Услуги по настройке карбУраторов

[IndeeЦ]

У меня по детонаЦии не получается!
Салон так грохочет, что детонаЦии не слышно!

[Kelvin]

Сообщение от IndeeЦ

У меня по детонаЦии не получается!
Салон так грохочет, что детонаЦии не слышно!

так на ровном асфальте ж надо

[FANTOMA$]

я у Роберта когда то тавру делал. Тоже ездил 2 раза в 2010 году

Первый раз на чистку\переборку, делали пацаны робертовские. Он сам лично уже после установки на машину настраивал

Второй раз ездил через неделю - не нравилось как она работала, холостой гулял. По расходу не скажу - нареканий не было.

Роберт переделал лично сам бесплатно.

Так что видимо случаи разные бывают

[primuss]

Недавно был забавный случай

Приехал товарищ ("товарищ" не в смысле "друг", а в смысле "мужик", "водитель" если че) на переборку карба. Отот самый, у которого поплавок тонул. У него мертвый электромагнитный клапан, причем уже давно откусанный. Я ему карб сделал, по ШДК смесь выставил, и говорю: - купите новый клапан, на нем будет жиклер. Его нужно снять и поставить жиклер со старого клапана, ибо смесь на ХХ настраивается по этому жиклеру.

Через неделю звонит этот товарищ: - вай, слющяй, беда - клапан старый выкрутил, а жиклер там остался. Пока я его доставал - сломал (как так можно, ума не приложу - жиклер элементарно пинцетом или утконосами достается). Поставил жиклер ХХ тот, который с клапаном шел, а машина ваще ехать не хочет, обороты выросли, провалы и т.д.

- Приезжай, говорю, - поглядим.

Приехал его сын на этой машине. Я выкручиваю клапан, достаю жиклер и тут меня грызут смутные сомнения - уж очень большое отверстие в жиклере ХХ.

Я достаю два новых тарированных ДААЗовских жиклера - 41 и 42, беру этот и начинаю сравнивать. Даже на глаз видно, что у этого паленого отверстие по диаметру раза в два больше, чем у оригинала, хотя на нем выбито "41"

Понятное дело, что топлива шурует через него в разы больше, а так как жиклер ХХ работает не только на холостой ход, а также и на переходную систему, отсюда и объяснения провалов - тупо заливает свечи. Бензин хороший диэлектрик, искра не может пробить мокрую свечу, машина "троит". Но троение слышно толко на холостом, когда обороты под 2 тысячи, звук работы цилиндров уже сливается в монотонный, троение ухом не ощущается, но проявляет себя как провал.

Здесь небольшое отступление. Когда человек жалуется, что у него машинка троит, или провалы, я всегда говорю "меняй свечи". Мне в ответ - так свечи в порядке, искра есть - мне проверяли специальным пистолетом.



Вот здесь и кроется ошибка. Свеча, которая на воздухе показывает шикарную искру, в цилиндре может не работать. Компрессия в цилиндре достигает 14 атмосфер, искре нужно пробить это давление. Поэтому свечу нужно проверять ТОЛЬКО НА СПЕЦИАЛЬНОМ СТЕНДЕ! Стенд представляет собой небольшой ящик со смотровым окошком. Вворачивается свеча, потом ручкой накачивается давление по манометру, и только затем подаем на свечу высоковольтный разряд. Только так можно вычислить свечу, которая в цилиндре не работает. А на воздухе конечно все красиво

Поставил я товарищу правильный жиклер, снова настроил смесь по ШДК - все отлично, провалы пропали, машинка гребет асфальт.

В следующий раз, когда будете держать в руках жиклер ХХ - посмотрите на диаметр калиброванного отверстия и проникнинесь, как такое маленькое отверстие в корне меняет состав смеси и поведение машины.

Вывод - без лямбда-зонда или газоанализатора смысла лезть настраивать смесь в машину НЕТ.

[Tigra]

Так и есть. Я это еще при первой смене клапана заметил, лет эдак 10 назад) Я не очень досконально разбираюсь как там все процессы происходят, но теперь всем советую при смене клапана (в дорожных условиях) ставить старый жиклер.

[primuss]

5 разных жиклеров (оригинал!) с надписью "41" дают 5 разных составов смеси - парадокс, но факт. Еще раз подчеркивает бесполезность выставления качества смеси по "ИКС", "горочке", "на слух, нюх, жопомером".

Чуть богаче - провалы, чуть беднее - провалы и сильный перегрев.

[Kelvin]

Сообщение от primuss

5 разных жиклеров (оригинал!) с надписью "41" дают 5 разных составов смеси - парадокс, но факт. Еще раз подчеркивает бесполезность выставления качества смеси по "ИКС", "горочке", "на слух, нюх, жопомером".

Чуть богаче - провалы, чуть беднее - провалы и сильный перегрев.

тю так на слух жеж только зажигание выставить можно, а смесь на слух как выставить?

[primuss]

А об этом нужно спросить днепропетровских карбюраторщиков, которые на слух и нюх выставляют

[GAMER]

У мене той жикльор на якому суміш виставляли, якийсь невезучий був. То сміття туди потрапляло, то ще щось йому не подобалося. Знайшов старий, вкрутив. Може суміш і гірша стала, але не настільки, щоб я щось помітив. Їздить, то хай їздить Може десь весною заїду, щоб на літо виставити гарно.

[primuss]

Подниму темку и напомню, что в связи с похолоданиями возможно я буду работать еще месяц, пока в гараже будет более-менее комфортно. Отапливать весь гараж при -20 на улице у меня нет возможности, поэтому кто не успел - ходит пешком до марта апреля

[Tigra]

Я успел))) Спасибо за работу.

[primuss]

Пожалуйста Не ломайся больше. Я сегодня в гараже, можешь после часа подъехать, я пусковой зазор проверю.

[primuss]

Уважаемые друзья, сезон закрыт. Холодно, ну его в баню. Извините, но мое здоровье мне дороже. Увидимся весной.

Не ломайтесь, и ни гвоздя ни жезла!

[REACTOR]

Нашёл ваше сообщение в другой теме касательно настройки карбюраторов)

Сообщение от primuss

То, что никто не обижался на Вашу работу легко объясняется - в среднем человек даже не догадывается о подводных камнях. Почистили ему карб, холостой появился, машина едет - отлично. Но когда такой человек приезжает ко мне, я подключаю ШДК и показываю что у него творится со смесью после посещения, к примеру, нашего "Роберта", невооруженным взглядом видно опускание челюсти.


К чему я веду - у нас в Днепре несколько карбюраторщиков, и судя по отзывам все выставляют смесь "на нюх". Вполне вероятно, что у Вас в Полтаве ситуация та же, это и объясняет то, что "еще никто не обижался" - тупо не с кем сравнить

Просто мне рекомендовали данного Роберта как одного из лучших спецов в нашем городе по настройке карбюраторов,как говорили он настраивает карбы и систему зажигания капитально и на очень долго.

Хотел сделать ревизию и настройку топливной,так как сказали,что у меня карбюратор немного переливает горючку и не корректно работают холостые. Посему советовали обратиться к Роберту,что всё будет сделано на высоком уровне.

Теперь вы меня озадачили а стоит ли...

Жаль у вас гараж не отапливается и перерыв до весны,теперь хз к кому обратиться...) А то хотел сделать топливную один раз и на года)

[Andy76]

Сообщение от REACTOR

А то хотел сделать топливную один раз и на года)

Бгг. На года... Оставь надежду всяк сюда входящий...

Таврокарб, как система из карба, трамблера с ДХ и прочей хрени - порождение аццкого сОтоны. Которое просто в силу своей природы не может "держать годами" регулировки и настройки. Я уж не говорю о качестве и надежности элементов.

[primuss]

Задайте Роберту простой вопрос - как и чем он настраивает смесь.

Вы меня неправильно поняли - я не отговариваю Вас ехать к Роберту. Многие наши одноклубники тоже сначала ехали к нему, а потом ко мне. Но когда поедете к Роберту, все же задайте вопрос о смеси.

[REACTOR]

Сообщение от primuss

Задайте Роберту простой вопрос - как и чем он настраивает смесь.

Вы меня неправильно поняли - я не отговариваю Вас ехать к Роберту. Многие наши одноклубники тоже сначала ехали к нему, а потом ко мне. Но когда поедете к Роберту, все же задайте вопрос о смеси.

Точнее это я теперь сомневаюсь,стоит ли ехать к нему после прочитанного)) Наверное я лучше заранее созвонюсь и уточню про наличие "газоанализатора" и каким методом он настраивает смесь) Хотя если основную часть работ делают "подмастерья" о которых нелестно отзывались...,хз) Просто не хочется тратить время и нервы) Тем более прочитав ваш развёрнутый ответ,что без наличия ШДК смыла лезть в настройку карбюратора нету...,а если у него его нету...,то это заранее бессмысленная затея т.к. всё равно придётся переделывать и до настраивать как понимаю)

[primuss]

Мой совет - скачайте книжку по Солексу, переберите сами карб, а потом приедете я просто настрою смесь, там 15 минут работы. Заодно будете знать где в карбе ЭПХХ и что копать если пропали холостые )))

Если позвоните таки Роберту - хотелось бы услышать его ответ о наличии газоанализатора.

[Tigra]

Сообщение от primus

и что копать если пропали холостые )))
.

А что копать? Холостые пропали и кагбе переливается(((((

[REACTOR]

Я лучше доверю это дело специалисту,как говориться один раз сделать и спать спокойно))) По поводу Роберта - как возьму его телефон,созвонюсь и отпишусь в теме) В принципе рационально было бы поступить так - найти того кто сможет перебрать карбюратор,чтобы он работал как швейцарские часы,а потом подъехать к вам на заключительный момент,настройки,регулиров ки) Если есть такие люди на примете,то скиньте в ЛС контактные данные) Так как пока мне рекомендовали только Роберта) Ибо до этого "занимался любовью" только с ТНВД и контактами отличных карбюраторщиков ещё не разжился)))

[Tigra]

На донецком шоссе возле ясеня, Славик. Если реально нужно срочно сделать или съезд с виадука на янтарную, Юра. А как потеплеет к Примусу) Юра на нюх строит, но его нюхом я был очень довольным. Славик не знаю, но отзывы о нем очень лестные.

[Aprox]

До весны хватит любого карбюраторщика... Тот же "ляшко-попель" думаю из всех перечисленных будет самым дешевым.

[Andy76]

Кстати, кто когда последний раз был у всех этих робертов, ляшкопопелей и прочих славиков ? Я к славикам заезжал крайний раз пять лет назад синей таврой - там был конвейерно-тотальный типовой подход - "чистим все шо можно почистить + меняем на новое все шо меняется + настраиваем по шаблону". И в 99% случаях оно таки срабатывает

[primuss]

Хм, а смысл раскручивать человека на бапки, если у него карб нормально на винт качества реагирует и холостые стабильные? Не, ну если тупо заработать, тогда да, а для репутации ИМХО это лишнее.

[Sokhol]

Сообщение от primuss

Хм, а смысл раскручивать человека на бапки, если у него карб нормально на винт качества реагирует и холостые стабильные? Не, ну если тупо заработать, тогда да, а для репутации ИМХО это лишнее.

Ну да!
"Клапана тарахтят? Капремонт движка нужно . Предохранитель сгорел? Давай проводку поменяем "
Чаще всего всё обходится чисткой жиклёров и продувкой каналов.