Шумоизоляция!!!!

[ex_Dancer]

Сообщение от Coder

я о тех которіе возле лобового (типа пластиковіе кусочки со щелями)

я о них же

Вопрос по поводу материалов:
Насколько я помню, пишут что для шумоизоляции нужен пенистый материал с открытоячеистой структурой, такой как поролон, например. Но поролон боится влаги и гниет. Многие используют пенофол, но у него, как я понял, закрытоячеистая структура ?
И какой все-таки лучше брать пенополиэтилен - нефольгированный, фольгированный с одной или с двух сторон, какой толщины ? (С точки зрения наилучшего соотношения цена/эффект).

[Scotsman]

закрытоячеистая. изолон, алюфом, пенополиэтилен и т.д. фольгированный или нет.

[Coder]

закрітоячеистій отражает звук, а открітоячеистій поглощает, если я не ошибаюсь

главное чтоб влагу не впитівал

[trik]

закрытоячеистый я так понимаю больше теплоизоляция чем шумо..
Для шумки, я так понимаю идеально войлок. Только вот влага... минус еще тот.

[ex_Dancer]

Сообщение от trik

закрытоячеистый я так понимаю больше теплоизоляция чем шумо..
Для шумки, я так понимаю идеально войлок. Только вот влага... минус еще тот.

кто хоть раз вытаскивал родную "шумку" и вычищал ржавчину под ней(от накопившейся влаги), тот в жызни никакого войлока не положит :wink:
Я этим занимаюсь через день да каждый день...

Сообщение от ex_Dancer

кто хоть раз вытаскивал родную "шумку" и вычищал ржавчину под ней(от накопившейся влаги), тот в жызни никакого войлока не положит :wink:
Я этим занимаюсь через день да каждый день...

Гы. у меня в москвидоне было 2 слоя сурика залитого негролом сваренным с пушечным салом, а сверху войлочный коврик, пропитанный нигролом..... воняло ниподецки, зато ржавчины небыло нихде.

[ex_Dancer]

Сообщение от jamaika

Гы. у меня в москвидоне было 2 слоя сурика залитого негролом сваренным с пушечным салом, а сверху войлочный коврик, пропитанный нигролом..... воняло ниподецки, зато ржавчины небыло нихде.

Слава Богу что не приехал ты на нем ко мне шумоизолироваться

[trik]

И деиствительно воздуховод под лобовухой винимается элементарно как было описано выше.. В обще снял, проклеил стыки антискрипом (моток длиной 6м. покупал на Перова за 25грн , Это дорого?).
В общем доволен как слон, наконец то избавился от самого злостного сверчка в машине..

Народ, только не смейтесь, такой вопрос: можно ли в качетве вибры использовать еврорубероид с крошкой (с одной стороны) ?
Без крошки не нашел. А может ее как-то можно счистить с рубероида ?

[Coder]

с крошкой нужно на крішу сверху ложить

[ex_Dancer]

Сообщение от olavin

Народ, только не смейтесь, такой вопрос: можно ли в качетве вибры использовать еврорубероид с крошкой (с одной стороны) ?
Без крошки не нашел. А может ее как-то можно счистить с рубероида ?

не сдержался-бугага!
а серьезно-не.низзя погремушка получиться,плюс крошка эта-зашибенный абразив. лучше крошкой наружу налепи на бампера-тюнинг будет :wink:

Сообщение от trik

закрытоячеистый я так понимаю больше теплоизоляция чем шумо..
Для шумки, я так понимаю идеально войлок. Только вот влага... минус еще тот.

так и есть. К сожалению, прессованый войлок и другие открытоячеистые материлы либо впитывают влагу, либо не держат под "нагрузкой" ковров толщину, либо и то, и другое вместе.

Открытоячеистый изолон будет работать гораздо лучше, если оклеить им кузофф снаружи (отражатель)... В то же время не пренебрегаем класть под родной войлок слой пенополиэтилена, т.к. ентот материал не гигроскопичен и немного приподнимает родную шумку с пола, где скапливается водичка с ног зимой и конденсат (круглый год). А она будучи сухой меньше штырит и лучше работает как поглотитель. Идеальным вариантом слоя шумоизоляции может быть связка изолон/стизол/пенофол какой-нить, скрепленный сверху битумом. Такие материалы можно сделать самостоятельно и класть сверху на основную вибру этим самым битумом сверху. Вариант с прессованным войлоком вместо изолона и тоже скрепленного битумом - суть есть еще эффективнее, но о проблемах войлока и так все знают... Сие можно найти на Перова. Есть 2 вида. Брать тот, что по 100 грн рулон

У Стандартпласта есть материал 1-го типа (чет среднее между стизолом и пенополиэтиленом + скреплено битумом). Дикий недостаток этого материала - отсутствие клеевого слоя. Но про 88-й клей тоже все знают. Есть еще разновидность 88-го - "Наирит", тоже канает. Это решает проблему с отсутствием клеевого слоя на Вибротоне - енто так этот Стандартпластовский материал называиццо . Остаеццо еще одна проблема - как это все потом собрать назад. С иномарками енто будет супер-возня... С нашемарками должно получиццо. Как функционирует этот материал с битумом сверху я, честно говоря, до конца пока еще так и не понял (я имею в виду физику процесса), а в конференции "Звукоизоляция" на авто.ру, где я поднимал этот вопрос, все поумничали, но никто не ответил . Этот Вибротон я периодически продаю энтузиастам, которые не бояццо гимору сборки + на своей машине планирую попробовать, т.к. имею желание себе все же сделать своего рода "эксклюзивную" шумку. Определенные секреты позволяют добиццо на удивление значительных результатов, но, увы, дороги ...

Надеюсь, я никому не надоел своим умничанием

[PJ]

Потереблю тему, т.к. не взирая на ее почтенный возраст, для моего вопроса оказалась профильной.

Решился на распаковку двери в связи с необходимостью протянуть жгут проводов для ЭСП и ЦЗ.
И под шумок сделать шумку.
Дверь, зараза, оказалась "одноразовой" в плане того, что под картой находится сплошная алюминиевая панель, посаженая на заклепки. На картинке пример того, как это выглядит.



Ввиду этого распаковка двери процедура ни разу не тривиальная и, надеюсь, будет проведена один раз и навсегда.
После снятия алюминиевой агрегатной панели (в компании стеклоподъемника и замка двери) открывается чудный вид:



Вот тут, собственно, у меня возникает вопрос:
После проклейки виброизоляции на филенку двери есть ли смысл наклеивать там шумоизолирующий материал? Либо достаточно будет следующего бутерброда:
-вибро на филенку двери;
-вибро на алюминиевую панель;
- шумка на карту двери.


Иными словами достаточно так?



либо все же лучше затем вот так?

[soladko]

Как-то видел, что для борьбы с шумом ветра на стыке крыши и ляды Славуты кто-то для теста лепил на край крыши багет потолочный и шум уходил. Потом кто-то этот планировал что-то красивое придумать и практичное. Я недавно наклеил на край крыши мебельный D самый мелкий уплотнитель и бинго! Таки шум почти ушел, и на скорости 80-90 я слышу детей на заднем сидении в два раза громче. Дешево и сердито, а толщина менее 1 см и черный цвет почти ничего не портят.