|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.10.2012, 19:48 | #26 |
Адрес: Донбасс
Возраст: 35
Сообщений: 154
Машина: ЗАЗ Славута 1103
Длина: 1120мкм
Диаметр: 25мм
|
Все закручено. До этого терло, аж пищало. Исправил. Теперь "дрожит" на поворотах. Может между защитой и кулаком подложить шайбы? До замены кулака все було ок. Я даже и не думал, что эта жестянка может тарабанить. Страшного ничего нет, но звук неприятный. И все-таки, можно ее снять, не снимая кулак?
__________________
Начинающий славутовод |
12.10.2012, 17:33 | #27 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
дабы не плодить темы спрошу здесь, нужно поменять сальники полуоси, снял пока что длинную полуось, заменил на ней пильник, купил сальники с направлением и надписью где правый а где левый, и вот собственно вопрос, на длинную полуось ставить вроде правый сальник, если нет то поправите, просто если бы на старом сальнике была стрелочка то поставил такой же, а так на нём никакой стрелки нет
|
12.10.2012, 20:33 | #28 |
Адрес: Донбасс
Возраст: 35
Сообщений: 154
Машина: ЗАЗ Славута 1103
Длина: 1120мкм
Диаметр: 25мм
|
Сальники есть направленные, а есть "ненаправленые".Скорее всего у вас вариант 2. Направленные сальники, по-моем, даже по цвету разные.
__________________
Начинающий славутовод |
12.10.2012, 23:21 | #29 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
у меня они одного цвета, только направление насечек разное
на них написано где правый и левый сальник я вот только не понял откуда смотреть где ставится правый или левый сальник я то думаю что со стороны салона, но спрашиваю что бы не ошибиться |
13.10.2012, 07:25 | #30 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
Если вы уверены, что у вас справа- правая рука и правое колесо вращается "слева вверх направо"(как в армии), то какой сальник должен быть на правой п/оси?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
13.10.2012, 18:59 | #31 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
поменял сальник на правой полуоси, собрал её, приступил к разборке левой полуоси. Не могу вытянуть её с коробки, уже и монтировкой её тянул, ни в какую, правую вытянул довольно быстро, а левая мёртвая, не шелохнётся
подскажите каким способом её от туда вытянуть, вся трудность что у меня шрус старой конструкции с стопорным кольцом |
13.10.2012, 19:08 | #32 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
А какая разница- ШРУС старый, или новый, для выковыривания манжеты?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
13.10.2012, 19:17 | #33 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
я просто говорю что там стопорное кольцо не даёт ему выйти, уже не знаю каким способом шрус с коробки вытянуть
уже думал взять лом наставить на внутренний шрус, там как раз выступ есть и кувалдой стучать, а друг будет снизу монтировкой оттягивать как думаете я так подшипник коробки не разобью? |
13.10.2012, 19:22 | #34 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
Не надо кувалду еще туда. Монтировка, с проворотом на те самые выступы, только грязеотражатель не погните.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|