ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.07.2009, 10:25   #26
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 50
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Эффективно слить тосол б

Цитата:
Сообщение от Leonsev
пробку для слива жидкости нашёл около масляного датчика
:shock: фигасе заперли ее конструкторы хреновы. Эт видать конструхтеры которые Запорожец конструировали придумали ее туда запереть.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2009, 16:32   #27
Elefant
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Эффективно слить тос

была такая проблема :oops: WD-40 и через 20 минут головкой с воротком не очень сильно напрягаясь открутил.
До этого тоже ходил вокруг да около. Но проблема - смог залить только 5 литров. Т.е. и слил видно 5.
  Ответить с цитированием
Старый 20.09.2009, 21:18   #28
1 ТЕХНИК
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Эффективно слить

Из радиатора и блока сливал 5л :roll: ,больше не вытекало :wink: .
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2010, 14:00   #29
ADZUMA
 
Адрес: Ukraine ==> Kiev ==> Obolon ==> Northern
Возраст: 36
Сообщений: 320
Машина: ЗАЗ Forza Luxury
Длина: 1170мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ADZUMA с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Эффективно с

А как с печки именно слить?
__________________
Не перегревай утюг - перегорит! (© Friends)
The Dark Knight
ADZUMA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2010, 17:42   #30
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Эффектив

Цитата:
Сообщение от ADZUMA
А как с печки именно слить?
Cнять патрубки, под машиной. Только там ленточные хомуты ...
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2010, 20:14   #31
_basil_
 
_basil_
 
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 57
Сообщений: 5,255
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Эффе

Цитата:
Сообщение от ADZUMA
А как с печки именно слить?
Снять патрубок с трубы, и, в меру своих возможностей, дунуть туда Можно на всякий случай заткнуть пальцем "освободившийся" штуцер. Выдувается, конечно, не всё, но таки что-то да выдувается
_basil_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2011, 12:06   #32
finger_ua
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olex Посмотреть сообщение
После слива ОЖ вместо заглушки на радиатор краник вкрутил в своё время. Удобненько. Трубку на носик (крана, не свой ), другой конец - в канистру.

Не ответ на вопрос, однако процедура ведь не в последний раз выполняется...
А какой кран можно использовать(там ведь давление, и температура высокая) ?
  Ответить с цитированием
Старый 27.01.2011, 12:08   #33
finger_ua
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от механик Посмотреть сообщение
Сливается тосол очень просто-береш кусок шланга 10 и канистру(двиг должен быть остывший)откручиваеш пробку расширительного бачка потом откручиваеш пробку на радиаторе и быстро приставляеш шланг предворительно вставленный в канистру.То же самое и с пробкой на блоке.

Цитата:
Сообщение от механик Посмотреть сообщение
То же самое и с пробкой на блоке.
- ну не совсем тоже! Тосол польётся от туда напором и шланг никак аккуратно не подставишь, литр другой полюбасу выльется.
  Ответить с цитированием
Старый 27.01.2011, 12:19   #34
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Сначала сбрасываеш давление пробкой бачка и снова закручиваеш ее. Откручиваеш болт на радиаторе, одеваеш отрезок шланга - тосол потечет слабенько. И только тогда откручиваеш пробку бачка, запуская воздух в систему. А сливаеш в тазик.
С блоком сложнее. Слив из радиатора закручиваеш и болт и пробку бачка, откручиваеш болт на блоке и вставляеш в отверстие более тонкий шланг, откручиваеш пробку бачка. Главное подобрать нужные шланги.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 27.01.2011 в 12:21.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2011, 18:45   #35
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Блин,когда же вы читать будете? Кран в блок вместо пробки подходит от УАЗ,ГАЗ,есть пробковый,есть вентиль.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 13:27   #36
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Ну чтоб кран вкрутить надо сначала открутить болт, потечет тосол. Да и мало кто покупает этот кран если тосол сливает раз в 3 года и только для замены.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2011, 01:30   #37
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

1. А зачем не проливать тосол, если его сливать для замены? За экологию бдите?
2. Если сливать из-за ремонта СО, то с того места где откручиваете и сливать в обрезаную бутылку, предварительно стравив давление крышкой. Тот же термостат меняется с потерей < стакана.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 10:41   #38
finger_ua
Гость
 
Сообщений: n/a
Злость

Цитата:
Сообщение от Khrap2008 Посмотреть сообщение
1. А зачем не проливать тосол, если его сливать для замены? За экологию бдите?
2. Если сливать из-за ремонта СО, то с того места где откручиваете и сливать в обрезаную бутылку, предварительно стравив давление крышкой. Тот же термостат меняется с потерей < стакана.
Экология + плюс если в гараже пролить - то он испарятся будет - токсичность.
  Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 10:55   #39
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Для большинства работ,кроме полной замены,как правило,достаточно слить ОЖ с блока.Проблема эта решается один раз и навсегда за пару десятков грн. при покупке крана в блок.Остальное все-лень и отговорки.
А лить ОЖ на землю-нехорошо.Трава дооолго не растет.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 14:05   #40
super_bizon
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А можно просто взять большой широкий тазик. Никапли мимо.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 13:07   #41
Bax
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Идея с лейкой из бутылки и шлангом очень помогла, спасибо!
Так и не нашел откуда сливать из блока...
Слил из радиатора и бачка, дважды прогнал дисцилятом. Потом залил тосол (не концентрат). Теперь получается часть тосола и часть воды в системе. Я так, понимаю, примерно 70/30.
Подскажите, не будет ли проблем зимой? Тосол -40, а зимы то у нас не ахти последнее время... Или все таки лучше слить и залить полностью свежий тосол?
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 13:19   #42
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

У вас- это где? Трудно профиль заполнить? Плотность проверьте,чтоб не гадать зимой- прихватит или нет...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 13:54   #43
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Там скорее 40/60 получилось, если с блока не сливал. Не ужели трудно пробку открутить!
КУК! Не поверите, но по нашим наблюдениям травка растёт ещё лучше! Льём в одно и то же место, в надежде, что она умрёт безвозмездно, но увы! Может трава пошла какая то не правильная?
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 15:41   #44
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Нет, это Тосол такой делают. Менял на даче в ФИАТе ОЖ по имени ПАРАФЛЮ, так трава выгорела и бегом.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 22:04   #45
Bax
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
У вас- это где? Трудно профиль заполнить? Плотность проверьте,чтоб не гадать зимой- прихватит или нет...
Это в Киеве. Профиль был заполнен еще давно - видимо что-то меняли в базе, так как слетели и данные и аватар...

Цитата:
Сообщение от Дачник Посмотреть сообщение
Не ужели трудно пробку открутить!
Не поверите - трудно. Причина банальна - я не знаю где она расположена, потому и просил подсказать.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 22:20   #46
fybits
 
Адрес: Винница
Сообщений: 99
Длина: 1420мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bax Посмотреть сообщение
Идея с лейкой из бутылки и шлангом очень помогла, спасибо!
Так и не нашел откуда сливать из блока...
Слил из радиатора и бачка, дважды прогнал дисцилятом. Потом залил тосол (не концентрат). Теперь получается часть тосола и часть воды в системе. Я так, понимаю, примерно 70/30.
Подскажите, не будет ли проблем зимой? Тосол -40, а зимы то у нас не ахти последнее время... Или все таки лучше слить и залить полностью свежий тосол?
пасматри на фотке красиво видно с блока ОЖ потекла вот этот болт и выкручивать http://www.google.com.ua/imgres?imgu...9QEwBA&dur=902
fybits вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2012, 07:29   #47
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Странное дело- аватар не слетел. Пробка, а не болт, ниже свечи второго цилиндра,под трубой. Впрочем, сейчас уже один...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2012, 10:03   #48
Dredd
 
Dredd
 
Адрес: UA BA
Сообщений: 514
Машина: Славка 1.2s)
Длина: 8000мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Dredd с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Блин,когда же вы читать будете? Кран в блок вместо пробки подходит от УАЗ,ГАЗ,есть пробковый,есть вентиль.
для блока, такой краник?
Изображения
Тип файла: jpg kranik.jpg (32.2 Кб, 131 просмотров)
Dredd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2012, 10:08   #49
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Можно правый, а можно и левый... Резьба правильная?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2012, 12:14   #50
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Судя по фото то да, конусная.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.