Муки выбора авто

[vadozz]

На 2110 я бы тоже немного ездил

[ppostal]

Сообщение от vadozz

На 2110 я бы тоже немного ездил

[Out_law]

Сообщение от vadozz

На 2110 я бы тоже немного ездил

[Kvarz]

Все зависит от месторасположения работы/дом.

У меня все машины, бегали и бегают с пробегами от 3 до 6 тыков в год.

Ну судите сами. От дома до работы 5 км. Раз в выходные прогулка, по 20 км к родственникам.
Раз в году поездка на море. 700 км.
Ну ещё там, туда сюда можно 1000 накинуть.
Как не пытайся, а за цифру 6 тыков в год, не выйдешь.
Правда, сейчас получается на две машины около 10 тыков в год.

[Evil]

вот поэтому всему я сторонник омериканского битка, да долго, да кот в мешке но имея мозг и карфакс в руках можно понять что да как.

[Vadim_k]

Сообщение от Evil

вот поэтому всему я сторонник омериканского битка, да долго, да кот в мешке но имея мозг и карфакс в руках можно понять что да как.

Поддерживаю. Тоже долго думал и таки взял битка, хоть пробег оригинальный не скрученный.
Наклейка вверху лобового изнутри гласит, что следующее ТО нужно пройти при пробеге 10200 миль. Сейчас пробег 9100. Масло в двиге, естественно, поменял.

[Дон Пириньон]

Сообщение от Evil

вот поэтому всему я сторонник омериканского битка, да долго, да кот в мешке но имея мозг и карфакс в руках можно понять что да как.

Вооот. То была секта " афициалы все проверили". А тут секта " битки наше фсьо".
Как не крути, у каждого своя религия, и каждый верит что именно она правильная.

Я, пока еще толком не понял что выгоднее. Текущие в салон двери после кривого ремонта, или вылетание в лобовуху после клина коробки "новой машины", которую свои пацаны пригнали. Пока еще так сказать, не уверовал ни в одну из религий до конца.

Хотя, второй вариант сектанства, мне кажется более разумным. Нынче машина не на всю жизнь покупается, за пару лет можно и потерпеть что за шиворот капает, поприятнее чем по разборкам вечно что-то искать на свежую машину с пробегом полляма.

По сути, оба варианта веры ущербны. Правильная вера- это автосалон и сидухи в целлофане. Но нам пока еще так не жить.

[Petro]

Я схоже осідаю в секті "Нехай найпростіше, хоч в кредит, навіть Китай, але нове з салону"

[predsedatel]

Сообщение от Petro

Я схоже осідаю в секті "Нехай найпростіше, хоч в кредит, навіть Китай, але нове з салону"

тоді я голова секти

[Aprox]

Сообщение от predsedatel

тоді я голова секти

E u g смотрит на Вас с недоумением...

[vadozz]

Сообщение от Дон Пириньон

Вооот. То была секта " афициалы все проверили". А тут секта " битки наше фсьо".
Как не крути, у каждого своя религия, и каждый верит что именно она правильная.

Я, пока еще толком не понял что выгоднее. Текущие в салон двери после кривого ремонта, или вылетание в лобовуху после клина коробки "новой машины", которую свои пацаны пригнали. Пока еще так сказать, не уверовал ни в одну из религий до конца.

Хотя, второй вариант сектанства, мне кажется более разумным. Нынче машина не на всю жизнь покупается, за пару лет можно и потерпеть что за шиворот капает, поприятнее чем по разборкам вечно что-то искать на свежую машину с пробегом полляма.

По сути, оба варианта веры ущербны. Правильная вера- это автосалон и сидухи в целлофане. Но нам пока еще так не жить.

Биток с небольшими повреждениями. Град, допустим. Опять же, мне нравятся универсалы, а в США таких нема.

И плюс наличие и цена запчастей. Тех же разборок
Лагун на разборки пригнали миллион, какую кнопку или че там не проблема.

Недавно узнал, почем верхние опоры на чероки- 3к грн штука

[Djaneek]

Сообщение от vadozz

Биток с небольшими повреждениями. Град, допустим. Опять же, мне нравятся универсалы, а в США таких нема.

И плюс наличие и цена запчастей. Тех же разборок
Лагун на разборки пригнали миллион, какую кнопку или че там не проблема.

Недавно узнал, почем верхние опоры на чероки- 3к грн штука

А что ты можешь сказать о передних стойках на Транзит типа сакс по 1300 грн за штуку?

[vadozz]

Сообщение от Djaneek

А что ты можешь сказать о передних стойках на Транзит типа сакс по 1300 грн за штуку?

Не сталкивался. Саксы на Вито часто делаю. Вроде и сакс, но слабые. И текут часто.

[Дон Пириньон]

Сообщение от vadozz

Биток с небольшими повреждениями. Град, допустим. Опять же, мне нравятся универсалы, а в США таких нема.

И плюс наличие и цена запчастей. Тех же разборок
Лагун на разборки пригнали миллион, какую кнопку или че там не проблема.

Недавно узнал, почем верхние опоры на чероки- 3к грн штука

Град, к сожалению не каждый день, и не лупит только машины пять минут с автосалона

Да и наскок я встречал, такие тачки банан не стоят. Но это самый конечно шикарный варик.
По запам и разборкам, есть конечно момент, но учитывая скока хлама плывет сюда из-за океана, наличие будет только повышаться.

Но с европой не сравнить еще. бляхи накачали уже запас.
Все относительно. И все имеет право на существование, и битки, и новые тачки с поллямом пробега.

Сообщение от vadozz

Вообще самая лучшая машина - это новая застрахованная служебная иномарка) Кент ездит на Октавии и в хер не дует, фирма платит

Это прям идеальный мир. У меня друг есть, в таком же мире живет. так помимо тачки, шеф купил еще и Маджесту 400 кубов, чтоб летом удобнее ездить по серпантинам. И с парковкой проще было. В Крыму тип работает.

Шеф снимает им жилье ( 3-к квартира на двоих), машина, мотороллер, море круглый год, и за это еще и платят бабки

[vadozz]

Сообщение от Дон Пириньон

Вооот. То была секта " афициалы все проверили". А тут секта " битки наше фсьо".
Как не крути, у каждого своя религия, и каждый верит что именно она правильная.

Я, пока еще толком не понял что выгоднее. Текущие в салон двери после кривого ремонта, или вылетание в лобовуху после клина коробки "новой машины", которую свои пацаны пригнали. Пока еще так сказать, не уверовал ни в одну из религий до конца.

Хотя, второй вариант сектанства, мне кажется более разумным. Нынче машина не на всю жизнь покупается, за пару лет можно и потерпеть что за шиворот капает, поприятнее чем по разборкам вечно что-то искать на свежую машину с пробегом полляма.

По сути, оба варианта веры ущербны. Правильная вера- это автосалон и сидухи в целлофане. Но нам пока еще так не жить.

Вообще самая лучшая машина - это новая застрахованная служебная иномарка) Кент ездит на Октавии и в хер не дует, фирма платит

[Mobilom]

Сообщение от vadozz

Вообще самая лучшая машина - это новая застрахованная служебная иномарка) Кент ездит на Октавии и в хер не дует, фирма платит

как служебная да а так .. я после того как увидел контингент который работает на шкоде (да и ТПСА) на сборке и контроле то исключил вариант покупки того что они производят

да и когда сакса рассматривал себе как вариант то на форумах нашел инфу что там кузов может при колах ражаветь а может быть норма . тоже по идее качеством и контролем не пахнет . есть заказ большой лепят абы успеть .

[OL_75]

Сообщение от Mobilom

как служебная да а так .. я после того как увидел контингент который работает на шкоде (да и ТПСА) на сборке и контроле то исключил вариант покупки того что они производят

да и когда сакса рассматривал себе как вариант то на форумах нашел инфу что там кузов может при колах ражаветь а может быть норма . тоже по идее качеством и контролем не пахнет . есть заказ большой лепят абы успеть .

Вы шо, до сих пор ничего не купили?))

[vadozz]

Дааа, там сюрпризы тоже бывают, и полно

[Evil]

так не надо разорвыша брать)) самый большой мой сюрприз это забытая дверь от машины на площадке копарта.

[кук]

ФІАТ, 15 років, 195 т.к. Продавати і не думаю, бо все нове- отаке ге... та і дороге
За весь час: опори, с/блоки передка рідні,
один раз міняв:
пружини та амортизатори,
один передній ш/п,
рази три передні та один раз задні колодки,
трос гальма,
термостат,
ЕБН.
димохід від гофри до бампера.
Все інше по регламенту- 10...20 т.к, а то і більше. Кузов цілий на 99,9%

[механик]

Какой мотор?

[кук]

Файр 1,242 80 к.с.

[механик]

И как оно на трассе с четырьмя пассажирами?

[кук]

Нормально, при 90...110 не більше 5 л/100, з кондішеном трохи більше.
А в середньму- траса + НП при повному баку 48 л. вистачає на 700...730 км.

[vadozz]

Наверное вопрос не про расход
Не едет, как еще