Подшипник передней ступицы

[veter-Z]

Не нравиться ХАРП шариковый,берите роликовый.А про подшипники можно много говорить.У меня в продаже есть всякие,и типа Франция,и Чехия,и Словакия.и FAG (кстати 5 видов.начиная от Китая и до оригинала),и Росся (хоть вологда,хоть самара),но всё подделка.А харп ещё не подделывают.Продаётся в 80% случаев.В 95% случаев из проданных без особых проблем

Сообщение от veter-Z

Не нравиться ХАРП шариковый,берите роликовый.А про подшипники можно много говорить.У меня в продаже есть всякие,и типа Франция,и Чехия,и Словакия.и FAG (кстати 5 видов.начиная от Китая и до оригинала),и Росся (хоть вологда,хоть самара),но всё подделка.А харп ещё не подделывают.Продаётся в 80% случаев.В 95% случаев из проданных без особых проблем

а его ненадо подделывать- как пиву ненадо менять цвет при прохождении через организм

[Igor A.]

Консультировался только что в "Мир(е) Подшипников"...
Я себе хотел купить подшипники ХАРП, но их не советуют(?) говорят, по ним есть негативные вопросы...
Тогда спросил про ZKL(Чехия), говорят хорошие, но в наличии нет...

Самое интересное(!)
Вместо шариковых подшипников(256907), советуют роликовые подшипники(537907)...
Кто-то ставил себе роликовые подшипники в переднюю ступицу? Какие плюсы и минусы?

PS
В "Ирбис(е)" тоже говорят, что "ZKL" хорошие подшипники производит, но в наличии нет(

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от Igor A.

Консультировался только что в "Мир(е) Подшипников"...
Я себе хотел купить подшипники ХАРП, но их не советуют(?) говорят, по ним есть негативные вопросы...
Тогда спросил про ZKL(Чехия), говорят хорошие, но в наличии нет...

Самое интересное(!)
Вместо шариковых подшипников(256907), советуют роликовые подшипники(537907)...
Кто-то ставил себе роликовые подшипники в переднюю ступицу? Какие плюсы и минусы?

Не могли бы Вы уточнить о каких негативных вопросах идеть речь, что касается ступичных подшипников производства ХАРП?

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от Vadim_k

Харп отходил 47 т. и загудел. Поставил MOOG. Посмотрим сколько выходит.

Подшипник производства ХАРП стоял старой конструкции???

[Vadim_k]

Сообщение от KONSTRUKTOR-HARP

Подшипник производства ХАРП стоял старой конструкции???

Скорее да, чем нет. Менялся в 2006. Поразило наличие "излишней" вылезшей смазки на ступице и поворотном кулаке. Сколько уже переменял, никогда такого не видел. 1 раз такое было, да и то по моей вине (пробовал добавлять литольчика ). Может левак какой-то был.

З.Ы. Кстати когда подшипник искал на рынке, то упор делал на подшипник ХАРП нового образца (черный пыльник и нумерация не такая как на старом образце). Так один из продавцов сказал что когда-то такие завозил и еле их распихал, все не хотели брать по причине черного уплотнения. Все хотят красное. Вот так то.
Кстати а сейчас и старого и нового образца производят?
Или старого образца остатки со складов завозят?

[Igor A.]

Сообщение от KONSTRUKTOR-HARP

Не могли бы Вы уточнить о каких негативных вопросах идеть речь, что касается ступичных подшипников производства ХАРП?

Не могли бы Вы заполнить профиль(или подпись), где будет написано, с кем мы общаемся(должность, место работы...), для того, чтобы понять, компетентны-ли Вы отвечать за "производителя"...

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от djslem

вологодские - хорошое качество. Можно перед установкой под манжету набить литивой/или для ШРУСа смазки, поддевая манжету тонкой отвёрткой. У меня бегают уже 140тыщ. И молчат.

Я с Вами соглашусь что вологодские подшипники хорошего качества.
Но то что Вы пишите: "Можно перед установкой под манжету набить литивой/или для ШРУСа смазки, поддевая манжету тонкой отвёрткой"...капец полный. Я так понимаю у Вас подшипник 6-256907АКЕ12С17..."С17"-смазка Литол24. Даже если Вы ЧУДОМ не повредили манжету: 1) нивкоем случае нельзя смешивать смазки;
2) На заводе изготовителе ложат смазки ровно столько сколько необходимо для максимального срока службы подшипника.
То что прошли 140 тысяч. это очень хорошие показатели т.к. ресурс их 150 тысяч пробега.

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от Igor A.

Не могли бы Вы заполнить профиль(или подпись), где будет написано, с кем мы общаемся(должность, место работы...), для того, чтобы понять, компетентны-ли Вы отвечать за "производителя"...

Я заполнил профиль...Я думаю на большенство Ваших вопросов касающихся по крайней мере ступичных подшипников я смогу ответить. Я занимаю должность инженера-конструктора ХАРП. Имею прямое отношение к ранее упомянутым подшипникам.

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от Vadim_k

Скорее да, чем нет. Менялся в 2006. Поразило наличие "излишней" вылезшей смазки на ступице и поворотном кулаке. Сколько уже переменял, никогда такого не видел. 1 раз такое было, да и то по моей вине (пробовал добавлять литольчика ). Может левак какой-то был.

З.Ы. Кстати когда подшипник искал на рынке, то упор делал на подшипник ХАРП нового образца (черный пыльник и нумерация не такая как на старом образце). Так один из продавцов сказал что когда-то такие завозил и еле их распихал, все не хотели брать по причине черного уплотнения. Все хотят красное. Вот так то.
Кстати а сейчас и старого и нового образца производят?
Или старого образца остатки со складов завозят?

Производят и тот и другой.
Непойму чем смущает цвет уплотнения?...Ну всеже спасибо за информацию!

[Aleks]

а что тут непонятно.? прост все думают что если манжета красная то это 100% фторкаучук, и он будет ходить. а если мажета черная то это залипуха.) ну такая психология.!)))

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от Aleks2

а что тут непонятно.? прост все думают что если манжета красная то это 100% фторкаучук, и он будет ходить. а если мажета черная то это залипуха.) ну такая психология.!)))

Понятно...

[Igor A.]

Сообщение от KONSTRUKTOR-HARP

Я заполнил профиль...Я думаю на большенство Ваших вопросов касающихся по крайней мере ступичных подшипников я смогу ответить. Я занимаю должность инженера-конструктора ХАРП. Имею прямое отношение к ранее упомянутым подшипникам.

В ЛС Вам отправлю телефон и название фирмы торгующей подшипниками...
Представьтесь как розничный покупатель, и спросите их мнение о подшипниках "ХАРП"
PS
Я, за что купил, за то, и продал)))

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от Igor A.

В ЛС Вам отправлю телефон и название фирмы торгующей подшипниками...
Представьтесь как розничный покупатель, и спросите их мнение о подшипниках "ХАРП"
PS
Я, за что купил, за то, и продал)))

Спасибо!

[Igor A.]

KONSTRUKTOR-HARP
А чего-же на самом деле не сделать уплотнение из фтор-каучука?
Или этот материал не подходит по своим свойствам?
Если-что, "КРТ" в помощь)))

[Aleks]

ну да... или хотя бы сделать туже манжету красной. хотят красную - вот вам красная.) надо подстраиваться под требования рынка, конкуренция то не слабая. а рядовому покупателю спокойней будет. самовнушение знаете ли сильная штука.)))

[Vadim_k]

Сообщение от Aleks2

ну да... или хотя бы сделать туже манжету красной. хотят красную - вот вам красная.) надо подстраиваться под требования рынка, конкуренция то не слабая. а рядовому покупателю спокойней будет. самовнушение знаете ли сильная штука.)))

ИМХО проблема не в этом. На мой взгляд высказывание "Реклама - двигатель торговли" здесь будет более уместно.
То есть нужно производителю для каждого мало-мальски оптового покупателя напечатать брошюрки о основных параметрах и различиях тех или иных типов подшипников и применяемых там материалов и смазок. Указать как визуально можно определить подделку от оригинала.
Вот тогда при покупке подшипника человек(просмотрев брошюрку) сам пусть решает какой ему подшипник покупать.

А то когда начинаешь продавцу на рынке рассказывать о том или ином различии между подшипниками, тебя начинают посылать в сад и говорить, что все фигня, а АТ бомба.

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от Igor A.

KONSTRUKTOR-HARP
А чего-же на самом деле не сделать уплотнение из фтор-каучука?
Или этот материал не подходит по своим свойствам?
Если-что, "КРТ" в помощь)))

Если быть точным то что у вологды, что у нас резиной манжет является "Бутадиен-нитрильный каучук".Разработанное новое уплотнение, производства ХАРП, было согласовано с потенциальным потребителем т.е. ЗАО «ЗАЗ» на цвет резины нареканий небыло.....

[Aleks]

Сообщение от Vadim_k

ИМХО проблема не в этом. На мой взгляд высказывание "Реклама - двигатель торговли" здесь будет более уместно.
То есть нужно производителю для каждого мало-мальски оптового покупателя напечатать брошюрки о основных параметрах и различиях тех или иных типов подшипников и применяемых там материалов и смазок. Указать как визуально можно определить подделку от оригинала.
Вот тогда при покупке подшипника человек(просмотрев брошюрку) сам пусть решает какой ему подшипник покупать.

А то когда начинаешь продавцу на рынке рассказывать о том или ином различии между подшипниками, тебя начинают посылать в сад и говорить, что все фигня, а АТ бомба.

Согласен. Но я предложил вариант проще, сделать то что требуют. Реклама эт очень хорошо но и очень дорого, ну и не последнюю роль играют дистрибьюторы. Как они буду продвигать товар. Китай типа лса, ат не надо искать их продают везде.! А вот харп встречается реже. Почему.? Да и советуют их реже.

[Aleks]

когда я ходил по точкам и выбирал подшипник мне предлагали что угодно но только не харп. там было и ат, лса. zkl. золекс. fag. росийские. optima. ну в общем что угодно но не один не предложил харп. почему для меня до сих пор загадка.

[igrik2203]

Сообщение от Vadim_k

То есть нужно производителю для каждого мало-мальски оптового покупателя напечатать брошюрки о основных параметрах и различиях тех или иных типов подшипников и применяемых там материалов и смазок. Указать как визуально можно определить подделку от оригинала.
Вот тогда при покупке подшипника человек(просмотрев брошюрку) сам пусть решает какой ему подшипник покупать.

Честно говоря Конструктору Харп говорил практически дословно эту цитату. Основная проблема обычного покупателя это отсутствие знаний для того чтобы отличить оригинал от подделки. А подделок сейчас ой как много

[Storag]

И кто эти подделки делает? В подвале наладить выпуск подшипников крайне проблематично. Впрочем как и на любом не предназначеном для этого заводе. Слишком специфическое нужно оборудование.

[igrik2203]

Сообщение от Storag

И кто эти подделки делает? В подвале наладить выпуск подшипников крайне проблематично. Впрочем как и на любом не предназначеном для этого заводе. Слишком специфическое нужно оборудование.

Абсолютно любое изделие можно заказать в Китае. Причем заказчик называет сумму, в которую должен вложится производитель. А Китайцы под эту сумму подгоняют качество.

[Storag]

Завод - даже китайский - должен быть соответствующим. А качество изделия зависит от качества материала.

[Aleks]

ну вот. и чем ниже качество тем дешевле. так можно сделать под любой бренд. пускай себестоимость подшипника (самого никаког) 2,5-3 уе. плюс перевозка. упаковка ну и наши барыги накинут процентов 100-150. в итоге видим в магазине фаговский подш. по цене всеголиш 60-70грн.)))