|
Курилка Задушевные тупаки про жизнь и прочий офф :) - общение тавроводов на любые темы не о Таврии и дорогах |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
04.07.2014, 17:13 | #676 |
Медбрат
|
Ну потому и глухо, что лето. Токсикоза нет. Катаемся потихоньку... копим силы и средства на новую технику Вот зимой, когда катаццо некак, будет активность.
__________________
Ненавижу ХРП ! |
2 (2)
|
04.07.2014, 22:53 | #677 |
главбух АО
|
Попробовал Лить масло 1 к 35. Дымит меньше намного, и едет бодрее ощутимо. Надо хоть свечи поменять, а то им наверное больше чем мне )))
|
1 (1)
|
04.07.2014, 22:55 | #678 |
главбух АО
|
И еще понял, что амики у нем мертвые уже.. передние так точно.
А еще тормозов нет нифига. Выскочил один передо мной и стал, еле успел затормозить, кирпичей накидал капец. |
1 (1)
|
04.07.2014, 23:06 | #679 |
Забанен
Адрес: Ялта, Полтава периодически
Сообщений: 9,289
Машина: Opel Frontera Panzerkampfwagen V, Opel Tigra Mk-I - цаца
Длина: 199180мкм
Диаметр: 0мм
|
|
1 (1)
|
05.07.2014, 02:14 | #680 |
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 43мм
|
лить надо не столько сколько написано на канистре а столько сколько положено конкретному двиглу. если память не изменяет на яве/чз это было 1/30.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer |
1 (1)
|
05.07.2014, 20:32 | #681 |
главбух АО
|
|
1 (1)
|
05.07.2014, 21:40 | #683 |
Медбрат
|
та тут хотя бы на 400SF насобирать... а вы про голду...
шо там по ассоциации с ес - будут яки послабления с покупкой бухи из ойроп ? а то на мобиле.де куча мотоприятностей предлагается
__________________
Ненавижу ХРП ! |
1 (1)
|
06.07.2014, 07:02 | #684 |
Забанен
Адрес: Ялта, Полтава периодически
Сообщений: 9,289
Машина: Opel Frontera Panzerkampfwagen V, Opel Tigra Mk-I - цаца
Длина: 199180мкм
Диаметр: 0мм
|
|
1 (1)
|
07.07.2014, 00:21 | #685 | |
Адрес: Бандерівщина
Возраст: 45
Сообщений: 6,748
Машина: пегасус)
Длина: 19600мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
недавно приєднався до прекрасного, взяв на прокат відьмочку
__________________
Як приємно в полі срати - розвиваються думки, вітер яйцями колише, жопа нюхає квітки |
|
2 (2)
|
07.07.2014, 08:07 | #686 | |
Цитата:
Мне вот чет эндурика захотелось |
||
1 (1)
|
07.07.2014, 09:04 | #687 |
Медбрат
|
на шо денег хватит... если хватит... и если будет где и шо брать...
бо хочется всего и сразу, и можно без хлеба... максискутер, эндуро 250ку, стрит 600ку, и так далее...
__________________
Ненавижу ХРП ! |
0 (0)
|
07.07.2014, 09:24 | #688 |
Забанен
Адрес: Ялта, Полтава периодически
Сообщений: 9,289
Машина: Opel Frontera Panzerkampfwagen V, Opel Tigra Mk-I - цаца
Длина: 199180мкм
Диаметр: 0мм
|
|
2 (2)
|
07.07.2014, 09:28 | #689 |
|
|
1 (1)
|
07.07.2014, 10:46 | #690 |
|
|
1 (1)
|
09.07.2014, 17:55 | #692 |
Адрес: Бандерівщина
Возраст: 45
Сообщений: 6,748
Машина: пегасус)
Длина: 19600мкм
Диаметр: 38мм
|
сьогодні долучився до ще більш прекрасного
__________________
Як приємно в полі срати - розвиваються думки, вітер яйцями колише, жопа нюхає квітки |
0 (0)
|
10.07.2014, 14:51 | #693 |
|
|
0 (0)
|
26.08.2014, 12:28 | #694 |
главбух АО
|
я вот заметил, шо на холодную мотик едет лучше. Или это из-за того, что уровень в камере поднимаю, чтоб запустить двигло?
|
1 (1)
|
26.08.2014, 14:00 | #695 |
50% дело в поршневой
|
|
0 (0)
|
26.08.2014, 18:50 | #697 |
главбух АО
|
|
1 (1)
|
26.08.2014, 21:32 | #698 |
проблема с перегревом поршневой возростают механические потери
ну, и наполнения цылиндра хуже чем на холодную что, и вызывает падения мощности водянка решает эти вопросы |
|
1 (1)
|
26.08.2014, 21:53 | #699 |
главбух АО
|
странно, почему тогда обороты ХХ что на холодном, что на горячем?
|
1 (1)
|
26.08.2014, 23:04 | #700 |
Ну если разница на холодную и горячую ощутима но не катастрофична, то это в принципе нормально, и характерно для любого двигателя даже с водянкой. Попробуй 95 залить, можно смесь чуть обеднить. Но разница чуть будет.
|
|
0 (0)
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|