СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 298

Ezik · 22.07.2011, 12:14

Цитата:

Сообщение от Заэць

ИМХО:
1. В момент отсоединения-присоединения клеммы таки снова убили РР. Проверять зарядку можно (и нужно) обычным тестером на предмет присутствия напряжения при работающем двигателе 13-14В.
2. Где-то что-то сильно жрет электричество

. Проверить можно (ток утечки) опять же тестером, но лучше это пусть делает электрик - у него быстрее получится.
3. Акум тупо посыпался и не держит заряд вообще - тут только замена поможет при условии исключения первых двух пунктов...

2. Электричество не жрет. Было что-то там 1,2
3. Почему посыпался аккумулятор?

HarleyDavidson · 22.07.2011, 12:23

Цитата:

Сообщение от Ezik

1.Почему горит лампочка, что он разряжен?
2. Делала не я, а Егорка
3. Заряд идет. Егорка проверял
4. Аккумулятор исправный, проверено Егоркой.

1.он не заряжается. мож выскочила клемма управляющего входа РР, а мож РР снорел снова. так бывает
2.молодец
3.молодец
4.а как проверял?

HarleyDavidson · 22.07.2011, 12:24

Цитата:

Сообщение от Ezik

2. Электричество не жрет. Было что-то там 1,2
3. Почему посыпался аккумулятор?

2. 1,2 чего, ампера?это много
3. от старости и\или глубокого разряда

Ezik · 22.07.2011, 12:33

4.а как проверял?[/QUOTE]
Ну во-первых, на нем индикатор есть(показывает "аккумулятор заряжен"). Во-вторых Егорка напругу измерил как в включенном состоянии так и в выключенном

Заэць · 22.07.2011, 12:35

Цитата:

Сообщение от Ezik

2. Электричество не жрет. Было что-то там 1,2
3. Почему посыпался аккумулятор?

Осталось проверить п.1, а по п.3 - При очень глубоком разряде (а тем более неоднократному) акума к нему обычно приходит пушной зверек в виде необратимых изменений в структуре электролита (химики объяснят подробнее) вплоть до рассыпания пластин.
Хотя лично я ездил месяца три летом без зарядки (на 07), пока перестала заводиться. Потом разобрал гену, припаял отвалившийся диод на место - и ездил еще до первых заморозков спокойно. Потом акум отказался крутить стартер в мороз, был списан в утиль и все. Но бывали случаи, когда вроде бы новый акум после пропадания зарядки и посадки в ноль реанимировать не удавалось ни чем.

Раз на раз не приходится...(с)

Заэць · 22.07.2011, 12:45

Еще момент: горящая лампа на приборке говорит либо об отсутствии зарядки, либо наоборот - о перезаряде. Т.е. о неисправности узла гена-РР. Если акум посажен в ноль и ему гаплык - то своим непомерным аппетитом он тупо будет выжигать РР. поэтому дорога к электрику - он нагрузочной вилкой проверит акум, а далее по цепочке...

HarleyDavidson · 22.07.2011, 12:59

Цитата:

Сообщение от Заэць

Еще момент: горящая лампа на приборке говорит либо об отсутствии зарядки, либо наоборот - о перезаряде. Т.е. о неисправности узла гена-РР. Если акум посажен в ноль и ему гаплык - то своим непомерным аппетитом он тупо будет выжигать РР. поэтому дорога к электрику - он нагрузочной вилкой проверит акум, а далее по цепочке...

лень думать после обеда, но как-то не так

Ezik · 22.07.2011, 13:00

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

лень думать после обеда, но как-то не так

Можно свои предположения и догадки объяснить Егорке?Он начал ремонт, он и будет заканчивать

))

HarleyDavidson · 22.07.2011, 13:08

Цитата:

Сообщение от Ezik

Можно свои предположения и догадки объяснить Егорке?Он начал ремонт, он и будет заканчивать

))

пацана в рабство взяла?)))

HarleyDavidson · 22.07.2011, 13:09

а какой там генератор, кстати?

Ezik · 22.07.2011, 13:26

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

а какой там генератор, кстати?

Он молодец! Молодой, а голова рулит хорошо уже.
Не знаю какой генератор.
Кстати, магнитола как эта фигня случилась с аккумулятором -вырубилась и больше не включается

((Вчера Егорка не смог ее реанимировать. Не смог найти проводки

kurt1983 · 22.07.2011, 13:31

Тестер рулит! 100%

Rostracer · 22.07.2011, 16:17

Цитата:

Сообщение от Ezik

4.а как проверял?

Ну во-первых, на нем индикатор есть(показывает "аккумулятор заряжен"). Во-вторых Егорка напругу измерил как в включенном состоянии так и в выключенном[/QUOTE]
чудес не бывает, бывают плохие контакты!!!!!!!!! ЗЫ Для флудеров, я не про половые)!!!

tyoooma · 23.07.2011, 14:59

подскажите как можно открутить гайку отмеченную на фото. видимо сорвана резьба и гайка крутится но остается на месте, не откручивается и не затягивается сильнее. болгаркой не подлезешь да и не хотелось бы. есть какие нибудь идеи?

HarleyDavidson · 23.07.2011, 15:05

ну не болгаркой - так зубилом сбить

zik · 23.07.2011, 15:10

Цитата:

Сообщение от tyoooma

подскажите как можно открутить гайку отмеченную на фото. видимо сорвана резьба и гайка крутится но остается на месте, не откручивается и не затягивается сильнее. болгаркой не подлезешь да и не хотелось бы. есть какие нибудь идеи?

под гайку или под гровер отвертку или что-то похожее и потихоньку отдавливая выкручивать, если нет полотно по металлу и по диагонали резать гайку (долго)

Ezik · 23.07.2011, 17:22

Цитата:

Сообщение от Ezik

Добрый день. Я девушка "чайник" в машинах. Так что не бейте сильно))). Проблема в следующем. Машинка Таврия. На выходных было следующее: нормально работала на холостых (ну может самую капелечку подтраивает) и едет сразу нормально. Чуть прогревшись на нажатие педали газа (на хол.ходу или под нагрузкой) реагирует резким падение оборотов. Если сильно вдавить газ, то как в стену упираешся, потом чере 1-2с. рывок (иногда с хлопком детонации) и машина разгоняется нормально. Происходит сие действо на любой передаче в районе от 1000 до 2000 оборотов. Разика 3-4 педальку резко нажмешь и потом едет нормально (как будто продул что-то). (Самое интересное что неделю назад ездила к "спецам" и настроила карбюратор).
К вечеру показало, что аккумулятор разряжен.Магнитола перестала включаться. Зарядила аккумулятор. А она не заводится. Трешит и все.Что это может быть?Магнитола не включается.

Всем спасибо за заботу и советы. Машинка отремонтирована СТО Avtomaster. Спасибо Вам, ребята!
P.S. магнитолка тоже работает:

tyoooma · 23.07.2011, 17:26

Всем спасибо. Выбил гровер, подлез полотном с ножовки по металлу и отпелил нахрен вместе со шпилькой.

КАПИТАН · 23.07.2011, 17:30

Цитата:

Сообщение от tyoooma

подскажите как можно открутить гайку отмеченную на фото. видимо сорвана резьба и гайка крутится но остается на месте, не откручивается и не затягивается сильнее. болгаркой не подлезешь да и не хотелось бы. есть какие нибудь идеи?

А снать декор-решётку и залезть ключём на 12, подержать шляпку болта слабо? :o

Жэка · 23.07.2011, 20:02

Болгарка подлазит в любое место!

КАПИТАН · 23.07.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от Жэка

Болгарка подлазит в любое место!

Моральдёр!!!!!!!

Ветал · 23.07.2011, 21:48

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Моральдёр!!!!!!!

, ювелир

tyoooma · 23.07.2011, 21:51

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

А снать декор-решётку и залезть ключём на 12, подержать шляпку болта слабо? :o

шпилька не прокручивалась,просто гайка крутилась на месте.

ЯШКА · 24.07.2011, 00:11

Цитата:

Сообщение от tyoooma

шпилька не прокручивалась,просто гайка крутилась на месте.

а при прокручивании поддевать не пробовал?

tyoooma · 24.07.2011, 07:08

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

а при прокручивании поддевать не пробовал?

пробовал не помогало

22.07.2011, 12:45	#7431
Заэць ♂ Адрес: Файне мисто Деркачи Возраст: 53 Сообщений: 687 Машина: Славута 1.2 Li Длина: 4120мкм Диаметр: 26мм	Еще момент: горящая лампа на приборке говорит либо об отсутствии зарядки, либо наоборот - о перезаряде. Т.е. о неисправности узла гена-РР. Если акум посажен в ноль и ему гаплык - то своим непомерным аппетитом он тупо будет выжигать РР. поэтому дорога к электрику - он нагрузочной вилкой проверит акум, а далее по цепочке... __________________ Мой БЖ http://www.tavria.org.ua/forum/showt...88#post1065688

22.07.2011, 13:09	#7435
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	а какой там генератор, кстати? __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

23.07.2011, 14:59	#7439
tyoooma ♂ Адрес: Харькофф, пгт.Песочин Возраст: 38 Сообщений: 1,004 Машина: Sens RedLabel Длина: 2220мкм Диаметр: 29мм	подскажите как можно открутить гайку отмеченную на фото. видимо сорвана резьба и гайка крутится но остается на месте, не откручивается и не затягивается сильнее. болгаркой не подлезешь да и не хотелось бы. есть какие нибудь идеи? __________________ БЖ Drive2

23.07.2011, 15:05	#7440
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	ну не болгаркой - так зубилом сбить __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

23.07.2011, 17:26	#7443
tyoooma ♂ Адрес: Харькофф, пгт.Песочин Возраст: 38 Сообщений: 1,004 Машина: Sens RedLabel Длина: 2220мкм Диаметр: 29мм	Всем спасибо. Выбил гровер, подлез полотном с ножовки по металлу и отпелил нахрен вместе со шпилькой. __________________ БЖ Drive2

22.07.2011, 12:33	#7429
Ezik ♀ Адрес: Харьков, Новые Дома Возраст: 46 Сообщений: 370 Машина: Daewoo-sens 1.3 Длина: 1680мкм Диаметр: 25мм	4.а как проверял?[/QUOTE] Ну во-первых, на нем индикатор есть(показывает "аккумулятор заряжен"). Во-вторых Егорка напругу измерил как в включенном состоянии так и в выключенном

22.07.2011, 13:31	#7437
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 41 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 31мм	Тестер рулит! 100%

23.07.2011, 20:02	#7445
Жэка ♂ Адрес: Харьков. Жуки. База торпедных катеров! Возраст: 47 Сообщений: 6,530 Машина: Ланос Длина: 17490мкм Диаметр: 31мм	Болгарка подлазит в любое место!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид