Тех обслуживание своими руками!

[Mihalych]

Ко мне приезжал клиент с попеченными руками, замкнула проводка и он голыми руками срывал провода с АКБ. Руки угробил, но машину спас...

[DiGiTaL]

руки заживут, не?

[Mihalych]

Сообщение от DiGiTaL

руки заживут, не?

Долго заживали... Шрамы остались.

[barahlishko]

у меня есть кнопка отключения массы но не пользуюсь так как сигналка запитана. а так спокойно можно оставлять на длительную стоянку не боясь разряда аккума.
еще есть принудетельное включение вентилятора радиатора.

[politik]

Сообщение от Rostracer

не-не, по докам-то ты хозяин был!

да ладно)))
в тех паспорте так написано???!!))))

[КАПИТАН]

В моих танках есть устройство пожаротушения с уймой датчиков и 3 баллонами . Самому сделать не реально, даже и не заморачивайтесь, если не сгорите так задохнетесь.

[ЯШКА]

Сообщение от КАПИТАН

В моих танках есть устройство пожаротушения с уймой датчиков и 3 баллонами . Самому сделать не реально, даже и не заморачивайтесь, если не сгорите так задохнетесь.

ну я лично думал про моторный отсек и ваще с ручным управлением.

[Stan]

Сообщение от КАПИТАН

В моих танках есть устройство пожаротушения с уймой датчиков и 3 баллонами . Самому сделать не реально, даже и не заморачивайтесь, если не сгорите так задохнетесь.

самому нереально сделать? Андрюха, не смеши..сделать все реально, другое дело, есть ли смысл таких мучений и затрат? и сколько места съедят баллоны и вся система.. nothing is impossible !

[Sergey_K]

Сообщение от Stan

самому нереально сделать? Андрюха, не смеши..сделать все реально, другое дело, есть ли смысл таких мучений и затрат? и сколько места съедят баллоны и вся система.. nothing is impossible !

Золотые слова ! Нет ничего невозможного - но и смысла в нем нет !
вон на таврию собирались построить роботизированную КПП - а смысла в ней нет,
вон на таврию экмпериментально поставили Самоблокирующийся дифференциал ( я про 1 шт. опытной разработки читал) - а смысла в нем нет, если движок не форсирован раза в 2 по моще,
вон на таврию сделали авторский кондиционер - а смысла нет, много места занимает...

почти ни в чем нет смысла для таврии

Сообщение от Sergey_K

Золотые слова ! Нет ничего невозможного - но и смысла в нем нет !
вон на таврию собирались построить роботизированную КПП - а смысла в ней нет,
вон на таврию экмпериментально поставили Самоблокирующийся дифференциал ( я про 1 шт. опытной разработки читал) - а смысла в нем нет, если движок не форсирован раза в 2 по моще,
вон на таврию сделали авторский кондиционер - а смысла нет, много места занимает...

почти ни в чем нет смысла для таврии

дико плюсую.

[КАПИТАН]

Сообщение от Stan

самому нереально сделать? Андрюха, не смеши..сделать все реально, другое дело, есть ли смысл таких мучений и затрат? и сколько места съедят баллоны и вся система.. nothing is impossible !

Я имел ввиду не фантастическую конструкцию

[Rostracer]

Сообщение от КАПИТАН

В моих танках есть устройство пожаротушения с уймой датчиков и 3 баллонами . Самому сделать не реально, даже и не заморачивайтесь, если не сгорите так задохнетесь.

ну понятно, что танк денег не малых стоит!

[Rostracer]

Вопрос!

При установке коллекторов на ГБЦ какую лучше поставить прокладку, ту, которая в комплекте прокладок идёт, металлическо-асбестовая на гермет или отдельно купить паронитовую с герметиком?

[.Walkman.]

Сообщение от Rostracer

Вопрос!

При установке коллекторов на ГБЦ какую лучше поставить прокладку, ту, которая в комплекте прокладок идёт, металлическо-асбестовая на гермет или отдельно купить паронитовую с герметиком?

Как ни странно, но нормально ходит прокладка АТ, предварительно намазанная герметом ABRO 999. Она еще имеет немного большие отверстия под каналы и не перекрывает их.

[КАПИТАН]

Сообщение от Rostracer

Вопрос!

При установке коллекторов на ГБЦ какую лучше поставить прокладку, ту, которая в комплекте прокладок идёт, металлическо-асбестовая на гермет или отдельно купить паронитовую с герметиком?

Есть прокладка алюминизированная, как по мне она лучше.

[КАПИТАН]

[Sergey_K]

Сообщение от КАПИТАН

Есть прокладка алюминизированная, как по мне она лучше.

только края отверстий заметализированы ? Или вся прокладка метализирована-как прокладки для выхлопн. системы?

[Mihalych]

Сообщение от .Walkman.

Как ни странно, но нормально ходит прокладка АТ, предварительно намазанная герметом ABRO 999. Она еще имеет немного большие отверстия под каналы и не перекрывает их.

+1 Остановились на ней. Но дело это оооочень геморойное... Случается, что начинает тосол подтекать из за кривизны коллектора. Собираем , заливаем и оставляем до утра, если не протечёт, то всё гуд, а если капельки появятся, то снимаем и ставим разрезные шайбы., что бы зажать сильнее.

[.Walkman.]

Сообщение от Mihalych

+1 Остановились на ней. Но дело это оооочень геморойное... Случается, что начинает тосол подтекать из за кривизны коллектора. Собираем , заливаем и оставляем до утра, если не протечёт, то всё гуд, а если капельки появятся, то снимаем и ставим разрезные шайбы., что бы зажать сильнее.

У меня стоит паук и на нем фланец немного кривой, я последние разы ставил по 2 шт АТ прокладки на гермет, чтобы уже наверняка не текло

[Rostracer]

Сообщение от КАПИТАН

Есть прокладка алюминизированная, как по мне она лучше.

ставить её с герметом или нет?

[Stan]

Сообщение от Александр nikk

как говорил мне один старый человек- не надо лепить гермет туда где он не предусмотрен заводом. только прокладки.

+100500!!!

[КАПИТАН]

Сообщение от Rostracer

ставить её с герметом или нет?

Герметику там вообще нечего делать .

[КАПИТАН]

Сообщение от Sergey_K

только края отверстий заметализированы ? Или вся прокладка метализирована-как прокладки для выхлопн. системы?

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

только края отверстий заметализированы ? Или вся прокладка метализирована-как прокладки для выхлопн. системы?

вся

[Rostracer]

Сообщение от Александр nikk

как говорил мне один старый человек- не надо лепить гермет туда где он не предусмотрен заводом. только прокладки.

соглачен, но вот засомневался, металлизированная прокладка уплотнится должным образом, чтобы спирт не протекал?