Тех обслуживание своими руками!

[Rostracer]

Сообщение от politik

помоему ничего не делал)
должен быть боротовой, в архиве - можно почитать... там жеж все по честному.

ты думаешь, что все умеют чиать?

[politik]

Сообщение от Rostracer

ты думаешь, что все умеют чиать?

это да!) ну в тебе то я уверен!!)))

[Rostracer]

Сообщение от politik

это да!) ну в тебе то я уверен!!)))

Спасибо, уговорил. Нынешнему хозяину дам твой номер тел!"

[politik]

Сообщение от Rostracer

Спасибо, уговорил. Нынешнему хозяину дам твой номер тел!"

все вопросы, к тому , кто продавал))))

[Vale_RUA]

Что может быть?
Машино не заводиццо. Заводиццо с вытянутым подсосом и газом в пол. При этом еле чмыхает какое-то время, и потом глохнет.

[Viv1d]

Валера,читай предидущие 2 страницы

[Vale_RUA]

Сообщение от Viv1d

Валера,читай предидущие 2 страницы

Пробовать заводить с толкача?

[Брюс]

Сообщение от Viv1d

Валера,читай предидущие 2 страницы

А ты починился?

[Viv1d]

Сообщение от Брюс

А ты починился?

Нет, у меня и так все работает.
Просто страницей ранее все возможные причины уже перебрали

[Sergey_K]

Сообщение от Viv1d

Нет, у меня и так все работает.
Просто страницей ранее все возможные причины уже перебрали

НЕТ ! ВсплЫла еще одна !!!
у меня нахолодную в суб. с утра тоже не завелась за 4 пуска. пока я не поцепил вместо датчика Холла Аварийное зажигание АЗ-1. включил заж. на 15-20 сек - услышал, что оно зажжужжало, и потом легко схватило и завелось с так же вытянутым на 3/4 подсосом.
ездил днем на АЗ, потом остановился, пересоединил на ДХ - и все заработало: почти как у тебя. вечером проверили метки УОЗ по ремню, срабатывание приоткрывания возд. заслонки на карбе при вытянутом подсосе во время пуска, подачу бенза. все нормально.
осталось Единственное предположение: уже подсаженный Холодный Аккум при пуске Нахолодную дает недостаточно тока, чтобы коммутатор смог выдать Искру нормальной энергии. когда я поцепил АЗ-1 и включил заж. на 15-20 сек - загадил бортовую сеть авты импульсами от АЗ, которые Немного прогрели аккум. и потом он выдал чуть больший ток, которого хватило коммутатору для норм. искры.

возможно, предварительная раскачка аккума импульсами или использование теплого аккума помогла бы в решении такой проблемы. обмерзание внутрях карба - пока исключаю, хотя первонач. прогрев внутрянки карба горячим воздухом ( от сжатия при прокрутке стартером ) все же прошел 4 раза.

[Vale_RUA]

Сообщение от Александр nikk

карб сухой? похоже на перелив. сними крышку воздухана и в карбе через два отверстия тонкой проволокой проверь поплавок. у меня иногда залипает и бенз льется через верх.

Щаз проверим.
Машина уже в теплом гараже.

[Vale_RUA]

Сообщение от Александр nikk

отпишись как проверишь!

Обязательно.
Сейчас, только, пацаны наиграются... собрались пробовать заводить каким-то быстрым стартом. Еще даже бензонасос не проверили.

[DiGiTaL]

быстрый старт - эфир

[Vale_RUA]

Сообщение от Александр nikk

дай им по рукам за быстрый старт!!! гони от машины!!!

Не могу, я на работе а они в гараже.

[Sergey_K]

Сообщение от Александр nikk

дай им по рукам за быстрый старт!!! гони от машины!!!

может и не обгорят волосы и морды. может повезет. Если они будут отходить от авты после пшиканья быстрым стартом перед пуском.
если перед этим стартером крутило - то масло подавалось по двигателю. должно хватить и дальше при прокрутке под быстрым стартом

[Sergey_K]

Сообщение от Vale_RUA

Не могу, я на работе а они в гараже.

Огнетушитель в гараже есть ? может помочь при быстром старте внутри гаража. я только на улице им пользуюсь в неслабый мороз

Сообщение от Sieman

А в чем разница между сцеплением 1.1 и 1.3? ну коробка на сенсе с другой ГП, а так все один в один

Можно только диск если корзина будет в нормальном состоянии, вскрытие покажет

разница есть. корзины маркируются по разному. сенсовская корзина отмеченна белой точкой. по характеристикам она чуток отличается от таврической.

[Tipocheg]

По причине постоянного подкапывания из под бензонасоса купил ЭБН, но теперь боюсь его устанавливать на + от зажигания. Нашел несколько тем по этому вопросу, но электрик из меня никакой
Есть ли кто, кто может такую схему спаять?
Есть ли кто, кто ездит с ЭБН на карбюраторной Таврии? Какую схему используете?
Заранее всем благодарен за ответы.

[Дюха]

Сообщение от Tipocheg

По причине постоянного подкапывания из под бензонасоса купил ЭБН, но теперь боюсь его устанавливать на + от зажигания. Нашел несколько тем по этому вопросу, но электрик из меня никакой
Есть ли кто, кто может такую схему спаять?
Есть ли кто, кто ездит с ЭБН на карбюраторной Таврии? Какую схему используете?
Заранее всем благодарен за ответы.

обратись к боне,может что и подскажет.

[Stan]

Сообщение от Tipocheg

По причине постоянного подкапывания из под бензонасоса купил ЭБН, но теперь боюсь его устанавливать на + от зажигания. Нашел несколько тем по этому вопросу, но электрик из меня никакой
Есть ли кто, кто может такую схему спаять?
Есть ли кто, кто ездит с ЭБН на карбюраторной Таврии? Какую схему используете?
Заранее всем благодарен за ответы.

да не гони, какая схема? зачем тебе электрик? берешь любой +12В после замка зажигания, с помощью него будешь управлять релюхой. А потом ищешь жирный +12В (я для насоса тянул отдельный плюс от акку)
вот схема, все очень просто

только вместо +12 "заводской сигнал" берешь тот самый +12В после замка зажигания, - на массу и на реле и на насосе, вместо "компрессор" понимаешь "насос".

[Tipocheg]

Сообщение от Stan

да не гони, какая схема? зачем тебе электрик? берешь любой +12В после замка зажигания, с помощью него будешь управлять релюхой. А потом ищешь жирный +12В (я для насоса тянул отдельный плюс от акку)
вот схема, все очень просто

только вместо +12 "заводской сигнал" берешь тот самый +12В после замка зажигания, - на массу и на реле и на насосе, вместо "компрессор" понимаешь "насос".

Этот вариант не очень нравится, так как при простом включении зажигания, либо при форс-мажоре, когда ДВС заглох, а зажигание включено, то насос продолжает качать... Были какие-то схемы, которые отключали насос после нескольких секунд после включения зажигания, если ДВС не запустился или если ДВС заглох, а зажигание осталось включенным.
P.S. Но я в электрике слабоват, вот и интересуюсь, может у кого есть какая-то интересная схема, которую легко собрать...

[fil@]

Сообщение от Tipocheg

Этот вариант не очень нравится, так как при простом включении зажигания, либо при форс-мажоре, когда ДВС заглох, а зажигание включено, то насос продолжает качать... Были какие-то схемы, которые отключали насос после нескольких секунд после включения зажигания, если ДВС не запустился или если ДВС заглох, а зажигание осталось включенным.
P.S. Но я в электрике слабоват, вот и интересуюсь, может у кого есть какая-то интересная схема, которую легко собрать...

компрессор не качает просто так - он начинает качять только после нажатия на кнопку сигнала.
дядьку не тупите.
или у вас Зиловский ресивер???

[.Walkman.]

Сообщение от Александр nikk

возьми кнопку от гбо, будет работать как положено.

+1, но только цена у нее немного поболее, чем у реле

[Stan]

Сообщение от Tipocheg

Этот вариант не очень нравится, так как при простом включении зажигания, либо при форс-мажоре, когда ДВС заглох, а зажигание включено, то насос продолжает качать... Были какие-то схемы, которые отключали насос после нескольких секунд после включения зажигания, если ДВС не запустился или если ДВС заглох, а зажигание осталось включенным.
P.S. Но я в электрике слабоват, вот и интересуюсь, может у кого есть какая-то интересная схема, которую легко собрать...

а тебе не пофиг? ну и пусть себе качет, что с того? обратка зачем? я с такой схемой откатал около 70 000+-, все идеально...а дальше думай сам: отдавать кому-то много денег за ненужную схему и работу, или сделать самому быстро, дешево и правильно..

[Tipocheg]

Сообщение от fil@

компрессор не качает просто так - он начинает качять только после нажатия на кнопку сигнала.
дядьку не тупите.
или у вас Зиловский ресивер???

Я тут не про компрессор, а про ЭБН (электробензонасос).