Непонятка с маслом. - Страница 2

**кук** · 20.05.2018, 10:30

А тут и думать не надо сильно, а прикинуть объем фильтра минус картонка. И помнить, что он после отстоя полным не бывает практически никогда, да и не старый это жигулевский, где литр точно вмещался.

**Storag** · 21.05.2018, 12:42

Фильтр рекомендуют заполнять маслом до установки, вот и ещё грамм 200 "недолива" минимум.

kudrik · 21.05.2018, 13:59

Цитата:

Сообщение от Storag

Фильтр рекомендуют заполнять.....

"Кто" ?

В сети миллион страниц борьбы - "тупоконечников и остроконечников"

**Storag** · 21.05.2018, 14:12

В инструкции по замене писано, читал раньше. И по этому поводу (наливать в фильтр масло или не наливать) на паре автофорумов даже срач был. Одни говорили что если пустой то при старте движка маслом рвет бумажный элемент - гидроудар типа, другие доказывали что это фигня. Я наливаю в фильтр масло перед установкой и смазываю уплотнительную резинку

soladko · 21.05.2018, 16:31

заполняют его чтобы быстрее давление масла дошло до вкладышей, вроде как....

Vadim_k · 21.05.2018, 16:41

В нашем случае важнее шейки РВ, я так думаю. А масло в фильтр заливаю всегда.

20.05.2018, 10:30	#26
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А тут и думать не надо сильно, а прикинуть объем фильтра минус картонка. И помнить, что он после отстоя полным не бывает практически никогда, да и не старый это жигулевский, где литр точно вмещался. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.05.2018, 12:42	#27
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Фильтр рекомендуют заполнять маслом до установки, вот и ещё грамм 200 "недолива" минимум. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

21.05.2018, 14:12	#29
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	В инструкции по замене писано, читал раньше. И по этому поводу (наливать в фильтр масло или не наливать) на паре автофорумов даже срач был. Одни говорили что если пустой то при старте движка маслом рвет бумажный элемент - гидроудар типа, другие доказывали что это фигня. Я наливаю в фильтр масло перед установкой и смазываю уплотнительную резинку __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 22.05.2018 в 20:13.

21.05.2018, 16:31	#30
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,989 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	заполняют его чтобы быстрее давление масла дошло до вкладышей, вроде как.... __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.05.2018, 16:41	#31
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 34мм	В нашем случае важнее шейки РВ, я так думаю. А масло в фильтр заливаю всегда.