Тарахтелка нетавры

[Саныч]

Сообщение от Андрей1980

если 5 ступка то 1,6 мпи мотор, старый проверенный атмосферник. Я думал 1,8 тси, хотел поинтересоваться про расход масла

на хорошей дороге что 120 что 160 особо незаметно на более-менее норм авто

У нас на работе тси пробеги за 200к, масло не доливают, но на двух уже турбины чето потеют, ну и у всех расходы чуток подросли. ТО делают четко, льют мотюль.
А свет на них гавно печальное, с ксеноном получше, но на всех уже фары надо полировать и лобовухи менять

[Андрей1980]

1,8 тси год какой? после середины 11? турбины потеют по многим причинам, даже не зависящим от состояния самой турбины, если интересно могу по телефону рассказать, а то писать прийдется оч много

[Саныч]

Сообщение от Андрей1980

1,8 тси год какой? после середины 11? турбины потеют по многим причинам, даже не зависящим от состояния самой турбины, если интересно могу по телефону рассказать, а то писать прийдется оч много

Год 12 помоему. Та я к их обслуге отношения не имею, и езжу уже только пассажиром, поэтому и потливость турбин не очень интересует.

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Об этом я тоже написал. Зацеп можно увеличить либо размером ведущих тапок либо увеличением их числа. Задние колеса этих драгстеров вы ж наверное видели, помоему очевидно что для гражданского авто такое решение не прокатит.

На драгстерах любят шины клеем обмазывать, погуглите

Полный привод не только в зиму хорош, он "вообще" более стабильный на любом покрытии при любых условиях. Отец овер 20+ лет ездил в начале на заднем, а потом на переднем приводе. С 2012 года как купил Ниву, так на ней даже в дальняки ездит. Особенно зимой не нарадауеться. У нас на юге, зима часто проявляется так: +5\ливень\-2\п@%да А фулл вЭдЭ даже в условиях тотального льда может тронутся без пробуксовки. А та же нива, например, гребет даже когда снег по фары. А ведь и такое уже было. Плюс место работы за городом, зимой пускай дорогу и чистят, но все равно легче. Встал кто-то посреди дороги, а ты его даже по заснеженной обочине можешь обойти.

В конце концов, запустите любой автосимулятор (да тот же NFS Shift) и выключите абсолютно всю помощь компьтера. Проедте одну и ту же трассу на FWD, RWD, 4WD и сравните время.

Про спорткары, которые юзают задний, это тоже не совсем уж аргумент. Во первых, полноприводных не меньше. Во вторых, их так обвешивают различными антикрыльями и спойлерами, что прижимная сила на скорости свыше 200 увеличивает массу автомобиля вдвое и удерживает его на трассе не зависимо от того, на какие колеса приходится крутящий момент.

[nafania1983]

Сообщение от Baks

С трудом осилил все, что насрали за последние 2 дня

А я тут, в понедельник ездил на служебной почти новой октавии(пробег 40 с хвостиком) в Житомир и назад. Что вам сказать,товарищи... После этого сел в свое ведро и чуть не заплакал
Еду такой, спокойно, не лихачу, тачка служебная... Разговариваю с коллегой, бла-бла... Трасса пустая, сухо,солнечно... Тут взгляд падает на спиздометр - 160 кмч С пэрэляку скинул до 100 кмч... При сотне захотелось выйти и посмотреть, не стоим ли мы
Тачка-агонь, на трассе как утюг, просто плывет! Что 90 что 160 - никакого шума или дискомфорта. Правда расход около 10л при такой скорости Ходовка упругая и сбитая, как титьки у молодой девахи Тормоза с запасом, но не такие стопкранистые как на французах. Свет покруче чем у паровоза!

Единственный нюанс - аскетичный салон. В тот же круз садишься - как в космический корабль, все разноцветное, миллион разных кнопок, крутилок, везде хром, алюминий,футуризм. А в шкоде 3 унылых крутилки, пару кнопок говнитолы и спартанская приборка, мало отличающаяся от первых октавий 90-х годов... Даже дырки под УЭСБЭ нету(привет нашим друзьям из солнечного Кавказа)

Короче, мне понравилось

Это она после Сенса не шумит, и типа едет. На самом деле типичный около Ц класса. Если С недельку по ездить то будет слышно что начиная со 110 кмч шум появляется. Потом не во все повороты 160 как по рельсам, а С нюансами ... И бла бла бла.
А в целом хороша машина, салон качественный и кузов и последний нормальный двигатель. Турбоперделки С прямым впрыском отстой

[Kiril_KS]

Сообщение от Xpom

На драгстерах любят шины клеем обмазывать, погуглите

Полный привод не только в зиму хорош, он "вообще" более стабильный на любом покрытии при любых условиях. Отец овер 20+ лет ездил в начале на заднем, а потом на переднем приводе. С 2012 года как купил Ниву, так на ней даже в дальняки ездит. Особенно зимой не нарадауеться. У нас на юге, зима часто проявляется так: +5\ливень\-2\п@%да А фулл вЭдЭ даже в условиях тотального льда может тронутся без пробуксовки. А та же нива, например, гребет даже когда снег по фары. А ведь и такое уже было. Плюс место работы за городом, зимой пускай дорогу и чистят, но все равно легче. Встал кто-то посреди дороги, а ты его даже по заснеженной обочине можешь обойти.

В конце концов, запустите любой автосимулятор (да тот же NFS Shift) и выключите абсолютно всю помощь компьтера. Проедте одну и ту же трассу на FWD, RWD, 4WD и сравните время.

Про спорткары, которые юзают задний, это тоже не совсем уж аргумент. Во первых, полноприводных не меньше. Во вторых, их так обвешивают различными антикрыльями и спойлерами, что прижимная сила на скорости свыше 200 увеличивает массу автомобиля вдвое и удерживает его на трассе не зависимо от того, на какие колеса приходится крутящий момент.

Уточню, awd и 4wd - две большие разницы. Вы же все-же про awd говорите.

[Aprox]

Сообщение от nafania1983

Это она после Сенса не шумит, и типа едет. На самом деле типичный около Ц класса. Если С недельку по ездить то будет слышно что начиная со 110 кмч шум появляется. Потом не во все повороты 160 как по рельсам, а С нюансами ... И бла бла бла.
А в целом хороша машина, салон качественный и кузов и последний нормальный двигатель. Турбоперделки С прямым впрыском отстой

Да, к хорошему быстро привыкаешь.. )) Я после вектры тоже думал, что в логане абсолютная тишина, а теперь столько всего слышу... И дороги сначала все казались автобанами, а теперь привык и снова ямы-трещины-ухабы... ))) Не дай боже когда-нить в обратном порядке попробовать сменить машину...

[zaqzaq]

Сообщение от Aprox

Да, к хорошему быстро привыкаешь.. )) Я после вектры тоже думал, что в логане абсолютная тишина, а теперь столько всего слышу... И дороги сначала все казались автобанами, а теперь привык и снова ямы-трещины-ухабы... ))) Не дай боже когда-нить в обратном порядке попробовать сменить машину...

Да да да, я опять стал прислушиваться(прям как в таврии), кажется то шумит двиг, то скрипит где то. А потом пришлось проехаться на девяточке.....отут я понял, что это я просто к конекту привык и нихера он не шумит и не скрипит)))))

[ivg]

На работе млужебная а5 1.8 турбо.
Все слова Бакса про трассу подтверждаю. когда этот турбомотор крутишь до 6 к она как самолет.
Но в целом машина такая же серая и унылая шо ланос.
И кстати она только сейчас начала мееьше вонять.
После 3 лет эксплуатации!
3 гребаных Карл года немец вонял хуже китайца!

[Aprox]

Водителя мыть пробовали?

[vadozz]

Сообщение от zaqzaq

Да да да, я опять стал прислушиваться(прям как в таврии), кажется то шумит двиг, то скрипит где то. А потом пришлось проехаться на девяточке.....отут я понял, что это я просто к конекту привык и нихера он не шумит и не скрипит)))))

та же фигня) езжу и думаю шо за ведро, этот меган)

[vadozz]

Сообщение от Андрей1980

1,8 тси год какой? после середины 11? турбины потеют по многим причинам, даже не зависящим от состояния самой турбины, если интересно могу по телефону рассказать, а то писать прийдется оч много

да пиши тут, всем интересно)

[Aprox]

Только что поржал с объявы о продаже старого чирика! )))

Тело написало, что он "люфтованный"! Я вобщем-то и не сомневаюсь, что жып начала 90-х уже люфтованный... )))

[Xpom]

Сообщение от Kiril_KS

Уточню, awd и 4wd - две большие разницы. Вы же все-же про awd говорите.

AWD - подключаемый полный.
4WD - постоянный полный.
Меня интересует именно 4WD

[Scotsman]

да нет разницы в этих терминах, они требуют уточнения:

https://en.wikipedia.org/wiki/AWD_%28vehicle%29

An AWD vehicle (short for All-wheel drive vehicle) is one with a powertrain capable of providing power to all its wheels, whether full-time or on-demand.

The most common forms of AWD are:

4×4, also known as four-wheel drive and "4WD", reflecting two axles with both wheels on each capable of being powered.
6×6, also known as six-wheel drive and "6WD", reflecting three axles with both wheels on each capable of being powered
8×8, also known as eight-wheel drive and "8WD", reflecting four axles with both wheels on each capable of being powered

Vehicles may be either part-time all-wheel drive or full-time:

On-demand, also known as "part-time", where one axle is permanently connected to the drive, the other is being connected as needed
Full-time, also known as "permanent," where axles are permanently connected, with or without a differential.

https://en.wikipedia.org/wiki/Four-wheel_drive

Four-wheel drive, 4×4 ("four by four"), 4WD, and AWD is a form of drivetrain most commonly capable of providing power to all wheel ends of a two-axled vehicle simultaneously. It may be full-time or on-demand, and may be linked via a transfer case to provide multiple gear ranges.

A four-wheeled vehicle with power supplied to both axles may be described as "all-wheel drive". However, not all "four-wheel drive" vehicles are "all-wheel drive", as vehicles with more than two axles may also be described as "four-wheel drive" regardless of how many axles, so long as two axles (of two wheel ends apiece) are powered.


так что, когда речь идет об обычных легковых машинах с двумя мостами, то сами термины AWD и 4WD совершенно идентичны
далее возможны лишь последующие уточнения насчет постоянного/подключаемого привода, наличия диффов, раздатки и проч., что не отменяет первого утверждения

[vadozz]

Сообщение от Aprox

Только что поржал с объявы о продаже старого чирика! )))

Тело написало, что он "люфтованный"! Я вобщем-то и не сомневаюсь, что жып начала 90-х уже люфтованный... )))

люфтованный потому шо там люфты везде?))

[Aprox]

Сообщение от vadozz

люфтованный потому шо там люфты везде?))

Ну он-то врядли это имел в виду... А я - да! )))

[Kiril_KS]

Сообщение от Xpom

AWD - подключаемый полный.
4WD - постоянный полный.
Меня интересует именно 4WD

Awd как раз таки постоянный полный (Audi,Subaru)
4wd подключаемый.

[Hacker]

полный привод рулит

https://www.youtube.com/watch?v=BU2273j8swM

[Nik]

Сообщение от Hacker

полный привод рулит

https://www.youtube.com/watch?v=BU2273j8swM

передний привод был слева на сколько я понял, странно что на старте переднеприводная ушла раньше, в теории должно быть наоборот

[Hacker]

Сообщение от Nik

передний привод был слева на сколько я понял, странно что на старте переднеприводная ушла раньше, в теории должно быть наоборот

там же написано, передний привод ( регик)
слева то машина полный привод

[Nik]

Сообщение от Hacker

там же написано, передний привод ( регик)
слева то машина полный привод

аа, втупил

[Hacker]

Сообщение от Nik

аа, втупил

[Xpom]

Сообщение от Nik

передний привод был слева на сколько я понял, странно что на старте переднеприводная ушла раньше, в теории должно быть наоборот

На полном приводе еще нужно уметь ПРАВИЛЬНО стартовать. Об этом не единожды даже в Топ Гире упоминалось и показывалось на наглядном примере.

[vadozz]

Братюни
тут деффачка тачку выбирает, есть 6000 зелени
Ясен пень автомат, шото небольшое
Матиз нафиг
Киа рио, акцент, Авео хэтч, пиканто, форд фиеста. Вроде ниче не забыл

А шо интереснее?