Вопрос о тахометре БК-06

[Shakur]

Клеммы на котушке обозначе6ны так:
Б - батарея (аккумулятор); сюда подается "+" когда зажигание включено
К - коммутатор; сюда идут импульсы "-" с коммутатора

А я коплю деньги на МК-05

Сообщение от Shakur

Клеммы на котушке обозначе6ны так:
Б - батарея (аккумулитор); сюда подается "+" когда зажигание включено
К - коммутатор; сюда идут импульсы "-" с коммутатора

Это и ежу понятно. Но практика показала, что если контакты Б и К перепутать, то катушка все равно работает. Насколько я понял, то в катушке 2 обмотки. Кто знает, насколько различаются параметры этих обмоток ?

[Storag]

Это провода на катушке перепутаны у некоторых. Клеммы равнозначны, почти. Если неправильно подключить катушку - некоторые коммутаторы подыхают довольно быстро.

[Storag]

Там есть первичная катушка и вторичная. Первичная имеет около сотни витков относительно толстого провода (точно не знаю, не считал) и несколько десятков тысяч тонкого. Первичка включена между Б и К, вторичка между К и центральным контактом. Почему не между Б и центральным - непонятно, но так по схеме.

[+Oleg+]

А у меня после не очень долгой эксплуатации БК-06 стала вдуг иногда машинка с перебоями работать. То неожиданно заглохнет, то нормально... По симптомам было - зажигание. Пересмотрел все! Аж потом догадка осенила - этот "компьютер", мать его! - глючит иногда и через себя как-то просаживает на массу сигнал от коммутатора на катушку, к которой подключен. Убрал провод от катушки на БК - все ок стало... пришлось выкинуть его нах...

И как долго он прожил до этого глюка ?

[+Oleg+]

Сообщение от Sidorovich

И как долго он прожил до этого глюка ?

точно не вспомню, но через несколькор месяцев эксплуатации его пришлось вскрывать - не работал, пока по нему хорошенько не стукнешь!) Оказалось - пайка там вся гнилая с завода! Кислотным флюсом паяная плата и без промывки... флюс потом все пожрал, и когд паяльником контакта касаешься - оттуда сочится жижа какая-то флюсовая... в общем - говно бк.. зря бабки я тока на него выкинул

БК-06 говно редкостное.
У меня проработал месяца три, теперь температуру какую хочет, ту и показывает. Днем дисплей не видно. Лучше поставить стрелочный.

У меня стоит БК-06 уже пол года - все в норме. Подключить удалось без проблем если не считать короткого провода на катушку и приделаный козырек против солнца (бо без него невозможно было днем-солце, а ночью - отображение на лобовушке). Поставил с левой стороны от панели приборов (Славута 1,2 НЕ Люкс). Если хотите фото то пришлю.

Сообщение от Sidorovich

Уродливо будет... Фотку покажи. Вообще есть мысль его куда-то в торпеду утопить...

Я уже писал в какой то теме по этому поводу. Его место - слева внизу под торпедой, а козырьки летом в солнце них не помогают.... А вообще, мужики, поиграетесь и забудете... И потом бодяга с установкой времени, а температура - Я датчик аж спереди возле фары высунул только, что он меряет и зачем?

[ked]

Ребята, хай! Вот поставил себе БК-06. Всё хорошо, только термометр показывает невесть что. Всегда меньше градусов на 5-10, чем в реале. Да, и если по нему постучать - температура поднимается градуса на 3))) Вывел около фары. Что делать? Как решать? Может, можно на чтото заменить термодатчик?

Незнаю, у меня всё Ок!
Провод с термодатчиком действительно хватает протянуть только под бампер (под правой фарой). Все провода естественно уложил в кембрик от мех.повреждений. Температуру показывает нормально. С термометром на окне 1-го этажа разница в 1 градус очень редко когда бывает, в основном всё чики-пики. По контролю температуры, думал, что многое зависит от скорости движения. Оказалось, что это не так уж важно. Иногда пересекая город расстоянием в 10...15 км видно, как температура меняется на 1...2 градуса, а иногда по данному маршруту не изменяется ни на градус ЦЕЛЬСИЯ. Тут вспоминается, когда на мотоцикле с дачи въезжаешь в город, то ощущаешь смену теплого слоя воздуха на холодный. Поэтому изменение на 1...2 градуса считаю нормальным. В дождливую погоду, заметил, от скорости температура не меняется.
Единственное что "бентежить", так это что после отключения массы необходимо указывать режим, который тебе нужен.
Ну и как писал JUST2006 - поиграться и забыть, чем больше проходит времени от его установки, тем менее обращаешь на него внимания!!!

С уважением, Иван

Поставил себе БК-06, работает пока 3 мес., раньше стоял МК-05 - он мне больше нравился, но у него перестала высвечивать правая крайняя цифра и еще на форуме прочитал что от жары может корпус покрутить, тогда вообще ж%па, я его заменил по гарантии на БК-06. Скажу чесно по сле МК-05 БК не удобен в использовании, постоянно сбиваются часы, даже если заглушил на минуту и завожу с полтыка - время по нулям. Я уже и перестал настраивать время. Все остальное пока работает. режим проверки состояния аком. при заводке двиг. - полная лажа, все зависит от продолжительности работы стартера.

[Вовкулак]

У меня БК-06 больше полутора лет работает, ничё не глючит, вещь полезная.

Сообщение от Вовкулак

У меня БК-06 больше полутора лет работает, ничё не глючит, вещь полезная.

Вещь то полезная, но и глючит не по детски

[Вовкулак]

Сообщение от planirovschik

Вещь то полезная, но и глючит не по детски

Надо Вам, батенька, работать над кармой

[Max Ivanov]

Сообщение от ked

Ребята, хай! Вот поставил себе БК-06. Всё хорошо, только термометр показывает невесть что. Всегда меньше градусов на 5-10, чем в реале. Да, и если по нему постучать - температура поднимается градуса на 3))) Вывел около фары. Что делать? Как решать? Может, можно на чтото заменить термодатчик?

Перезагрузка - отключаете БК, зажимаете кнопки "вверх"+"вниз", включаете БК. БК должен сброситься, подстраиваете датчик температуры и показания вольтметра. По крайней мере так делается на БК-21. А вообще поищите ответ на их форуме

http://www.orionspb.ru/forum/viewfor...c0116eae8a5323

Сообщение от Вовкулак

Надо Вам, батенька, работать над кармой

Это как? С бубном вокруг машины?

а у меня датчик температуры был прикреплен на выходящий с радиатора патрубок. доп контроль работы термостата.

[александр вишняков]

Контроль работы Дерьмостата- вещь нужная. Я, когда еду на Твари, все время думаю- а включится ли эта бестия карлосон или нет? А еду на Хонде- ни о чем не думаю. Туплю. Все такие медленные вокруг.

У меня было 2 этих мерзких БК. Один тахом\часы\узск\таймер\звук .сигнал оборотов\вольтметр-кажется будильник тоже был. Сволочь, сгорел через 2 недели, глючил-глючил, еле бабки в магазине забрал.
Купил через месяц другой- тахометр\часы - проработал он с декабря до лета, летом на солнце перегрелся, корпус подплавился и моргал он, и показывал две цифры, потом 2 года(почти) я не ездил, вот поехал в январе - а он и не фурычит совсем. Был изъят, осмотрен,тоткрыт, поверчен, попробован снова напрямую, олит скупой слезой (560р-мля, 2 года назад!), подержан в руках, взвешен и признан негодным. Приговор приведен в исполнение. Разбитием о бетонную стену.

[ked]

Обратился с этим вопросом:

Сообщение от ked

Ребята, хай! Вот поставил себе БК-06. Всё хорошо, только термометр показывает невесть что. Всегда меньше градусов на 5-10, чем в реале. Да, и если по нему постучать - температура поднимается градуса на 3))) Вывел около фары. Что делать? Как решать? Может, можно на чтото заменить термодатчик?

к производителю БК-06. Через пару дней был получен ответ, цитата

откройте корпус там будет 2 подстроечных резистора, тот что около 8-ногой микросхемы для подстройки температуры.

Ещё не пробовал, руки не доходят...

[ked]

а вот как он у меня установлен. Удобно. Правда, когда руль крутишь - не видно, но онор и не нужно в такие моменты.

Сообщение от ked

а вот как он у меня установлен. Удобно. Правда, когда руль крутишь - не видно, но онор и не нужно в такие моменты.

Так тоже ничего, но так лучше

вот

Поставил себе БК-06.... вместо стрелочного тахометра от 6-ки..

пока доволен. Установил на кожух рулевой колонки. мне удобно, и не мешает.
Показывает пока всё без проблем. и часы не сбиваются при старте
Тахометр, в принципе полезен... на трассе .. вольтметр - именно как вольтметр..
заряд при запуске он действительно показывает от времени "прокрутки" стартера..
часы - ну они и на руке есть...
а ещё полезная штука - время в пути.. (только нужно не выключать двигатель)

А термодатчик - вывел слева от водительского сиденья, в отверстие одной заклёпки крепления пластикового кожуха ремней безопасности.. (зимой после установки сигнализации туда забыли "установщики" вставить пистон.. так оттуда сквозило холодом... потому сделал вывод, что там уличная температура).. И показывает действительно правильно.

что будет дальше - время покажет 8)