Прокладка крышки клапанОв - Страница 2

Lexa · 03.05.2013, 20:22

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

черный герметик . и все будет хорошо.сильно не зажимай.

вот герметик как раз таки не стоит юзать. выдавливает потом прокладку. проходили.

ПАРТИЗАН · 04.05.2013, 12:10

Цитата:

Сообщение от Lexa

вот герметик как раз таки не стоит юзать. выдавливает потом прокладку. проходили.

конечно выдавит если сразу по газам.минимум 30минут выдержки.шо у меня крышка клапанная не как у всех?все нормально.

Lexa · 04.05.2013, 13:06

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

конечно выдавит если сразу по газам.минимум 30минут выдержки.шо у меня крышка клапанная не как у всех?все нормально.

ну аллах в помощь

**кук** · 03.05.2013, 18:40

Та,блин, хоть в полосочку,хоть в крапинку тот герметик!, только кой он,если поверхности ровные и резина нормальная?

**кук** · 04.05.2013, 12:13

Тогда еще и прокладку из пробки добавить? Резина должна нормально обжиматься, тогда ни сопли, ни клей не нужны.

alex_zp_ua · 04.05.2013, 12:40

такой вопрос: если из-под прокладки масло вытекает, то оно на коллектор попадает и выгорает? или как?

потому что у меня такой расход пошел, что аж страшно. вот и думаю, прокладка это или грешить на маслосъемные колпачки? хотя замерял компрессию, в пределах 9-10 единиц

SergeySK · 04.05.2013, 12:41

Цитата:

Сообщение от alex_zp_ua

такой вопрос: если из-под прокладки масло вытекает, то оно на коллектор попадает и выгорает?

Ты хоть представляешь какой бы дым у тебя из под капота валил?

alex_zp_ua · 04.05.2013, 12:52

ну если понемногу, то че ему валить) по капле выгорает

или опять мимо?)

SergeySK · 04.05.2013, 13:08

Цитата:

Сообщение от alex_zp_ua

ну если понемногу, то че ему валить) по капле выгорает

или опять мимо?)

Если по капле, это как у многих из под бензонасоса, то на уровне оно мало отразится,так что не тешьте себя надеждами...

Lexa · 04.05.2013, 13:06

мдя. греши на колпачки или колечки

Lexa · 04.05.2013, 15:58

моск включить и поиск. или гугл. оно расскажет колечки или колпачки

alex_zp_ua · 06.05.2013, 10:09

Цитата:

Сообщение от Lexa

моск включить и поиск. или гугл. оно расскажет колечки или колпачки

тогда зачем вообще таврофорум, если есть гугл =)

ПАРТИЗАН · 06.05.2013, 19:18

Цитата:

Сообщение от alex_zp_ua

тогда зачем вообще таврофорум, если есть гугл =)

что-бы раздражать модеров.

Yurasvs · 05.05.2013, 08:45

Заводская прокладка с "заворотом" не так уж плоха, как и литая крышка (в отличие от ВАЗ классики). Поверьте плоскости линейкой, а затем подложите под болты гроверы. Проблема прокладки лишь в том, что резина усыхает со временем, я болты через время открутил чуть ли не рукой, хотя до этого хорошо затягивал. С гроверами уже 2 года сухо, двигатель чистый, они при усадке прокладки поджимают крышку автоматом. Затягивать нужно крест-накрест от середины к краям, сперва с половинным усилием, а затем с полным. Полное усилие не должно быть слишком большим, иначе деформируете крышку.

Дачник · 05.05.2013, 11:01

Вся проблема, что "с половинным" и "полным" каждый по своему жопомеру определяет. А началось это безобразие с замены винтов на болты. Хотели как лучше, а получили вечную проблему.

**кук** · 06.05.2013, 19:30

Ни один форум не выдержит вопросов, которые решаются просто и на месте. К таковым и условная проблема относится. Ничего чрезвычайного и сложного нет в правильном применении правильной прокладки.

Yurasvs · 06.05.2013, 19:51

Кстати довольно часто течет из-под пластиковой пробки заливной горловины, замена резинки не помогает, в продаже такое же жесткое и тонкое г...но. Взял фигурную резинку от какого-то ВАЗа, толстую и мягкую, подрезал ножницами, натянул на пробку. Теперь сухо все.

**Storag** · 07.05.2013, 16:02

У тебя лабиринт справляется. Он прикрыт накладочкой паронитовой, которая от времени и масла иногда разбухает, коробится, появляются щели и лабиринт перестает работать - масло не отделяется. Иногда смена масла на другое приводит к такому же эффекту - в фильтре становится сухо.

**кук** · 15.03.2016, 18:11

А затянуть не пробовали, а подобрать покороче, чтоб в дно не упирался, не пробовали? Нет там избыточного давления, если вентиляция исправна!

vitalgor · 10.08.2018, 22:50

Постоянно в масле колектора,
Что делать?

[/IMG]

vitalgor · 10.08.2018, 22:53

vitalgor · 10.08.2018, 23:00

C передней стороны чисто

soladko · 11.08.2018, 09:56

с под прокладки крышки клапанов.

Yurasvs · 11.08.2018, 11:33

Советую при замене прокладки под болты крепления крышки подложить шайбы и гроверы. Шайбы обеспечат отсутствие повреждений алюминиевого сплава при затяжке, а гроверы будут постоянно поджимать прокладку по мере ее усадки.

soladko · 11.08.2018, 12:14

я ту крышку почти без усилия затягиваю, но прокладку беру хорошую, подороже. Иногда могу подтянуть на полоборота, в итоге резина не пережата и долго служит, масло не пропускает. Но на карбе ее условно удобно подтянуть, на инже доступоменьше

03.05.2013, 18:40	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Та,блин, хоть в полосочку,хоть в крапинку тот герметик!, только кой он,если поверхности ровные и резина нормальная? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.05.2013, 12:13	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Тогда еще и прокладку из пробки добавить? Резина должна нормально обжиматься, тогда ни сопли, ни клей не нужны. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.05.2013, 12:40	#6
alex_zp_ua ♂ Адрес: Запорожье, 5й Южный Сообщений: 894 Машина: MPK Lublin Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	такой вопрос: если из-под прокладки масло вытекает, то оно на коллектор попадает и выгорает? или как? потому что у меня такой расход пошел, что аж страшно. вот и думаю, прокладка это или грешить на маслосъемные колпачки? хотя замерял компрессию, в пределах 9-10 единиц __________________ Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей

04.05.2013, 12:52	#8
alex_zp_ua ♂ Адрес: Запорожье, 5й Южный Сообщений: 894 Машина: MPK Lublin Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	ну если понемногу, то че ему валить) по капле выгорает или опять мимо?) __________________ Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей

05.05.2013, 08:45	#14
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Заводская прокладка с "заворотом" не так уж плоха, как и литая крышка (в отличие от ВАЗ классики). Поверьте плоскости линейкой, а затем подложите под болты гроверы. Проблема прокладки лишь в том, что резина усыхает со временем, я болты через время открутил чуть ли не рукой, хотя до этого хорошо затягивал. С гроверами уже 2 года сухо, двигатель чистый, они при усадке прокладки поджимают крышку автоматом. Затягивать нужно крест-накрест от середины к краям, сперва с половинным усилием, а затем с полным. Полное усилие не должно быть слишком большим, иначе деформируете крышку. Последний раз редактировалось Yurasvs; 05.05.2013 в 08:49.

04.05.2013, 13:06	#10
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	мдя. греши на колпачки или колечки

04.05.2013, 15:58	#11
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	моск включить и поиск. или гугл. оно расскажет колечки или колпачки

05.05.2013, 11:01	#15
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Вся проблема, что "с половинным" и "полным" каждый по своему жопомеру определяет. А началось это безобразие с замены винтов на болты. Хотели как лучше, а получили вечную проблему.

06.05.2013, 19:30	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ни один форум не выдержит вопросов, которые решаются просто и на месте. К таковым и условная проблема относится. Ничего чрезвычайного и сложного нет в правильном применении правильной прокладки. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

06.05.2013, 19:51	#17
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Кстати довольно часто течет из-под пластиковой пробки заливной горловины, замена резинки не помогает, в продаже такое же жесткое и тонкое г...но. Взял фигурную резинку от какого-то ВАЗа, толстую и мягкую, подрезал ножницами, натянул на пробку. Теперь сухо все.

07.05.2013, 16:02	#18
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	У тебя лабиринт справляется. Он прикрыт накладочкой паронитовой, которая от времени и масла иногда разбухает, коробится, появляются щели и лабиринт перестает работать - масло не отделяется. Иногда смена масла на другое приводит к такому же эффекту - в фильтре становится сухо. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

15.03.2016, 18:11	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А затянуть не пробовали, а подобрать покороче, чтоб в дно не упирался, не пробовали? Нет там избыточного давления, если вентиляция исправна! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.08.2018, 22:50	#20
vitalgor Сообщений: 7 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Масло на колекторах, откуда? Постоянно в масле колектора, Что делать? [/IMG]

10.08.2018, 22:53	#21
vitalgor Сообщений: 7 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм

10.08.2018, 23:00	#22
vitalgor Сообщений: 7 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Таврофорум C передней стороны чисто

11.08.2018, 09:56	#23
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,989 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	с под прокладки крышки клапанов. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

11.08.2018, 11:33	#24
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Советую при замене прокладки под болты крепления крышки подложить шайбы и гроверы. Шайбы обеспечат отсутствие повреждений алюминиевого сплава при затяжке, а гроверы будут постоянно поджимать прокладку по мере ее усадки. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

11.08.2018, 12:14	#25
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,989 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	я ту крышку почти без усилия затягиваю, но прокладку беру хорошую, подороже. Иногда могу подтянуть на полоборота, в итоге резина не пережата и долго служит, масло не пропускает. Но на карбе ее условно удобно подтянуть, на инже доступоменьше __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид