СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 273

Mopo3 · 20.05.2011, 07:11

Цитата:

Сообщение от АтаН

Ну как на 1.4 оно же лучше! И места больше! Честно)))

100%

blgorka · 20.05.2011, 11:38

Значиццо так: давайте почешем репы...

Снизу кронштейн генератора крепится на 3х болтах к блоку, сверху на двух болтах. Снизу я оборвал 2 болта из 3-х заподлицо, сверху один оборвал. Теперь генератор вместо 5ти точек крепления имеет 2. Впереди поездка в Ялту.

Варианты:
1. Забить, и так будет держаться
2. Пытаться приваривать гайки, наложив их сверху и насирая в середину. Уже пробавали, безуспешно
3. Сначала наварить на остаток болта хрень, а на него уже одеть гайку и к хрени вариться
4. Пытаться приварить не гайки а какие-то гвозди и за них пытаться выкручивать.
5. Пытатсья сделать п.2 и 4, но аргоном, это даст больше шансов
6. Снимать мотор и высверливать
7. Пытаться опустить мотор вниз и высверливать
8. Ваш вариант.

п.1 и п.6, 7 не очень приемлем, т.к. поезда в Ялту. Остальные пункты могут быть неэффективны. Может быть есть еще варианты...

Славка · 20.05.2011, 13:01

Цитата:

Сообщение от blgorka

Значиццо так: давайте почешем репы...

Снизу кронштейн генератора крепится на 3х болтах к блоку, сверху на двух болтах. Снизу я оборвал 2 болта из 3-х заподлицо, сверху один оборвал. Теперь генератор вместо 5ти точек крепления имеет 2. Впереди поездка в Ялту.

Варианты:
1. Забить, и так будет держаться
2. Пытаться приваривать гайки, наложив их сверху и насирая в середину. Уже пробавали, безуспешно
3. Сначала наварить на остаток болта хрень, а на него уже одеть гайку и к хрени вариться
4. Пытаться приварить не гайки а какие-то гвозди и за них пытаться выкручивать.
5. Пытатсья сделать п.2 и 4, но аргоном, это даст больше шансов
6. Снимать мотор и высверливать
7. Пытаться опустить мотор вниз и высверливать
8. Ваш вариант.

п.1 и п.6, 7 не очень приемлем, т.к. поезда в Ялту. Остальные пункты могут быть неэффективны. Может быть есть еще варианты...

помоему высверливать самый действенный вариант, хотя и не самый лёгкий

**Vale_RUA** · 20.05.2011, 13:02

Цитата:

Сообщение от Славка

помоему высверливать самый действенный вариант, хотя и не самый лёгкий

Только сверлить надо начинать прямо сейчас, чтоб успеть.

ЯШКА · 20.05.2011, 13:05

Цитата:

Сообщение от Славка

помоему высверливать самый действенный вариант, хотя и не самый лёгкий

я в большенстве случаев привариваюсь и выкручиваю. правде не всегда с первого раза...

blgorka · 20.05.2011, 13:12

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

я в большенстве случаев привариваюсь и выкручиваю. правде не всегда с первого раза...

Помоги! Может у тебя получится это сделать твоим сварочником... С меня пузырь любых размеров

Rostracer · 20.05.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от Славка

помоему высверливать самый действенный вариант, хотя и не самый лёгкий

думаю что на месте не получится. Проще вытащить мотор.

ЯШКА · 20.05.2011, 13:15

Цитата:

Сообщение от blgorka

Помоги! Может у тебя получится это сделать твоим сварочником... С меня пузырь любых размеров

чувак... я же ща не на работе.. и к нам щаз очень тяшко заехать...

на крайняк могу попытаться вашим...

blgorka · 20.05.2011, 13:20

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

чувак... я же ща не на работе.. и к нам щаз очень тяшко заехать...

на крайняк могу попытаться вашим...

Балииин... а на работе будешь скоро? Может как-то все-таки можно будет договориться хоть официально, хоть неофициально заехать? Гену то я и под цехом снять могу, оставшиеся 2 больта открутить недолго...

ЯШКА · 20.05.2011, 13:33

Цитата:

Сообщение от blgorka

Балииин... а на работе будешь скоро? Может как-то все-таки можно будет договориться хоть официально, хоть неофициально заехать? Гену то я и под цехом снять могу, оставшиеся 2 больта открутить недолго...

буду во фторник.

Rostracer · 20.05.2011, 13:40

Цитата:

Сообщение от blgorka

Балииин... а на работе будешь скоро? Может как-то все-таки можно будет договориться хоть официально, хоть неофициально заехать? Гену то я и под цехом снять могу, оставшиеся 2 больта открутить недолго...

http://tavria.org.ua/forum/showpost....ostcount=23945

blgorka · 20.05.2011, 13:41

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

буду во фторник.

ну мы попробуем еще вариться, также я попробую еще маленькую дрельку купить, чувак один на тавре уже эти болты маленькой дрелькой высверливал. Если ничего не получится - буду тебя упрашивать... ))

ЯШКА · 20.05.2011, 13:45

Цитата:

Сообщение от blgorka

ну мы попробуем еще вариться, также я попробую еще маленькую дрельку купить, чувак один на тавре уже эти болты маленькой дрелькой высверливал. Если ничего не получится - буду тебя упрашивать... ))

тока смотри, если там останется сварка ты его хер высверлиш!

blgorka · 20.05.2011, 13:50

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

тока смотри, если там останется сварка ты его хер высверлиш!

если там останется сварка то будет к чему пытаться приварить опять

КАПИТАН · 20.05.2011, 14:00

Вытаскивай двигатель, высверливай отверстия и вытаскивай остатки экстрактором : http://scooter-news.ru/uploads/posts...06109_01-2.jpg

**Vale_RUA** · 20.05.2011, 14:00

Цитата:

Сообщение от blgorka

Значиццо так: давайте почешем репы...

Снизу кронштейн генератора крепится на 3х болтах к блоку, сверху на двух болтах. Снизу я оборвал 2 болта из 3-х заподлицо, сверху один оборвал. Теперь генератор вместо 5ти точек крепления имеет 2. Впереди поездка в Ялту.

Варианты:
1. Забить, и так будет держаться
2. Пытаться приваривать гайки, наложив их сверху и насирая в середину. Уже пробавали, безуспешно
3. Сначала наварить на остаток болта хрень, а на него уже одеть гайку и к хрени вариться
4. Пытаться приварить не гайки а какие-то гвозди и за них пытаться выкручивать.
5. Пытатсья сделать п.2 и 4, но аргоном, это даст больше шансов
6. Снимать мотор и высверливать
7. Пытаться опустить мотор вниз и высверливать
8. Ваш вариант.

8. Приварить кронштейн к блоку.

blgorka · 20.05.2011, 14:05

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

8. Приварить кронштейн к блоку.

к чугунному - раз плюнуть.

ЯШКА · 20.05.2011, 14:53

Цитата:

Сообщение от blgorka

к чугунному - раз плюнуть.

китайскиме саморезаме.....

КАПИТАН · 20.05.2011, 14:55

Суперклеем...............

Или скотчем............

blgorka · 20.05.2011, 14:59

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Суперклеем...............

Или скотчем............

а чтоб навсегда, то пластилином, потом облить суперклеем и примотать скотчем.

Rostracer · 20.05.2011, 15:09

Цитата:

Сообщение от blgorka

а чтоб навсегда, то пластилином, потом облить суперклеем и примотать скотчем.

Попробуй ударом, если подлезешь. Возьми маленький хороший кернышек или минизубильце и попробуй выкрутить. Мне всегда удавалось. Если кернышка хорошего нет, то могу дать!

blgorka · 20.05.2011, 15:16

тоже кстати можно попробавать... благодарствую

Жэка · 20.05.2011, 15:19

Цитата:

Сообщение от blgorka

тоже кстати можно попробавать... благодарствую

Часиков в 17 нуль нуль подтягуйся,чёнить придумаем!

**Vale_RUA** · 20.05.2011, 15:21

Цитата:

Сообщение от blgorka

а чтоб навсегда, то пластилином, потом облить суперклеем и примотать скотчем.

вы забыли про жувачку

blgorka · 20.05.2011, 15:22

Цитата:

Сообщение от Жэка

Часиков в 17 нуль нуль подтягуйся,чёнить придумаем!

А можно хоть в 18:00, а то меня могут с работы раньше не выпустить?

20.05.2011, 11:38	#6802
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Значиццо так: давайте почешем репы... Снизу кронштейн генератора крепится на 3х болтах к блоку, сверху на двух болтах. Снизу я оборвал 2 болта из 3-х заподлицо, сверху один оборвал. Теперь генератор вместо 5ти точек крепления имеет 2. Впереди поездка в Ялту. Варианты: 1. Забить, и так будет держаться 2. Пытаться приваривать гайки, наложив их сверху и насирая в середину. Уже пробавали, безуспешно 3. Сначала наварить на остаток болта хрень, а на него уже одеть гайку и к хрени вариться 4. Пытаться приварить не гайки а какие-то гвозди и за них пытаться выкручивать. 5. Пытатсья сделать п.2 и 4, но аргоном, это даст больше шансов 6. Снимать мотор и высверливать 7. Пытаться опустить мотор вниз и высверливать 8. Ваш вариант. п.1 и п.6, 7 не очень приемлем, т.к. поезда в Ялту. Остальные пункты могут быть неэффективны. Может быть есть еще варианты... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

20.05.2011, 15:16	#6822
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	тоже кстати можно попробавать... благодарствую __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.05.2011, 14:00	#6815
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 45 Сообщений: 5,009 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 31мм	Вытаскивай двигатель, высверливай отверстия и вытаскивай остатки экстрактором : http://scooter-news.ru/uploads/posts...06109_01-2.jpg

20.05.2011, 14:55	#6819
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 45 Сообщений: 5,009 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 31мм	Суперклеем............... Или скотчем............