ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.05.2013, 22:25   #526
artko
 
artko
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 1,068
Машина: неразменная славута
Длина: 2310мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для artko с помощью ICQ
По умолчанию

Будет. Я решил, что лишняя электрическая хрень в горячем месте. да еще работающая с бензином - мне не нужна.
artko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2013, 22:26   #527
artko
 
artko
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 1,068
Машина: неразменная славута
Длина: 2310мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для artko с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Palomnik Посмотреть сообщение
Сдается мне, для подобных насосов должна быть предусмотрена система отключения в случае аварийной остановки двигателя... Или нет?
По науке - да. на форуме есть рецепты, как этого добиться.
artko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2013, 22:58   #528
Сірьожик
 
Сірьожик
 
Адрес: Украина
Сообщений: 427
Машина: Тавролет
Длина: 340мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Что лучше ДааЗ или Пекар?
__________________
- I’ll be back. ©
Сірьожик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2013, 07:31   #529
Palomnik
 
Palomnik
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 654
Машина: Slavuta 1,2s 2005, Lanos FSO 2008
Длина: 1470мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Palomnik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сірьожик Посмотреть сообщение
Что лучше ДааЗ или Пекар?
И под тот, и под другой насос полно всяких "копий" и просто подделок. Под ДААЗ больше. Если говорить об оригинальных насосах, то о Пекаре лучше отзывы в настоящее время. Имхо.
Palomnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2013, 07:46   #530
funtikblin
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сірьожик Посмотреть сообщение
Что лучше ДааЗ или Пекар?
У пекара одна мембрана, со всеми вытекающими...и постоянно нужно следить за крышкой насоса (подтягивать винты).

PS Лучше бсд, проблем меньше имхо.
  Ответить с цитированием
Старый 05.05.2013, 08:00   #531
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Пекар(оригинал)хороший насос но регулировка штока не соответствует паспортным данным,проверил на своем авто.
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2013, 09:53   #532
Сірьожик
 
Сірьожик
 
Адрес: Украина
Сообщений: 427
Машина: Тавролет
Длина: 340мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Бензонасос BCD значит нужно покупать, кто им пользуется?
__________________
- I’ll be back. ©
Сірьожик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2013, 10:50   #533
funtikblin
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сірьожик Посмотреть сообщение
Бензонасос BCD значит нужно покупать, кто им пользуется?
Йа им пользуюсь.
  Ответить с цитированием
Старый 05.05.2013, 11:02   #534
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,713
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65820мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сірьожик Посмотреть сообщение
Бензонасос BCD значит нужно покупать, кто им пользуется?

http://www.tavria.org.ua/forum/showp...&postcount=137
http://www.tavria.org.ua/forum/showp...&postcount=140

Последний раз редактировалось Yurasvs; 05.05.2013 в 12:52.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2013, 12:27   #535
Palomnik
 
Palomnik
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 654
Машина: Slavuta 1,2s 2005, Lanos FSO 2008
Длина: 1470мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Palomnik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
Пекар(оригинал)хороший насос но регулировка штока не соответствует паспортным данным,проверил на своем авто.
В чем не соответствует? Нижняя часть (до мембраны) у насосов ДААЗ и Пекар абсолютно идентична.
Palomnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2013, 12:45   #536
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,713
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65820мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Да они имеют разброс даже в пределах одного вида. Всегда при замене необходимо настраивать прокладки. Иначе либо гнутые уши, либо умирание авто на середине скоростного подъема из-за недостаточной подачи топлива. Второе случается значительно реже, насосы обычно имеют запас по производительности. Главное, чтобы на максимальном вылете штока рычаг в насосе не утапливался до упора, а оставался небольшой запас. Тогда гнуть уши не будет.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 05.05.2013 в 13:07.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 18:06   #537
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 46
Сообщений: 1,122
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 13530мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Palomnik Посмотреть сообщение
Куда его подключали?
Чем "глушили" место крепления штатного бензонасоса?
Заглушка самодельная, минут сорок времени.
Изображения
Тип файла: jpg Photo-0329.jpg (4.6 Кб, 24 просмотров)
Тип файла: jpg Photo-0326.jpg (7.7 Кб, 41 просмотров)
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 18:51   #538
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Ещё проще - удалить шток, заменив одну из прокладок на глухую и оставив штатный насос на своем месте. При умирании электро, восстановить всё в стандарте 5минут (если шток не потеряется).
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 20:36   #539
Palomnik
 
Palomnik
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 654
Машина: Slavuta 1,2s 2005, Lanos FSO 2008
Длина: 1470мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Palomnik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сірьожик Посмотреть сообщение
Бензонасос BCD значит нужно покупать, кто им пользуется?
Сегодня знакомый продавец запчастей сказал, что насосы BCD с августа прошлого года не поставляются. Скорее всего на них надо "ставить крест".
Palomnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 20:50   #540
Андрейко
 
Андрейко
 
Адрес: Алчевск
Возраст: 42
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Уже у третьего течет из под прокладки. Родной долго мучался, пилил я его много. Второй мучался не долго, пилил мало, но выгнуло сильно. Щас поставил советский. Мужик на жиге на нем 20 лет катался. Поменял из за мембран и желания испытать новый плунжерный В каждом выставлял шток так, чтобы только чуть толкало. Пох... Гнёт.
Андрейко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 22:15   #541
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

На десятой странице этой темы Стораг дал ссылки что надо делать с бензонасосом. По третей из ссылок есть методика как вычислить нужный вылет штока. После установки правильного вылета + новый комплект прокладок - потеть перестает на несколько лет...Я уже забыл где этот бензонасос находиться..
locos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 09:03   #542
Palomnik
 
Palomnik
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 654
Машина: Slavuta 1,2s 2005, Lanos FSO 2008
Длина: 1470мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Palomnik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от locos Посмотреть сообщение
На десятой странице этой темы Стораг дал ссылки что надо делать с бензонасосом. По третей из ссылок есть методика как вычислить нужный вылет штока. После установки правильного вылета + новый комплект прокладок - потеть перестает на несколько лет...Я уже забыл где этот бензонасос находиться..
Жаль, что по этим ссылкам автор ничего не говорит о проблеме течи по оси ручной подкачки.
Palomnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 09:27   #543
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Palomnik Посмотреть сообщение
Жаль, что по этим ссылкам автор ничего не говорит о проблеме течи по оси ручной подкачки.
чуваки а самому посмотреть разобратся? ну не тупаки же мы? раз текет значит где-то убегает? че там клапана прокладки? или масло?
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 16:05   #544
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,798
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Течь по оси практически не лечится. Замена всего насоса или корпуса поможет.
Да, кстати, там когда снять насос то в ГБЦ есть отверстия для слива масла в картер, если отверстие засралось то создается повышеное давление и масло херачит как под прокладками так и по оси штока. Неплохо бы проверить чистоту сливного.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 07.05.2013 в 16:08.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 16:26   #545
Palomnik
 
Palomnik
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 654
Машина: Slavuta 1,2s 2005, Lanos FSO 2008
Длина: 1470мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Palomnik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Течь по оси практически не лечится. Замена всего насоса или корпуса поможет.
Да, кстати, там когда снять насос то в ГБЦ есть отверстия для слива масла в картер, если отверстие засралось то создается повышеное давление и масло херачит как под прокладками так и по оси штока. Неплохо бы проверить чистоту сливного.
Отдельно же нижняя часть корпуса не продается. Разве что на разборке.
Кстати, мне попадались какие-то нестандартные прокладки под бензонасос, с уменьшенным вырезом внутри, которые частично перекрывали бы отверстия для оттока масла, если б их поставил...
Palomnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2013, 23:23   #546
dima_kelt
 
Адрес: 17 UA
Возраст: 37
Сообщений: 226
Машина: ZAZ 110217
Длина: 930мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Течь по оси практически не лечится. Замена всего насоса или корпуса поможет.
Да, кстати, там когда снять насос то в ГБЦ есть отверстия для слива масла в картер, если отверстие засралось то создается повышеное давление и масло херачит как под прокладками так и по оси штока. Неплохо бы проверить чистоту сливного.
а если холодной сваркой заделать отверстия оськи? там 2-3 мм пространства, должно бы держать, как думаете
dima_kelt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2013, 08:48   #547
Palomnik
 
Palomnik
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 654
Машина: Slavuta 1,2s 2005, Lanos FSO 2008
Длина: 1470мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Palomnik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dima_kelt Посмотреть сообщение
а если холодной сваркой заделать отверстия оськи? там 2-3 мм пространства, должно бы держать, как думаете
Заделать можно. Только сам рычаг подкачки снять, а ось не выбивать. Но тогда вы откажетесь от возможности ручной подкачки при необходимости.
Palomnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2013, 08:52   #548
Palomnik
 
Palomnik
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 654
Машина: Slavuta 1,2s 2005, Lanos FSO 2008
Длина: 1470мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Palomnik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Течь по оси практически не лечится. Замена всего насоса или корпуса поможет.
Замена насоса на новый ничего не решит. Парни, не выкидывайте деньги на ветер. Все насосы, которые сейчас продаются, либо текут сразу, либо начинают течь в течение месяца. Полное говно.
Вот замена корпуса - это да, только корпус надо найти на разборке от машины тех годов, когда их еще нормально делали и металл был получше. Разборка + новый ремкомлект (диафрагмы,клапаны) может помочь.
Palomnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2013, 09:11   #549
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Palomnik Посмотреть сообщение
Замена насоса на новый ничего не решит. Парни, не выкидывайте деньги на ветер. Все насосы, которые сейчас продаются, либо текут сразу, либо начинают течь в течение месяца. Полное говно.
Вот замена корпуса - это да, только корпус надо найти на разборке от машины тех годов, когда их еще нормально делали и металл был получше. Разборка + новый ремкомлект (диафрагмы,клапаны) может помочь.
Плюсую.
У самого стоит "бутерброд". Нижняя половина насоса от ДААЗ (еще дедовских запасов), материал очень крепкий и ухи не выгинает. Верхняя половина - доработаный Пекар.
locos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2013, 10:08   #550
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

526 постов об течи насоса. неужели нету глаз .сообразительности.и книг умных?я вам удивляюсь товарищи.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
бензонасос, когда накачаешь вручную., Не качает насос, толкатель, шток

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:30. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.