Выпал шрус

[АлександрДн]

Сообщение от andreybelov

хрустит при повороте наружный шрус

Хруст именно во внутренней гранате.

[кук]

Остается разобрать и посмотреть. Иначе- гадать до НГ будете.

Сообщение от АлександрДн

Хруст именно во внутренней гранате.

а откуда такая уверенность? внутренний шрус дает ноту до вмести си наружного?

[АлександрДн]

Сообщение от кук

Остается разобрать и посмотреть. Иначе- гадать до НГ будете.

Да хочется тепла дождаться!!! Езжу то я в принципе немного. Надеюсь дотерпит!!!

[АлександрДн]

Сообщение от Тамерлан

а откуда такая уверенность? внутренний шрус дает ноту до вмести си наружного?

Один на яме, второй за рулем, вперед назад и слышно хруст именно на внутреннем!!!

[кук]

А как же вы на яме проверяете хруст, который возникает в движении, да с поворотом? Имейте ввиду, на прямых участках и убитый наружный не хрустит, только в повороте.
А если уже залезли в яму, то внутренний и руками можно отследить.

Сообщение от АлександрДн

Один на яме, второй за рулем, вперед назад и слышно хруст именно на внутреннем!!!

омг...так вы ж сказали

Просто появился хруст во внутреннем левом шрусе при повороте вправо???

вы на яме поворачивали вправо?

[andreybelov]

я бы уже палку с машины выдернул и руками шрусы покрутил. имхо трехшип если рассыпался то будет стучать.

[I-II-OB]

я ж говорил что яйца на рычаге от болтов шаровой.

[АлександрДн]

Сообщение от кук

А как же вы на яме проверяете хруст, который возникает в движении, да с поворотом? Имейте ввиду, на прямых участках и убитый наружный не хрустит, только в повороте.
А если уже залезли в яму, то внутренний и руками можно отследить.

Ну яма у меня не широкая и даже при коротких промежутках движения слышно хруст.

Ребята, сорри что чуть оффтоп, но темы отдельной вопрос не стОит.

С машинкой все было супер гуд. 2000 гв, прошла 30.000. Пыльники родные без трещинок были еще неделю назад на развале проверял.

Вчера побуксовал в снегу немного, проехал километров 10 и услышал стук спереди ритмичный. Остановился, думал пробил колесо. Внешне все вроде окей. Тронулся и метров через триста стук перешел в жуткий скрежет, машину повело. С места тронуться больше не может. На любой передаче отпускаешь сцепление, полуоси вращаются, машина дрожит и не едет. Колеса вращаются очень туго, еле с эвакуатора скатилась.

Сейчас доступа к машине не имею, а запчасти купить нужно срочно.
Подскажите, точно ли это шрус? Или могут быть другие проблемы?

И еще вопрос: если же так называемые яйца образовались на рычаге в отверстиях крепления шаровой, дык болты затягивать бессмысленно? Рычаг менять что ли? Из-за незатянутой шаровой не прошел осмотр с первого раза. Поменял болт и на второй раз сказали, что все ок.

Большое спасибо заранее за ответы!

Подскажите, точно ли это шрус?

этого вам не скажет никто. и скорее всего шрусы у вас в идеале, к тому же самый раздолбаный, угандошеный шрус не будет блокировать колеса.

Или могут быть другие проблемы?

конечно! перестаньте паниковать и сперва правильно дагностируйте неисправность, а потом бегите скупляться (если понадобиться)

зы. могло банально напхать снега под щитки и потом замерзнуть...хз какая у вас там погода...

Сообщение от Тамерлан

зы. могло банально напхать снега под щитки и потом замерзнуть...хз какая у вас там погода...

Спасибо, что успокаиваете Но как же такое может быть, что валы вращаются, а колеса при этом нет? И если б она со старта не ехала, а то ж на ходу это случилось. Тогда может подшипник сдохший блокирует колесо? Я ее почти год восстанавливал. У меня слезы на глаза наворачиваются как подумаю о проблемах с главной передачей, дифференциалом или сцеплением

[кук]

Только осмотр. Гадания бесполезны.

В общем полная ерунда. Снимаю колпак, а на меня смотрят ВСЕ ШЕСТЬ полностью выкрученных болта фланца. Я недели две назад тормоза прокачивал, но я просто не могу поверить, что я не зажал фланец. Но других объяснений произошедшему я не вижу. В общем идиёт. Если б не ночь, дождь и МКАД, то на эвакуатор бы тратиться не пришлось.

[кук]

Где Минск, а где МКАД?
Извините, но кто такое должен контролировать, тем более- перед дальней дорогой? Начиная с колесных гаек- ВСЕ САМ И СВОИМИ РУКАМИ!!! Извините, но просто так- всем шести болтам, затянутым по норме, отвернуться нереально.

[Дачник]

Сообщение от Riotous Spinach

Я недели две назад тормоза прокачивал, но я просто не могу поверить, что я не зажал фланец.

Что же это за методика прокачки, может мы чего то не знаем???

[Storag]

Да скорее всего колодки тоже проверял, как стоят и какой износ, вот и снял фланец.

[I-II-OB]

нет просто при установке болтов, на место, были потеряны специальные стопорные шайбы которые стоят под шляпкой болтов. А болты были затянуты в воздухе и не пережаты после опускания колеса на землю, после прокачки. Это типичная ошибка по незнанию, но у меня такого еще не было, хотя на одной таврюхе отсутствовали эти шайбы при покупке, первым делом установил.

[кук]

Отверстия там сквозные, не во что упираться, чтоб недозатянуть. Гадать? На кой?

Так, ну во-первых МКАД это еще и Минская Кольцевая АвтоДорога. У нас еще есть ЦУМ и ГУМ

Storag абсолютно прав. Проверял колодки, чистил от грязи, смазывал пальца медьной смазкой, пыльники ревизировал.

I-II-OB, шайбочки на месте все кроме одной.

По всей видимости так и случилось все: вывесил передок, сделал одно колесо, затянул фланец в воздухе, перешел ко второму, затянул и его, опустил машину и затянул только одно из колес. Снимал я оба фланца. Один намертво затянут, второй... сами знаете что случилось.

кук, именно все так и должно быть. И сам я это хорошо знаю. Нашло затмение какое-то видимо =)

Короче в рубрику "Как делать не надо".

Прошу прощения за панику

[Storag]

Та ну, всяко бывает. И болты не закручивают тоже иногда. Совсем. Ибо затянутые в воздухе и не дотянутые на снятой с домкрата машине открутиться сразу все просто не могли, нет там на эти болты откручивающей силы при движении авто. Мог просто повставлять болты без закручивания, потом кто-то отвлек (жена например обкдать позвала) и в итоге не закрутил вообще, только наживил один или два. Тогда могло и открутиться, но чтобы все шесть...

[Тавроюзер]

Знімав ліву стійку і випав внутрішній ШРУС. Витекло мастило. Я його просто втикнув в коробку і все. Ніяких стопорих кілець на землі не знайшов.
Підкажіть, хто знає, як фіксується внутрішній шарнір.

[andreybelov]

в старых были стопорные кольца. В новых во внутренних пружина.
Масла долейте.

[I-II-OB]

у автора пикап 1,3i по любому новые на пружинках.