Chevrolet Aveo 1.6 16v by Demyan

[Демьян_Dnepr]

Решил масло менять на 8к пробега. Бензин лью получше, но всё равно считаю что на 10к менять масло поздновато. На газу да, там через 10к масло чистое.

Масло GM 5w30 546 гр
Фильтр масляный Xengst 85гр
Фильтр воздушный Hexen 125гр
Фильтр топливный Man 150гр
Фильтр салона 220
Работа 80гр
Итого: 1206гр

[SergS]

Подпишусь...
Тоже хоцца поменять Славуту на обычную повозку по-типу Авео, но в тырнете начитаешься всяко-разно, что не берите с движком 1,6 оно Китай-Шанхай какое-то рагульное, Вида вообще развалюха, а лучше 1,5 л и корейское... Но люди же катаются и ничёё. Тем более, что у китайских салончик двухцветный-мне нравится. Веди дальше БЖ и удачи в эксплуатации.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от SergS

Подпишусь...
Тоже хоцца поменять Славуту на обычную повозку по-типу Авео, но в тырнете начитаешься всяко-разно, что не берите с движком 1,6 оно Китай-Шанхай какое-то рагульное, Вида вообще развалюха, а лучше 1,5 л и корейское... Но люди же катаются и ничёё. Тем более, что у китайских салончик двухцветный-мне нравится. Веди дальше БЖ и удачи в эксплуатации.

спасибо. 1.6 берёт своё начало с ланоса 1.6. ставился также на нубирах и лачетти. претерпевал изменения. к сожалению по тонкостям пока не знаю. но это ни какой не китай,не смотря на страну сборки. практически все запчасти минимум корея.
по ходовой раз был разговор что какая-то запчасть корейского производителя может прийти с надписью made in china, но этого не случилось.
фильтр салона вот купил made in china, но с эмблемой GM.

[SergS]

Да уж. Что з/ч, что работа... А шо делать? Ну, зато теперь 3-4 года можно не беспокоиться про бесперебойную работу мотора?

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от SergS

Да уж. Что з/ч, что работа... А шо делать? Ну, зато теперь 3-4 года можно не беспокоиться про бесперебойную работу мотора?

план ездить от ТО до ТО. поэтому что говорят на сто,то и делаю. остаётся только выбрать сто с вменяемыми ценами и адекватными профессионалами.
на предыдущем сто был подход плана,приезжай когда отвалится. так по идее и проще и дешевле. но меня не совсем устраивает.

[cj_bionic]

Итого за полгода получилось около 10к грн?

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от cj_bionic

Итого за полгода получилось около 10к грн?

точнее около 14к. на повестке ещё замена масла в коробке. 15к получится. всё на ТО и расходники. плюс 10к на бенз.
ТО 120тык получилось недешёвое. но, по идее, заряд на 5 лет с моей ездой.

[Демьян_Dnepr]

После предыдущего ремонта осталось кое что ещё.
На нейтрали, когда даёшь газ в пол, был хороший провал. На сто сказали что такое скорее всего бывает из за проводов. Поменял, действительно стало лучше.
Ещё было неспокойно за развал после переварки на кузове крепления подрамника. Ребята на сто говорили что всё будет ок, но на всякий случай перебдел и действительно всё ок, всё в зелёной зоне, как и было.
Итого:
Провода высоковольтные TESLA Ланос Авео 1.6 — 328 грн
Проверка развала — 100 грн
Всего: 428грн

[творческая личность]

Думаю что будет все круто. Осталось только сделать химчистку салона или чехлы купить хорошие и перетянуть значок шевроле на решетке радиатора.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от творческая личность

Думаю что будет все круто. Осталось только сделать химчистку салона или чехлы купить хорошие и перетянуть значок шевроле на решетке радиатора.

химчистку как-то и не сделал за лето. а зимой оно долго сохнуть будет по идее. хотя они и говорят что сушат. другу делали, сидения забирал ещё мокрыми. так что наверное уже до весны потерпит. может максимум попрошу на мойке сидения какой-то химией поотчищать или сам. пока не вижу смысла одевать их в чехлы. кстати следующий год выпуска уже шёл с тёмными сидениями и полом.
а значёк смени, куча же царапин по кузову. не перекрашивать же машину. должно быть всё гармонично))). бу есть бу.

[творческая личность]

100% сейчас уже химчистку делать поздно. Сохнуть будет долго. В итоге сиденья просто заваняются. Жди тепла теперь.

[Slava!]

меня эта хрень сразу парила, поступил как этот человек, просто отогнул тот включатель)
https://www.drive2.ru/l/243952/

Теперь кондер для осушения включаю сам )
а зимой кондер тоже включался? При - вой температуре?

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Slava!

а зимой кондер тоже включался? При - вой температуре?

на 100 процентов не уверен, но утром реле клацало каждый день.

[Демьян_Dnepr]

Все на газу, и я решил поставить гбо. Съэконмить врядли что получиться, скорее всего начну больше ездить, а это значит запчасти надо чаще покупать, на сто бывать больше)). Впринципе, есть желание в будущем поездить в путешествия на авто, на большие расстояния и не очень. На газу легче планируются бюджеты поездок. Такая вот моя математика экономии, при езде на газу.
Только вчера забрал машину, поэтому пока ничего не понятно с расходом, возможно будут какие-то ньюансы. Установщики производят впечатление нормальных, надеюсь все ньансы раскроются в лучшем виде. Могу сказать что едет хорошо, практически как на бензине. А у меня ещё 2 этапа запланировано. Подправить угол зажигания под газ прошивкой или вариатором. И подумываю выкинуть катализатор, тк дань экологии уже отдал.
Об оборудовании. Решил поставить что-то более менее нормальное, не смотря на рассказы некоторых установщиков о том что хватит самой знаменитой сборной солянки стаг+аляска+вальтеки, которую некоторые установщики пытаются установить совершенно на все машины. Стартовала такая установка от 9500грн. Энтузиасты, в свою очередь, советовали ставить топ на форсунках Hana и 200 сильном редукторе. Даже не считал этот вариант по деньгам. Вот что поставил, в принципе, это практически то что предложили эти установщики. Основное:
Блок: KME Nevo
Редуктор: Alex Shark 1200
Форсунки: A.E.B.
Мультиклапан с электроклапаном: Tomasetto
Мозги довольно модные, двухъядерное железо, говорят хорошо настраиваются. Редуктор держит давление отлично, судя по тестам что я видел, просадка минимальная. Форсунки разборные, быстрые, неприхотливые, производительные. По тестам скорострельности идут практически сразу за Hana и BRC.
Да, совсем забыл. Захотел поставить цилиндрический баллон объёмом 60л. Стал в нишу на всю ширину, коробочку мультиклапана развернули в сторону сидения. От цилиндра есть какие-то минусы конечно, 4 колеса теперь не влезут в багажник. Зато дальность хода отличная, должно хватать на 550км по трассе.
Итого: 11800грн

[творческая личность]

ПОЗДРАВЛЯЮ! Добро пожаловать в ряды ГБОшников.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от творческая личность

ПОЗДРАВЛЯЮ! Добро пожаловать в ряды ГБОшников.

Спасибо! Да, на драйве какую машинку не глянешь, как у меня, все с ГБО.

[Демьян_Dnepr]

Езжу на газу не первый раз, так сказать. Однозначно, после установки газа, собирался что-то делать с зажиганием. Либо ставить 3d вариатор, либо прошиваться. Вкрации о муках выбора, в рамках такого халивара, в котором ещё учавствует вариант "не прошиваться и вариатор не ставить".
Что я понял за время принятия решения. На автомобилях без датчика детонации однозначно ставить вариатор. Иначе будет заметна потеря в тяге. Если датчик детонации на авто есть, а он на самом деле далеко не редкость, то он будет выводить вам на сколько-то угол, при чём в его распоряжении угол чуть ли не в 30° опережения. Тоесть как бы можно ездить и на стоке и ничего не делать, тем более что настройщики часто отключают опережение зажигания после 3000-3500 оборотов, где, как известно, более вероятен прогар клапанов. Видимо прогар клапанов, на больших оборотах, скорее всего, происходит из за бедных смесей. Вернусь к холивару. Если всё таки шить и есть возможность иметь 2 прошивки в блоке с переключением на ходу по сигналу, это самое оно, настоящая битопливность, прошитая в мозгах. Если такой возможности нет, то изготавливается прошивка под газ, с возможностью езды на бензине. Оптимизация, расход, при езде на бензине, будет примерно как у стоковой прошивки. Тоесть параметры всё таки больше предназначены для езды на газу. Если вы не хотите ничего шить, по ряду причин, то на многие машины можно установить 3d вариатор опережения зажигания и если машина его примет, то у вас будет битопливность прямо на стоковой прошивке.
В моём варианте авто предыдущий хозяин чиповал и это была прошивка с переключением карт от положения дросселя, чисто бензиновая прошивка. Кстати ещё газовщики часто матерятся на чип. Короче, если ставить вариатор, всё равно нужно было шиться, плюс вариаторы горят иногда, плюс электронщик говорил что изготовит хорошую прошивку. Вобщем сейчас машина лучше стала слушаться педали газа, едет точно не хуже чем на бензине. По расходу пока не знаю. Сделаю когда-нибудь по нему отдельный пост в бортовике, основанный на статистике езды на данном автомобиле.
Цена 1600гр

Теперь о плохом. Установка гбо самопроизвольно иногда переходит на бензин, затем сама возвращается на газ или не возвращается, бывает по разному. Происходит такое примерно раз за поездку. Ошибок мозг гбо при этом не пишет, поэтому понять в чём дело газовщик пока не может. Поеду на первое газовое ТО 1000км, покатаемся, посмотрим ещё.

[Slava!]

1600грн ты ничего не путаешь? )
Я ежу на газу около 30тис уже ) чип под газ, 2х режимки для 1,6 вроди как нет, мозги не позволяют.
Заправлять нужно машину 95 бензом на 92 детонация ) зажигание выставлено под газ ) Хотя меня это не пугает, я ежу на газу а прогреваюсь на бензе и все.
Расход? Нуууу по трассе получалось не меньше 9,4 ) город в среднем 10-11л а если супер стояк то и 16 было , расход с учетом чипа до чипа был +1-1,5л.
Ну как то так...

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Slava!

1600грн ты ничего не путаешь? )
Я ежу на газу около 30тис уже ) чип под газ, 2х режимки для 1,6 вроди как нет, мозги не позволяют.
Заправлять нужно машину 95 бензом на 92 детонация ) зажигание выставлено под газ ) Хотя меня это не пугает, я ежу на газу а прогреваюсь на бензе и все.
Расход? Нуууу по трассе получалось не меньше 9,4 ) город в среднем 10-11л а если супер стояк то и 16 было , расход с учетом чипа до чипа был +1-1,5л.
Ну как то так...

1600гр назвал человек. мотивировал тем что на этом оборудовании такая цена. он полностью сам изготавливает прошивки. цены у него от 400 гривен.
варитор было бы дороже.
на старой прошивке на газу успел замерять. получилось что-то типа 2л бенза на прогревы + 11.3л газа. было довольно холодно, но была и трасса в этом расходе.

[pepeloff]

После удаления капалитика чек не выскочил?

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от pepeloff

После удаления капалитика чек не выскочил?

честно, загорелся чек. механик забыл фишку на первый датчик кислорода одеть.

я писал выше что машина шита под евро2. поэтому о егр и второй лямбде эбу не знает. удаление катализатора было запланировано как 3-й этап установки гбо. первый сама установка. второй прошивка под газ. третий удаление катализатора, тк на газу экологичность выше, а катализатор похоже подустал.

[творческая личность]

Сообщение от Демьян_Dnepr

честно, загорелся чек. механик забыл фишку на первый датчик кислорода одеть.

я писал выше что машина шита под евро2. поэтому о егр и второй лямбде эбу не знает. удаление катализатора было запланировано как 3-й этап установки гбо. первый сама установка. второй прошивка под газ. третий удаление катализатора, тк на газу экологичность выше, а катализатор похоже подустал.

Поздравляю! Все таки тебя не остановить)

[Slava!]

А кинька мне номерки и где брал Фетры 4шт 250гр = 1000грн )
В ЛС.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Slava!

А кинька мне номерки и где брал Фетры 4шт 250гр = 1000грн )
В ЛС.

не хочешь поискать на разборках? скорее всего можно найти, потому что проблема была только на шанхайках.
часть запчастей на ТО, в том числе и фетры, покупал тут.

[Демьян_Dnepr]

Сегодня на светофоре подошёл человек, постучал в окно. Сказал что у меня стопы не горят. Спасибо ему, не поленился, вышел из своей машины, пока горел красный свет. Респект. Чё-то думал что средний стоп у меня работал, так предварительно исключил лампочки. Дальше друг электрик сказал что за всю свою жизнь никогда не видел что бы сгорал предохранитель на стопы на таких авто, так предварительно исключил предохранитель. Купил выключатель огней заднего хода в магазине. Проверили контролькой старый, поменяли на новый выключатель, всё заработало. А вот средний стоп не горит. Надо будет с ним разобраться.
Такой вот получился ускоренный ремонт в обеденное время. На датчике обманули слегка, стоит он почти в 2 раза дешевле, зато всё оперативно.

Датчик стоп сигнала GM 95368628 250гр
Работа 10гр
Всего: 260гр