СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 210

DiGiTaL · 24.12.2010, 09:40

Цитата:

Сообщение от Восточник

как вентиляцию проверял?

Шланг идет в карб или в атмосферу?

А как по-вашему правильнее?

fil@ · 24.12.2010, 09:52

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

А как по-вашему правильнее?

ну по правилам эксплуатации правильно - в карбюратор.

*Брюс* · 24.12.2010, 10:04

Цитата:

Сообщение от fil@

дядьку - я его не то что видел в разрезе, а и капиталил двиг с Жэкой...
обосновую для тех кто ездит на зеленых славутах))) - у меня так было - с этого вывод, что пусть будет на среднем уровне.

У мну тоже такое было.
Когда бубонелкин зафигачил масла выше верхнего уровня.
За несколько следующих тысяч благополучно выдавилось до середины уровня и замерло....

**Vale_RUA** · 24.12.2010, 10:05

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Не тупите. Объясните, каким образом, даже если налить чуть выше МАХ будет выдавливать через сальники???? Вы ДВС в разрезе иль хотя бы разобранный видели???? Жду объяснений!

Не разрезали, не видели! С теорией не знакомы! Но практика показывает, что у некоторых выдавливает!

DiGiTaL · 24.12.2010, 10:17

Цитата:

Сообщение от fil@

ну по правилам эксплуатации правильно - в карбюратор.

А исходя из личной практики и опыта? Как лучше машине?

blgorka · 24.12.2010, 11:18

При макс уровне масла или выше - оно может повыдавливать через сальники, но только через те, которым уже и так хана. Через 1000км они б потекли наверное и при минимальном уровне или при низкой температуре. ИМХО. Еще если и кольца подубитые... А если нормальные сальники, то должны держать..

Олег таврия 1994г.в. · 24.12.2010, 12:46

Цитата:

Сообщение от Восточник

как вентиляцию проверял?

Шланг идет в карб или в атмосферу?

в атмосферу,а что

fil@ · 24.12.2010, 13:42

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

А исходя из личной практики и опыта? Как лучше машине?

в амосферу 100%
так меньше засирается карбюратор - картерными газами. имхо

kurt1983 · 24.12.2010, 14:33

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Не тупите. Объясните, каким образом, даже если налить чуть выше МАХ будет выдавливать через сальники???? Вы ДВС в разрезе иль хотя бы разобранный видели???? Жду объяснений!

А где связь между практическими наблюдениями и видом разрезанного двигателя?
ДВС в разрезе есть в каждой камасутре.
У товарища на работе в Таврии пироге один идиот влил масла выше уровня при замене, так выдавливало откуда только можно.
P/S/ Жду объяснений!

kurt1983 · 24.12.2010, 14:34

Цитата:

Сообщение от fil@

в амосферу 100%
так меньше засирается карбюратор - картерными газами. имхо

Имхо лучше периодически мыть карб чем дышать картерными газами, которые вреднее чем выхлоп!

fil@ · 24.12.2010, 14:43

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Имхо лучше периодически мыть карб чем дышать картерными газами, которые вреднее чем выхлоп!

а что тяжело сделать немного длинней шланг отвода газов и пустить под машиной?

kurt1983 · 24.12.2010, 14:46

Цитата:

Сообщение от fil@

а что тяжело сделать немного длинней шланг отвода газов и пустить под машиной?

Уверен что не будет затягивать? Да и как бы представь что каждый вот так свесит этот шланг на землю ... и что из этого получится?
А вообще давай останемся при своих мнениях

На Таврофоруме с кем то из "местных" спорить безполезно.

fil@ · 24.12.2010, 14:52

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Уверен что не будет затягивать? Да и как бы представь что каждый вот так свесит этот шланг на землю ... и что из этого получится?
А вообще давай останемся при своих мнениях

На Таврофоруме с кем то из "местных" спорить безполезно.

не понял? что за дискриминация ?
какие местные?

у меня так стоит и все нормуль, протянут немного дальше правого рычага и нет ни каких критических запахов и стоков...имхо...

DiGiTaL · 24.12.2010, 14:54

Цитата:

Сообщение от fil@

не понял? что за дискриминация ?
какие местные?

у меня так стоит и все нормуль, протянут немного дальше правого рычага и нет ни каких критических запахов и стоков...имхо...

Что за правый рычаг?

fil@ · 24.12.2010, 14:57

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Что за правый рычаг?

рычаг который крепится к кузову и соединяется с тягой и шаровой.
вот в раене крепления к кузову он у меня заканчивается, а верней за крепление и в салон ни че не тянет

Spowen · 24.12.2010, 15:00

Цитата из лички только что:

Цитата:

дружище я вижу ты хорошо разбираеш так вопрос втом у меня таврия карб и проблема состоит в том что карб прочищен свечи провода коммутатор датчик холла все поменяно и машинка работает хорошо НО бывают происходят такие тупаковые моменты еду себе 60-70 км и тут внезапно не откуда не возьмись провал я жму на газ а она вобще не реагирует а просто давится я останавливаюсь холостой ход держит думаю шо за нах
давай трогаться опять заглохла потом 15 минут стою завожу и как не вчем не бывало поехало шо за мистика!?
заранее благодарен!

Помогите чуваку кто чем может.

blgorka · 24.12.2010, 15:02

Залипает игла в карбе, лечится заменой

fil@ · 24.12.2010, 15:03

Цитата:

Сообщение от Spowen

Цитата из лички только что:

Помогите чуваку кто чем может.

а ты знаеш что не красиво так делать?
человек не у нас просит, а у тя...
а ты на обазрение выставляеш, ай яй яй..

Spowen · 24.12.2010, 15:04

Цитата:

Сообщение от fil@

а ты знаеш что не красиво так делать?
человек не у нас просит, а у тя...
а ты на обазрение выставляеш, ай яй яй..

По-моему ничего интимного в этом нед, т.к. я дуб в этом - я сюда и выставляю.

fil@ · 24.12.2010, 15:06

Цитата:

Сообщение от Spowen

По-моему ничего интимного в этом нед, т.к. я дуб в этом - я сюда и выставляю.

дык кому с интимом то помагать огласите ник тогда пжл.
бум спрашивать что и как?

Spowen · 24.12.2010, 15:07

Вот он, этот коварный тип гражданской наружности

**Vale_RUA** · 24.12.2010, 15:10

Цитата:

Сообщение от Spowen

Цитата из лички только что:

Помогите чуваку кто чем может.

Отправь его к карбюраторщику.

fil@ · 24.12.2010, 15:10

Цитата:

Сообщение от Spowen

Вот он, этот коварный тип гражданской наружности

а кто це, я таких не зна???

Spowen · 24.12.2010, 15:11

Цитата:

Сообщение от fil@

а кто це, я таких не зна???

Такаяшознашоли? У чувака 1 мессага - только зарегился и сразу мне писать.

fil@ · 24.12.2010, 15:11

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Отправь его к карбюраторщику.

+++++111111111111111111111111100000000000000000000 0000000000

24.12.2010, 11:18	#5231
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	При макс уровне масла или выше - оно может повыдавливать через сальники, но только через те, которым уже и так хана. Через 1000км они б потекли наверное и при минимальном уровне или при низкой температуре. ИМХО. Еще если и кольца подубитые... А если нормальные сальники, то должны держать.. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

24.12.2010, 15:02	#5242
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Залипает игла в карбе, лечится заменой __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 24.12.2010 в 15:10.

24.12.2010, 15:07	#5246
Spowen ♂ Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 19,883 Машина: Тавроводы бывшими не бывают Длина: 138910мкм Диаметр: 43мм	Вот он, этот коварный тип гражданской наружности __________________ Займы онлайн на карту за 15 минут.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид