СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 260

blgorka · 19.04.2011, 14:56

ну и что, хреново ездится?

Эти десятые градуса никак не заметны и ни на что не влияют. Не тянет в сторону, резину не жрет - нафиг не надо лишний раз что-то крутить.

Mopo3 · 19.04.2011, 16:07

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

А зачем её шлифовать?

Машина у меня пару раз догревалась до красной зоны,при снятии головы четыре крайних болта были прослаблены по затяжке-мне хватит что бы ее шлифовать и я делаю для себя и хочу что бы все работало как нужно,а не как собрали на заводе.Для этого и к.в с маховиком буду балансировать(Мерседес кубик-это правильно собранный УАЗ)

КАПИТАН · 19.04.2011, 20:37

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Машина у меня пару раз догревалась до красной зоны,при снятии головы четыре крайних болта были прослаблены по затяжке-мне хватит что бы ее шлифовать и я делаю для себя и хочу что бы все работало как нужно,а не как собрали на заводе.Для этого и к.в с маховиком буду балансировать(Мерседес кубик-это правильно собранный УАЗ)

Ну понятно! Если перегрев-то полюбому шлифовать.
А вот на заводе как раз и собирали!!! А всё что мы делаем-эт "юный техник"!!!

Mopo3 · 19.04.2011, 20:46

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Ну понятно! Если перегрев-то полюбому шлифовать.
А вот на заводе как раз и собирали!!! А всё что мы делаем-эт "юный техник"!!!

Я гребал такие сборки,позже напишу список заводских боков

ЯШКА · 19.04.2011, 20:59

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Я гребал такие сборки

абсолютно с вами согласен!

КАПИТАН · 20.04.2011, 00:46

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Я гребал такие сборки,позже напишу список заводских боков

Ну значит не всем повезло....., у меня уже 100 000 , кроме помпы ничего не менял, даже сцепление....

blgorka · 20.04.2011, 00:53

Причем тут помпа к сборке мотора... когда качество литья такое что отливками перекрывается 1/3 какого-нибудь канала, на еще 1/3 идет несоосность, а оставшуюся 1/3 забил кусок какой-то такой же отливки, оторвавшийся из соседнего канала.
Голову нипонятно кто и в каком состоянии протягивали, было ли это после обеда или после праздника. Врядли там они с одним усилием это делают, ждут пол часа, подтягивают, ждут пол часа, подтягивают, ждут, подтягивают. Врядли через 1000-1500км кто на ТО0 её опять протягивает. Это так нужно делать когда "для себя". Поэтому она врядли будет ровной чтоб шлифовать не надо было...

Кстати, один очень маленький, простенький, но очень нужный ньюанс. Жиклер подачи масла в ГБЦ рассверлить до 1.5мм для лучшей смазки распредвала, т.е. убрать болячку МЕМЗа, с маслоголоданием распредвала. При этом не забыть немного поджать маслонасос, т.к. перед ним станет чуть меньше давление чем было и с жидким маслом датчик может зажигать лампу на приборке. У меня такое было на дерьмовом масле в 40 градусную жару.

zik · 20.04.2011, 08:07

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Ну значит не всем повезло....., у меня уже 100 000 , кроме помпы ничего не менял, даже сцепление....

у мну более 100 даже помпу не трогал...

Mopo3 · 20.04.2011, 08:15

Я до 90000км тоже ничего не трогал.

Stan · 20.04.2011, 08:31

та расслабьтесь)) таврия-250 000 (менял помпу и сцепу и сальники клапанов)
сеня 216 000 менял помпу.

Жэка · 20.04.2011, 09:12

Цитата:

Сообщение от zik

у мну более 100 даже помпу не трогал...

+1!

HarleyDavidson · 20.04.2011, 09:15

Цитата:

Сообщение от blgorka

не забыть немного поджать маслонасос.

это как?

Mihalych · 20.04.2011, 11:59

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Я гребал такие сборки,позже напишу список заводских боков

+1 А особенно инвалидские машины. Просто страх и ужас, руки поотрывал бы. И это для людей с ограниченными возможностями и не только физическими...

inkid · 20.04.2011, 16:20

Поменял подшипники ступици передние, через 2 недели загремело что-то впереди слева. И при троганьи клацает. Звук как ломается метал. Есть подозрение на крепление шаровой.
Можно ли и куда лучше "прицепом" ехать делать схождение и посмотреть шаровую...

dddm · 20.04.2011, 21:09

с начала ремонт потом развал, по-хорошему к восточнику

kurt1983 · 20.04.2011, 21:15

Цитата:

Сообщение от inkid

Поменял подшипники ступици передние, через 2 недели загремело что-то впереди слева. И при троганьи клацает. Звук как ломается метал. Есть подозрение на крепление шаровой.
Можно ли и куда лучше "прицепом" ехать делать схождение и посмотреть шаровую...

Надо обратить внимание на саблю которая крепится к КПП и через подушки к лыже. Она часто лопается и при старте клацает. Было такое как только машину у брата купил. Он с этой проблемой ездил по СТО никто не увидел, что там куска металла не хватает.

Это как вариант.

Славка · 20.04.2011, 22:04

Переставил стойку и теперь пружына затирает об защиту, раньше такого небыло хотя стойка осталась таже. Вот собственно вопрос что может быть причиной такого явления и как с ней бороться?(кроме как обрезать кусок защиты)

UzzzVer · 20.04.2011, 22:17

Цитата:

Сообщение от Славка

Переставил стойку и теперь пружына затирает об защиту, раньше такого небыло хотя стойка осталась таже. Вот собственно вопрос что может быть причиной такого явления и как с ней бороться?(кроме как обрезать кусок защиты)

Развал.

Славка · 20.04.2011, 22:18

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Развал.

договорились

КАПИТАН · 20.04.2011, 23:22

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Развал.

Или защиту прикрути!

dddm · 21.04.2011, 07:03

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Или защиту прикрути!

+1

Славка · 21.04.2011, 07:29

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Или защиту прикрути!

защита на месте

Mopo3 · 21.04.2011, 07:49

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Развал.

интересно

inkid · 21.04.2011, 08:53

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Надо обратить внимание на саблю которая крепится к КПП и через подушки к лыже. Она часто лопается и при старте клацает. Было такое как только машину у брата купил. Он с этой проблемой ездил по СТО никто не увидел, что там куска металла не хватает.

Это как вариант.

Спасибо, но боюсь не доеду. Такое ощущение, что колесо отвалитцо со всеми внутренностями. Договорился тут рядышком на Масельского. В белом листе вычитал.

blgorka · 21.04.2011, 10:38

тем более что сабли и лыжи в сенсе все равно нет, искать то можно, но найти не получится

19.04.2011, 14:56	#6476
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	ну и что, хреново ездится? Эти десятые градуса никак не заметны и ни на что не влияют. Не тянет в сторону, резину не жрет - нафиг не надо лишний раз что-то крутить. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

20.04.2011, 00:53	#6482
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Причем тут помпа к сборке мотора... когда качество литья такое что отливками перекрывается 1/3 какого-нибудь канала, на еще 1/3 идет несоосность, а оставшуюся 1/3 забил кусок какой-то такой же отливки, оторвавшийся из соседнего канала. Голову нипонятно кто и в каком состоянии протягивали, было ли это после обеда или после праздника. Врядли там они с одним усилием это делают, ждут пол часа, подтягивают, ждут пол часа, подтягивают, ждут, подтягивают. Врядли через 1000-1500км кто на ТО0 её опять протягивает. Это так нужно делать когда "для себя". Поэтому она врядли будет ровной чтоб шлифовать не надо было... Кстати, один очень маленький, простенький, но очень нужный ньюанс. Жиклер подачи масла в ГБЦ рассверлить до 1.5мм для лучшей смазки распредвала, т.е. убрать болячку МЕМЗа, с маслоголоданием распредвала. При этом не забыть немного поджать маслонасос, т.к. перед ним станет чуть меньше давление чем было и с жидким маслом датчик может зажигать лампу на приборке. У меня такое было на дерьмовом масле в 40 градусную жару. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 20.04.2011 в 01:01.

20.04.2011, 08:15	#6484
Mopo3 ♂ Адрес: Харьков, Москалевка, с.Огульцы (лето) Валковского уезда Возраст: 51 Сообщений: 3,676 Машина: VW Transporter T3 2.0i(январь 5.1+ГБО 4) +VW Jetta 1.05 Длина: 14140мкм Диаметр: 31мм	Я до 90000км тоже ничего не трогал. __________________ Нас точит семя орды,нас гнет ярмо басурман Но в наших венах кипит-"Небо славян"

20.04.2011, 21:09	#6490
dddm ? Адрес: Ванкувер - Харьков Возраст: 38 Сообщений: 2,303 Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002 Длина: 3640мкм Диаметр: 32мм	с начала ремонт потом развал, по-хорошему к восточнику __________________

21.04.2011, 10:38	#6500
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	тем более что сабли и лыжи в сенсе все равно нет, искать то можно, но найти не получится __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

20.04.2011, 08:31	#6485
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	та расслабьтесь)) таврия-250 000 (менял помпу и сцепу и сальники клапанов) сеня 216 000 менял помпу.

20.04.2011, 16:20	#6489
inkid ♂ Адрес: HP/Kharkiv Возраст: 42 Сообщений: 17 Машина: ZAZ Daewoo Sens Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Поменял подшипники ступици передние, через 2 недели загремело что-то впереди слева. И при троганьи клацает. Звук как ломается метал. Есть подозрение на крепление шаровой. Можно ли и куда лучше "прицепом" ехать делать схождение и посмотреть шаровую...

20.04.2011, 22:04	#6492
Славка ♂ Адрес: Харьков,пос.Жуковского Возраст: 39 Сообщений: 6,986 Машина: Конешно Славка! Длина: 14460мкм Диаметр: 30мм	Переставил стойку и теперь пружына затирает об защиту, раньше такого небыло хотя стойка осталась таже. Вот собственно вопрос что может быть причиной такого явления и как с ней бороться?(кроме как обрезать кусок защиты)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид