![]() |
|
![]() |
#1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Будем считать, что у вас вечный поворотный кулак
![]() Просто с этой проблемой люди берут и ездят и всё, жалуясь на то что быстро жрёт колодки/диск и всё это круто греется правда не всегда, что дико бьётся руль при торможении и в движении при 80 - 110. Да не вопрос есть и 92го года таврии что прошли 75 тысяч и претензий нет, тут возрастом авто проблема не меряется, а у меня 300 тысяч прошла ![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Адрес: Одесса
Возраст: 49
Сообщений: 64
Машина: Фиат Кубо
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
CrowHunter
|
![]()
Не обязательно. Это может и попал мусор под фланец при установке его на ступицу, или не убрали окислы с тормозного диска и фланца перед сборкой и этот "бутерброд" стал с перекосом в районе колодок в полмилиметра. Этого достаточно шоб руль выскакивал из рук, колодки то отходят от диска на 0,1 мм примерно.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Перечитал весь форум по тормозным колодкам, результат - лучшие Томекс.
Цены на них в "Запчасти-ЗАЗ"(Инет-магазин): передние=58грн, задние=70грн. Цены доступные. Или оттуда тоже фуфло шлют? |
![]() |
![]() |
#5 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Что сложно периодически проверить крепления,не допустить прослабления в том же кулаке? Даже яма не нужна,хоть и неудобно. У вас с 92-го и аж 75 тыс? И считаете,что это много? Славута 2003-го,под 100 т.к,и считаю-немного это,давно было бы больше,пересел на другую.Дочь ездит. И диски и кулаки-родные.Третий комплект колодок спереди.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Читаю,к сожалению...Вы привели такой пример,вот у вас и получается.Зачем мне писать про чей-то пробег чьих-то авто? Пишем про свои болячки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Саша,а чем Золлекс не нравятся? Больше года стоят,вчера решил прокатиться километров 30,шоб не отвыкать...-тормозят нормально,не шумят,не пищат,пыли немного под колпаками.
Последний раз редактировалось кук; 22.01.2012 в 13:25. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Это значит,что они тормозят нормально,мало пылят. Пилиться и им и диску по штату положено.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Більше того, те, що колодки швидко зношуються і пилЯть, ще не значить, що вони при цьому менше зношують диск.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 43
Сообщений: 1,422
Машина: Славута 1.2S+мпсз
Длина: 5060мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
Уважаемые гуру, подскажите пожалуйста какие предпочесть? Есть такой выбор по передним колодкам
1. Дафми Интелли 2. Золлекс 3. Бест
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,008
Машина: Мось 41
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Думаю дамфи получше соседов будут...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Очень давно не заходил
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
За Золлексом заметил одну особенность... колодки неплохие, мягкие, но когда износ накладок где-то 2/3, тормоза могут издавать противный звук, как будто что-то застряло между колодками и диском...
Вскрытие показало, что неприятные звуки из-за трещины накладки... Сейчас стоят колодки Золлекс. Как буду менять - отпишусь о их состоянии. Кстати, направляйки суппортов у меня перемещаются свободно, и цилиндры отжимаются нормально(с правой стороны чуть тяжелее, чем с левой). |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Очень давно не заходил
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Недавно заменил колодки. Поставил Дафми Интелли. Очень приятные впечатления.
PS Когда демонтировал старые колодки, увидел что с правой стороны колодки на порядок больше изношены. Думаю, что цилиндр стал плохо отжиматься. Потому как, с левой стороны удалось его сжать с небольшим усилием, а с правой - приложил недюжинное усилие... |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
не клеится:
- на порядок,значит в 10 раз. -если износ справа больше,то никак это не соответствует закисшему правому- если поршень закис,чего ему вообще двигаться? - износ обоих правых одинаковый? |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Очень давно не заходил
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Да, одинаковый... левая пара тоже одинаковая, но правая пара более изношена, чем левая. А шо ж тогда может быть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Правая сторона чаще изнашивается хотя-бы потому,что более грязное ей достается. Если износ равномерный-работает. Вы же состояние манжет и поршней не видели?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Адрес: Одесса
Возраст: 36
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 44мм
|
![]()
На своей тоже такое заметил. С права изнашивается больше чем с лева. Когда менял диски так старые были по толщине правый 5мм а левый 8мм. Думал супорта.... Поменял оба. Все равно сейчас с правой стороны износ колодок больше чем с лева разница где то 2-2,5мм. Это нормально.?
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Очень давно не заходил
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Т.е., то что поршни сжимаются с разным усилием не влияет на разницу износа колодок?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Если бы вы точно,а не "на порядок" указали степень износа пар колодок,можно было и что думать,а пока- гадаем...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Очень давно не заходил
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Примерно с правой стороны остаток 1,0-1,5мм, а с левой стороны остаток 3,5-4,0мм...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Что же выходит- как-бы тугой и тормознутый рабочий цилиндр таки работал,раз износ колодок больше? Ну заклинил бы он,ну спилило бы колодки...Или он только прятался туго,а выходил легко?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Очень давно не заходил
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
При нажатии педали выходит легко, а затолкать обратно тяжелее чем с левой стороны...
При предыдущей замене, износ колодок по сторонам был одинаковый... |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Нормального не бывает вообще. Сам убедился 2 года назад,сам охренел,фото выкладывал- из одной упаковки колодки, левая наружная колодка износилась в ноль при второй с остаточной толщиной миллиметров в 6...7. Что изнашивается часто та,что ближе к поршню-видел,знаю,но чтоб такое... Это же техника!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|