Мой шустрик...

[m-sadist]

Выехали по дорожке на гонки еще чела прихватили ну и в тапку ж конечно.. а едет то как.. очи на приборы не смотрят, уши ничего не слышат..кенты чет орут с заду...(сидя на полу с огнетушытелями),а я ничего не хочу знать... только вперед.. Проехали км 10 где-то.. на заправку... сотку давай заливай я их всег сегодня рвать буду.. залили..поехали дальше.. разогнался по трассе так что и человека забыли высадить где просил..когда входили в поворот то эти клиенты че сзади хто-то оторвал ребро жосткости что под потолком было... предурки,а че хотели машин то спортивный у мня.. схватиться не зачто все удалено только сидение и педали а ну и руль конечно ж...Заехали кофейка попить..капот открыл.. нормуль.. фонариком посветил все работает..закрыл...посмотре� � на масло-110.. на охлаждайку-100.. ну кароч нормально как и раньше по пятницам-заглушил. Тут и кофе притянули.. пью руки трусяться.. на таврюху косяки кидаю будущих соперников обзваниваю............... Кароч иду я к багажнику фонарь положить,тут ляп..нога во что-то что за фигня собак то много..фонарь клац а там масло из под машины и из выхлопной как кровушка стекает.. ну усе прыихалы друзи кажу... вот так..пришлось снимать...

[m-sadist]

..

[m-sadist]

Что б без трудностей эксплуатацыи пришлось немного порезать поварить..

[m-sadist]

Установка самого компрессора и все что с ним связано .. ох и нае...ся я скажу вам с ним...

[m-sadist]

Есть еще видео.. как его суда залить.. чтоб просто только..?

[m-sadist]

Фэто поршня после дизельной видать компрессии..

[m-sadist]

Вобщем погоревали немного, глупый адреналин прошол.. можно продолжать.. Что имели по ДВС: 74/75.5/гбц пиленая-расточеная-клап-вп-36.5 вып 32-два делертто-сомоделкин колектор-выпуск 4/2/1 на 51 трубе ( люди заставили в конце хоть банку поставить А ТО СРАЗУ ПОД КРЫЛО ивсе) распред подем 12.6 вп и 12.0 вып ширина хз тянет до краев, че просил то иполучил (два комплекта поршней пропилил блин для цековок-безполезно-хочу) Ну и мелочи..электро насос.. доп подушки..датчики-указатели и т.д...
Хочу: 76.5/76.5/голова таже она себя оправдала только напр. втулки подлечим, а дальше или дросселя хорошие или все таки компрессор но без фонатизма (эх не умеем) и с инжектором. Вот так. Пока в поисках некоторых комплектующих ит.д...Вот кста варианты поршней некоторых...

[m-sadist]

Разборка..мойка.дефектовка ит.д....

[m-sadist]

Прод..следует..

[Turok]

Нормально так заморочились))))

[m-sadist]

[m-sadist]

[m-sadist]

[m-sadist]

[vadozz]

а можно суть происходящего?) вкратце так)

[m-sadist]

Все просто.. автомобиль для адреналина.. дешего() недорого() и сердито!!!! А мучаюсь уже второй год все то денег то времени...

[m-sadist]

[m-sadist]

[m-sadist]

Ось -покрытие хром диам. 18.03. Коромысла-из шт.70 еле выбрал десяток. Установил бронзовые втулки (оловянистая кому интересно) примерно в один мм.толщины тоесть 20.0. После этого на спецыальном станочке зделал одинаковую шлифовку для всех девяти шт. Но засада-показалось или нет но кажеться пострадало рабочее покрытие и решил поверхность обработать азотированием. Для этого пришлось изготовить фальш-ось + медные кольца чтобы не пострадали втулки (видно на нек. фото) самих коромысел. Посмотрим что получиться после-отдал термичнику и т.д. ПОТЕХОНЬКУ РАБОТА ИДЕТ...

[m-sadist]

И так коромысла прошли азотирование и проблема с подозрением на отсуцтвие твердости рабочей пяты теперь ищезла. Как проверял,да просто -напильником,натфелем и т.д. Цвет конечно приобрели темно красный и что-то синее, а так нормуль. Были фото но чет не пойму потом с ними...

[m-sadist]

Вообщем далее изготовление эксперементальных шатунов переделки шпг и т.д. и все что с этим связано...

[m-sadist]

...

[m-sadist]

[m-sadist]

[m-sadist]

Дальше работа с плитой и коленвалом...