Тарахтелка нетавры

[механик]

Сообщение от ppostal

219 ТЫСЯЧ КАРЛ!. Это шо, пробег для норм мотора?

Вот за это я их и не люблю, запаса прочности оч мало, низ двухлитровича сей пробег переживет, а вот гбц да ещеи с гбо практически 100%потребует ремонта или замены, плюс постоянная еб...я с пластиковыми деталями системы охлаждения, плюс постоянные месячные со всяких резиночек и старого герметика.

[vadozz]

мдааа уж...
немцы блин, надёжные и дешёвые в обслуге...

на говнонубире и то все патрубки родные и ниче не течёт
ну кроме масла изо всех щелей)))

[vadozz]

а двух литровый фордовский? едет, жрёт?

[ivg]

Сообщение от vadozz

мдааа уж...
немцы блин, надёжные и дешёвые в обслуге...

Типа сарказм? Когда они были дешевыми?

[ppostal]

Надо брать

[Nik]

Сообщение от ppostal

Надо брать

крутяк

вышел с работы, достал топор, нарубил дров, закинул и попхнул

[Aprox]

Бакс, всё забываю спросить. Ты говорил, что лифтовал тачку по кругу, а как лифтовал и на сколько?

Сообщение от ppostal

Надо брать

Для села - меговесЧ ! ))

[ArsenZP]

Сообщение от Nik

крутяк

вышел с работы, достал топор, нарубил дров, закинул и попхнул

Потом кто-то стукнул в Зеленхоз - и получил ты крепких пистюлей

[механик]

Сообщение от vadozz

а двух литровый фордовский? едет, жрёт?

Едет, жрет, у фордов другой прикол, если межсервисный итервал был 15000, то мотору долго нежить, гарантийную сотку он отхаживает без вопросов, а что с ним будет дальше както пофиг, собственно у современных вагов таже фигня.

[Turok]

Сообщение от механик

то мотору долго нежить, гарантийную сотку он отхаживает без вопросов, а что с ним будет дальше както пофиг, собственно у современных вагов таже фигня.

Из за фильтров и маслов двс?

[Aprox]

Сообщение от Turok

Из за фильтров и маслов двс?

Думаю, что из-за того, что масло (особенно наши бодяги) не выхаживает 15 тык, а кончается после 7-8 тыщ, но интервал в 15 нужен маркетологам, и в принципе в пределах гарантийного срока железо выдерживает это издевательство, а если после 100 тыщ пихло крякнет, то им же только лучше - либо срубят бабла на сервисе, либо человек прибежит за новым ведром! ))

[Baks]

Сообщение от Aprox

Бакс, всё забываю спросить. Ты говорил, что лифтовал тачку по кругу, а как лифтовал и на сколько?

Зад - грузовые пружины + проставки под пружины и домики под амики, вот такой комплектец

Но когда еду пустой по проселку - иногда стучат отбойники(в смысле, ограничители хода амика или как там его). Зато 5 чел + полный багажник и могу в любые ебеня заехать. Если кидать грузовые пружины - то лучше зад не подымать. Но тут дилемма. Грузовые пружины дубовые, если ездить самому - то жопа кочки не отрабатывает вообще. Зато они выше и под нагрузкой проседают минимально. Обычные пружины ниже и под нагрузкой жопа падает на пол. Зато когда сам едешь - мягко

Передок - либо пружины от 1.6(сейчас на ЗАЗе именно такие и ставят,поэтому у новых сенсоланосов так задрана морда) или проставки под опорные подушки


П.С. Сегодня хотел со светофора дернуть смарт фоту... По итогу, дернул он меня, при том с таким разрывом, как будто это не смарт, а феррари

[Aprox]

Пасиба, еслишо себе сделаю без грузовых пружин просто "домики" + проставки.

Так в смартах в том и прикол, что они стреляют нефик делать, а никто от такого клопа не ожидает... ))

[Baks]

Сообщение от Aprox

Пасиба, еслишо себе сделаю без грузовых пружин просто "домики" + проставки.

Так в смартах в том и прикол, что они стреляют нефик делать, а никто от такого клопа не ожидает... ))

Зад поднять - вообще копейки стоит и работы на час. А вот морду поднять - там нужно пол машины разобрать и по деньгам не дешево.

[Aprox]

Сообщение от Baks

Зад поднять - вообще копейки стоит и работы на час. А вот морду поднять - там нужно пол машины разобрать и по деньгам не дешево.

А шрусы и полуоси себя норм ощущают после такой процедуры?

[ppostal]

Сообщение от Baks

Зад поднять - вообще копейки стоит и работы на час. А вот морду поднять - там нужно пол машины разобрать и по деньгам не дешево.

смотрел на эту конструкцию с домиками када думал как на пыже аммо удлинить задние, возник вопрос. Штатно амортизатор же прикручуется через резиновый сайлент, а эта железяка - просто метал к металу. Лишних звуков-стуков оно не добавляет?

[Baks]

Сообщение от ppostal

смотрел на эту конструкцию с домиками када думал как на пыже аммо удлинить задние, возник вопрос. Штатно амортизатор же прикручуется через резиновый сайлент, а эта железяка - просто метал к металу. Лишних звуков-стуков оно не добавляет?

Я за воем коробки не слышу

[Baks]

Сообщение от Aprox

А шрусы и полуоси себя норм ощущают после такой процедуры?

Полуоси - в смысле валы? А что им будет... А вот ШРУСы ХЗ. За последний год поменял оба наружных и один внутренний, но... На одном наружном провтыкал пыльник, на втором рассыпалось стопорное кольцо. Внутренняя начала стучать в такт оборота колеса. Но ШРУСы и на тавре долго не живут, а на сенсах и подавно. У кореша на поднятом ланосе со шрусами никаких проблем.

[Aprox]

Пасиба )) А то стоковый клиренс чота какой-то унылый... ))

[nafania1983]

Сообщение от vadozz

Механег, а шо ты скажешь о таком фольце?
http://auto.ria.com/auto_volkswagen_..._15200838.html
в частности шота я слышал, шо двигатели 2.0 какие то неудачные, чи шо

Если не путаю, то код у него ALT, он первый из Вагов начал жрать масло ведрами.

[Baks]

Сообщение от Aprox

Пасиба )) А то стоковый клиренс чота какой-то унылый... ))

C клиренсом проблем нет. Есть проблемы с передним свесом
Если ехать медленно и осторожно - проезжается везде(в плане просвета). Но когда нужно взять перпятствие ходом... То нижняя губа переднего бампера принимает удар на себя. У меня он треснувший в двух местах Бывало, что стремнину брал сразгону задним ходом...

На тротуары выскакиваю без проблем.

[Саныч]

Сообщение от Baks

C клиренсом проблем нет. Есть проблемы с передним свесом
Если ехать медленно и осторожно - проезжается везде(в плане просвета). Но когда нужно взять перпятствие ходом... То нижняя губа переднего бампера принимает удар на себя. У меня он треснувший в двух местах Бывало, что стремнину брал сразгону задним ходом...

На тротуары выскакиваю без проблем.

С клиренсом проблеммы были после Таврии, через неделю все ок, привык и для города хватает. Мне больше всего не нравится соотношение веса и размера колёс.

[Aprox]

У меня как раз страдает пузо в колёсной базе. На грунтовке лужи-озёра по краям имеют острые такие холмики, через которые надо первалиться, как ни изворачиваюсь, хоть по диагонали, хоть ползком, если 5 человек в машине, то трусь пузом... Каждый раз сложный выбор - по правому порогу идут топливные магистрали, по левому тормозные, вот и приходится постоянно выбирать, какими тереть... )) Но у ланоса база короче, думаю, если лифтануть, то должен пролезть...

[Baks]

Сообщение от sanya21011

С клиренсом проблеммы были после Таврии, через неделю все ок, привык и для города хватает. Мне больше всего не нравится соотношение веса и размера колёс.

мне тоже, но отслюнявить кучу денег на красивые диски и 15-ю резину жаба давит Да и дорогу на 15-й резине держит лучше.
Да мне и помимо резины много чего не нравится. Например угребищные зеркала заднего вида, в которые вообще них не видно, особенно когда они зимой замерзнут. Но отсыпать кучу бабосов на блатные зеркала с подогревом тоже не хватает силы воли. Да и еще куча разных приятных мелочей,до которых руки и финансы не доходят...

[Aprox]

Думаю шо-нить типа такого будет, но еще не решил до конца...