![]() |
![]() |
#26 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
первым делом проверь предохранители потом питание на37 реле при включеном зажигании на контактах 30 87 85 должно быть +12в
Последний раз редактировалось lomaka2; 16.01.2013 в 10:17. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
[QUOTE=jokerscorp;2122781]Да не нервничайте, вот передо мной контактная группа с релюшкой и тестер - как её прозванить?[/QUOTE
чтобы прозвонить контактную групу реле на контакты 85 86 надо подать питание 12в контакты 30 87 должны сомкнутся на групе замка 30 и 30/1 это вход +12в |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
![]()
чтобы прозвонить контактную групу реле на контакты 85 86 надо подать питание 12в контакты 30 87 должны сомкнутся на групе замка 30 и 30/1 это вход +12в[/QUOTE]
А есть разница чем я буду напряжение подовать АКБ или блоком питания? а то от блока релюшака срабатывает но на кантактах 30Д и 87 сопротивления нет |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 25мм
|
![]() Цитата:
если блок даёт под нагрузкой 12-15в разницы никакой а вот контакты 30 и 87 реле должны быть замкнуты на контакт 30 реле приходит +12в с предохран а контакт 87 идёт на Б катушки зажигания |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
вскройте акуратно реле и посмотрите контакты
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
но ведь у вас не только приборы незагораются но и авто не заводится а через это реле идёт питание на систему зажигания и если оно умерло то двигатель не будет работать а соответственно и системы контроля но аварийка должна работать соберите проводку и просто перемкните контакты 30и87 на реле и если с предохранителями всё в порядке у вас всё заработает если нет звоните не стесняйтесь в беде неоставлю мой тел в профиле можете даже сегодня по телефону проще обьяснить
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
нашол выложил возле схемы
Последний раз редактировалось lomaka2; 16.01.2013 в 10:20. |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]()
lomaka2 - спасибо большое за советы, я на релюшке один контакт подогнул, так что он при подачи напруги на контакты 85 86 релюша щёлкает на 87 30Д сопротивление появилось, а раньше щёлкала но сопротивления не было...
прозванивал цепь на колодке с поворотом ключа, в положении II контакты 30 1NT и 50 должны были замкнуться но не замыкались, починил релюшку сопротивление появилось... вывод: релюшка злая маленькая весь мозг поломала... Всем спасибо все свободны=))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
ТавроСтрелок
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|