СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 258

Stan · 18.04.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Анука просветите ка меня о смысле пиляния головки под газ?????????????

ну, если на пальцах:
гас имеет октановое число, большее, чем имеет его бензин

чем выше октановое число топлива-тем большая необходима степень сжатия, поэтому в идеале под гас голову надо "усаживать".

Восточник · 18.04.2011, 22:42

Цитата:

Сообщение от Stan

ну, если на пальцах:
гас имеет октановое число, большее, чем имеет его бензин

чем выше октановое число топлива-тем большая необходима степень сжатия, поэтому в идеале под гас голову надо "усаживать".

но больше 1мм пилять низя

dddm · 18.04.2011, 23:15

Цитата:

Сообщение от Восточник

но больше 1мм пилять низя

)) бо 98го у нас нема ))))

Восточник · 18.04.2011, 23:24

Цитата:

Сообщение от dddm

)) бо 98го у нас нема ))))

стенки охлаждения в голове слишком тонкие будут

dddm · 18.04.2011, 23:41

брат пилянул себе 1.5мм, теперь только на газу и ездит таврюша ))))

Mopo3 · 19.04.2011, 08:20

Пилять или не пилять-вот в чем вопрос?Но больше интересует вопрос переделки 1.2 в 1.3,так как вчера померял компрессию-9 во всех цилиндрах,нада менять кольца

zik · 19.04.2011, 08:28

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Пилять или не пилять-вот в чем вопрос?Но больше интересует вопрос переделки 1.2 в 1.3,так как вчера померял компрессию-9 во всех цилиндрах,нада менять кольца

тю тебя шо учить надо??? смотришь (меряешь) цилиндры если квадратные

пилишь, если ровные подкидывай кольца и забивай...

Mopo3 · 19.04.2011, 08:36

Мотор под съем,маховик с к.в балансировать-можно сразу и 1.3 сделать,цилиндры в норме

zik · 19.04.2011, 08:38

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Мотор под съем,маховик с к.в балансировать-можно сразу и 1.3 сделать,цилиндры в норме

можно вопрос... накуя...

ЯШКА · 19.04.2011, 08:49

Цитата:

Сообщение от zik

можно вопрос... накуя...

а шоб под капотом появилось дикое количество коней!

Восточник · 19.04.2011, 08:53

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

а шоб под капотом появилось дикое количество коней!

ну коней сильно не появится а ездить будет поприятней

blgorka · 19.04.2011, 10:43

Можно еще кроме головы и блок пилять если так нужно, а больше некуда (на спорт пилили). Можно прокладку под заказ делать с двухсторонней армировкой для прочности и тоньше заводской для получения удовлетворения. У меня -0,7мм с головы и 0.5мм с прокладки. Плюс еще если поршеньки не стоковые, то можно с неглубокими выборками под клапана. У мну так. Камера сгорания меньше, СЖ больше. Есть минус - за ремном ГРМ следить надо, в ВМТ поршни до клапанов достают. Ну вернее как следить, каждые 20тыс просто меняю и все. При всем этом на карбе 95ый бенз нужно было лить хороший, иначе звенело очень четко

92ой вообще не пробавал. На 98-100 - агонь. Под газ думаю тоже будет запиписечно.

КАПИТАН · 19.04.2011, 11:10

Цитата:

Сообщение от Восточник

Степень сжатия больше

и шо, сильно помогaит?

blgorka · 19.04.2011, 11:12

СЖ=КПД. Увеличение КПД мотора это хорошо или плохо?

zik · 19.04.2011, 11:15

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

и шо, сильно помогaит?

**sundance** · 19.04.2011, 11:35

а на каком пробеге надо делать развал?

Spowen · 19.04.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от sundance

а на каком пробеге надо делать развал?

Как поведет, так и делай

**sundance** · 19.04.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от Spowen

Как поведет, так и делай

а я вот не пойму - ее ведет, или мне кажется :/

zik · 19.04.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от sundance

а на каком пробеге надо делать развал?

сцк вопрос конечно интересный...

ответ --- ХЗ

а если серьезно по мере необходимости (неравномерный износ резины, нет прямолинейного наката, замены деталей подвески и т.д. и так дохуя...

**sundance** · 19.04.2011, 11:53

Цитата:

Сообщение от zik

сцк вопрос конечно интересный...

ответ --- ХЗ

а если серьезно по мере необходимости (неравномерный износ резины, нет прямолинейного наката, замены деталей подвески и т.д. и так дохуя...

а если влетала в ямки? хорошо так влетала

zik · 19.04.2011, 11:56

Цитата:

Сообщение от sundance

а если влетала в ямки? хорошо так влетала

ну и шо. Я не меньше твоего влетаю...

повторюсь при объективной необходимости или если дох.. лаве

Spowen · 19.04.2011, 11:59

Определись "кажется" или "ведет". Если второе - то делай. Если первое - крестись

))

UzzzVer · 19.04.2011, 12:06

Цитата:

Сообщение от sundance

а на каком пробеге надо делать развал?

кх-кх..... Я пожалуй промолчу при барышне....

КАПИТАН · 19.04.2011, 14:10

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

и шо, сильно помогaит?

На сколько, в процентном отношении???

blgorka · 19.04.2011, 14:11

может еще в киллометрах в час?

18.04.2011, 23:41	#6430
dddm ? Адрес: Ванкувер - Харьков Возраст: 38 Сообщений: 2,303 Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002 Длина: 3640мкм Диаметр: 32мм	брат пилянул себе 1.5мм, теперь только на газу и ездит таврюша )))) __________________

19.04.2011, 08:20	#6431
Mopo3 ♂ Адрес: Харьков, Москалевка, с.Огульцы (лето) Валковского уезда Возраст: 51 Сообщений: 3,676 Машина: VW Transporter T3 2.0i(январь 5.1+ГБО 4) +VW Jetta 1.05 Длина: 14140мкм Диаметр: 31мм	Пилять или не пилять-вот в чем вопрос?Но больше интересует вопрос переделки 1.2 в 1.3,так как вчера померял компрессию-9 во всех цилиндрах,нада менять кольца __________________ Нас точит семя орды,нас гнет ярмо басурман Но в наших венах кипит-"Небо славян"

19.04.2011, 08:36	#6433
Mopo3 ♂ Адрес: Харьков, Москалевка, с.Огульцы (лето) Валковского уезда Возраст: 51 Сообщений: 3,676 Машина: VW Transporter T3 2.0i(январь 5.1+ГБО 4) +VW Jetta 1.05 Длина: 14140мкм Диаметр: 31мм	Мотор под съем,маховик с к.в балансировать-можно сразу и 1.3 сделать,цилиндры в норме __________________ Нас точит семя орды,нас гнет ярмо басурман Но в наших венах кипит-"Небо славян"

19.04.2011, 10:43	#6437
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Можно еще кроме головы и блок пилять если так нужно, а больше некуда (на спорт пилили). Можно прокладку под заказ делать с двухсторонней армировкой для прочности и тоньше заводской для получения удовлетворения. У меня -0,7мм с головы и 0.5мм с прокладки. Плюс еще если поршеньки не стоковые, то можно с неглубокими выборками под клапана. У мну так. Камера сгорания меньше, СЖ больше. Есть минус - за ремном ГРМ следить надо, в ВМТ поршни до клапанов достают. Ну вернее как следить, каждые 20тыс просто меняю и все. При всем этом на карбе 95ый бенз нужно было лить хороший, иначе звенело очень четко 92ой вообще не пробавал. На 98-100 - агонь. Под газ думаю тоже будет запиписечно. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

19.04.2011, 11:12	#6439
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	СЖ=КПД. Увеличение КПД мотора это хорошо или плохо? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

19.04.2011, 11:35	#6441
sundance ♀ Адрес: Харьков Сообщений: 17,360 Машина: Пининфарина :) Длина: 42530мкм Диаметр: 34мм	а на каком пробеге надо делать развал? __________________ А ведь я только всего и хочу, чтобы всё всегда было по-моему. Интернет-шоппинг - самое лучшее для вас VK, FB, YouTube. С мобильного - дешевле!

19.04.2011, 11:59	#6447
Spowen ♂ Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 19,883 Машина: Тавроводы бывшими не бывают Длина: 138910мкм Диаметр: 43мм	Определись "кажется" или "ведет". Если второе - то делай. Если первое - крестись )) __________________ Займы онлайн на карту за 15 минут.

19.04.2011, 14:11	#6450
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	может еще в киллометрах в час? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид