Установка ГБО самостоятельно

[Kvarz]

Сообщение от Buzyan

У меня 30 литровый харьковский циллиндр отсекатель подогнут. Влазит с нуля 29 литров.

Два уже в моей статистике. Бузян, спасибо.

[Kvarz]

Кстати, Харлей, я когда купил ЗУ китайское, там стояла пружина как с подвески. Когда приехал первый раз заправляться, мне за пять минут еле 10 литров продавили.
Не в этом ли кроется тайна вашего вопроса? По мере закачки давление почти уравнивается, а пружина добавляет лишнее давление в баланс уравнивания.
Зы. Сейчас стоит тоненькая пружинка, 20 литров залетает за пару минут.

[HarleyDavidson]

Сообщение от Kvarz

Кстати, Харлей, я когда купил ЗУ китайское, там стояла пружина как с подвески. Когда приехал первый раз заправляться, мне за пять минут еле 10 литров продавили.
Не в этом ли кроется тайна вашего вопроса? По мере закачки давление почти уравнивается, а пружина добавляет лишнее давление в баланс уравнивания.
Зы. Сейчас стоит тоненькая пружинка, 20 литров залетает за пару минут.

не, у меня нормальное.у меня шарик переходником уже вдавливается

[ivg]

Шарик не должен быть подпружинен а должен свободно болтаться

[Kvarz]

Сообщение от ivg

Шарик не должен быть подпружинен а должен свободно болтаться

Ну допустим у меня на Новогрудском мультике он подпружинен. У меня их теперь два: в мультике и в ВЗУ. В обоих шарик подружинен.
Зы. А те ВЗУ в которых шарик не подружинен очень красиво пукают на заправке, пока шарик потоком к резинке не прижмет. Такое ВЗУ классно работает при вертикальной установке, а не как у всех - горизонтально.

[ivg]

у меня легенький пшик и все. Правда установлено по углом 45градусов вверх. В взу томасетто на продавливание пружины будет тратиться ее меньше пяти бар. Так что описанный тут эффект конденсации пропана может не сработать :-)

[Dimik]

Ребята а поделитесь пожалуйста схемой подключение реле ЭППХ на газовый клапан.

А то вчера видел где то а сейчас не могу найти

[Kvarz]

Моя интерпретация:

[ivg]

Может лучше поставить отдельный клапан перед самой врезкой? Чтобы при выключении режима ЭПХХ не глохла?

[Сергей Алексеевич]

Сегодня получил комплект гбо,во многом все понятно не понятно пока одно,что за медные трубки в комплекте с верхним смесителем и куда их тулить?

[izbitz]

тулить их никуда не нужно, а смеситель краще брать такой

[izbitz]

купил чел один восьмерку 90 годов. с газом.менял ему ремкомплект на редуктор.мало того,что подключено обогрев с подогрева карба шлангами на 10,на редукторе 16,прицеплен кусочек шланга на 16 сантиметров 10, в него вставлен шланг на 10 и (внимание!!!!)внутри шланга на 10 медная трубка на 6!!!типа шоб можна было зажать.редуктор разогревался когда приборка показывала уже 90 градусов,до того еле теплый

[Buzyan]

Сообщение от izbitz1

купил чел один восьмерку 90 годов. с газом.менял ему ремкомплект на редуктор.мало того,что подключено обогрев с подогрева карба шлангами на 10,на редукторе 16,прицеплен кусочек шланга на 16 сантиметров 10, в него вставлен шланг на 10 и (внимание!!!!)внутри шланга на 10 медная трубка на 6!!!типа шоб можна было зажать.редуктор разогревался когда приборка показывала уже 90 градусов,до того еле теплый

А разогрев зимой? У меня зимой запуск при минус десять газом и прогрев на газу без обмерзания редуктора. Значение правильного подключения обогрева очевидно.

[Dimik]

Сообщение от Buzyan

А разогрев зимой? У меня зимой запуск при минус десять газом и прогрев на газу без обмерзания редуктора. Значение правильного подключения обогрева очевидно.

А не дадите вашу схемку подключения обогрева редуктора?

Бо у меня подогрев с карба подключен,а уже не однократно читал что это не по "ХвЭн-ШуЮ". Хочу переделать его сейчас а не заморачиватся потом когда холода придут.

[Buzyan]

Сообщение от Dimik

А не дадите вашу схемку подключения обогрева редуктора?

Бо у меня подогрев с карба подключен,а уже не однократно читал что это не по "ХвЭн-ШуЮ". Хочу переделать его сейчас а не заморачиватся потом когда холода придут.

Так уже изложено не один раз. Для подключения обогрева нужно два тройника под шланг печки. Тройники должны быть тонкостенные с внутренним диаметром 15мм.
Тройник подачи перед краном печки. Что при закрытой печке работал обогрев редуктора и зимой при прогреве мотора вся ож идет через редуктор по мере прогрева отрываем печку.
Сливной тройник ставим на шланг расширительного бачка поближе к двигателю.
Фотки тройников в моем альбоме на форуме. Если есть вопросы отвечу.
PS. Есть одна хитрость как посливать ож. Нужен шланг с отв 6мм и длина метра два. И большой шприц на 100млл. 60млл носик подмотать изоленту чтоб одеть шланг 6мм.

[porsche1984]

сегодня установил гбо на девятину!
впечатления:
1)всё таки нужно удалять стандартный бачок омывателя ,колхозить поменьше а рядом ставить редуктор,ибо уж больно тяжело регулировать редуктор находящийся под "кастрюлей".но как плюс-газовый шланг к карбу всего лишь 15-20 см-что есть плюсом.
2)каким то образом ниши под запаску отличаются у девяток,ибо у прияттеля 42 литра в ровень полу в багажнике,а у меня 35 литров в ровень,может конечно баллоны отличаются,но выбирал из 40-ка штук самый маленький,а 42-х литровый у приятеля значительно выше моего-явно не встал бы.
3)не покупайте этих дебильный новогрудских гаек!эта бл.ть слизала резьбу на заправочной трубке на баллоне и на самом ВЗУ,завтра поеду покупать новые штуцера!!!
4)сама установка значительно быстрее нежели на "классике" и славуте,так как самый геморой в них для меня-закреплять баллон-в классике на это вообще часы уходять,а в таврославутах-так же можно помучатся причем неважно баллон в нутри-либо с наружи-попадать в отверстия-натягивать и обрезать ленты,на девятке-два отверстия под болты м10-и одно для трубо и вуаля-15 мин и баллон установлен.
5)с кастрюлей так же не было проблем-срезаешь болгаркой в нутри онной крепёж болта верхней кришки кастрюли сверлишь отверстие 16мм для смесителя-вставил резиновое колечко выходног штуцера-промазал герметикои и поставил на авто-заняло 10 мин.
6)лично я вёл трубку по днищу сначала с лева возле бака(так как там больше места и не мешает крепление балки к лонжерону), а потом на резонаторе перешёл на правую сторону ближе к редуктору.
7)редуктор подключил на обогрев карба-ему в полне хватает-рукой непритронешся,так что не всегда стоит резать патрубки печки,а из личного опыта могу добавить лишь то ,что если при таком подключении редуктор не прогревается-причины две-умирает помпа,забиты каналы охлаждения в впускном коллекторе.
8)сумма затрат-баллон 450грн б/У ТОМАСЕТО ат 07-150грн,ремкомплект на него-120грн,ну и по мелочи ещё на 500грн (кнопка,бенз.клапан,смесите ль,трубки,патрубки)и того почти 1300грн,смеситель как всегда-новогрудка с общим вводом
9)задул 5.8 литра на 30грн- проехал 60 км по городу,газ не закончиля-поехал задул ещё 23 литра при том что с ВЗУ и приёмника на баллоне жутко травило в виду сорванных резьб.
10)тяговитость мотора в сравнении с бензином-на 3+ не более!но на 5-той разгонял до 120 что в полне приемлемо!
11)не пойму пока но поведение мотора очень чувствительно на винт жадности и чуйку на редукторе-но если с чуйкой все понятно - то с винтом жадности я в недоумении-диапазон в двух оборотах-два оборота в перед -почти глохнет от перелива-два оборота назад-двигатель глохнет из-за бедной смеси
12)с зажиганием пока не игрался!но думаю буду однозначно ибо холостой в районе 800 при том что повышал его на карбе (а стробоскоб уже подарен хорошим другом)
13)ГБО было установлено за 4 часа самостоятельно без помощи кого либо
вот пожалуй пока всё!о дальнейших "телодвижениях" отпишусь

[Сергей Алексеевич]

И так гбо установил все составляющие Атикер,редуктор вакуумный,комфорка самая простая верхняя с двумя соплами но одной подачей,заправил поехал трошки настроил,все хорошо тяга в норме,холостой 1000об.,вообщем все отлично,дальше такое-проехал 100км переключил на бензин машину поставил 2 дня стояла,утром завел прогрел на бензе.,убрал подсос холостых нет,переключил на газ холостых нет,решил ничего не крутя доехать домой,приехал продул,промыл канал холостого,холостой на бензе.,супер,а на газу немогу настроить больше 600об. не подымается,только за счет карба, соответственно на бензине хх больше 1000об.,что это может быть?

[porsche1984]

Сообщение от Сергей Алексеевич

И так гбо установил все составляющие Атикер,редуктор вакуумный,комфорка самая простая верхняя с двумя соплами но одной подачей,заправил поехал трошки настроил,все хорошо тяга в норме,холостой 1000об.,вообщем все отлично,дальше такое-проехал 100км переключил на бензин машину поставил 2 дня стояла,утром завел прогрел на бензе.,убрал подсос холостых нет,переключил на газ холостых нет,решил ничего не крутя доехать домой,приехал продул,промыл канал холостого,холостой на бензе.,супер,а на газу немогу настроить больше 600об. не подымается,только за счет карба, соответственно на бензине хх больше 1000об.,что это может быть?

такое очень часто бывает!не всегда попадаешь в совместимость ХХ бензина и ХХ газа!сам очень часто подкручивал на карбюраторе!и причина сдесь в следующем-в силу того что редуктор у вас без винта ХХ-не всегда получается настроить ХХ винтом чуйки -что б не увеличивался расход газа.поэтому настройте на карбе+зажигание вверх-должно получится!за повышенный ХХ на бензине всегда для себя считал так-газ ставлю для экономии средств,а следовательно на бензе доехать лишь до газовой заправки-отсюда вывод-да и фиг с ним с повышенным ХХ на бензе-главное что б на газу всё чётко было!
и не забывайте что винт жадности так же даёт повышение ХХ-попробуйте всё в совокупности.

[Сергей Алексеевич]

Спасибо,пробывал и так,но почему же сразу было все впорядке?

[porsche1984]

Сообщение от Сергей Алексеевич

Спасибо,пробывал и так,но почему же сразу было все впорядке?

редуктор новый?может богатил по началу?

[Сергей Алексеевич]

ОК.Посмотрю что дальше будет.А фильтр воздушный может быть?

[porsche1984]

Сообщение от Сергей Алексеевич

ОК.Посмотрю что дальше будет.А фильтр воздушный может быть?

да причин может быть банально много!
1)"плавающий" подсос воздуха
2)если редуктор б\у-задубевшая резинка-грибок 2-ой камеры,что кстати является основной проблемой атикеров(как показывает опыт мой,избитского виталия и бузяна) как с подсосом?он есть на газу?
3)фильтр воздушный вряд ли если только ночью после установки гбо вам его в грязи не выволяли

[Сергей Алексеевич]

Весь комплект новый,вот с подсосом надо посмотреть так как я снимал всю верхушку,и верхнюю часть карба чтобы сделать холостой,а насчет фильтра из тех двухсот килиметров,гдето 30 проехал по грунтовке.

[Сергей Алексеевич]

Сегодня прикол повторился но в обратном порядке,на бензине ХХ был,на газу не было,потом перевел на бензин и с бензина на газ и ХХ появился и на газу как бы не чего и не было,вопрос что это за приколы и теоретически из-за чего могут происходить.

[Buzyan]

Вобщем авто сначала настраивается на бензине чтоб был ХХ потом на газу и получается гармония.