ХАДО - лохотрон или выход?

[Aleks]

Сообщение от DiGiTaL

Тут хадо, а не LM

А где все таки тема.? Была. Точно помню.! Или тут корупционера затуркали так с его темой, что он тему удалил и самоликвидировался с г....форума. а тема интересная была.

Сообщение от DiGiTaL

Не, компрессия по цилиндрам должна выровняться, стать 11-12 единиц, звук стать тише и мягче, крутиться двигатель должен легко до любых оборотов, это как минимум.

а вдруг в кпп? прикинь там компресия до 12 скаконенет?

[Aleks]

Сообщение от rabbs

а вдруг в кпп? прикинь там компресия до 12 скаконенет?

Теперь я понимаю почему удалили тему. Корупционер наверно сам и прибил ее.

[нобелиус]

ребят, давайте в сторону от темы не уходить. а то и эту закроют. Тогда вообще ничего по присадкам не останется.

[paronik]

Довелось ездить на иж ю-5 ,пробовал три пакетика ХАДО для двухтактных...Стучали поршневые пальцы и было решено попробовать,при обработке происходило:двиг стал работать мягче,стуки стали тише хоть и не исчезли.В одном из цилиндров был маленький задир от вылезшего поршневого пальца(вылетел стопор)ощущался тактильно как канавка,тянущаяся вдоль цилиндра.В конце сезона(мотоциклетного)был разобран двигатель и эту канавку заполнила темно-коричневая субстанция,ее было видно но пальцем неровность не ощущалась.Износ поршневых бобышек и пальца был слишком большим и он таким и остался...Вот как то так...

[Aleks]

стук пальцев на иж ю5 это нормально. они с нового стучат.

[sweetest]

Сообщение от rabbs

это писец. какая потеря

Aleks2
Мну так как бы кто мешает создавай да тему удалил я так как имею право моя тема я удалил, а целесообразность всякое гано читать да и в целом если шапку посмотреть то там про ЛМ ничего администрация не отписала наверное производители денег не заплатили про которых пофиксиные темы не вставили.

Корцпционер щаззззззззз обновил маселко с дисульфидом в коробке и двигателе, поставил томасето с 25литровым балоном под жопу и емууууууууу глубоко на г форум))))))


rabbs
Дядька привет)

Вот вам статейка на память научно исследовательская! Приятно удивило что плёнка на разрыв выдерживает 1500 кг на квадратный сантиметр, как пример давление автомобильного пресса 200 кг на квадратный сантиметр такое давление плющит легко блок
Как говриться кому темы не хватает пусть открывает сам ))))) и обриться с г писателями в ней))))

Вестник ДГТУ, 2010. Т. 10. № 3(46)
381
УДК 621.9.048.6:621.794
В.В. ИВАНОВ, Ю.В. МАРЧЕНКО
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА
ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ВИБРАЦИОННЫХ МЕХАНОХИМИЧЕСКИХ
ТВЕРДОСМАЗОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ
Рассмотрены перспективы применения вибрационных механохимических твердосмазочных покрытий. Даны
примеры практического применения твердой смазки на основе дисульфида молибдена, образованные в ус-
ловиях виброобработки. Приведена схема модели формирования покрытия дисульфид молибдена.
Ключевые слова: комбинированные методы обработки, вибрационная обработка, вибрационные механо-
химические покрытия, твердые смазки.
Введение. Развитие современной техники, внедрение нанотехнологий в создание новых машин и
агрегатов требует разработки новых технологических процессов, обеспечивающих качество, вы-
сокие эксплуатационные свойства и товарный вид выпускаемой продукции, способной конкуриро-
вать в условиях рыночной экономики. Важным условием решения этих задач является совершен-
ствование и развитие финишной обработки, в частности нанесения покрытий.
Одним из эффективных способов обработки, позволяющих комбинировать методы меха-
нической обработки с одновременным нанесением покрытий, является вибрационная обработка
деталей в различных технологических средах с использованием колебаний различного спектра.
При этом используется эффект совместного воздействия механической энергии и химических
процессов в различном их сочетании.
Вибрационная обработка обеспечивает изменение физико-химических свойств поверхно-
стных слоёв обрабатываемых деталей и характеризуется высокой производительностью. В каче-
стве основных методов нанесения вибрационных механохимических покрытий, на сегодня полу-
чивших практическое применение, можно выделить: вибрационное механохимическое цинкова-
ние, (ВиМХЦ), вибрационное механохимическое оксидирование (ВиМХО), вибрационное механо-
химическое нанесение твердой смазки дисульфида молибдена (ВиМХТС M0S2) и др. Особо следует
отметить роль твердых смазок в общей проблеме повышения надежности и долговечности машин
и механизмов. Твердые смазки исключительно широко применяются в различных отраслях про-
мышленности, однако их возможности далеко еще не исчерпаны.
Публикации о применении дисульфидов, селенидов, теллуридов, молибдена, дисульфидов
вольфрама, тантала, титана и других металлов в качестве твердых смазок появились давно. Од-
нако вопросы применения дисульфида молибдена (M0S2) до сих пор вызывают наибольший инте-
рес.
В статье рассмотрены свойства дисульфида молибдена и возможность его применения в
качестве основы самосвязывающего средства при формировании вибрационных механохимиче-
ских покрытий.
Дисульфид молибдена как твердая смазка. По классификации, предложенной Кемпбелом,
дисульфид молибдена как и графит, слюда, тальк, нитрид бора, стеарат-цинка относится к груп-
пе твердых смазок, кристаллическая решетка которых имеет слоистую структуру. Атомы каждого
слоя связаны между собой прочными химическими связями, отдельные слои связаны между собой
слабыми молекулярными силами, что обеспечивает легкость скольжения по плоскости спайности.
Толщина одного элементарного слоя M0S2 равна 6,25 Å. Пленка дисульфида молибдена толщиной
0,025 мкм состоит из 40 слоев с 38 плоскостями скольжения между ними. Высокая адгезия ди-
сульфида молибдена к металлам обусловлена прочными молекулярными связями, образуемыми
атомами серы с металлом; строение кристаллической решетки обеспечивает наличие важных для
смазочных материалов высоких адгезионных свойств. Дисульфид молибдена имеет гексагональ-
ную слоистую решетку в форме призматического шестигранника (рис.1).

Page 2

Технические науки
382
Рис.1. Кристаллическая решетка дисульфида молибдена
Параметры кристаллической решетки: ширина 3,26Å, высота 12,3 Å, толщина одного эле-
ментарного слоя равна 6.25 Å. Его молекулярный вес 160,7, удельный вес – 4,8; твердость по Мо-
осу 1-1,5. Дисульфид молибдена устойчив к температуре от минус 80 до плюс 4500С, температура
плавления – 11850С. Допустимая динамическая нагрузка более 1500 кг/см2, а статическая – свыше
30 000 кг/см2. Пленка дисульфида молибдена толщиной 1 мкм содержит 1631 скользящую по-
верхность. Наличие слоев двух различных атомов в структуре дисульфида молибдена создает ус-
ловия легкого скольжения пластинок [1].
Кристаллы дисульфида молибдена, жирные на ощупь, имеют голубовато-серый цвет, ме-
таллический блеск.
Коэффициент трения уменьшается при увеличении нагрузки, что связано с увеличением
параллельности слоев. После приработки коэффициент трения стабилизируется. Соединение ме-
жду атомами молибдена и серы очень прочное, чем объясняется повышенная устойчивость этого
соединения к деформации и его исключительная химическая и термическая стабильность. Ди-
сульфид молибдена устойчив почти против всех растворителей. Также он обладает антикоррози-
онными свойствами, препятствует окислению деталей под воздействием влаги, паров, газов.
Формирование вибрационных механохимических покрытий на основе дисульфида
молибдена. Совокупность исключительных свойств дисульфида молибдена позволяют приме-
нять его как основу самосвязующего средства при формировании вибрационных механохимиче-
ских покрытий. Об этом свидетельствуют исследования, проведенные в ДГТУ. В качестве обору-
дования применялась вибрационная установка УВГ 4-10 с частотой колебаний 15-33 Гц и ампли-
тудой колебаний 1-5 мм. С целью обеспечения равномерного распределения порошка в объеме
камеры применялась рабочая среда: стальные шары диаметром от 2 до 5 мм и тонкодисперсный
дисульфид молибдена марки МВЧ-1, размер частицы 1-7 мкм. Полученные результаты показали
значительное повышении износостойкости трущихся пар, от 4 до 20 раз в зависимости от условий
эксплуатации. В процессе исследований отмечалось упругое и пластическое деформирование
поверхностного слоя в зоне контакта рабочей среды с поверхностью обрабатываемой детали.
Также имеет место физическая адсорбция частиц M0S2 к металлической поверхности за счет сил
Ван-дер-Ваальса и механического внедрения в результате воздействия рабочей среды.
На основе проведенных исследований предложена следующая модель формирования виб-
рационных механохимических покрытий на основе дисульфида молибдена (рис.2) [2-4]:
1. Механический контакт и адсорбция частиц МоS2. В момент приложения внешней на-
грузки, благодаря силе соударения шара с поверхностью обрабатываемого материала, происхо-
дит упругая, пластическая и упругопластическая деформация в зоне контакта. За счет сближения
S
S
S
S
Mo
Mo
3,26 Å
12,3 Å
6,25 Å

Page 3

Вестник ДГТУ, 2010. Т. 10. № 3(46)
383
наносимого покрытия с деталью происходит адсорбции частиц на поверхности металла
(см.рис.2,а).
2. Активация поверхностного слоя металла. Активация поверхности осуществляется в ре-
зультате пластического деформирования и увеличения плотности дислокаций, разрушения окис-
лых пленок и образования участков поверхности, увеличения площади поверхности (см.рис.2,а).
а)
б)
в)
Рис.2. Схема модели формирования вибрационного механохимического покрытия
на основе дисульфида молибдена
Основной
металл
Дисульфид
молибдена
Твердосмазо
чное
покрытие
Основной
металл
Дисульфид
молибдена
Рабочая среда
металлический шар
Основной
металл
Рабочая
среда
Дисульфид
молибдена

Page 4

Технические науки
384
3. Образование граничного слоя. Этот этап осуществляется вследствие размельчения
кристаллов МоS2 , разрушения ими окислых пленок во впадинах микрорельефа, внедрения частиц
порошка и адсорбции их к поверхностному слою активизирующего металла (см.рис.2,б).
4. Образование слоя смазки. Этот этап характеризуется утолщением частиц нанесенного
покрытия, размельчением кристаллов, слипанием их друг с другом, образованием сплошного слоя
смазки (см.рис.2,в).
5. Формирование поверхностного слоя покрытия. В результате скольжения частиц рабо-
чей среды относительно образуемой поверхности частицы порошка ориентируются базовыми
плоскостями параллельно поверхности трения (см.рис.2,в).
В результате проведенных исследований установлено, что образуемый в процессе вибра-
ционной обработки слой твердой смазки дисульфида молибдена покрывается тонкой пленкой,
имеющей ориентацию частиц базовыми плоскостями параллельно поверхности трения. Такое
строение пленки, как показал анализ, дает возможность включения в нее наноразмерных
структур.
Возможность их получения, как пишет профессор Р.Тенне (Израиль), достаточно проста.
Для этого достаточно при определенных условиях ввести в реакцию обычный сероводород, а
также обычный оксид вольфрама. При этом с течением времени частицы трехокиси вольфрама
сначала покрываются слоем дисульфида, затем вещество диффундирует внутрь, и постепенно с
сохранением формы получается слоистое фуллереноподобное или нанотубулярное образование.
Нанотубулярные дисульфиды молибдена в этом отношении обладают еще более перспек-
тивными характеристиками. Их можно использовать не только в подшипниках или как присадку к
смазочным маслам: еще одна возможность – использование в качестве смазки при хирургических
операциях с участием пунктирующих наконечников или катетеров. В этом случае хирургический
инструмент проникает в человеческий организм «как по маслу», без боли, по крайней мере, с ис-
пользованием меньшей дозы анестетика.
Внедрение наноразмерных структур в вибрационные механохимические покрытия твердых
смазок показало, что с уменьшением размера зерна от 1 мкм до 2 нм объемная доля межзерен-
ного вещества увеличится до 88%, это позволит получать покрытия с уникально высокими свой-
ствами. Например, их микротвердость в 2-7 раз выше, чем твердость крупнозернистых покрытий,
прочность в 1,5-2 раза выше, а при уменьшении размера зерна от 10 мкм до 10 нм скорость изно-
са покрытия уменьшается в 10 раз.
Выводы. Вибрационные механохимические покрытия на основе дисульфида молибдена с вне-
дренными наноразмерными структурами открывают уникальные возможности для получения но-
вого уровня свойств: высокой прочности, твердости, износостойкости, коррозионной стойкости,
достаточно высокой пластичности, сохраняя при этом высокие эксплуатационные свойства изде-
лий, и могут быть положены в основу одного из научных направлений: «Вибрационные много-
компонентные композиционные механохимические покрытия».
Библиографический список
1. Бабичев А.П. Основы вибрационной технологии. Часть I / А.П. Бабичев. – Ростов н/Д,
1993.
2. Бабичев А.П. Основы вибрационной технологии. Часть 2 / А.П. Бабичев. – Ростов н/Д,
1994.
3. Пугина Л.И. Дисульфид молибдена / Л.И. Пугина, М.Д. Синявская, И.М. Максимчук.
– Киев: «Наукова думка», 1968.
4. Рысева Т.Н. Повышение износостойкости пар трения путем совмещения процессов виб-
рационного упрочнения и нанесения твердосмазочного покрытия дисульфида молибдена: дис. …
канд. техн. наук. – Ростов н/Д, 1975.
Материал поступил в редакцию 11.05.10.

Вестник ДГТУ, 2010. Т. 10. № 3(46)
385
V.V. IVANOV, Y.V. MARCHENKO
APPLICATION PROSPECTS OF MOLYBDENUM DISULFIDE
FOR FORMING VIBRATORY MECHANO-CHEMICAL SOLID OIL COVERINGS
A brief review of vibration mechano-chemical covering and samples of practical application of the solid
oil on the basis of molybdenum disulfide, made up under conditions of vibration treatment are given. A
model structure of forming molybdenum disulfide covering is displayed.
Key words: mixed treatment methods, vibration treatment, vibratory mechano-chemical coverings,
solid oil.
ИВАНОВ Владимир Витальевич (р.1967), доцент кафедры «Технология машиностроения»
Азовского технологического института (филиала) Донского государственного технического уни-
верситета, кандидат технических наук (1996), доцент(2006). Окончил ДГТУ (1992) по специально-
сти «Технология машиностроения».
Область научных интересов: вибрационные механохимические покрытия.
Имеет 48 публикаций, в том числе 1 монографию.
ivanov@atidstu.ru
МАРЧЕНКО Юлианна Викторовна, доцент кафедры « Машиностроительные технологии и ма-
териалы» Азовского технологического института (филиала) Донского государственного техниче-
ского университета, кандидат технических наук (2001). Окончила Бишкекский государственный
технический университет (1992) по специальности «Технология машиностроения».
Область научных интересов: техника и технология вибрационной обработки изделий машино-
строения.
Имеет 40 публикаций.
daulianna1@rambler.ru

[DiGiTaL]

да тему удалил я так как имею право моя тема я удалил

ты совсем не прав, уважаемый, тема твоя, а отписались в ней другие люди, там был опыт использования и тд, была полезная инфа, не только срань и флуд вообще неправильная политика на форуме, если в теме отписалось более пары человек, удалить ее может только администрация.

А теперь интересующий вопрос по хадо!
Двигатель походил, кромка кольца посечена, хадо забивает щели в посещении кольца а так же стенках камеры, увеличивается компрессия, а кромка кольца то всё равно не ровная и теперь в виду увеличения компрессии давление на выступающие части кромки увеличилось в разы, а теперь вопрос если на хадо нет показателей износостойкости, а так же давления которое выдерживает материал и если материал куда мягче самого кольца то износ за счёт поднятия компрессии увеличиться?

DiGiTaL

Да нет уважаемый тут не прав ты, в теме кроме меня и как раз не более 2х людей более по делу ни кто не отписывался, а держать ветку г....на на форуме толку нет, правила позволяют, право реализовано.
И далее так же реализую данное право в отношении других веток созданных мною на данном форуме.
Если ты хочешь восстановить баланс! вон внизу статья с которой не посмопишь!

Тема называлась LM не хадо но тоже О, вперёд не кто не мешает возродить

[кук]

И что, что отписались? Все эти спичи только спичами и остаются, материального ничего в них нет,юридического тоже- никто не обязан ничего из написанного исполнять. Ну примерно так- сошлись 5 душ на перекур, один начал за баб, докурил и удалился, что остальным делать?

[Aleks]

Ну я так и понял, что Вы ее сами удалили. Жаль... Создавать новую не вижу смысла, ничего из этого не выйдет.
С DiGiTaL согласен, в ней отписалось много людей, и для себя я выбрал много полезной инфы. А брать и скопом удалять все...

[кук]

Что касаемо бренда ХАДО, он относительно новый, что касаемо ДиМо,уже столько лет это известно всем, не только тем,из поста 557,но почему такое прелестное так мало применимо. Ну есть пара фирм, и все? Где массовость, это же такие горизонты открывает, и давно...

Aleks2

ВЫ просили? http://tavria.org.ua/forum/showthrea...29#post1844029 делитесь опытом.

А смысл делать, что то полезное для мечащих гуано если даже представитель администрации на г форуме занимаются засеранием, все эти таблички и лампочки мигают не для того что бы тут кому то было хорошо, а для того что бы 1н человек резал бабки на рекламе, а далее трава не расти.
Так что тема удалена, а тот кто ещё хочет сделать полезное на этом форуме вон пожалуйста я целый труд научно исследовательский дал по дисульфиду.

Одно скажу, кератек добавлять только в двигатель в коробке он мне НЕ понравился, а вообще обычный дисульфид работает лучше всего, и о чудо ) кислота не где дырок не повыедала аааааахахах


На всякий АП

А теперь интересующий вопрос по хадо!
Двигатель походил, кромка кольца посечена, хадо забивает щели в посечении кольца, а так же стенках камеры, увеличивается компрессия, а кромка кольца то всё равно не ровная и теперь в виду увеличения компрессии давление на выступающие части кромки увеличилось в разы, а теперь вопрос если на хадо нет показателей износостойкости, а так же давления которое выдерживает материал и если материал куда мягче самого кольца то износ за счёт поднятия компрессии и увеличения давления на кромку увеличиться?

[DiGiTaL]

ВЫ просили? http://tavria.org.ua/forum/showthrea...29#post1844029 делитесь опытом.

На кой хрен нам новая тема созданная тобой? Шоб ты ее снова грохнул? Я в ней отписываться не буду.
Уважаемые модераторы, вы же можете восстановить старую тему по LM, сделайте это, если Вас не затруднит.

DiGiTaL
Я вас удивлю) вас ни кто не где не заставляет отписываться это ваше право, как и моё право грохнуть ветку созданную мною, да как бы и старая и новая ветки созданы мною.

[max4d]

Читал тему, думаю купить что ли присадку для коробки, чтобы развеять все ваши сомнения.. У меня напротив работы фирменный магазин хадо. Коробка воет на 2 передаче как уставший автобус, люди кто идет даже далеко-оборачиваются.. 3 и 4 включаются с хрустом. Воет уже стабильно 11000 сразу после того как собрал(все подшипники новые). За 11000км вой не становился больше или меньше. Идеальный подопытный Осенью планировал разбирать её и делать..

[кук]

Макс, цена вопроса/риска?

[max4d]

На сайте у них самый маленький тюбик стоит 275 рублей. В магазине не был, надо сходить посмотреть.

[ГОРЕЦЬ]

Хадолоховыход

[max4d]

ГОРЕЦЬ, что что простите?

[кук]

Да, в раньчее время было проще- купил ХАДО, залил и забыл.И никаких тебе словоблудий.
Нервое- у нас на море жара, у них дожди, вот он и ...

[ГОРЕЦЬ]

Хіба не ясно? Я максимально все утрамбував заради економії серверного простору. Ну от, з вами економії не вийшло

[кук]

Горець, он живет в России, далеко-далеко, надо скидку делать на выражения.

[ГОРЕЦЬ]

А, точно, ну можна мене проігнорувати