Карбюратор

[voyajer75]

Сообщение от Fast

Доброго вечера. Нужен совет или подсказка. Двиг 1.2 карб. Пластмасовий винт викручен полностью. Обороты холостые ниже 1600 не снижаютья. На винткачества реагирует. Но холостые высокие. С гдс не течет.

Надо срочно поставить СПИРТЫ)

[Yurasvs]

Смотрите, полностью ли закрывается заслонка второй камеры. При снятом карбе это видно на просвет. Если с заслонкой все нормально, ищите подсос за карбюратором (кривая подошва, разорванные шланги, неисправность ВУТ, трещины в коллекторе и прокладках).

[Michurin]

Для начала посмотреть натяжение троса - он должен быть немного со слабиной, чтобы заслонка могла полностью закрываться. И должна быть на месте возвратная пружина.

[primuss]

СПИРТы будем ставить потом ))) Главное - разобраться с оборотами.

У меня было такое на практике. Оказывается, винт регулировки пускового зазора предыдущим головоногим карбюраторщиком был выкручен до немогу, и даже тросом газа не регулировалось. При открытии подсоса винт упирался в сектор открытия подсоса и соответственно обороты не падали.

ЗЫ вчера уехал очередной довольный человек с экономным СПИРТом в первой камере. Собака, как говорится, лает, караван идет. Но то такое

[grigorijj]

Жиклёр хх не потеряли случайно. Мембрану экономайзера проверте. Может порвалась.

[Fast]

Сообщение от grigorijj

Жиклёр хх не потеряли случайно. Мембрану экономайзера проверте. Может порвалась.

Сори о каком жиклере разговор.

[Fast]

Добавлю. Винтом качества горка отсудствует. Заглушить винтом качества могу. Но обороты поднимаються вплоть довыкручивания винта. Винт не вынимаю!. Карб куплен бу. Диафрагмы целые. Только что добавл зазор во вторую камеру. На просвет не видно было. Результат тотже. Горки нет. Обороты поднимаються до 2000..Фигня какаято.

[кук]

И много добавили зазора второй заслонки?

[Fast]

На просвет полумесяцем сверху и снизу на волосок. До этого просвета сверху и снизу, ось горизонтально. Только по бокам на солнце смотрел.
Спирты не актуально. Газ установлен. Трос со слабинкой. Пружина на месте.

[primuss]

Зазор второй камеры не регламентируется заводом ДААЗ, они выставляют его по вакуумному стенду. Должен быть порядка 0.05 мм. Попробуйте для начала вторую камеру закрыть полностью.
Второй момент - жиклер ХХ не садится полностью в посадочное место. Попробуйте закрутить для начала от руки без всяких резинок.
Третий - проверьте все же винт регулировки пускового зазора первой камеры.

[Fast]

Винт пускового на дросельной заслонки не достает до сектора подсоса. По клапану хх. Снимаю клему глохнет.

[Michurin]

А натяжение троса проверяли? При полностью выкрученном винте количества зазор ДЗ 1 камеры есть?

[Fast]

Сообщение от Michurin

А натяжение троса проверяли? При полностью выкрученном винте количества зазор ДЗ 1 камеры есть?

Натяжка слабая. Зазор визуально невижу.

[grigorijj]

С учётом что карб бу. Перво на перво отмыть его внутри и с наружи. Проверить подошву на ровность и стенки лаберинта на неповреждённость. Осмотреть на предмет трешин. Располовинить. Проверить плоскости на ровность, а прокладку на целость. Там есть резиновое колечко. В моём пришлость ставить два. Проверить пломбы-заглушки технологических отверствий. Ускорительный чтоб не капал.
К стати возвратную пружину не забыли поставить когда проверяли.

[primuss]

1. Чем отмыть?
2. Стенки лабЕринта - это что такое?
3. Трешины где?
4. Какую плоскость на ровность и какую именно прокладку на целость - там их 5 штук.
6. Там 3 резиновых колечка - какое именно проверять?

[OPAKJI]

Сообщение от primuss

1. Чем отмыть?
2. Стенки лабЕринта - это что такое?
3. Трешины где?
4. Какую плоскость на ровность и какую именно прокладку на целость - там их 4 5 штук.
6. Там 3 резиновых колечка - какое именно проверять?

Вопросы детские , в гугле все есть .
конечно пусть кто то еще ответит , мои ответы такие .

1. Промывкой карба , как вариант . Керасин , сода и т.д. куева тучя всего .
2. Лабиринт на фланце , подошва карба ,
3. Трещены везде , не должно быть трещин .
4. Подошву на ровность , и любую плоскость , должна быть ровная .
5. Прокладки http://tavria.org.ua/faq/?p=25&m=200
6. ВСЕ ПРОВЕРЯТЬ .

п.с. извените на емоциях отписал .

Привет всем тавро-славутоводам, нужен совет . Был неустойчивый Х.Х. на ГАЗ/БЕНЗИН (и щяс есть ) , крутил редуктор , не помогло , расход 12л газа/100 км КИЕВ . На 1000 об мин потряхивает газ/бензин . Свою машину знаю , знаю что с система зажигания норм , почитал ГУГЛ , начал искать подсос воздуха , снял шланг ВУТ машина глохнет , если зажать шланг потряхивате как и было, проверил вакуумный регулятор на трамблеры , побрызгал водой на подошву карба ничего , потом побрызгал ВД-40 на подошву карба и обороты с 1000 поднялись до 1200 , БИНГО . Я думаю нашол где подсос . Нужен совет что делать . Мои тех возможности разобрать я смогу , а собрать я не уверен что смогу . Почитал что если выгнуло ухи фланца , надо под пресом выравнивать , или шлифовать , врядле смогу .
Вариант 1 . Морально готовлюсь новый карб брать (бу это ризк, такойже выгнутый купить можно) , мой карб задрал у троих карбюраторщиков был за 1 год, хотя я думаю сам виноват , потому что доводил до пустого бака , и наверно грязю забивал . После установки ГБО , проблема карба отпала .
Вариант 2 . Колхоз , ставлю прокладочку дополнительную и герметик , у меня ГАЗ , карб нужен как герметичная дроссельная заслонка , новый карб это дорого и диковато на бензе я не езжу .
Помогите советом и предложите свои варианты .

[primuss]

Ребята, вы блин стебетесь? Какой керосин? Какая сода? Какой лабиринт? Какие трещины в карбе? Извините, но а) почитайте мою подпись и б) научитесь хотя бы писать без ошибок перед тем, как давать такие советы.

[OPAKJI]

Сообщение от primuss

Ребята, вы блин стебетесь? Какой керосин? Какая сода? Какой лабиринт? Какие трещины в карбе? Извините, но а) почитайте мою подпись и б) научитесь хотя бы писать без ошибок перед тем, как давать такие советы.

Я думал вы спрашивали , а это были риторический вопросы? Недопоняли друг друга выходит. И щяс не понимаю сути вопросов . Подпись прочитал и тоже не понимаю , в чём суть? Советы я не даю (читаю темы) , больше года зарегистрирован на форуме , я думаю тут советчики есть помногоопытней меня , мне самому нужны советы

п.с. какой то флуд выходит это печально потом кому то влом читать будет и искать нужную инфу .

[primuss]

я спрашивал, потому что наверное в 21 веке производство карбов шагнуло далеко вперед. Больше всего заинтересовал "лабиринт", ну и отмывка карба содой внутри равно поклейке обоев через замочную скважину, вам не к карбюраторщику, а к гинекологу нужно.

Заодно и к проктологу загляните, пусть трещины посмотрит.

[OPAKJI]

Сообщение от primuss

я спрашивал, потому что наверное в 21 веке производство карбов шагнуло далеко вперед. Больше всего заинтересовал "лабиринт", ну и отмывка карба содой внутри равно поклейке обоев через замочную скважину, вам не к карбюраторщику, а к гинекологу нужно.

Заодно и к проктологу загляните, пусть трещины посмотрит.

И где я писал что нужно содой внутри мыть?(мыть не нужно вобще как по мне, главное продуть каналы, а если мыть так только для красоты , можно и содой с наружи). (конечно надо было это уточнить) я уже понял что вы не спрашивали , а тролили и флудили .

Заодно и к проктологу загляните, пусть трещины посмотрит
добрый вы дядя . Это называется тролинг.

П.С. Модератор , затри флуд , будь добр . Каму интересно эти разборки? Друг друга не поняли , аля тополя , и трололо . Конструктив где ? весь тавро форум свалка аля такова плана , кучу времени тратишь что б найти нужную инфу читая такова плана коменты .

П.С. Очень жалею что ответил на коменты троля , троля надо игнорировать . Флуд и оскорбления полились рекой .

[masster]

Холостой ход, на карбовой машине, плавает еще и от-того, что в этих пределах оборотов 800-1000, идет переключение автоматики с питания от генератора, к питанию от АКБ, и наоборот.

[СБорисов]

Сообщение от masster

пределах оборотов 800-1000, идет переключение автоматики с питания от генератора, к питанию от АКБ, и наоборот.

Несколько раз в секунду...

[кук]

И что с того, что неск. раз в секунду? Такая инерционная система, как масса поршней/шатунов, КВ и маховика мгновенно отрабатывает эти колебания, даже если один раз в секунду?

[СБорисов]

Василичь, не правильно поставлен вопрос: есть нагрузка, есть потребление тока, мотор будет нагружен. Нет потребления ну понятно быстрее крутится, АКБ "набрала непряжение" (14 вольт) и будет так и стоять пока нагрузка не появится достойная. Когда прикуриваешь машину и обороты падают и ремень воет, ток эдак под 50 Ампер, схватился АКБ и все успокоилось пока стартер не начинают крутить. А обороты могут и от кривых ручек скакать.

[кук]

Сообщение от СБорисов

Василичь, не правильно поставлен вопрос: есть нагрузка, есть потребление тока, мотор будет нагружен. Нет потребления ну понятно быстрее крутится, АКБ "набрала непряжение" (14 вольт) и будет так и стоять пока нагрузка не появится достойная. Когда прикуриваешь машину и обороты падают и ремень воет, ток эдак под 50 Ампер, схватился АКБ и все успокоилось пока стартер не начинают крутить. А обороты могут и от кривых ручек скакать.

...так то- Турция, там тепло!...(с) мы говорим о работе СЗ или о прикуре? Ну и какая там нагрузка от СЗ, аж 5...8 ампер? Даже для АКБ с зарядом 75% это не проблема.