жидкость в системе охлаждения быстро меняет цвет

[Vadim_k]

Сообщение от Кук

,проблема одна -БУКАФ МНОГО,никто не дочитывает до конца.

+1.

[IRIP]

Не один вменяемый человек, который любит свое авто не будет лить "тосол"
Спасибо, я уже наелся. Сыт по горло вашими тосолами (проще говоря, тосол это антифриз) но называется по другому.

Как коньяк - это то же бренди, но с выпендрежем =)

Короче, если хотите сливать с машины ржавые реки, мыть промывкой по несколько раз - милости просим, лейте тосол

Если хотите исправную работу двигателя, бесперебойную регулировку и настройку печки - лейте Антифриз G`12 Немецкий. Стоит сейчас 90грн бутылка 1.5 литра. Разводить 1 к 1 с дистиллированной водой.

В прикрепленных фото, последствия использования тосола... Самого дорого и качественного, девственно-голубого

Который был голубым ровно три месяца, потом поржавел =( Гад.

как сюда картинки прикрепить?

[sa39]

тосол рыжеет оттого что качество нах. выход один просто чаще менять

[Out_law]

Сообщение от sa39

тосол рыжеет оттого что качество нах. выход один просто чаще менять

проще раз нормальный залить, дешевле будет

[IRIP]

Сообщение от sa39

тосол рыжеет оттого что качество нах. выход один просто чаще менять

поговаривают, что иногда, тосол, это вода, метиловый спирт и медный купорос =)

Ну, а если серьезно, то http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...81%D0%BE%D0%BB вот

на WIKIpedia
про Охлаждающую жидкость

Сообщение от Кук

Такой полезной информации за последние пять лет было писано много,проблема одна -БУКАФ МНОГО,никто не дочитывает до конца.

Если не хватает мозгов переварить информацию, начинается словесный понос.
Лей на здоровье воду и да прибудет с тобой накипь и другое дерьмо в системе охлаждения. :twisted: :twisted: :twisted:
[mod:3fab56918f="Storag"]Предупреждение за оскорбление участника форума[/mod:3fab56918f]

Этот вопль души к кому и о чем???

[Storag]

[mod:ff27f6e7ce="Storag"]Предупреждение за чрезмерно большой копипаст. В случае повторения - трехсуточный бан. Длинное сообщение удалено. В будущем вставляйте ссылки на первоисточник, тавроводы сами разберутся читать или нет.[/mod:ff27f6e7ce]

[smart_f]

Вот и меня коснулась эта проблема. До этой зимы был родной тосол. цвет был чисто синий.
Зимой залил дешевый тосол.
за последний месяц цвет стал явно рыжий (имхо - вообще коричневый).
И бачек расширительный тоже явно рыжего цвета.
Если это ржавчина, значит что-то начало ржаветь.
Семь лет не ржавело, а тут внезапно начало.
С одной стороны, ОЖ свои функции выполняет, с другой - раз начало, надо что-то делать. А то не остановится.

[IRIP]

Сообщение от smart_f

Вот и меня коснулась эта проблема. До этой зимы был родной тосол. цвет был чисто синий.
Зимой залил дешевый тосол.
за последний месяц цвет стал явно рыжий (имхо - вообще коричневый).
И бачек расширительный тоже явно рыжего цвета.
Если это ржавчина, значит что-то начало ржаветь.
Семь лет не ржавело, а тут внезапно начало.
С одной стороны, ОЖ свои функции выполняет, с другой - раз начало, надо что-то делать. А то не остановится.

У меня было так, что тосол нужно менять каждые полгода. Он вырабатывает свои свойства. А антифриз (если воду из крана не наливать) один раз весной, второй через год осенью

Как только цвет с яркого на блекло-серый, поменял - сразу нужно менять, иначе будет ржаветь

[Storag]

А как это ты ездил 7 лет не меняя охлаждалку?
Заводской тосол у меня порыжел через 2 года, причем рыжим он становился во время работы движка, а как остывал то вся муть оседала и тосол снова нормального цвета. Залил ликви моли, разбавил концентрат. Та же фигня, через пару лет ржавчина появилась. Потом влил ВАМП - так же себя повел. Сейчас какой-то дешевый из Ашана, надо будет на банку глянуть шо за производитель, полгода цвет не меняется. Думаю порыжеет так же, после 2-х лет.

[m@xim]

Сообщение от smart_f

... за последний месяц цвет стал явно рыжий (имхо - вообще коричневый). И бачек расширительный тоже явно рыжего цвета...

У меня похожая ситуация: перед прошлой зимой залил новый тосол (зеленоватый), промыл, поменял все патрубки, термостат, помпу, радиатор печки, ездил до весны все ОК (цвет не поменялся, осадка не было). Как только основательно потеплело немного начало капать, перетянул хомуты и долил тосол. И тут началось: цвет поменялся, появился бурый налет на бачке (теперь вообще уровень невозможно определить снаружи).
Я раньше считал, что температура двигателя и зимой и летом ~ 80гр., откуда тогда стабильные подтекания в переходной период. Текучесть вряд ли меняется.
Но это не самое главное, термостат после "побурения" ОЖ прожил 2 мес. и ляснул + пару факторов: жена зарулем не смотрит за температурой двиг., хорошая горка и как результат 120 гр. и "покрученая" голова на выходе.
В связи с этим у меня вопрос: термостат однозначно заклинил из за осадка или это его врожденная техническая особенность ломаться каждые 6-8 мес.

[Storag]

А какой тосол доливал? Термостаты просто так не ломаются.

[Johnny_d]

...Читай Поиск!!! Граф

[DEMON4IK]

открой полностью кран печки, открути крышку расширительного бачка, барашек справа внизу на радиаторе, пробку (ключ на 14 вроде) на блоке ( чуть выше стартера) и слей всё нафиг.

[Storag]

А может проще промыть систему а не менять патрубки? Патрубки ведь не ржавеют.

ржавеет железный блок внутри, постоянно антифриз густо наполняется ржавчиной.
думаю вот чем бы таким едким промыть попробовать.

преобразователь ржавчины оставил на самый крайняк

[alex0110]

может нормальную охлаждайку залить?

охлаждайка более чем нормальная, LiquiMoly G12 (красный).
и вся проблема в том что этот движек раньше благополучно ездил на G11 (зелёный).
и как говорится, лучшее враг хорошего, имеем то что имеем. система начала сильно ржаветь изнутри
сейчас хочу перейти обратно на G11, но надо бы както это всё от ржавчины вымыть.
просто промывка водой, и даже специальная промывка от тойже LiquiMoly для системы охлаждения ничего кроме пены в антифризе не дала, как не промывай не полоскай.

[Denzp]

Сообщение от Voytik

охлаждайка более чем нормальная, LiquiMoly G12 (красный).

сейчас хочу перейти обратно на G11

Я так понимаю это концентрированные антифризы... Они хоть жирные? Я немецким антифризом (не жирным) убил себе помпу ибо она не смазывалась... Дошло, почему завод рекомендует именно Тосол.

[HarleyDavidson]

как минимум сними и промой оба радиатора.я серьезно

[djslem]

Я мыл спрайтом (потому как прозрачен и хорошо видно г.... которое потом выходит). Тоже вода ржавела. Но Семь раз промывал водой после Маноловской промывки (в старый тосол) и семь литров спрайта. Помогло. Теперь уже полтора года и тосол чист (недавно менял).

[dimakr]

Так осадок, который я наблюдаю в последнее время на стенках расширительного бачка есть не что иное как ржавчина? Ой, даже не хочется в это верить. Воду никогда не заливал - только тосол, правда самый дешевый.

самый дешевый может быть ничто иное как обычная вода из под крана с красителем.
минералку людям для питья, и ту из под крана пакуют, просто пропустив через фильтр.

[Storag]

Сейчас выпускают разные тосолы. Самые дешевые не содержат антикоррозионные присадки, потому и ржавеет блок. Если присадки таки есть то они работают максимум 2,5-3 года, поэтому тосол и надо менять раз в 2 года. Иначе года через 3 получим ту же ржавчину.