут как в детской загадке, сравни два рисунка, только рисунок один.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2011, 11:34   #27
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Принципиально не буду, смотрите все рисунки, графики для ДК, а умный уже понял и молчит, остальные пускай думают, я тоже помолчу, тут как в детской загадке, сравни два рисунка, только рисунок один.
Ай я я как же целые КБ разных стран Европы этого не знали и понаделали разных там лямдо-контролей для пропана для метана???Как же они корректно тогда работают по вашему?)
Вы неправильно поняли рисунок и принцип работы лямды.
А то что там идется про бензин, дак нужно привязатся к значению лямда и пересчитать отталкиваясь от того что стехиометрия у пропана 15.6-15.7.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2011, 12:19   #28
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну вот еще один доехал, только это не конечная остановка.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2011, 13:59   #29
Eugene Saint
 
Eugene Saint
 
Адрес: Украина, Днепродзержинск
Возраст: 46
Сообщений: 809
Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э)
Длина: 2690мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью ICQ Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью Skype™
По умолчанию

а конечная, простите, где?
ДК - это датчик кислорода, нигде про стехеометрию или вид топлива здесь не написано. Он просто реагирует на СВОБОДНЫЙ кислород, все, больше ни на что.
Скажу по секрету, только тссссс, на газе Брауна он тоже работает.

Последний раз редактировалось Eugene Saint; 04.12.2011 в 14:03.
Eugene Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2011, 23:23   #30
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

ВО правильный график.
Это универсальный для всех видов топлива)
Изображения
Тип файла: jpg Öèðêîíèåâûé êèñëîðîäíûé äàò÷èê.jpg (54.7 Кб, 30 просмотров)

Последний раз редактировалось VDM; 04.12.2011 в 23:26.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2011, 23:40   #31
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Тут немало на форуме в газовой ветке не мало сказано про стехиометрию многим нужно факты факты и еще раз факты. А простите откудов этим фактам взяться если гбо-1/2 иследования никто не проводит да и зачем если у нас действуют нормы Евро-2 с1995 года и гбо 1/2 уж устанавливать и эксплуатировать низя и ни ОДНО сертифицированное на установку гбо 1/2 лицензию НЕ БЕРЕТ!!!!!! Занимаются проводят опыты по тюниху гбо энтузиасты и для всех ихнее мнение не авторитет! Так что в борьбе с расходом все сам на сам с гбо кому интересно обращайтесь пообщаюсь а так строчить на форуме про одно и тоже для тех кто ленится покурить форум уж рука устала.
Помнится мне н а форуме было выложено видео работы переменного сечения дозатора. Так такой весчь я интересовался стояло 400 уе.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 04.12.2011 в 23:44.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2011, 23:51   #32
Eugene Saint
 
Eugene Saint
 
Адрес: Украина, Днепродзержинск
Возраст: 46
Сообщений: 809
Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э)
Длина: 2690мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью ICQ Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью Skype™
По умолчанию

за 400 уе можно и ГИГ поставить)
Eugene Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2011, 00:06   #33
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

1-е и 2-е покаления уже давно изучены, что там непонятного.
за 400 у.е много чего можна, а механика уже изжила свое...
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2011, 01:10   #34
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
1-е и 2-е покаления уже давно изучены, что там непонятного.
А я начинаю новый виток. Правда позненько, ГБО-4 и 5 таки рулят, но в руках варвара все равно и расход и тяги нету.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2011, 01:33   #35
Eugene Saint
 
Eugene Saint
 
Адрес: Украина, Днепродзержинск
Возраст: 46
Сообщений: 809
Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э)
Длина: 2690мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью ICQ Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью Skype™
По умолчанию

Упорство приносит свои плоды
Eugene Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2011, 02:04   #36
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Борисов, ты не такой ли карб с газом видел?
Изображения
Тип файла: jpg gbo2.jpg (67.2 Кб, 18 просмотров)
Тип файла: jpg gbo3.jpg (92.5 Кб, 43 просмотров)
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2011, 02:19   #37
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Пост №8 там для зила и есть клапан хитрый, на ХХ он закрыт и газ идет по по каналам ХХ, как только расход увеличился за счет тяги он поднимается и подача увеличивается, а схемка интересная по К-126С.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2011, 01:14   #38
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

А что там пунктиром? Тяга или трубка?
Схемка карба из книги того же Золотницкого.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 14:22   #39
Voytik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

я бы лучше заморочился на регулируемый смеситель, а не дозатор.
типа того BRC Blos.
очень занятная штуковина. онаже потом шла и с шаговым моторчиком таким как у дозатора стага, и управлением по лямбде.

купить такой Блос конечно дорого. он даже б/у прилично стоит.
но зато недорого стоит его ремкомплект, в который включено всё что нужно для самостоятельного изготовления такого Блоса.
слесарь хорошо владеющий болгаркой и полуавтоматом, безпроблем сделает корпус из черняка.
  Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 15:47   #40
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voytik Посмотреть сообщение
я бы лучше заморочился на регулируемый смеситель, а не дозатор.
типа того BRC Blos.
очень занятная штуковина. онаже потом шла и с шаговым моторчиком таким как у дозатора стага, и управлением по лямбде.
Вакуумный дозатор с извратом по сечению смесителя, штучка занятная конечно, но ...
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 16:00   #41
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

БЛОС
что-то мне кажется она там будет постоянно заедать от засорености.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 19:56   #42
Voytik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

так оно ж после фильтра. должно работать в чистоте.
погуглите про него инфу. там есть фотки, разрез, видео.
  Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 23:13   #43
Eugene Saint
 
Eugene Saint
 
Адрес: Украина, Днепродзержинск
Возраст: 46
Сообщений: 809
Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э)
Длина: 2690мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью ICQ Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью Skype™
По умолчанию

Есть такая идея, что при правильном смесителе дозатор не нужен.
Сам не пробовал, но авторитетные люди говорят что получается...
Eugene Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2011, 12:15   #44
Voytik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

сравнение возможностей.
Blos может быть смесителем от узенькой щели до такой дырени. в зависимости от разряжения (потребности двигателя на тот момент)
тоесть на мелких оборотах он маленького сечения, для хорошей эжекции, а на больших оборотах, когда эжекция уже в избытке, он не мешает движку дышать.
простой смеситель на фотке справо от Блоса с внутренней дыркой 45мм.!



вот ещё, из его мануала.
графиком показано как сосёт обычный смеситель (на холостых почти не сосет, на высоких мегососет)
и как Блос (равномерно пропорционально к потребностям движка)


Последний раз редактировалось Voytik; 14.12.2011 в 12:24.
  Ответить с цитированием
Старый 14.12.2011, 13:49   #45
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Он не только изменяет сечение канала, но и дырку в газовой трубке... Хм... получается эдакий хитрый сместитель... Но на карб будет проблематично тулить. Нада городить черепашку + куча всего остального...



В принципе - умно продумано

Последний раз редактировалось Igor_Slavuta; 14.12.2011 в 13:51.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2011, 19:08   #46
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Дорогой смеситель.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 00:23   #47
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Вакуумный дозатор с извратом по сечению смесителя, штучка занятная конечно, но ...
Если бы у бабки...
В общем рисунок такой: эти приблуды как правило выполняют дублирующие функции, например: переменное сечение диффузора, это же делает дроссельная заслонка, в ней же изменяется и проходное сечение самого смесителя, если смотреть с одной стороны это очень хорошо, а с другой это дополнительное сопротивление для воздуха и т. д. борьба идет за уменьшение сопротивления до дроссельной заслонки и ограничение подачи самого газа.
У меня задумка простая: имея дроссель имеем вакуумное регулирование непосредственно газа на выходе из смесителя. На рисунке:

имеем клапан который открывается под действием разряжения, чем больше сосет тем больше проходное. Если на рисунке клапан закрывается под своим весом и находится где то в карбюраторе, то я хочу поставить его ("клапан") в самом диффузоре, подпружинить его чтоб был закрыт, но для нормальной работы мотора оставить какое то отверстие, достаточное для нормальной работы на холостых и переходных режимах. Вторую камеру вообще сделать без такового отверстия.
Проведенные эксперименты с диаметрами врезок от 1,5 до 4 мм (в полевых условиях) дают повод для простых подсчетов: диаметр в 1,5 мм дает площадь 1,76 мм, а 4,0 мм уже 12,5 мм (квадратных конечно), ну и так далее. Сечение изменяется в более чем в 6 раз. Вот вам и линейность редуктора и мощность двигателя.
Готовое там в светлом будущем или краснознаменном прошлом, а это нужно сейчас и своими руками.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 01:16   #48
Voytik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

моё имхо, что овчинка не стоит ... мороки.
поставь второе поколение и будет тоже самое только автоматически подстраиваемое по факту выхлопа, а не просто по силе всасываемого потока.
плюс вагон других полезняшек.

з.ы. переменное сечение дифузора в виде просто дроссельной заслонки в данном случае для эжекторного редуктора абсолютно по барабану.
так как сила эжекции от этого никак не меняется. как это в случае с Блосом который меняет сечение именно смесителя, меняя силу разряжения в нем.

Последний раз редактировалось Voytik; 15.12.2011 в 01:23.
  Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 01:47   #49
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voytik Посмотреть сообщение
з.ы. переменное сечение дифузора в виде просто дроссельной заслонки в данном случае для эжекторного редуктора абсолютно по барабану.
Для редуктора может и по барабану, а вот для двигателя наверное нет, я просто противник воздух перекрывать чем зря, кто расход считает по пробегу за месяц тот не замечает перерасхода от забитого воздушного фильтра, я менял в конце октября, проехал около 1500 км, извините не засек, расход вырос на 1,5 литра, а фильтр стал тупо черный, не от масла.
Не сравнивайте дорогу в чистом лесу где машину мыть зимой на надо и у нас, за 20 км о цвете догадываться можно.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 07:32   #50
Voytik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну, так тогда темболее, лучше заиметь систему с обратной связью. будет расход всегда стабилен, при любом фильтре и прочих отклонениях.
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:02. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.