![]() |
|
Куплю, продам - разное покупаем и продаем всякую разную фигню |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 40
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Скажите,а циркуляционный насос в котле и микросхема будут работать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Небуде
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
Нет. Насосу нужна почти правильная синусоида, от модифицированной синусоиды у него несварение желудка, он теряет мощность и очень сильно перегревается и возможно даже сгорит. Другими словами, любая индуктивная нагрузка требует синусоиды.
Что такое модифицированная синусоида? Вот она: ![]() Более дорогие преобразователи делают почти правильный синус: ![]() Так вот всем насосам нужны именно дорогие модели. Мое устройство задумывается как преобразователь 12-220В для питания прежде всего энергосберегающей лампы. Скажем, Вы не готовы платить 500-600 грн за китайский инвертор 12-220В, если планируете использовать его пару раз в год, с другой стороны, в случае выключения света или к примеру на рыбалке, хочется получить одну-две полноценно светящиеся лампы-энергосберегайки.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой ![]() Последний раз редактировалось primuss; 17.01.2015 в 22:12. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() ![]()
__________________
Всякий слышит лишь то, что понимает. Плафт |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
А вы готовы за него платить? В смысле не за тырнет.
Хотите чистый синус? Берете УПС и плавно раскачиваете руками ![]()
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
Это-ж надо ценник увидать... А без шуток, хорошая идея, в данном форм-факторе сделать ибп-шку под сетевое оборудование...
__________________
Всякий слышит лишь то, что понимает. Плафт |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
![]() Цитата:
А чи не легше заживити їх від ДС-ДС конвертора і напряму з 12В робити 5В (9В)? Навіщо городити 12В-220В-5В ? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
А вот нахрена этот синус вдруг понадобился?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 65
Сообщений: 4,529
Машина: Sens 1.3Li
Длина: 25600мкм
Диаметр: 24мм
|
![]()
Приветствую мастера Примуса!
Весчь интересную ты изготовил, полезную.
__________________
Скажи мне, что ты думаешь обо мне, и я скажу кто ты. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 65
Сообщений: 4,529
Машина: Sens 1.3Li
Длина: 25600мкм
Диаметр: 24мм
|
![]()
А я вот чего задумал. Была у меня переноска автомобильная с лампой дневного света. Лампа там отжила, а сам преобразователь цел. Ну я переноску сделал на светодиодах. А преобразователь решил использовать для изготовления аварийного освещения. Ну типа аккумуляторного фонаря. Лампу взял от экономической лампы (у которой сгорела электроника). Но нужно лампу на 8 Ватт, а эта на 13. Во потому и светит не шибко ярко. Схемка простая. Обычный блокинг генератор. Единственное, не знаю моточных данных транса. потребляет 240 mlA. Со временем придумаю корпус. Хочу чтобы аккумулятор и лампа в одном корпусе были. Когда сделаю, выложу фото.
![]()
__________________
Скажи мне, что ты думаешь обо мне, и я скажу кто ты. Последний раз редактировалось Ефимыч; 17.01.2015 в 22:55. |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
![]()
В этом форм-факторе? Вы шутите? Я туда с трудом транс на 100Вт засунул.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
А скока может стоить правильный синус на 300-500 Ватт?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Возраст: 54
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
до 120 у.е.
без синуса. качество китай, нагрузка указаная раздели на 2. http://aukro.ua/avtomobilnyj-inverto...960425720.html синус нагрузка раздели на 2. где-то 600-800вт без перегруза при пуске. http://aukro.ua/invertor-12v-220v-16...001980166.html Мапед не мой , я их не продаю. Посмотрите ради интереса инструкцию ибп Форт. Особено выбор аккамулятора и ограничение по использованию. http://www.leoton.ua/files/fort/ups-fort-fx600.pdf Последний раз редактировалось wolffik; 18.01.2015 в 12:53. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
ФирмА, или самопал?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
Интересует с такими параметрами:
http://aukro.ua/show_item.php?item=5004298492 Возможно ли сделать их заначительно дешевле? Интересуют бесперебойники для котлов с автоматической подзарядкой аккумулятора. Когда-то я такое покупал за 700 грн. Киев производил. Нужно честных 250 Вт (для турбокотлов). Буду постоянным покупателем, если кто-то начнет подобное паять. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Возраст: 54
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
Примус ты спец. Скажи пожалуйста такое:
http://gyrator.ru/inverter-sine-wave Применение до капютерного упса резонансного фильтра приемлемо до котла? Схема Автозарядка-плата упса с принудительным охлаждением+резонансный фильтр и авто аккумулятор. Насколько перспективно в этом направлении? Последний раз редактировалось wolffik; 18.01.2015 в 13:00. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
![]() Цитата:
Аргументирую. Наберите в Гугле "резонанс в сети 220В" и почитайте. Вроде все красиво, резонанс есть, но стоит подцепить нагрузку, самую маленькую, и он опля - пропадает. Я в свое время очень плотно этим интересовался, разные там На сегодняшний момент у меня пол-компьютера этим всем забито, и ведро отладочных макетных плат, из которых ничего не работает. Я не отрицаю, что это все невозможно, но из того, что сегодня находится в сети - 99.99 мусор, призванный сбить с толку. ХЗ кому это выгодно.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
![]() Цитата:
Но работает это на частоте резонанса, для каждого двигателя нужно рассчитывать свой фильтр, параметры которого очень сильно зависят от конкретного двигателя, и в частности от его потребляемого тока и от его индуктивной составляющей. Теоретически можно выделить ряд однотипных двигателей, скажем, газовых котлов, у которых параметры схожие, и рассчитать фильтр для какого-то конкретного устройства, практически может получиться что рассчитанный фильтр на практике работать вовсе и не будет. И еще одно - УПС должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО рассчитан на работу с индуктивной нагрузкой. Иначе выходной трансформатор УПСа будет очень сильно перегреваться - реактивную составляющую в сети еще никто не отменял.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой ![]() Последний раз редактировалось primuss; 21.01.2015 в 16:57. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Не морочьте себе голову, купите нормальный инвертор для котла. Котел намного дороже и хлопотнее в замене.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Адрес: Кыйов
Возраст: 39
Сообщений: 6,598
Машина: Ford Transit
Длина: 60090мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
А мона сделать такой инвентор что запитать такую хрень ?
![]() ![]() Мона было сделать менее шумную печку в своем корче ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 65
Сообщений: 4,529
Машина: Sens 1.3Li
Длина: 25600мкм
Диаметр: 24мм
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Скажи мне, что ты думаешь обо мне, и я скажу кто ты. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Забанен
Адрес: Днепропетровск Foreva
Возраст: 87
Сообщений: 1,878
Длина: 31050мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Адрес: Кыйов
Возраст: 39
Сообщений: 6,598
Машина: Ford Transit
Длина: 60090мкм
Диаметр: 31мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 31мм
|
![]() Цитата:
стоило около 130 грн
__________________
b4 variant ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Та мона, че низя? Только АКБ так, 100 а*ч, генератор ампер 100...плюс инвертор выше 2000 вт, все мона, только на кой?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|